Безступінчаста автоматична коробка передач RE0F10A Nissan Qashqai+2 з 2008 року

7. Безступінчаста автоматична коробка передач RE0F10A

1. Картер гідротрансформатора.
2. Відома зірочка.
3. Ланцюг.
4. Гальмо заднього ходу.
5. Масляний насос.
6. Муфта переднього ходу.
7. Планетарний редуктор.
8. Первинний шків.
9. Сонячна шестерня.
10. Сталевий ремінь.
11. Бічна кришка.
12. Шестерня із внутрішнім зачепленням.
13. Паркувальна шестерня.
14. Вторинний шків.
15. Шестерня головної передачі.
16. Картер диференціалу.
17. Паразитна шестерня.
18. Знижувальна шестерня.
19. Конічний роликовий підшипник.
20. Вивідна шестерня.
21. Ведуча зірочка.
22. Первинний вал.
23. Гідротрансформатор.
24. Провідна шестерня роздавальної коробки.
25. Відома шестерня роздавальної коробки.

Зняття та встановлення варіатора у зборі

1. Щуп рівня робочої рідини варіатора.
2. Заправний патрубок варіатора.
3. Кільце ущільнювача.
4. Коробка передач у зборі.
5. Шланг сапуна.

: замінювати деталь новою після кожного зняття.

: нанести вазелін.< /p>

Зняття та встановлення

Увага:
Не знімайте кришку розширювального бачка системи охолодження, якщо двигун гарячий. Гаряча рідина, що охолоджує, може виплеснутися під тиском і стати причиною отримання серйозних опіків.

Зняття

1. Зняти акумулятор.

2. Зняти шланг сапуна.

3. Зняти огорожу.

4. Від'єднати роз'єм (А) та зняти кронштейн (1).

5. Зняти корпус повітряного фільтра.

6. Злити рідину, що охолоджує.

7. Витягти щуп перевірки рівня робочої рідини варіатора.

8. Зняти патрубок заправки з варіатора в зборі.

9. Зняти кільце ущільнювача із заправного патрубка варіатора.

10. Від'єднати шланг охолоджувача робочої рідини від варіатора у зборі.

11. Від'єднати наступні роз'єми проводів:

• Роз'єм варіатора (А).

• Роз'єм первинного датчика швидкості (В).
• Роз'єм вторинного датчика швидкості (С).
• Роз'єм датчика PNP (D).

12. Зняти проводку з утримувачами з варіатора у зборі.

13. Зняти водяний шланг варіатора.

14. Зняти троси з варіатора в зборі.

15. Зняти стартер.

16. За допомогою інструмента із силовим приводом зняти захисний піддон двигуна.

17. Провертаючи колінчастий вал, відвернути чотири гайки кріплення (вказано стрілкою на малюнку) ведучого диска до гідротрансформатора.

Примітка
Провертати колінчастий вал за годинниковою стрілкою, якщо дивитися на двигун спереду.

18. Зняти передній вихлопний патрубок.

19. Від'єднати карданний вал.

20. Зняти передні приводні вали.

21. Зняти підрамник передньої підвіски з автомобіля.

22. Використовуючи інструмент із силовим приводом, зняти роздавальну коробку в зборі з варіатора.

23. Підтримати варіатор у збиранні трансмісійним домкратом.

Увага:
Під час встановлення трансмісійного домкрата слідкуйте за тим, щоб не поміщати його під пробку зливного отвору.

24. Підтримати двигун у збиранні трансмісійним домкратом.

Увага:
Під час встановлення трансмісійного домкрата слідкуйте за тим, щоб не поміщати його під пробку зливного отвору.

25. Зняти лівий монтажний ізолятор двигуна.

26. Відвернути болти кріплення варіатора до двигуна.

27. Зняти варіатор у збиранні з автомобіля.

Увага:
- Зафіксувати гідротрансформатор для запобігання його випаданню.
- Надійно зафіксувати варіатор у збиранні на трансмісійному домкраті.

28. Зняти термостат обігрівача.

Встановлення

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка
При встановленні варіатора на двигун переконайтеся, що штифти (вказані стрілками на малюнку) вставлені в двигун.

Примітка
При встановленні варіатора на двигун встановлювати болти кріплення згідно з наведеними нижче таблицями.

• Нагвинтити на шпильку кріплення гідротрансформатора на провідному диску настановний штифт (А) (спеціальний інструмент 31197CA000).

• Якщо спеціального штифта немає, провернути гідротрансформатор так, щоб шпилька (А) для штифта збіглася з місцем установки стартера.

• Перевернути колінчастий вал так, щоб отвір (А) для вставки направляючого штифта ведучого диска сумісився з положенням установки (В) стартера.

Примітка
Якщо не використовується напрямний штифт ведучого диска, вставте шпильку гідротрансформатора в отвір ведучого диска, поєднавши отвір з гідротрансформатором. Необхідно враховувати той факт, що шпилька, вставлена ​​в отвір ведучого диска, не збігається зі шпилькою гідротрансформатора.

• Поєднуючи положення гайок кріплення (вказано на малюнку стрілкою) ведучого диска з гідротрансформатором, наживити гайки, а потім затягнути моментом 51 Н·м.

<img alt="безступінчаста автоматична коробка передач RE0F10A Nissan Qashqai 2, безступінчаста автоматична коробка передач RE0F10A Ніссан Кашкай 2" data-cke-saved-class="lazy" data-link="/image/data/chapters/nissan-qashqai-4974/chapter-14/img114-s.jpg" class="lazy" data-link="/image/data/chapters/nissan-qashqai-4974/chapter-14/img114-s.jpg" ,="" наживити="" гайки,="" а="" потім="" затягнути"="">

Примітка
- Провертати колінчастий вал за годинниковою стрілкою, якщо дивитися на двигун спереду.
- При затяжці гайок гідротрансформатора після фіксації болтів шківа колінчастого валу слідкувати за тим, щоб не послаблювати затягування болтів шківа.
- Після встановлення гідротрансформатора провернути колінчастий вал на кілька обертів, щоб переконатися, що варіатор обертається вільно.

Перевірки

Перевірка перед встановленням

Вставивши гідротрансформатор у варіатор, переконатися в тому, що відстань (А) відповідає встановленій нормі.

А. Вимірювана відстань.
В. Мірна лінійка.
С. Перевірочна лінійка.

Примітка
Відстань (А) повинна становити щонайменше 14,4 мм.

Перевірка після встановлення

Після встановлення перевірити наступне:

• Рівень робочої рідини варіатора та наявність витоків.
• Перемикання режимів варіатора.

Управління безступінчастою трансмісією

1. Трос управління.
2. Стопорна пластина.
3. Кронштейн.
4. Коробка передач у зборі.
5. Кронштейн.
6. Механізм перемикання у зборі.

А. Важіль перемикання.

Особливості зняття та встановлення тяги, що управляє безступінчастою коробкою передач

Див. аналогічний розділ для автоматичної коробки передач RE6F01A (див. вище в цьому розділі).

Перевірка та регулювання положення режимів автоматичної трансмісії

Перевірка

1. Помістити важіль селектора у положення "P" та повернути замок запалювання у положення "ON" (двигун не запускати).

2. Переконатися, що важіль селектора може перемикатися з положення "P" у всі інші при натиснутій педалі гальма. Також перевірити переміщення важеля селектора із положення "P" тільки при натиснутій педалі гальма.

3. Переміщаючи важіль селектора, переконатися у відсутності надмірного опору, заклинювання, шуму чи тріску.

4. Переконайтеся, що важіль селектора відчутно затримується в кожному положенні при переміщенні через всі положення. Перевірити відображення поточного положення важеля селектора на індикаторній пластині та відповідне положення важеля перемикання на картері коробки передач.

5. Спосіб правильного переміщення важеля селектора до кожного з індивідуальних положень повинен відповідати наведеному на малюнку.

: для переміщення натиснути на кнопку важеля селектора при стиснутій педалі гальма

: для переміщення натиснути кнопку важеля селектора

: важіль селектора може переміщатися без натискання кнопки

6. Натискаючи кнопку важеля селектора в положеннях "P", "R" або "N" без застосування зусилля для переміщення важеля селектора вперед/назад, переконайтеся, що кнопка функціонує без заклинювання.

7. Переконайтеся, що ліхтарі заднього ходу загоряються лише при переміщенні важеля селектора в положення "R". Переконайтеся, що ліхтарі заднього ходу гаснуть при переміщенні важеля селектора з положення "R" до "P" або "N".

8. Переконайтеся, що двигун може бути запущений лише при положенні важеля селектора "P" або "N".

9. Переконайтеся, що автоматична коробка передач повністю блокується в положенні "P".

10. Якщо важіль селектора переставлено в проріз ручного перемикання коробки, переконайтеся, що цей режим відображається на комбінації приладів. Переміщуючи важіль селектора в сторони "+" і "-", переконайтеся, що передача перемикається.

Регулювання

1. Помістити важіль селектора у положення "P".

Увага:
Перевернувши колеса не менше, ніж на ¼ обороту, активувати паркувальне блокування.

2. Послабити гайку (А) та помістити важіль перемикання (В) у положення "P".

Увага:
Не докладати зусиль до важеля перемикання.

3. Затягнути гайку.

Увага:
Зафіксувати важіль перемикання під час затягування гайки.