Система випуску Nissan Qashqai+2 з 2008 року

4. Система випуску

Випускний колектор

Бензинові двигуни

Двигун HR16DE:

1. Кришка випускного колектора.
2. Кришка випускного колектора.
3. Кронштейн джгута дротів.
4. Датчик кисню, що підігрівається 1.
5. Стійка випускного колектора.
6. Випускний колектор.
7. Прокладка.
8. Шпилька.
9. Теплозахисний екран.

Двигун MR20DE:

1. Кронштейн проводки.
2. Шпилька.
3. Прокладка.
4. Випускний колектор.
5. Датчик кисню, що підігрівається 1.
6. Кришка випускного колектора.
7. Стійка випускного колектора (версія 2WD).
8. Стійка випускного колектора (версія 4WD).

Примітка
Біла стрілка на малюнку вказує передню частину двигуна.

: замінювати деталь новою після кожного зняття .

Зняття та встановлення

1. Зняти передній вихлопний патрубок.

2. Зняти кронштейн джгута проводів датчика кисню, що підігрівається 1 з головки блоку циліндрів.

3. Зніміть кришку випускного колектора.

4. За допомогою спеціального ключа (KV10117100) (A) зняти датчик кисню, що підігрівається 1.

Увага:
Дотримуватися обережності при поводженні з датчиком кисню 1, що підігрівається, не допускати ударів по ньому.

Примітка
Випускний колектор може бути знятий і встановлений без зняття датчика кисню, що підігрівається 1 (у цьому випадку все одно потрібно від'єднати роз'єм проводів).

5. Відвернути болт кріплення стійки випускного колектора з боку випускного колектора.

6. Відвернути гайки кріплення від країв до середини та зняти випускний колектор.

7. Зняти прокладку.

Увага:
Закрити отвори двигуна для запобігання потраплянню всередину сторонніх матеріалів.

8. Зняти кришку випускного колектора зі зворотного боку випускного колектора.

9. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:

• Затягнути гайки у вказаній на малюнку послідовності.

Двигун HR16DE

Двигун MR20DE

Примітка
Стрілка показує передню частину двигуна на малюнку.

Перевірка після зняття

За допомогою перевірочної лінійки (В) та набору плоских щупів (А) перевірити деформацію контактної поверхні випускного колектора. У випадку, якщо отримане значення перевищує норму, замінити випускний колектор на новий.

Примітка
Двигун MR20DE:
- Встановити прокладку на головку блоку циліндрів, як показано на малюнку.

• Встановити стійку випускного колектора (2) у вказаному на малюнку напрямку.

1. Випускний колектор.

А. Верхня мітка.

Стрілка вказує на передню частину двигуна.

Примітка
На цьому малюнку як зразок показана версія 2WD.

Дизельний двигун K9K

1. Прокладка.
2. Випускний колектор.

А. До голівки блоку циліндрів.

: замінювати деталь новою після кожного зняття .

Зняття та встановлення

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти захисний піддон двигуна.

3. Зняти корпус повітряного фільтра з впускним повітроводом.

4. Зняти склоочисники та кришку верхньої частини капота.

5. Зняти модуль системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) у зборі.

6. Зняти турбокомпресор у зборі.

7. Послабити гайки кріплення випускного колектора від країв до середини та зняти випускний колектор з двигуна.

Увага:
Будьте обережні, щоб не деформувати патрубки турбокомпресора при вилученні випускного колектора.

8. Очистити контактні поверхні випускного колектора та головки блоку циліндрів.

9. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. Використовуйте нову прокладку.

Примітка
Затягнути болти кріплення випускного колектора у вказаній на малюнку послідовності моментом 26.0 Н·м.

Перевірка після встановлення

Запустити двигун і дати йому працювати на підвищених оборотах, щоб перевірити наявність проривів вихлопних газів.

Дизельний двигун M9R

Двигун MR20DE:

1. Прокладка.
2. Проставка.
3. Випускний колектор.
4. Прокладка.

A. До турбокомпресора.
В. С. До заднього патрубка системи рециркуляції відпрацьованих газів.

: замінювати деталь новою після кожного зняття .

Зняття та встановлення

1. Злити охолоджувальну рідину з двигуна.

Увага:
Виконувати цей крок лише на холодному двигуні.

2. Зняти каталітичний нейтралізатор.

3. Зняти турбокомпресор.

4. Зняти корпус повітряного фільтра.

5. Зняти задній патрубок системи рециркуляції газів з випускного колектора.

6. Відвернути кріпильні гайки від країв до центру та зняти випускний колектор із проставками.

7. Зняти прокладку.

Увага:
Закрити отвори у двигуні для запобігання потраплянню всередину сторонніх матеріалів.

8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:

• Встановити прокладку на головку блоку циліндрів, як показано на малюнку.

Примітка
Стрілка вказує на передню частину двигуна.

• Встановити випускний колектор та затягнути гайки кріплення у два підходи у вказаній на малюнку послідовності.

Перший підхід: 18.0 Н·м.

Другий підхід: 30.0 Н·м.

Перевірка після зняття

За допомогою перевірочної лінійки та набору плоских щупів перевірити деформацію контактної поверхні випускного колектора. У випадку, якщо отримане значення перевищує норму, замінити випускний колектор на новий.

Перевірка після встановлення

Запустити двигун і дати йому працювати на підвищених оборотах, щоб перевірити наявність проривів вихлопних газів.

Вихлопний трубопровід та глушники

Примітка
При знятті та встановленні компонентів вихлопної системи рекомендується керуватися наведеними нижче малюнками загального вигляду.
Для зняття датчика кисню 2, що підігрівається, використовувати спеціальний ключ (KV10114400) (А).

Увага:
- При складанні завжди замінювати прокладки випускної системи на нові.
- Не підлягає використанню будь-який кисневий датчик 2, що підігрівається, який роняли з висоти більше 0,5 м на тверду поверхню. Замінювати його новим.
- Перед встановленням нового кисневого датчика 2, що підігрівається, відновити різьблення, використовуючи спеціальний пристрій з нанесеним на нього протиприхватним мастилом.
- Не перетягувати кисневий датчик 2, що підігрівається, оскільки це може призвести до його пошкодження.
- У кожному з'єднанні видалити відкладення з поверхонь, що стикаються. Надійно з'єднати стики, щоб запобігти прориву вихлопних газів назовні.
- Тимчасово затягнути гайки кріплення з боку випускної системи та болти кріплення з боку автомобіля. Перед остаточною затяжкою гайок переконатися в тому, що елементи випускної системи не стосуються деталей, що їх оточують.
- Встановлювати пружні елементи так, щоб вони зберігали свою форму, не були перекручені, надто сильно стиснуті чи розтягнуті.

Версія з двигуном HR16DE:

1. Головний глушник.
2. Монтажний елемент.
3. Монтажний елемент.
4. Монтажний елемент.
5. Пружина.
6. Ущільнення.
7. Передній вихлопний патрубок.
8. Датчик кисню, що підігрівається 2.
9. Ущільнення.
10. Шпилька.
11. Пружина.

Версії із двигуном MR20DE:

1. Головний глушник.
2. Монтажний елемент.
3. Монтажний елемент.
4. Монтажний елемент.
5. Пружина.
6. Ущільнення.
7. Передній вихлопний патрубок.
8. Датчик кисню, що підігрівається 2.
9. Ущільнення.
10. Шпилька.

А. Ізолятор (версії з 4WD).

Версії з двигуном K9K:

1. Ущільнення.
2. Пружина.
3. Передній вихлопний патрубок.
4. Ущільнення.
5. Пружина.
6. Глушник.
7. Монтажний елемент.

А. До каталітичного нейтралізатора.

Версії з двигуном M9R:

1. Прокладка.
2. Передній вихлопний патрубок.
3. Датчик температури вихлопних газів 2.
4. Датчик температури вихлопних газів 3.
5. Прокладка.
6. Ізолятор.
7. Патрубок датчика різниці тиску вихлопних газів.
8. Монтажний елемент.
9. Патрубок датчика різниці тиску вихлопних газів.
10. Датчик різниці тиску вихлопних газів.
11. Кронштейн датчика різниці тиску вихлопних газів.
12. Шланг датчика різниці тиску вихлопних газів.
13. Ізолятор.
14. Монтажний елемент.
15. Головний глушник.
16. Монтажний елемент.
17. Монтажний елемент.

А. Ізолятор (версії 4WD)

: замінювати деталь новою після кожного зняття .