Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

О Руководстве

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л

Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л

Механическая часть бензиновых двигателей

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование и электросхемы

Коды неисправностей (DTC)

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система управления двигателем модели с дизельным двигателем 2,2 л Mercedes Vito / Viano с 2003 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
дизельный двигатель Mercedes-Benz Vito, регулировка клапанов Mercedes-Benz Vito, не заводится Mercedes-Benz Vito, дизельный двигатель Mercedes-Benz Viano, регулировка клапанов Mercedes-Benz Viano, не заводится Mercedes-Benz Viano

Модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л

Система рециркуляции отработавших газов двигателя

Охладитель системы рециркуляции отработавших газов двигателя

Снятие охладителя системы рециркуляции отработавших газов двигателя

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Mercedes Vito с 2003 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Mercedes Viano с 2003 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Мерседес Вито с 2003 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Мерседес Виано с 2003 года

  1. Шланги охлаждения.
  2. Охладитель системы рециркуляции отработавших газов двигателя.
  3. Болты.
  4. Болты.
  5. Болты.
  6. Трубка системы рециркуляции отработавших газов двигателя.

Внимание:
- Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.
- Систему охлаждения открыть только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 ˚С. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в емкости для пищевых продуктов. Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках.

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Отсоединить шланги охлаждения (1) от охладителя (2) системы рециркуляции отработавших газов двигателя.

4. Вывернуть болты (3) охладителя (2) системы рециркуляции отработавших газов двигателя.

5. Вывернуть болты (5).

6. Вывернуть болты (4).

7. Снять охладитель (2) системы рециркуляции отработавших газов двигателя с трубкой (6) системы рециркуляции отработавших газов двигателя.

Примечание:
При установке, необходимо использовать новую прокладку.

8. Отделить трубку (6) системы рециркуляции отработавших газов двигателя от охладителя (2) системы рециркуляции отработавших газов двигателя.

Примечание:
При установке, необходимо использовать новые уплотнительные кольца.

Установка охладителя системы рециркуляции отработавших газов двигателя

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

2. Запустить двигатель и проверить герметичность системы выпуска отработавших газов.

Моменты затяжки:

  • Болт крепления трубки системы рециркуляции отработавших газов двигателя к опоре двигателя: 20 Н∙м.
  • Болт крепления охладителя системы рециркуляции отработавших газов двигателя к трубке системы рециркуляции отработавших газов: 8 Н∙м.

Устройство позиционирования системы рециркуляции отработавших газов двигателя

Снятие устройства позиционирования системы рециркуляции отработавших газов двигателя

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Mercedes Vito с 2003 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Mercedes Viano с 2003 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Мерседес Вито с 2003 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Мерседес Виано с 2003 года

  1. Электрический разъем.
  2. Болты.
  • Y 27. Устройство позиционирования системы рециркуляции отработавших газов двигателя.
  • Y 27/11. Устройство позиционирования системы рециркуляции отработавших газов двигателя.

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Отсоединить электрический разъем (1) устройства позиционирования системы рециркуляции отработавших газов двигателя (Y 27, Y 27/11).

3. Снять устройство позиционирования системы рециркуляции отработавших газов двигателя (Y 27, Y 27/11).

Примечание:
При установке, необходимо использовать новые уплотнительные кольца.

Установка устройства позиционирования системы рециркуляции отработавших газов двигателя

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

2. Запустить двигатель и проверить герметичность системы выпуска отработавших газов.

Моменты затяжки:

  • Болт крепления устройства позиционирования системы рециркуляции отработавших газов двигателя к трубке системы рециркуляции отработавших газов двигателя: 8 Н∙м.

Сажевый фильтр

Снятие сажевого фильтра

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Mercedes Vito с 2003 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Mercedes Viano с 2003 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Мерседес Вито с 2003 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Мерседес Виано с 2003 года

Изображено для модели с двигателем 646:

  1. Электрический разъем.
  2. Напорные шланги.
  3. Зажим.
  4. Резиновые держатели.
  5. Зажим.
  6. Сажевый фильтр.

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Mercedes Vito с 2003 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Mercedes Viano с 2003 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Мерседес Вито с 2003 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Мерседес Виано с 2003 года

Изображено для модели с двигателем 642:

  1. Электрический разъем.
  2. Напорные шланги.
  3. Зажим.
  4. Резиновые держатели.
  5. Зажим.
  6. Сажевый фильтр.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Снять нижнюю облицовку моторного отсека.

2. Отсоединить электрический разъем (1).

3. Отсоединить напорные шланги (2).

4. Ослабить хомут (3).

5. Снять резиновые держатели (4).

6. Ослабить хомут (5).

7. Снять сажевый фильтр (6).

Установка сажевого фильтра

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

2. Запустить двигатель и проверить герметичность системы выпуска отработавших газов.

Моменты затяжки:

Модель с двигателем 646:

  • Хомут шланга от сажевого фильтра к каталитическому нейтрализатору: 35 Н∙м.
  • Хомут трубки соединяющей переднюю выпускную трубу к задней выпускной трубке: 45 Н∙м.

Модель с двигателем 642:

  • Хомут шланга от сажевого фильтра к каталитическому нейтрализатору: 35 Н∙м.
  • Хомут крепления сажевого фильтра к переднему глушителю: 45 Н∙м.

Педаль газа

Снятие педали газа

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Mercedes Vito с 2003 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Mercedes Viano с 2003 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Мерседес Вито с 2003 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Мерседес Виано с 2003 года

  1. Педаль газа.
  2. Болты.
  3. Напольное покрытие.
  • В 37/3. Датчик положения педали газа.
  • В 37/3 s 1. Выключатель режима максимального ускорения.

1. Отсоединить электрическую штекерную колодку от датчика положения педали газа (В 37/3).

2. Отсоединить электрическую штекерную колодку от выключателя режима максимального ускорения (В 37/ 3 s 1).

3. Вывернуть болты (2).

Примечание:
При необходимости напольное покрытие (3) слегка отжать в сторону.

4. Снять педаль газа (1).

Установка педали газа

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:

  • Болт кронштейна к моторному щиту: 8 Н∙м.