Передні гальма Nissan Qashqai+2 з 2008 року

3. Передні гальма

1. Гальмівний шланг.
2. З'єднувальний болт.
3. Мідні шайби.
4. Ковпачок.
5. Штуцер для видалення повітря.
6. Корпус циліндра.
7. Напрямний штифт.
8. Пильовик направляючого штифта.
9. Втулка.
10. Ущільнення поршня.
11. Поршень.
12. Пильовик поршня.
13. Скоба супорта.
14. Кришка внутрішньої прокладки.
15. Внутрішня прокладка.
16. Внутрішня гальмівна колодка.
17. Тримачі гальмівних колодок.
18. Зовнішня гальмівна колодка.
19. Зовнішня прокладка.
20. Кришка зовнішньої прокладки.

: замінювати деталь новою після кожного зняття .

: нанести склад MOLYKOTE® AS880N або силіконове мастило.

: нанести склад MOLYKOTE® 7439 або еквівалентний.

: нанести гальмівну рідину.

Гальмівні колодки

Увага:
Для очищення гальмівного супорта та гальмівних колодок використовувати лише пилосос. Не використовувати стиснене повітря.
Не натискати на педаль гальма при знятих гальмівних колодках, оскільки це може призвести до витікання гальмівної рідини.
Якщо гальмівна рідина або мастило потрапили на гальмівний диск, негайно видалити їх.

Зняття

1. Зняти колесо з автомобіля.

2. Відвернути болт нижнього напрямного штифта.

3. Підвісити корпус супорта за допомогою відповідного дроту так, щоб не допустити розтягування гальмівного шланга.

Увага:
Не допускати деформації тримачів гальмівних колодок при знятті з скоби супорта.
Не допускати пошкодження пильника поршня.
Не втрачати гальмівні колодки, прокладки та кришки прокладок.

Перевірка після зняття

За наявності надмірної іржі на поверхнях замінити прокладки гальмівних колодок з новими кришками.

Видалити іржу з тримачів гальмівних колодок та скоби супорта. При надмірній кількості іржі замінити деталі на нові.

Встановлення

1. Встановити тримачі гальмівних колодок на скобу супорта, якщо вони були зняті.

Увага:
- Надійно встановити тримачі гальмівних колодок так, щоб вони не виступали над скобою супорта.
- Будьте обережні, щоб не деформувати тримачі гальмівних колодок.

2. Нанести гальмівне мастило на мідній основі на контактні поверхні між колодками, прокладками та кришками прокладок, після чого встановити їх на гальмівні колодки.

Увага:
Замінювати новими прокладки разом із кришками при кожній заміні гальмівних колодок.

3. Встановити корпус циліндра з гальмівними колодками на скобу супорта.

Увага:
- Дотримуватись обережності, щоб не пошкодити пильовик поршня.
- При заміні гальмівних колодок новими необхідно враховувати, що при утисканні поршнів робочих гальмівних циліндрів частина гальмівної рідини повертається в розширювальний бачок. Тому, щоб не допустити витікання рідини з бачка внаслідок переливу, необхідно видалити частину рідини перед проведенням робіт.

Примітка
Для втиснення гальмівного поршня в циліндр рекомендується використовувати спеціальний пристрій.

4. Встановити болт нижнього направляючого штифта та затягнути встановленим моментом затягування.

5. Кілька разів натиснути на педаль гальма, щоб переконатися у відсутності заклинювання в гальмівних механізмах.

7. Встановіть колесо на автомобіль.

Регулювання після встановлення

Процедура притирання гальм

Приробіток нових гальмівних поверхонь проводиться згідно з описаною нижче процедурою після шліфування або заміни гальмівного диска, колодок, або у разі провалення педалі гальма на малій відстані.

Увага:
- Необхідно бути обережними і стежити за швидкістю автомобіля, оскільки непритерті гальмівні колодки не забезпечують необхідних характеристик гальмування.
- Виконувати описану процедуру лише на безпечних дорогах із низьким трафіком. Дотримуватись граничної обережності.

1. Виїхати на автомобілі на пряму, рівну дорогу.

2. Небагато розігнавши автомобіль, з силою натиснути на педаль гальма протягом трьох-п'яти секунд до повної зупинки автомобіля.

3. Кілька хвилин проїхати не натискаючи на педаль гальма, щоб дати гальмам охолонути.

4. Повторити кроки з 1 до 3 до повного притирання гальмівного диска.

Зняття та встановлення гальмівного супорта

Увага:
Для очищення гальмівного супорта та гальмівних колодок використовувати лише пилосос. Не використовувати стиснене повітря.
Не натискати на педаль гальма при знятих гальмівних колодках, оскільки це може призвести до витікання гальмівної рідини.

Зняття

1. Зняти колесо з автомобіля.

2. Зафіксуйте гальмівний диск за допомогою колісних гайок.

3. Злити гальмівну рідину, як описано на початку глави.

Увага:
Не допускати попадання гальмівної рідини на гальмівний диск.

4. Відвернути з'єднувальний болт і від'єднати гальмівний шланг від супорта.

5. Відвернути болти кріплення скоби супорта та зняти супорт у зборі.

6. Зняти гальмівний диск.

Примітка
Перед зняттям нанести мітки на колісну маточину з підшипником у зборі та гальмівний диск.

Увага:
Не кидати гальмівний диск.

Встановлення

1. Встановити гальмівний диск у вихідне положення, поєднавши настановні позначки, нанесені при знятті.

2. Встановити гальмівний супорт у зборі на автомобіль та затягнути болти кріплення скоби супорта встановленими моментами затягування.

Увага:
Не допускати попадання мастила або розчинника на настановні поверхні гальмівного супорта, різьблення, болти та шайби кріплення. При необхідності видалити всі забруднення.

3. Підключити гальмівний шланг до гальмівного супорта в зборі та затягнути сполучний болт встановленим моментом затягування.

4. Заправити розширювальний бачок свіжою гальмівною рідиною та видалити повітря із системи.

Увага:
- Не використовувати повторно злиту гальмівну рідину.
- Не допускати попадання гальмівної рідини на гальмівний диск.

5. Переконатися у відсутності заклинювання при обертанні переднього гальмівного диска.

6. Встановити колесо на автомобіль.

Розбирання та збирання гальмівного супорта

Розбирання

Примітка
Не знімати скобу супорта, гальмівні колодки, прокладки, кришки прокладок та тримачі колодок при розбиранні та збиранні робочого гальмівного циліндра.

1. Відвернути болти напрямних штифтів і зняти корпус циліндра зі скоби супорта.

Увага:
Не допускати падіння колодок, прокладок, кришок прокладок та тримачів колодок зі скоби супорта.

2. Зняти напрямні штифти з пильовиками зі скоби супорта.

3. Зняти втулки з напрямних штифтів.

4. Помістити дерев'яний брусок, як показано на малюнку, і подати стиснене повітря через отвір під монтажний болт для вилучення поршня з пильником.

Увага:
Не кладіть пальці перед поршнем!

5. Придатним інструментом витягти ущільнення поршня з корпусу циліндра.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити внутрішні стінки циліндра.

Перевірка після розбирання

1. Перевірити дзеркало циліндра на предмет корозії, зношування та пошкоджень. При необхідності замінити корпус циліндра на новий.

Увага:
Чищення корпусу циліндра проводити, використовуючи свіжу гальмівну рідину. Не використовувати для цього мінеральні масла, бензин або гас.

2. Перевірити скобу супорта щодо зносу, тріщин і ушкоджень. При необхідності замінити скобу супорта на нову.

3. Перевірити поверхню поршня на предмет корозії, зносу та пошкоджень. При необхідності замінити поршень на новий.

Увага:
Поверхні ковзання поршня мають металеве напилення. Не шліфувати поршень наждачним папером.

4. Перевірити напрямні штифти, болти направляючих штифтів та пильовики на предмет зносу, пошкоджень та тріщин. Замінити відповідні частини за потреби.

Складання

1. Нанести каучукове мастило на ущільнення поршня (1) і встановити ущільнення в корпус циліндра.

Увага:
Не використовувати повторно ущільнення поршня.

2. Нанести каучукове мастило на пильник поршня (1). Закрити край поршня (2) пильовиком і надійно вставити зовнішні кромки пильовика в канавку в корпусі циліндра.

3. Нанести гальмівну рідину на поршень (1). Натиснути на поршень рукою, щоб вставити його в корпус циліндра. При цьому виступи на пильовику (2) повинні встановити належним чином у канавках на поршні.

Увага:
Натискати на поршень з плавною зміною зусилля, щоб запобігти тертю поршня об дзеркало циліндра.

4. Нанести каучукове мастило на втулки та встановити їх на напрямні штифти.

5. Нанести каучукове мастило на напрямні штифти та пильовики, після чого встановити напрямні штифти з пильовиками на скобу супорта.

6. Встановити корпус циліндра на скобу супорта та затягнути болти напрямних штифтів встановленим моментом затягування.

Регулювання після встановлення

Процедура притирання гальм

Приробіток нових гальмівних поверхонь проводиться згідно з описаною нижче процедурою після шліфування або заміни гальмівного диска, колодок, або у разі провалення педалі гальма на малій відстані.

Увага:
- Необхідно бути обережними і стежити за швидкістю автомобіля, оскільки непритерті гальмівні колодки не забезпечують необхідних характеристик гальмування.
- Виконувати описану процедуру лише на безпечних дорогах із низьким трафіком. Дотримуватись граничної обережності.

1. Виїхати на автомобілі на пряму, рівну дорогу.

2. Небагато розігнавши автомобіль, з силою натиснути на педаль гальма протягом трьох-п'яти секунд до повної зупинки автомобіля.

3. Кілька хвилин проїхати не натискаючи на педаль гальма, щоб дати гальмам охолонути.

4. Повторити кроки з 1 до 3 до повного притирання гальмівного диска.