Впускний колектор Kia Soul з 2013 року

2. Впускний колектор

Бензиновий двигун 1,6 GDI

1. Впускний колектор у зборі.
2. Прокладання впускного колектора.
3. Прокладає корпус електронної дросельної заслінки.
4. Електронна дросельна заслінка.
5. Кронштейн.

Примітка
: замінювати деталь новою після кожного зняття.

Зняття та встановлення впускного колектора

1. Зняти декоративну кришку двигуна.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Зняти корпус повітряного фільтра (див. вище в цьому розділі).

4. Від'єднати роз'єм подовжувача паливних форсунок (А), роз'єм системи змінної геометрії впуску VIS (В) та роз'єм продувного електромагнітного клапана (С).

5. Від'єднати роз'єм електронної дросельної заслінки (А) та роз'єм датчика абсолютного тиску в колекторі (MAPS) (B) (див. розділ 10 «Система керування двигуном»).

6. Від'єднайте роз'єм (А) датчика детонації.

7. Від'єднати шланг примусової вентиляції картера PCV (А) та шланг продувного електромагнітного клапана PCSV (В).

8. Від'єднати вакуумний шланг (А) та водяні шланги (В).

9. Зняти впускний колектор (А) із прокладкою.

Примітка
- При установці замінювати прокладку впускного колектора на нову.
- При установці впускного колектора спочатку наживити болти та гайки, а потім затягнути встановленим моментом затягування у зазначеній послідовності.

Момент затягування: 18.6 ~ 23.5 Н·м.

10. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Бензиновий двигун 1,6 MPI

1. Впускний колектор.
2. Датчик абсолютного тиску у впускному колекторі.
3. Корпус електронної дросельної заслінки.
4. Прокладання впускного колектора.
5. Прокладає корпус електронної дросельної заслінки.
6. Привід змінної геометрії впуску VIS.

Примітка
: замінювати деталь новою після кожного зняття.

Зняття та встановлення впускного колектора

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти декоративну кришку двигуна.

3. Зняти повітропровід з корпусом повітряного фільтра (див. вище в цьому розділі).

4. Зняти роз'єми джгута проводів двигуна та затискачі електропроводки з головки блоку циліндрів та впускного колектора:

• Від'єднати роз'єм паливних форсунок (А).

• Від'єднати роз'єм клапана подачі масла на фазообертачі (OCV) (A) та роз'єм генератора (В).

• Від'єднати роз'єм компресора кондиціонера (С).
• Відвернути болти (D) кріплення електропроводки котушок запалювання.
• Від'єднати роз'єм датчика абсолютного тиску у впускному колекторі (F) та зняти кронштейн датчика детонації (Е).
• Від'єднати роз'єм електронної дросельної заслінки (А).

• Від'єднати вакуумний шланг (А) та шланги охолодження корпусу дросельної заслінки (В).

5. Відвернути болти та гайки кріплення та зняти впускний колектор (А).

Примітка
- При установці замінювати прокладку впускного колектора на нову.
- При установці впускного колектора спочатку наживити болти та гайки, а потім затягнути встановленим моментом затягування у зазначеній послідовності.

Момент затягування: 18.6 ~ 23.5 Н·м.

6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Бензиновий двигун 2,0 MPI

1. Впускний колектор у зборі.
2. Прокладання впускного колектора.
3. Корпус електронної дросельної заслінки.
4. Стійка впускного колектора.

Зняття та встановлення впускного колектора

1. Зняти декоративну кришку двигуна.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Зняти корпус повітряного фільтра (див. вище в цьому розділі).

4. Зніміть нижню кришку моторного відсіку.

5. Від'єднати роз'єми та затискачі джгута проводів, а також зняти захист електропроводки навколо впускного колектора.

6. Від'єднати шланг примусової вентиляції картера PCV (А).

7. Від'єднати вакуумний шланг (А) та шланг продувного електромагнітного клапана PCSV (В).

8. Відвернути болти кріплення модуля керування електронною дросельною заслінкою.

9. Зняти стійку впускного колектора (А).

Примітка
Момент затягування: 18.6 ~ 23.5 Н·м.

10. Зняти впускний колектор (А) із прокладкою (В).

Примітка
- При установці замінювати прокладку впускного колектора на нову.
- При установці впускного колектора спочатку наживити болти та гайки, а потім затягнути встановленим моментом затягування у зазначеній послідовності.

Момент затягування: 18.6 ~ 23.5 Н·м.

11. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Дизельний двигун 1,6 TCI-U2

1. Впускний колектор у зборі.
2. Привід створення завихрень.
3. Прокладання впускного колектора.
4. Прокладання відвідного патрубка охолоджувача EGR.
5. Прокладання клапана подачі повітря (ACV).
6. Клапан подачі повітря (ACV).

Примітка
: замінювати деталь новою після кожного зняття.

Зняття та встановлення

1. Зняти декоративну кришку двигуна.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Зняти повітропровід з корпусом повітряного фільтра (див. вище в цьому розділі).

4. Зняти масловимірювальний щуп із напрямною трубкою.

5. Від'єднати роз'єми та затискачі джгута проводів, а також зняти захист електропроводки навколо впускного колектора.

6. Зняти клапан подачі повітря.

7. Від'єднати зворотний паливний шланг (А) та паливопровід високого тиску (В).

8. Зняти відвідний патрубок охолоджувача EGR(A).

Примітка
Момент затягування: 19.6 ~ 23.5 Н·м.

9. Зняти кронштейн електромагнітного клапана VGT(A).

Примітка
Момент затягування: 6.9 ~ 10.8 Н·м.

10. Від'єднати паливопроводи (А).

11. Зняти кронштейн датчика температури палива (А).

Примітка
Момент затягування: 6.9 ~ 10.8 Н·м.

12. Відвернути болт (А) кріплення впускного колектора.

Примітка
Момент затягування: 6.9 ~ 10.8 Н·м.

13. Зняти впускний колектор (А) із прокладкою (В).

Примітка
Момент затягування: 19.6 ~ 23.5 Н·м.

При установці замінювати прокладку впускного колектора на нову.

14. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.