Блок цилиндров дизельного двигателя 2,2 л Mercedes Vito / Viano с 2003 года

Блок цилиндров

Коленчатый вал

Снятие коленчатого вала

• 2. Крышка коренного подшипника коленчатого вала.
• 2 а. Крышка опорного подшипника коленчатого вала.
• 4. Крышка шатуна.
• 5. Шатун.
• 6. Болты шатуна.
• 20. Коленчатый вал.
• 21. Нижние вкладыши коренных подшипников коленчатого вала.
• 22. Упорные шайбы.
• 23. Упорные шайбы.
• 24. Верхние вкладыши коренных подшипников коленчатого вала.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Снять двигатель с коробкой передач.

2. Отсоединить коробку передач от двигателя.

3. Снять маховик или ведущий диск.

4. Снять уплотнительный фланец с сальником.

5. Снять масляный поддон.

6. Снять крышку картера ГРМ.

7. Вывернуть болты (6) шатуна.

8. Снять крышку (4) шатуна.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать местами шатуны (5) и крышки шатунов (4) при установке. Их необходимо установить в первоначальные установочные места. Нанести метки на шатуны (5) и крышки шатунов (4), как показано на рисунке. Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать местами верхние и нижние шатунные вкладыши при установке.

9. Вывернуть болты крышек коренных подшипников коленчатого вала и болты крышки опорного подшипника коленчатого вала.

10. Снять крышки (2) коренных подшипников коленчатого вала и крышку (2 а) опорного подшипника коленчатого вала.

11. Снять коленчатый вал (20) из картера двигателя.

12. Снять вкладыши коренных подшипников (21, 24) и опорные шайбы (22, 23).

Установка коленчатого вала

1. Проверить состояние болтов крышек коренных подшипников (2).

2. Проверить состояние болтов (6) шатунных крышек.

3. Установить коленчатый вал с коренными подшипниками.

Примечание:
Нанести моторное масло на шейки коленчатого вала, крышки коренных подшипников (2), крышку (2 а) опорного подшипника коленчатого вала и на вкладыши коренных подшипников (21, 24), чтобы предотвратить их повреждение.

4. Установить крышки коренных подшипников коленчатого вала (2) и крышку опорного подшипника (2 а) коленчатого вала.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать местами крышки коренных подшипников.

5. Затянуть болты крепления крышек коренных подшипников (2) и крышки опорного подшипника (2 а) коленчатого вала в порядке указанном на рисунке.

6. Установить шатунные подшипники и установить крышки шатунов (4).

7. Затянуть болты (6) крепления крышек шатунов.

8. Провернуть коленчатый вал (20) и проверить свободный ход коленчатого вала.

9. Установить крышку картера ГРМ.

10. Установить масляный насос.

11. Установить уплотнительный фланец с сальником коленчатого вала.

12. Установить маховик или ведущий диск.

13. Присоединить коробку передач к двигателю.

14. Установить двигатель с коробкой передач.

Моменты затяжки:

• Болт крепления крышки шатуна к шатуну: 5 Н∙м + 25 Н∙м + 180 ˚.
• Болт крепления крышки коренного подшипника: 50 Н∙м + 95 ˚.
• Болт крепления коробки передач к двигателю: 38 Н∙м.

Поршни

Снятие поршней

1. Крышка шатуна.
2. Шатун.
3. Болт шатуна.
4. Поршни.
5. Стопорное кольцо.
6. Поршневой палец.

1. Крышка шатуна.
2. Шатун.
3. Болт шатуна.
4. Поршни.
5. Стопорное кольцо.
6. Поршневой палец.
7. Приспособление для сжатия поршневых колец.

1. Снять головку блока цилиндров.

2. Снять масляный насос.

3. Вывернуть болты (3) шатуна.

4. Снять крышку шатуна (1).

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать местами шатуны (2) и крышки шатунов (1) при установке. Их необходимо установить в первоначальные установочные места. Нанести метки на шатуны (2) и крышки шатунов (1), как показано на рисунке. Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать местами верхние и нижние шатунные вкладыши при установке.

5. Снять шатун (2) в сборе с поршнем (4) подняв их вверх.

6. Снять стопорное кольцо (5) поршневого пальца (6).

7. Снять поршневой палец (6).

8. Снять поршень (4) с шатуна (2).

Установка поршней

1. Очистить стенки цилиндра, маслопроводы шатунов, шатунные вкладыши и поршни.

2. Очистить область установки поршневых колец.

3. Проверить вертикальный зазор поршневых колец.

• Вертикальный зазор поршневых колец:
• Канавка 1: 0,12-0,16 мм.
• Канавка 2: 0,05-0,09 мм.
• Канавка 3: 0,03-0,07 мм.

4. Проверить состояние болтов шатунов.

5. Нанести моторное масло на поршневой палец (6) и втулку шатуна.

6. Установить поршень (4) на шатун (2).

Примечание:
Установить поршень (4) на шатун (2) таким образом, чтобы стрелка на верхушке поршня была направлена в строну движения транспортного средства.

7. Установить поршневой палец (6) вручную.

8. Установить стопорное кольцо (5) поршневого пальца (6) внутрь паза поршня (4).

9. Установить приспособление для сжатия поршневых колец над поршнем (4) и на поршневые кольца.

Примечание:
Расположить замки поршневых колец на 120 ˚ по отношению друг к другу.

10. Установить поршень (4) с шатуном при помощи ручки молотка.

11. Установить шатунные вкладыши внутрь шатуна (2) и крышки шатуна (1).

12. Установить крышку шатуна (1).

Примечание:
Собрать крышку шатуна и шатун с соответствии с установочными метками.

13. Повернуть коленчатый вал двигателя за центральный болт, чтобы убедиться в плавности хода поршня (4).

14. Установить масляный поддон.

15. Установить головку блока цилиндров.

Моменты затяжки:

• Болт крепления крышки шатуна к шатуну: 5 Н∙м + 30 Н∙м + 180 ˚.

Передний сальник коленчатого вала

Снятие переднего сальника коленчатого вала

1. Передний сальник коленчатого вала.
2. Приспособление для установки сальника коленчатого вала.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Снять виброгаситель коленчатого вала.

2. Снять передний сальник (1) коленчатого вала при помощи отвертки.

Установка переднего сальника коленчатого вала

1. Установить передний сальник коленчатого вала (1) при помощи приспособления для установки сальника коленчатого вала (2).

1). Поместить передний сальник коленчатого вала (8) на крышка картера ГРМ (10) и слегка прижать.

Примечание:
Не наносить моторное масло на передний сальник коленчатого вала (8) или шейку коленчатого вала.

2). Надвинуть центрирующую втулку (9) на коленчатый вал.

Примечание:
Убедится, что паз на центрирующей втулке (9) совместился в выступом (7) коленчатого вала.

3). Надвинуть передний сальник коленчатого вала (8) на центрирующую втулку (9) при помощи центрального болта (4) и шайбы (5).

2. Установить виброгаситель.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

3. Запустить двигатель и проверить наличие утечек в области переднего сальника коленчатого вала.

Задний уплотнительный фланец коленчатого вала

Снятие заднего уплотнительного фланца коленчатого вала

1. Установочная втулка.
2. Болты крепления заднего уплотнительного фланца коленчатого вала к блоку цилиндров.
3. Болты крепления масляного поддона к заднему уплотнительному фланцу коленчатого вала.
4. Масляный поддон.
5. Задний уплотнительный фланец.
6. Задний сальник коленчатого вала.
7. Фланец коленчатого вала.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Снять коробку передач.

Примечание:
Только для транспортного средства с коробкой передач 716.6.

2. Снять коробку передач с гидротрансформатором.

Примечание:
Только для транспортного средства с коробкой передач 722.6.

3. Снять сцепление.

Примечание:
Только для транспортного средства с коробкой передач 716.6.

4. Снять маховик или ведущий диск.

5. Вывернуть болты (2) крепления заднего уплотнительного фланца коленчатого вала к блоку цилиндров.

6. Вывернуть болты (3) крепления масляного поддона к заднему уплотнительному фланцу коленчатого вала.

7. Снять задний уплотнительный фланец (5).

Примечание:
Собрать вытекающее моторное масло.

Установка заднего уплотнительного фланца коленчатого вала

1. Очистить установочные поверхности заднего уплотнительного фланца (5) на картере двигателя и очистить масляный поддон (4).

2. Нанести слой герметика Loctite 5970 толщиной 2,0 мм в точках соединения блока цилиндров и масляного поддона (указано стрелками).

3. Установить установочную втулку (1) на фланец коленчатого вала (7).

4. Установить задний уплотнительный фланец коленчатого вала (5).

5. Затянуть болты (2) крепления заднего уплотнительного фланца коленчатого вала к блоку цилиндров.

6. Затянуть винты (3) крепления масляного поддона к заднему уплотнительному фланцу коленчатого вала.

6. Установить маховик или ведущий диск.

7. Установить сцепление.

Примечание:
Только для транспортного средства с коробкой передач 716.6.

8. Установить коробку передач.

Примечание:
Только для транспортного средства с коробкой передач 716.6.

9. Установить коробку передач с гидротрансформатором.

Примечание:
Только для транспортного средства с коробкой передач 722.6.

10. Проверить и отрегулировать при необходимости уровень моторного масла.

11. Провести пробный пуск двигателя и проверить наличие утечек в области заднего уплотнительного фланца коленчатого вала.

Моменты затяжки:

• Болт крепления заднего уплотнительного фланца к картеру двигателя: 8 Н∙м.
• Болт крепления масляного поддона к заднему уплотнительному фланцу: 9 Н∙м.