Показати зміст книги

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Базовий комплект необхідних інструментів
Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (бензинові двигуни 1,6 л)

Механічна частина двигуна (бензиновий двигун 2,0 л)

Механічна частина двигуна (дизельний двигун 1,6 л)

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Системи впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали та осі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Тлумачний словник

Kia Soul з 2013 (з урахуванням оновлення 2015), керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 43.42 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(9)

Силовий агрегат у зборі Kia Soul з 2013 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Kia Soul, двигун Kia Soul, ремонт Kia Soul, ремонт двигуна Kia Soul, характеристики Kia Soul, регулювання клапанів Kia Soul, система впуску Kia Soul, система випуску Kia Soul, система живлення Kia Soul

3. Силовий агрегат у зборі

Декоративна кришка двигуна

Зняття та встановлення кришки двигуна

1. Зніміть кришку двигуна (А).

Примітка:
- Щоб уникнути пошкоджень, знімати кришку двигуна при кімнатній температурі.
- Не від'єднувати кришку двигуна одночасно спереду та ззаду.

2. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Захисні кожухи двигуна

Бічна кришка відсіку мотора (права).
Бризковик двигуна.
Бічна кришка відсіку моторного (ліва)

Зняття та встановлення передньої панелі нижньої кришки моторного відсіку

1. Зняти нижню кришку моторного відсіку (A).

Примітка:
Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Нм.

2. Встановлення виконується в порядку, зворотному розбиранні.

Зняття та встановлення бічного захисного щитка моторного відсіку

1. Зніміть захисний щиток (A) моторного відсіку.

Лівий бічний захисний щиток

Двигун із коробкою передач у зборі

Зняття двигуна з коробкою передач у зборі

Примітка:
- Щоб уникнути пошкодження пофарбованих поверхонь, використовувати захисні покриття.
- Щоб уникнути пошкодження, від'єднувати з'єднувальні затискачі обережно, тримаючись рукою за затискач.
- Помічати всі дроти та шланги, щоб виключити помилки при повторному підключенні.
- Щоб скинути тиск у паливній системі перед зняттям двигуна, запустити двигун без реле паливного насоса. Потім зупиніть двигун ключем запалювання.

1. Зняти декоративну кришку двигуна (див. вище).

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Зняти повітряний фільтр у зборі (див. розділ 11 «Системи впуску та випуску»).

4. Зняти акумулятор з лотком (див. розділ 12 «Електрообладнання двигуна»).

5. Зняти нижню кришку відсіку двигуна (див. вище).

6. Злити охолоджувальну рідину двигуна (див. розділ 7 «Система охолодження»).

7. Від'єднайте верхній шланг радіатора (А).

8. Від'єднати нижній шланг радіатора (А).

9. Розрядити холодоагент із системи кондиціювання, після чого зняти трубопроводи високого та низького тиску системи кондиціювання (див. розділ 21 «Система кондиціювання та обігрівач»).

10. Від'єднати роз'єми електропроводки, керуючі тросики та шланги охолодження робочої рідини автоматичної трансмісії (тільки версії з автоматичною трансмісією) від коробки передач.

11. Від'єднати шланг вакуумного підсилювача гальм (А) та шланги обігрівача (В).

12. Від'єднати паливний шланг (А) та шланг (В) продувного електромагнітного клапана системи примусової вентиляції картера.

13. Від'єднати роз'єми джгута проводів двигуна та фіксатори, після чого зняти джгут проводів з двигуна та коробки передач.

24. Відвернути болти кріплення коробки передач (А).

Примітка:
Момент затягування: 88.3 ~ 107.9 Н·м.

25. Зняти двигун із коробкою передач у зборі, піднявши автомобіль двостоячним підйомником.

Примітка:
- Перед демонтажем двигуна та коробки передач у зборі переконатися, що вимкнено всі шланги та з'єднувачі електропроводів.
- Знімаючи вузол двигуна та коробки передач, намагайтеся не пошкодити навколишні частини та компоненти кузова.

Встановлення двигуна з коробкою передач у зборі

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Виконати такі дії:

Налаштувати трос перемикання передач.
Налаштувати трос дросельної заслінки.
Залити моторне масло.
Залити робочу рідину в коробку.
Залити робочу рідину у гідропідсилювач.
Заповнити радіатор та його бачок охолоджувальною рідиною.
Встановити рукоятку керування обігрівачем у положення максимального обігріву (HOT).
Очистити висновки АКБ та затискачі проводів перед встановленням.
Перевірити наявність витоку палива.

Примітка:
Після складання паливного трубопроводу включити замок запалювання (не включати стартер), щоб дати паливному насосу попрацювати приблизно дві секунди та створити тиск у паливному трубопроводі.

Повторити цю операцію двічі-тричі, а потім виконати перевірку на наявність витоку палива в будь-якому місці паливного трубопроводу.
Випустити повітря із системи охолодження.

Примітка:
Запустити двигун і дати йому прогрітися (поки вентилятор радіатора не ввімкнеться 3-4 рази). Заглушити двигун. Перевірити рівень охолоджувальної рідини у радіаторі; при необхідності долити охолодну рідину. Це дозволить видалити із системи охолодження повітря, захоплене рідиною.