Передня підвіска Kia Soul з 2013 року

3. Передня підвіска

1. Привідний вал.
2. Нижній важіль підвіски.
3. Поворотний кулак.
4. Стійка передньої підвіски.
5. Штанга стабілізатора поперечної стійкості.
6. Рульовий редуктор.
7. Підрамник передньої підвіски.
8. Стійка стабілізатора поперечної стійкості.

Стійка передньої підвіски

1. Амортизатор.
2. Ізолятор.
3. Підшипник стійки.
4. Верхнє сідло пружини.
5. Пружина підвіски.
6. Пильовик.
7. Відбійник.
8. Нижнє сідло пружини.

Заміна стійки передньої підвіски

1. Злегка послабити колісні гайки. Підняти автомобіль та переконатися, що він надійно зафіксований.

2. Повністю відвернути гайки та зняти переднє колесо (А) зі маточини.

Примітка
Момент затягування: 88.3 ~ 107.9 Н·м.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити шпильки колісної маточини при знятті переднього колеса.

3. Послабити болти (А, В) та зняти датчик частоти обертання колеса.

Примітка
Моменти затягування:
- (A): 6.8 ~ 10.7 Н·м.
- (B): 8.8 ~ 13.7 Н·м.

4. Відвернути болт (А) кронштейна гальмівного шлангу.

Примітка
Момент затягування: 8.8 ~ 13.7 Н·м.

5. Від'єднайте стійку стабілізатора (А) від стійки передньої підвіски, відвернувши гайку (В).

Примітка
Момент затягування: 98.1 ~ 117.7 Н·м.

6. Зняти верхню панель капота (див. розділ 19 «Кузов»).

7. Відкрутити гвинт і від'єднати стійку передньої підвіски від поворотного кулака.

Примітка
Момент затягування: 137.3 ~ 156.9 Нм.

8. Відвернути гайки кріплення (А) та зняти стійку передньої підвіски.

Примітка
Момент затягування: 44.1 ~ 58.8 Н·м.

9. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Розбирання та складання стійки передньої підвіски

1. За допомогою спеціального пристрою (09546-26000) стиснути пружину стійки (А).

Примітка
Момент затягування: 58.8 ~ 68.6 Н·м.

2. Видалити гайку (С), що самоконтрольується, зі стійки підвіски (В).

3. Зняти ізолятор, сідло пружини, пружину та пильовик зі стійки підвіски.

4. Складання проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Перевірка стану стійки підвіски

1. Перевірити підшипник стійки на наявність пошкоджень та зносу.

2. Перевірити верхнє та нижнє сідла пружини на наявність пошкоджень та зношування.

3. Стискаючи та розтягуючи шток поршня (А), переконатися у відсутності незвичайного опору чи сторонніх шумів.

Утилізація стійки підвіски

1. Повністю розтягнути шток поршня.

2. Просвердлити отвір у будь-якому місці ділянки (А), щоб видалити газ із циліндра.

Увага:
Вихідний газ нешкідливий, але необхідно бути обережним, оскільки тирса, що утворилася при свердлінні, можуть потрапити в очі.

Нижній важіль передньої підвіски

Заміна нижнього важеля передньої підвіски

1. Злегка послабити колісні гайки. Підняти автомобіль та переконатися, що він надійно зафіксований.

2. Повністю відвернути гайки та зняти переднє колесо (А) зі маточини.

Примітка
Момент затягування: 88.3 ~ 107.9 Н·м.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити шпильки колісної маточини при знятті переднього колеса.

3. Від'єднати важіль підвіски (А) від поворотного кулака.

Примітка
Момент затягування: 58.9 ~ 70.6 Н·м.

4. Відвернути болти (В, С) та зняти нижній важіль передньої підвіски (А).

Примітка
Моменти затягування:
- (В): 117.7 ~ 137.3 Н·м;
- (C): 156.9 ~ 176.5 Н·м.

5. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Перевірка стану нижнього важеля передньої підвіски

1. Перевірити втулки нижнього важеля передньої підвіски на предмет зношування та пошкоджень.

2. Перевірити стан усіх болтів та гайок.

Стабілізатор поперечної стійкості передньої підвіски

Заміна стабілізатора поперечної стійкості

1. Злегка послабити колісні гайки. Підняти автомобіль та переконатися, що він надійно зафіксований.

2. Відвернути болт (А), після чого від'єднати універсальний шарнір від валу рульового редуктора.

Примітка
Момент затягування: 32.4 ~ 37.3 Н·м.

3. Повністю відвернути гайки та зняти переднє колесо (А) зі маточини.

Примітка
Момент затягування: 88.3 ~ 107.9 Н·м.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити шпильки колісної маточини при знятті переднього колеса.

4. Відвернути гайки (В) та зняти стійку (А) стабілізатора поперечної стійкості. Повторити процедуру з обох боків автомобіля.

Примітка
Момент затягування: 98.1 ~ 117.7 Н·м.

5. Від'єднати шаровий шарнір наконечника кермової тяги (С) від поворотного кулака за допомогою зйомника (09568-34000).

• Видалити шплінт (А).
• Відвернути корончасту гайку (В).

• За допомогою спеціального з'ємника (09568-34000) від'єднати кульовий шарнір наконечника кермової тяги.

Примітка
Момент затягування: 23.5 ~ 33.3 Н·м.

Увага:
- При використанні спеціального знімача слідкувати за тим, щоб не пошкодити пильовик нижньої кульової опори.
- Необхідно прив'язувати зйомник до автомобіля, оскільки існує ризик падіння зйомника у процесі зняття нижньої кульової опори.
- При знятті нижньої кульової опори за допомогою монтування можуть бути пошкоджені навколишні компоненти, тому слід використовувати лише спеціальний знімач.

6. Викрутити гвинт і зняти нижній важіль передньої підвіски (А).

Примітка
Момент затягування: 58.9 ~ 70.6 Н·м.

7. Викрутити болт і від'єднати роликовий упор (А).

Примітка
Момент затягування: 107.9 ~127.5 Н·м.

8. Від'єднати гумовий підвіс глушника (А).

9. Відвернути болти з гайками, після чого зняти підрамник передньої підвіски.

Примітка
Момент затягування: 156.9 ~ 176.5 Н·м.

10. Зніміть теплозахисний екран (А).

Примітка
Момент затягування: 6.9 ~ 10.8 Н·м.

11. Відвернути болти та гайки кріплення, після чого зняти штангу стабілізатора поперечної стійкості.

Примітка
Момент затягування: 44.1 ~ 53.9 Н·м.

12. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

13. Після встановлення стабілізатора поперечної стійкості перевірити кути установки коліс (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

Перевірка стану штанги стабілізатора поперечної стійкості

1. Перевірити втулки стабілізатора на предмет зносу та пошкоджень.

2. Перевірити штангу стабілізатора поперечної стійкості щодо деформації.

Передній підрамник

Заміна переднього підрамника

1. Злегка послабити колісні гайки. Підняти автомобіль та переконатися, що він надійно зафіксований.

2. Відвернути болт (А), після чого від'єднати універсальний шарнір від валу рульового редуктора.

Примітка
Момент затягування: 32.4 ~ 37.3 Н·м.

3. Повністю відвернути гайки та зняти переднє колесо (А) зі маточини.

Примітка
Момент затягування: 88.3 ~ 107.9 Н·м.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити шпильки колісної маточини при знятті переднього колеса.

4. Відвернути гайки (В) та зняти стійку (А) стабілізатора поперечної стійкості. Повторити процедуру з обох боків автомобіля.

Примітка
Момент затягування: 98.1 ~ 117.7 Н·м.

5. Від'єднати шаровий шарнір наконечника кермової тяги (С) від поворотного кулака за допомогою зйомника (09568-34000).

• Видалити шплінт (А).
• Відвернути корончасту гайку (В).

• За допомогою спеціального з'ємника (09568-34000) від'єднати кульовий шарнір наконечника кермової тяги.

Примітка
Момент затягування: 23.5 ~ 33.3 Н·м.

Увага:
При використанні спеціального знімача слідкувати за тим, щоб не пошкодити пильовик нижньої кульової опори.
Необхідно прив'язувати зйомник до автомобіля, оскільки існує ризик падіння зйомника у процесі зняття нижньої кульової опори.
При знятті нижньої кульової опори за допомогою монтування можуть бути пошкоджені навколишні компоненти, тому слід використовувати лише спеціальний знімач.

6. Викрутити гвинт і зняти нижній важіль передньої підвіски (А).

Примітка
Момент затягування: 58.9 ~ 70.6 Н·м.

7. Викрутити болт і від'єднати роликовий упор (А).

Примітка
Момент затягування: 107.9 ~127.5 Н·м.

8. Від'єднати гумовий підвіс глушника (А).

9. Відвернути болти з гайками, після чого зняти підрамник передньої підвіски.

Примітка
Момент затягування: 156.9 ~ 176.5 Н·м.

10. Зніміть теплозахисний екран (А).

Примітка
Момент затягування: 6.9 ~ 10.8 Н·м.

11. Відвернути болти та гайки кріплення, після чого зняти штангу стабілізатора поперечної стійкості.

Примітка
Момент затягування: 44.1 ~ 53.9 Н·м.

12. Відвернути болти кріплення та зняти кермовий редуктор (А) з переднього підрамника.

Примітка
Момент затягування: 88.3 ~ 107.9 Н·м.

13. Зняти нижні важелі передньої підвіски.

14. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

15. Після встановлення стабілізатора поперечної стійкості перевірити кути установки коліс (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).