Газораспределительный механизм Nissan Qashqai+2 с 2008 года

5. Газораспределительный механизм

Ремень привода газораспределительного механизма

1. Внутренняя крышка ремня привода газораспределительного механизма.
2. Ремень привода газораспределительного механизма.
3. Зубчатый шкив распределительного вала.
4. Резьбовая шпилька зубчатого шкива распределительного вала.
5. Натяжитель ремня привода газораспределительного механизма.
6. Крышка ремня привода газораспределительного механизма.
7. Подвесной кронштейн головки блока цилиндров.
8. Шкив коленчатого вала.
9. Зубчатый шкив коленчатого вала (ремня привода ГРМ).
10. Сальник.
11. Крышка коленчатого вала.
12. Прокладка.

А: момент затяжки 30.0 Н·м и еще 86 градусов.

В: момент затяжки: 120.0 Н·м и еще 95 градусов.

: заменять деталь новой после каждого снятия.

: необходимо нанести моторное масло.

Снятие и установка

Внимание:
- На указанные детали перед их установкой необходимо нанести моторное масло.
- Зубчатый ремень необходимо заменять новым после каждого снятия.
- Не вращать коленчатый вал двигателя в направлении, обратном нормальному вращению.
- При замене зубчатого ремня также необходимо заменять натяжитель ремня.
- Не запускать двигатель со снятым ремнем привода навесного оборудования, чтобы не повредить шкив коленчатого вала.

Снятие

1. Снять следующие части:

• Кабель массы аккумуляторной батареи.
• Защитный поддон.
• Правое переднее колесо.
• Правую фару головного освещения в сборе.

2. Снять правую боковую крышку-брызговик.

3. Снять крышку двигателя.

4. Снять ремень привода навесного оборудования.

5. Снять правую реактивную тягу двигателя.

6. Снять правую опору двигателя.

7. Снять правый опорный кронштейн двигателя, правую подушку двигателя и расширительный бачок.

8. Снять верхнюю крышку привода газораспределительного механизма.

9. Снять подвесной монтажный кронштейн (1).

10. Снять нижнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.

11. Снять резьбовую пробку отверстия для определения ВМТ.

12. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы отверстие (А) зубчатого шкива распределительного вала установилось напротив отверстия (В) в головке блока цилиндров.

13. Вставить штифт установки верхней мертвой точки (KV113B0110 (Mot.1430)) (А) в шкив распределительного вала и отверстие головки блока цилиндров.

14. Вкрутить штифт проверки верхней мертвой точки (специальное приспособление).

15. Провернуть коленчатый вал двигателя по часовой стрелке (сторона привода газораспределительного механизма) пока коленчатый вал не коснется штифта верхней мертвой точки (специальное приспособление).

16. Штифт (KV113B0110 (Mot.1430)) (А) должен совпадать с отверстиями шкива распределительного вала и головки блока цилиндров.

17. Снять датчик положения коленчатого вала.

18. Вставить плоскую отвертку на место датчика положения коленчатого вала для блокировки коленвала, после чего отвернуть болт шкива (1).

19. Снять шкив коленчатого вала.

Внимание:
Не выкручивать болт крепления полностью, необходимо лишь слегка ослабить болт, чтобы предотвратить спадание шкива.

20. Ослабить болт натяжителя (1), чтобы убрать натяжение и снять зубчатый ремень.

Установка

Внимание:
Важно обезжирить торец коленчатого вала, отверстие зубчатого шкива коленчатого вала и опорных поверхностей шкива приводного ремня для предотвращения любых проскальзываний между ремнем привода газораспределительного механизма и коленчатым валом, что чревато разрушением двигателя.

1. Установить натяжитель ремня привода газораспределительного механизма.

Примечание
Вставить цапфу (1) натяжителя ремня привода ГРМ в канавку головки блока цилиндров.

2. Вставить установочный штифт ВМТ [KV113В0110(Mot. 1430)] (A) в шкив распределительного вала и отверстия головки блока цилиндров.

3. Убедиться в том, что метка (2) зубчатого шкива топливного насоса высокого давления смещена на один зуб вправо от вертикальной оси.

4. Провернуть коленчатый вал для вставки установочного штифта ВМТ [KV113В0110(Mot. 1430)] (канавка коленчатого вала (1) должна быть направлена вверх).

5. Затянуть старый болт шкива коленчатого вала с проставкой (1), чтобы не перекрывалась метка зубчатого шкива.

6. Вставить установочный штифт ВМТ [KV113В0130 (Mot. 1430)] в коленчатый вал.

7. Выкрутить один болт из зубчатого шкива распределительного вала, а затем ослабить два остальных болта (1).

8. Установить ремень привода газораспределительного механизма, совместив метки на ремне с метками на зубчатых шкивах распределительного вала и топливного насоса высокого давления (между метками зубчатых шкивов должно находиться 19 зубьев зубчатого ремня привода ГРМ).

9. При помощи 6 мм ключа Аллена сдвинуть подвижный указатель (F) натяжителя приводного ремня в указанное на рисунке положение, повернув ключ против часовой стрелки.

10. Затянуть болт натяжителя ремня привода газораспределительного механизма моментом 27.0 Н·м.

11. Убедиться, что болты зубчатого шкива распределительного вала не упираются до упора в канавки шкива распредвала.

12. Установить и затянуть болты крепления зубчатого шкива распределительного вала моментом 14.0 Н·м.

13. Снять установочный штифт ВМТ [KV113В0130 (Mot. 1489)] и установочный штифт ВМТ [KV113В0110 (Mot. 1430)].

14. Провернуть коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке (если смотреть со стороны шкивов). Прямо напротив отверстия (А) зубчатого шкива распределительного вала находится отверстие (В) в головке блока цилиндров. Вставить установочный штифт ВМТ [KV113В0130 (Mot. 1489)] в блок цилиндров.

15. После этого медленно и плавно провернуть коленчатый вал до упора в установочный штифт ВМТ.

16. Вставить установочный штифт ВМТ [KV113В0110 (Mot. 1430)] (А). Если штифт не может быть вставлен, выполнить следующее:

• Снять установочный штифт ВМТ [KV113В0130 (Mot. 1489)]
• Ослабить болты зубчатого шкива распределительного вала.
• Провернуть шкив распределительного вала для регулировки.
• Убедиться в том, что канавка зубчатого шкива коленчатого вала направлена вверх.
• Ослабить болт натяжителя ремня привода ГРМ.
• Сдвинуть подвижный указатель натяжителя приводного ремня в указанное на рисунке положение, как показано на рисунке, повернув ключ по часовой стрелке.

• Затянуть болт натяжителя зубчатого ремня моментом 27.0 Н·м.
• Установить и затянуть болты крепления зубчатого шкива распределительного вала моментом 14.0 Н·м.
• Провернуть коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке (если смотреть со стороны шкивов). Прямо напротив отверстия (А) зубчатого шкива распределительного вала находится отверстие (В) в головке блока цилиндров, вставить установочный штифт ВМТ [KV113В0130 (Mot. 1489)] в блок цилиндров.
• Медленно и плавно провернуть коленчатый вал до упора в установочный штифт ВМТ.

17. Установить шкив коленчатого вала и затянуть болт (1) моментом 120 Н·м.

18. Довернуть болт на 95 градусов по часовой стрелке.

Внимание:
Проверить угол доворота при помощи специального приспособления (KV10112100) или угломера. Не рекомендуется выполнять дотяжку "на глаз".

19. Снять установочные штифты ВМТ [KV113В0130 (Mot. 1489)] и [KV113В0110 (Mot. 1430)].

20. Нанести герметик на резьбу пробки отверстия для проверки ВМТ.

21. Затянуть резьбовую пробку отверстия для проверки ВМТ моментом 20 Н·м.

22. Установить подвесной кронштейн (1) головки блока цилиндров и затянуть болты крепления моментом 21 Н·м.

23. Установить крышку привода газораспределительного механизма, поместив планку (М) в отверстие (N) внутренней крышки привода газораспределительного механизма.

24. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

Распределительный вал

1. Резьбовая шпилька зубчатого шкива распределительного вала.
2. Зубчатый шкив распределительного вала.
3. Сальник.
4. Крышки распределительного вала.
5. Распределительный вал.
6. Подвесной кронштейн головки блока цилиндров.
7. Толкатель клапана.
8. Заглушка.
9. Головка блока цилиндров.

А: момент затяжки 30.0 Н·м и еще 86 градусов.

: заменять деталь новой после каждого снятия.

: необходимо нанести моторное масло.

: подобрать необходимую толщину.

Снятие и установка

Внимание:
Перед установкой нанести свежее моторное масло на детали, отмеченные на рисунке.

Снятие

1. Снять следующие части:

• Кабель массы аккумуляторной батареи.
• Защитный поддон двигателя.
• Правое переднее колесо.
• Правую фару головного освещения.

2. Снять правую боковую крышку-брызговик.

3. Снять крышку двигателя.

4. Снять впускной воздуховод и дроссельную заслонку с электронным приводом.

5. Снять вакуумный насос.

6. Снять воздухозаборный патрубок.

7. Снять ремень привода навесного оборудования.

8. Снять крышку коромысел.

9. Подпереть двигатель снизу, установив тележку с ручным подъемным механизмом или эквивалентную.

Внимание:
Поместить деревянный брусок или что-то подобное в качестве опорной поверхности для того, чтобы обеспечить полностью фиксированное положение.

10. Снять ремень привода газораспределительного механизма.

11. Снять крышки распределительного вала.

12. Снять распределительный вал.

13. Снять толкатели клапанов.

Установка

1. Установить толкатели клапанов.

2. Установить распределительный вал.

3. Установить крышки распределительного вала и затянуть болты моментом 11 Н·м в указанной последовательности, как показано на рисунке.

4. Ввинтить резьбовой стержень специального приспособления [KV113B0230(Mot.1632)] в торец распределительного вала.

5. Установить старый сальник на распределительный вал.

6. Для нового сальника поместить оправку с сальником на распределительный вал, следя за тем, чтобы не касаться сальника.

7. Установить крышку (Е) и гайку заплечика (F) приспособления для запрессовки сальника распределительного вала [KV113B0230(Mot.1632)].

8. Ввинтить гайку заплечика так, чтобы крышка коснулась головки блока цилиндров.

9. Установить вакуумный насос.

10. Установить зубчатый шкив распределительного вала с фиксатором (Mot. 1606-A) (A).

11. Установить ремень привода газораспределительного механизма.

12. Последующая установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка после снятия

Биение распределительного вала

1. Поместить V-образные блоки на идеально ровный стол и уложить на них распределительный вал шейками №№ 2 и 4.

Внимание:
Не помещать распредвал на опору шейкой №1 (со стороны зубчатого шкива распределительного вала), поскольку её диаметр отличается от диаметров остальных четырех шеек.

2. Установить индикатор часового типа (А) вертикально на шейку №3.

3. Поворачивая распределительный вал рукой на один оборот, измерить биение распределительного вала индикатором часового типа (показание индикатора от одного крайнего положения до другого).

4. Если измеренное значение превышает предельно допустимое (см. раздел "Сервисные данные и спецификация" в конце главы), заменить распределительный вал новым.

Высота кулачков распределительного вала

1. Микрометром (А) измерить высоту кулачка.

2. Если измеренное значение превышает предельно допустимое (см. раздел "Сервисные данные и спецификация" в конце главы), заменить распределительный вал новым.

Осевой люфт распределительного вала

1. Установить распределительный вал.

2. Установить крышки распределительного вала.

3. С помощью индикатора часового типа измерить осевой люфт распределительного вала (см. раздел "Сервисные данные и спецификация" в конце главы).

Толкатели клапанов

1. Измерить наружный диаметр толкателя клапана (см. раздел "Сервисные данные и спецификация" в конце главы).

2. Измерить внутренний диаметр отверстия под толкатель клапана в головке блока цилиндров (см. раздел "Сервисные данные и спецификация" в конце главы).

3. Вычислить зазор в толкателе клапана:

(Зазор толкателя клапана) = (Внутренний диаметр отверстия толкателя клапана) – (Диаметр толкателя клапана)

Сравнить полученное значение со стандартным (см. раздел "Сервисные данные и спецификация" в конце главы).