Шестиступінчаста механічна коробка передач RS6F94R Nissan Qashqai+2 з 2008 року

5. Шестиступінчаста механічна коробка передач RS6F52A

Версія 2WD:

1. Картер коробки.
2. Провідна шестерня третьої передачі.
3. Ступиця синхронізатора третьої/четвертої передач.
4. Муфта синхронізатора третьої/четвертої передачі.
5. Провідна шестерня четвертої передачі.
6. Провідна шестерня п'ятої передачі.
7. Ступиця синхронізатора п'ятої/шостої передач.
8. Муфта синхронізатора п'ятої/шостої передач.
9. Провідна шестерня шостої передачі.
10. Задній підшипник первинного валу.
11. Задній підшипник вторинного валу.
12. Відома шестерня шостої передачі.
13. Відома шестерня п'ятої передачі.
14. Відома шестерня четвертої передачі.
15. Відома шестерня третьої передачі.
16. Відома шестерня другої передачі.
17. Ступиця синхронізатора першої/другої передач.
18. Муфта синхронізатора першої/другої передачі.
19. Відома шестерня першої передачі.
20. Відома шестерня передачі заднього ходу.
21. Бічний підшипник диференціалу.
22. Коробка диференціала у зборі.
23. Шестерня головної передачі.
24. Шестерня приводу спідометра.
25. Передній підшипник вторинного валу.
26. Вторинний вал.
27. Первинний вал.
28. Передній підшипник первинного валу.
29. Картер зчеплення.
30. Вал паразитної шестерні передачі заднього ходу.
31. Передня паразитна шестерня передачі заднього ходу.
32. Муфта заднього ходу.
33. Задня паразитна шестерня передачі заднього ходу.

Версія 4WD:

1. Картер коробки.
2. Провідна шестерня третьої передачі.
3. Ступиця синхронізатора третьої/четвертої передач.
4. Муфта синхронізатора третьої/четвертої передачі.
5. Провідна шестерня четвертої передачі.
6. Провідна шестерня п'ятої передачі.
7. Ступиця синхронізатора п'ятої/шостої передач.
8. Муфта синхронізатора п'ятої/шостої передач.
9. Провідна шестерня шостої передачі.
10. Задній підшипник первинного валу.
11. Задній підшипник вторинного валу.
12. Відома шестерня шостої передачі.
13. Відома шестерня п'ятої передачі.
14. Відома шестерня четвертої передачі.
15. Відома шестерня третьої передачі.
16. Відома шестерня другої передачі.
17. Ступиця синхронізатора першої/другої передач.
18. Муфта синхронізатора першої/другої передачі.
19. Відома шестерня першої передачі.
20. Відома шестерня передачі заднього ходу.
21. Бічний підшипник диференціалу.
22. Коробка диференціала у зборі.
23. Шестерня головної передачі.
24. Вивідна шестерня у зборі.
25. Знижувальна шестерня.
26. Передній підшипник вторинного валу.
27. Вторинний вал.
28. Первинний вал.
29. Передній підшипник первинного валу.
30. Картер зчеплення.
31. Вал паразитної шестерні передачі заднього ходу.
32. Передня паразитна шестерня передачі заднього ходу.
33. Муфта заднього ходу.
34. Задня паразитна шестерня передачі заднього ходу.

Зняття та встановлення коробки передач у зборі

Увага:
Якщо коробка передач у зборі знімається з автомобіля, необхідно завжди замінювати концентричний робочий циліндр зчеплення. Для зняття коробки в зборі необхідно повернути вставку концентричного робочого циліндра зчеплення у вихідне положення. Пил із робочих поверхонь дисків зчеплення може пошкодити сальник робочого циліндра зчеплення, що призведе до витоків робочої рідини гідроприводу зчеплення.

Версії із двигуном MR20DE:

1. Коробка передач у зборі.

Версії з двигуном M9R:

1. Коробка передач у зборі.

: дотримуватися напрямку установки та моментів затягування болтів.

Зняття та встановлення коробки передач у зборі

Процедури зняття та встановлення коробки RS6F52A аналогічні відповідним процедурам для коробки передач RS5F92R (див. вище в цьому розділі).

Примітка
Затягнути болти кріплення коробки до двигуна, дотримуючись напрямок їх установки і моменти затягування. На малюнку показано вигляд з боку двигуна.

Версії із двигуном MR20DE:

: від коробки передач до двигуна

: від двигуна до коробки передач

Версії з двигуном M9R:

: від коробки передач до двигуна

: від двигуна до коробки передач

Примітка
*: шпилька з гайкою

Перевірка після встановлення

Увага:
Коробка передач у зборі не повинна чіплятися за джгути проводів та трубопроводи гідроприводу зчеплення.

У разі встановлення коробки передач у зборі не допускати контакту первинного валу з кришкою зчеплення.

• Перевірити працездатність тяг, що управляють.
• Перевірити рівень трансмісійної олії та наявність витоків із коробки передач.
• Прокачати систему гідроприводу зчеплення.

Керівні тяги коробки передач

1. Кронштейн.
2. Трос перемикання.
3. Важіль перемикання А.
4. Важіль вибору.
5. Монтажний кронштейн троса.
6. Трос вибору.
7. Ущільнення.
8. Механізм перемикання передач у зборі.
9. Куліса.
10. Набалдашник куліси.

: замінювати деталь новою після кожного зняття.

Особливості регулювання тяг керуючих для коробки передач RS6F52A

Примітка
Процедури зняття та встановлення керуючих тяг для коробки передач RS6F52A аналогічні відповідним процедурам для коробки передач RS5F92R (див. вище в цьому розділі).

• Зсунути фіксатор (1) троса вибору у напрямку стрілки на малюнку, щоб витягти стопор (2).

• Встановити кінець троса вибору на штифт механізму перемикання у збиранні.
• Встановити стопорний штифт (1) або стрижень діаметром 3 мм у механізм перемикання передач у зборі.

Примітка
Трос вибору неможливо відрегулювати без використання стопорного штифта або стрижня діаметром 3 мм.

• Переконатись у тому, що куліса не переміщається у напрямі вибору. Якщо це не так, повторіть описану вище процедуру.
• Перевести кулісу у положення четвертої передачі.
• Утиснувши стопор (1) троса вибору до упору, зсуньте фіксатор (2) до упору у напрямку стрілки на малюнку.

• Витягти стопорний штифт або стрижень діаметром 3 мм із механізму перемикання передач.
• Переміщаючи кулісу в кожне з положень перемикань, перевірити відсутність заїдань. Якщо куліса не рухається плавно, повторіть процедуру регулювання спочатку.

Після встановлення перевірити наступне:

• Переміщаючи кулісу у бік першої-другої передач і в бік п'ятої-шостої передач, переконатися, що куліса самостійно повертається в нейтральне положення.
• При переміщенні куліси до кожного з положень переконайтеся, що пильовик не задирається і не від'єднується.