Головка блоку циліндрів Nissan Qashqai+2 з 2008 року

6. Головка блоку циліндрів

Кришка головки блоку циліндрів (кришка коромисел)

1. Котушка запалювання.
2. Свічка запалювання.
3. Шланг системи примусової вентиляції картера.
4. Кришка маслозаправного отвору.
5. Кришка коромисел.
6. Прокладка.
7. Кронштейн.
8. Втулка.
9. Клапан системи примусової вентиляції картера.
10. Шланг системи примусової вентиляції картера.

А. До повітропроводу.

: замінювати деталь новою після кожного зняття.

: необхідно нанести моторне масло.< /p>

: місця нанесення герметика.

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти впускний колектор (див. розділ 11 "Система впуску та випуску").

2. Зняти котушки запалювання.

Увага:
Не допускати ударів по котушках запалення або їх падіння.
Не розбирати котушки запалювання.

3. Зніміть правий кабель маси.

4. Підперти нижню поверхню двигуна трансмісійним домкратом, після чого зняти монтажний кронштейн двигуна з правою монтажною подушкою.

5. Зняти захист паливопроводу.

6. Зняти кришку маслозаправного отвору.

7. Зняти кришку коромисел.

Примітка
Відвернути болти кріплення в послідовності, зворотній зазначеній на малюнку. Стрілка вказує на передню частину двигуна.

Примітка
Позиції 13 та 14 на малюнку використовуються для кріплення захисту паливопроводу.

8. Зняти прокладку з кришки коромисел.

9. За допомогою скребка видалити всі залишки герметика з головки блоку циліндрів та передньої кришки.

Увага:
Будьте обережні, щоб не подряпати і не пошкодити контактні поверхні при видаленні залишків герметика.

Встановлення

1. Встановити кришку коромисел так:

• Встановити прокладку на кришку коромисел.

Примітка
- Перевірити кришку коромисел на наявність пошкоджень чи сторонніх матеріалів.
- Переконатись у тому, що прокладка надійно вставлена ​​у монтажні канавки кришки коромисел.
- Для двох отворів під болти, вказаних на малюнку, надіти прокладку на боби отворів під болти в кришці коромисел. Завдяки цьому прокладка не спаде з кришки.

• Нанести герметик на вказані на малюнку місця.

1. Головка блоку циліндрів.
2. Передня кришка.

Примітка
Використовувати оригінальний герметик NISSAN або еквівалентний.

2. Встановіть кришку коромисел на головку блоку циліндрів.

Увага:
Переконайтеся, що прокладка не спала з кришки.

3. Затягнути болти у два підходи у вказаній на малюнку послідовності.

Примітка
Стрілка показує передню частину двигуна на малюнку.

4. Встановити деталі, що залишаються, в послідовності зворотного зняття.

Головка блоку циліндрів

1. Головка блоку циліндрів у збиранні.
2. Болт головки блоку циліндрів.
3. Шайба.
4. Прокладає головку блоку циліндрів.

Примітка
А: див. процедуру затягування в тексті посібника.

: замінювати деталь новою після кожного зняття.

: необхідно нанести моторне масло.< /p>

Зняття та встановлення головки блоку циліндрів

Зняття

1. Скинути тиск палива у паливопроводах (див. розділ 9 "Система живлення").

2. Злити рідину, що охолоджує, і моторне масло.

Увага:
- Виконувати ці процедури тільки на холодному двигуні.
- Не допускати попадання моторної оливи або охолоджуючої рідини на приводний ремінь.

3. Зняти такі вузли та агрегати:

• Передній правий підкрилок.
• Генератор (див. розділ 12 "Електрообладнання двигуна").
• Передній випускний патрубок.
• Випускний колектор.
• Впускний колектор.
• Паливопроводи та форсунки.
• Виведення системи охолодження.
• Ремінь навісного обладнання.
• Передню кришку двигуна.
• Розподільні вали.

4. Послабити, а потім повністю викрутити у зворотній зазначеній послідовності болти кріплення головки блоку циліндрів за допомогою спеціального ключа.

А. Сторона випуску.
В. Сторона впуску.

Примітка
Стрілка вказує на передню частину двигуна.

5. Зняти прокладку головки блоку циліндрів.

Встановлення

1. Встановіть нову прокладку головки блоку циліндрів.

2. Затягнути болти головки блоку циліндрів у зазначеній послідовності таким чином:

А. Сторона випуску.
В. Сторона впуску.

Увага:
Якщо болти головки блоку циліндрів використовуються повторно, необхідно попередньо перевірити їх зовнішній діаметр, як описано нижче.

• Нанести свіжу моторну оливу на різьбову частину та настановні поверхні болтів.
• Затягнути всі болти моментом 66,7 Н ·м.
• Відвернути всі болти (0 Н∙м).

Примітка
На даному етапі ослаблення болтів відбувається в зворотному порядку, вказаному на малюнку.

• Затягнути всі болти моментом 40,0 Н∙м.
• Дотягнути всі болти на 75° за годинниковою стрілкою (кутовим коміром).

Увага:
Перевірити та підтвердити кут дотяжки за допомогою кутового коміра (KV10112100) (А) або транспортира. Не рекомендується дотягування «на око».

• Знову дотягнути всі болти на 75° за годинниковою стрілкою (кутовим коміром).

3. Встановити частини, що залишилися, в порядку зворотного зняття.

Розбирання та збирання головки блоку циліндрів

1. Свічка запалювання.
2. Сухарі клапана.
3. Тарілка клапана.
4. Клапанна пружина.
5. Сідло клапанної пружини.
6. Олійний ковпачок.
7. Напрямна втулка випускного клапана.
8. Напрямна втулка впускного клапана.
9. Головка блоку циліндрів.
10. Сідло випускного клапана.
11. Випускний клапан.
12. Сідло впускного клапана.
13. Впускний клапан.

Примітка
А: див. процедуру заміни деталей у тексті посібника.

: замінювати деталь новою після кожного зняття.

: необхідно нанести моторне масло.< /p>

Розбирає головку блоку циліндрів

1. Вийняти свічки запалення спеціальним ключем.

2. Витягти штовхачі клапанів, попередньо відзначивши положення їх установки, і розташувати їх по порядку без перемішування.

3. Стиснути клапанну пружину спеціальним пристроєм (KV10116200) (А) та намагніченим стрижнем (В) видалити сухарі. Повторити процедуру на інших клапанах.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити гнізда штовхачів клапанів.

4. Зняти тарілки клапанів та клапанні пружини.

5. Натисніть на стрижень клапана у бік камери згоряння та витягніть клапан. Позначте положення установки клапанів і розташуйте їх по порядку без перемішування.

6. Зняти олійні ковпачки, використовуючи спеціальний знімач (KV10107902) (А).

7. Зняти сідла клапанних пружин.

8. Якщо планується заміна сідел клапанів, висвердлити їх із головки блоку циліндрів. Для цього необхідно використовувати глибиномір-обмежувач.

Увага:
Не висвердлювати сідла клапанів більше, ніж це необхідно.

9. Витягти напрямні втулки клапанів, якщо планується заміна:

• Для вилучення напрямних втулок клапанів нагріти головку блоку циліндрів до температури 110 - 130˚С у масляній ванні (А).

• Випресувати напрямну втулку клапана, використовуючи спеціальну оправку та прес із зусиллям 20 кН (2 т) або молоток.

Увага:
Головка блоку циліндрів має високу температуру. Застосовувати заходи захисту для запобігання опікам.

Складання головки блоку циліндрів

1. Встановити напрямні втулки клапанів, якщо їх було вилучено:

Примітка
Встановлювати напрямні втулки клапанів ремонтного розміру на 0,2 мм більше від номінального.

• Використовуючи розгортку напрямної втулки клапана (А) (спеціальний інструмент), розточити отвір під напрямну втулку в головці блоку циліндрів.

• Нагріти головку блоку циліндрів до температури 110 - 130˚С у масляній ванні (А).

• Використовуючи спеціальний пристрій для встановлення напрямних втулок клапанів, запресувати втулки (1) з боку розподільчих валів, як показано на малюнку.

Примітка
Розмір «Н» наведено в розділі «Сервісні дані та специфікація» цього розділу.

Увага:
Головка блоку циліндрів (2) має високу температуру. Застосовувати заходи захисту для запобігання опікам.

• Використовуючи розгортку напрямної втулки клапана (А) (спеціальний інструмент) зробити остаточну обробку напрямних втулок клапанів.

2. Якщо сідла клапанів були висвердлені, встановити нові:

Примітка
Встановлювати сідла клапанів ремонтного розміру на 0,5 мм більше від номінального.

• Розточити головку блоку циліндрів (а) під сідло клапана ремонтного розміру. Переконайтеся, що розточування проводиться по концентричних колах від центру напрямної втулки клапана – це забезпечить оптимальну посадку клапана.

• Нагріти головку блоку циліндрів до температури 110 - 130˚С у масляній ванні (А).

• Охолодити сідла клапанів за допомогою сухого льоду.

Увага:
- Головка блоку циліндрів має високу температуру. Застосовувати заходи захисту для запобігання одержанню опіків.
- Уникати безпосереднього контакту з охолодженими сідлами клапанів.

• Використовуючи розгортку для обробки сідел клапанів (спеціальний інструмент) або верстат для перешліфування клапанів, довести сідло до потрібних параметрів.

Увага:
При використанні розгортки, міцно обхопити ручку обома руками і, натискаючи на поверхню контакту по колу, зробити один оберт. Невідповідне зусилля на розгортці або багаторазовий розворот може призвести до порушення посадки клапана в сідлі.

• Шліфуванням відрегулювати посадку клапана.
• Знову перевірити поверхню контакту сідла клапана.

3. Встановити масловідбивні ковпачки:

• Використовуючи спеціальний пристрій (KV10115600) (А) напресувати масловідбивні ковпачки на висоту «Н»: 13,2 – 13,8 мм.

4. Встановити сідла клапанних пружин.

5. Встановити клапани:

• Встановити клапани більшого діаметра на бік впуску.

6. Встановити клапанні пружини.

7. Встановити тарілки клапанних пружин.

8. Стиснути клапанну пружину спеціальним пристроєм (KV10116200) (А). Намагніченим стрижнем (В) встановити сухарі на клапан. Повторити операцію на інших клапанах.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити гнізда штовхачів клапанів.

Примітка
Після встановлення сухарів та тарілок клапанів легко постукати по краю клапана, щоб перевірити надійність фіксації.

9. Встановити штовхачі клапанів.

10. Встановити свічки запалювання за допомогою інструмента.

Перевірки

Перевірка після зняття

1. Зовнішній діаметр болтів головки блоку циліндрів:

• Болти головки блоку циліндрів витончуються у процесі експлуатації. Щоразу, коли різницю між діаметрами «d1» і «d2» перевищує гранично допустиме значення («d1» - «d2»: 0,15 мм) необхідно замінювати болти новими.

Примітка
Якщо мінімальний діаметр болта знаходиться поза точкою «d2», вказаною на малюнку, виміряти його та прийняти значення як «d2».

2. Деформація поверхні головки блоку циліндрів:

Примітка
Під час проведення цієї перевірки необхідно також перевірити деформацію поверхні блоку циліндрів.

• Скребком видалити з поверхні масло та водяну плівку (як включення), прокладку, герметик, нагар тощо

Примітка
Будьте обережні, щоб не допустити потрапляння води або частинок прокладки в мастильні канали.

• Використовуючи повірочну лінійку та набір плоских щупів, виміряти непохилість поверхні головки блоку циліндрів у шести напрямках. Якщо отримані результати перевищують допустиме значення, необхідно замінити головку блоку циліндрів новою.

А. Перевірочна лінійка.

В. Набір плоских щупів.

Перевірка після розбирання

Розміри клапанів

Перевірити розміри кожного клапана.

Якщо отримані результати вимірювання не відповідають нормі, замінити клапан новим і перевірити контакт клапана з сідлом.

Зазор у напрямних втулках клапанів

Примітка
Усі сервісні значення наведено у розділі «Сервісні дані та специфікація» в кінці розділу.

1. Виміряти діаметр стрижня клапана за допомогою мікрометра (А).

2. Виміряти внутрішній діаметр напрямних втулок клапанів за допомогою нутроміра.

3. Обчислити зазор у напрямній втулці клапана:

Зазор у напрямній втулці = Внутрішній діаметр втулки – Діаметр стрижня клапана.

4. Якщо отримані значення перевищують гранично допустимі, замінити клапан та/або направляючу втулку новими.

Посадка клапана в сідлі

Після перевірки відповідності розмірів клапанів та направляючих втулок номінальним значенням перевірити правильність посадки клапана в сідлі.

• Нанести тонкий шар блакитної лазурі на фаску клапана. Притиснути робочу фаску клапана до сідла, але не обертати клапан. Потім прибрати клапан і оглянути сідло та фаску клапана.
• Якщо фарба друкується по всьому колу сідла клапана, направляюча втулка та сідло клапана співвісні.

А. Нормально.
В. Ненормально.

• В іншому випадку перешліфувати фаску та перевірити знову. Замінити сідло клапана новим, якщо не вдається досягти правильної посадки клапана в сідло.

Відхилення від перпендикулярності клапанних пружин

Використовуючи слюсарний косинець, перевірити перпендикулярність пружини клапана до опорної поверхні. Повертаючи пружину, виміряти максимальне значення зазору між верхнім краєм пружини (В) та косинцем (А).

Якщо виміряне значення не відповідає технічним умовам, замініть клапанну пружину на нову.

Розміри пружини та характеристики пружності

Перевірити навантаження, що створюється, при певній висоті клапанної пружини, використовуючи спеціальний стенд.

Якщо хоча б одне з отриманих значень не відповідає нормі, замінити клапанну пружину на нову.

Перевірка після встановлення (перевірка на наявність витоків)

1. Перед пуском двигуна перевірити рівні робочих рідин, включаючи охолоджувальну рідину та моторне масло. Якщо необхідно, долити відповідні рідини до рівня.

2. Використовувати процедуру, описану нижче, для перевірки витоків палива:

• Повернути замок запалювання в положення "ON" (двигун не запускати), при цьому створиться тиск у паливопроводах. Перевірити наявність витоків палива у місцях з'єднання паливопроводів.
• Запустити двигун і збільшити частоту обертів колінчастого валу, після чого знову перевірити наявність витоків палива.

3. Перевірити роботу двигуна щодо сторонніх шумів і вібрації.

4. Повністю прогріти двигун, щоб переконатися у відсутності витоків палива, вихлопних газів або робочих рідин, у тому числі моторної оливи та охолоджувальної рідини.

5. Видалити повітря прокачуванням із трубопроводів та шлангів гідравлічних систем, які піддавалися роз'єднанню (наприклад, системи охолодження двигуна).

6. Після того, як двигун охолоне, знову перевірити рівні робочих рідин. При необхідності долити до потрібного рівня.