Компоненти системи мастила, бензиновий двигун 2,0 л Kia Soul з 2013 року

5. Компоненти системи змащення, бензиновий двигун 2,0 л

1. Кришка приводного ланцюга.
2. Зовнішній ротор.
3. Внутрішній ротор.
4. Кришка масляного насоса.
5. Плунжер перепускного клапана.
6. Пружина перепускного клапана.
7. Заглушка перепускного клапана.
8. Кільце ущільнювача (забірна сторона).
9. Кільце ущільнювача (нагнітальна сторона).
10. Прокладка маслозабірника.
11. Оливозабірник.
12. Масляний піддон.
13. Оливний фільтр.
14. Датчик тиску оливи.

Примітка
: замінювати деталь новою після кожного зняття.
: нанести герметик.

Масляний піддон та маслозабірник

Зняття масляного піддону та маслозабірника

1. Зняти нижню кришку відсіку двигуна (див. розділ 6b «Механічна частина двигуна (бензинові двигуни 2,0)»).

2. Злити моторне масло (див. вище в цьому розділі).

3. Зняти масляний піддон (А).

• Відвернути болти кріплення.

Примітка
Послабити спочатку кути кріплення по кутах масляного піддону приблизно на два оберти, після чого викрутити решту болтів піддону.

• Вставити лезо спеціального пристрою (09215-3C000) між рамою сходового типу і масляним піддоном. Роз'єднавши шар герметика, зняти масляний піддон.

Увага:
- Вставити спеціальний інструмент між масляним піддоном та рамою сходового типу, злегка постукуючи по ньому пластиковим молотком у напрямку стрілки на малюнку.
- Злегка постукуючи по спеціальному інструменту пластиковим молотком у напрямку стрілок, пройти вздовж краю масляного піддону не менше ніж на 2/3 від його периметра. Потім зняти піддон з рами сходового типу.
- Не перевертати спеціальний інструмент без постукування. Такі дії призведуть до пошкодження спеціального інструменту.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити контактні поверхні рами сходового типу та масляного піддону.

4. Відвернути гайки кріплення та зняти маслозабірник (А) з прокладкою (В).

Встановлення масляного піддону та маслозабірника

1. Встановити маслозабірник (А) з новою прокладкою (В).

Примітка
Момент затягування:
- Болти: 19.6 ~ 26.5 Н·м.
- Гайки: 11.8 ~ 13.7 Н·м.

2. Встановити масляний піддон.

• За допомогою скребка для прокладок видалити залишки старого герметика з контактних поверхонь.

Примітка
Перед нанесенням герметика переконайтеся, що контактні поверхні чисті та сухі.

• Розпорошити засіб для чищення на контактні поверхні і протерти серветками.
• Нанести рівномірний валик герметика по центру між краями контактних поверхонь.

Примітка
Герметик: Threebond 1217H або LOCTITE 5900H.
Діаметр валика герметика:
- За основним периметром: 4.0 ~ 5.0 мм.
- На ділянках "А": 1.5 ~ 2.5 мм.

Увага:
- Для запобігання витоку оливи нанести герметик на внутрішнє різьблення отворів під болти.
- Не встановлювати деталі, якщо з моменту нанесення герметика пройшло понад п'ять хвилин. У цьому випадку необхідно видалити залишки герметика та нанести герметик заново.
- Після складання почекати не менше 30 хвилин, перш ніж заливати олію у двигун.
- Встановити олійний піддон (А). Поступово затягнути болти в кілька проходів моментом 9.8 ~ 11.8 Н ·м.

Увага:
Після складання почекати не менше 30 хвилин, перш ніж заливати олію у двигун.
Обов'язково використовувати нову прокладку пробки зливного отвору масляного піддону.

3. Заправити моторне масло у двигун.

Масляний насос

Зняття та встановлення масляного насоса

1. Зніміть кришку приводного ланцюга.

2. Зніміть кришку масляного насоса (А).

Примітка
Момент затягування:
- Гвинти: 5.9 ~ 8.8 Н·м.
- Болти: 8.8 ~ 13.7 Н·м.

3. Зняти внутрішній (А) та зовнішній (В) ротори.

4. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Перевірка технічного стану масляного насоса

1. Відвернути заглушку (А) та витягнути пружину (В) та плунжер (С) перепускного клапана.

Примітка
Момент затягування заглушки (А): 39.2 ~ 49.0 Н·м.

2. Перевірити стан плунжера перепускного клапана. Нанести на плунжер моторне масло і переконатися, що він вільно провалюється в отвір перепускного клапана під власною вагою. У разі потреби замінити кришку приводного ланцюга.

3. Перевірити пружину перепускного клапана щодо ослаблення або поломки.

4. За допомогою набору плоских щупів та перевірочної лінійки виміряти бічний зазор між внутрішнім ротором масляного насоса та перевірочною лінійкою. Якщо бічний проміжок перевищує максимальне значення, замінити ротори масляного насоса одним комплектом. У разі потреби замінити кришку приводного ланцюга.

Примітка
Бічний зазор: 0.040 ~ 0.090 мм.

5. За допомогою набору плоских щупів виміряти проміжок між ротором і корпусом масляного насоса. Якщо розмір зазору перевищує норму, замінити ротори масляного насоса одним комплектом. У разі потреби замінити кришку приводного ланцюга.

Примітка
Зазор між ротором та корпусом: 0.200 ~ 0.292 мм.

6. Перевірити зазор між внутрішнім ротором та напрямною.

• Виміряти зовнішній діаметр напрямної внутрішнього ротора.

Примітка
Діаметр внутрішнього ротора: 41550 ~ 41570 мм.

• Виміряти внутрішній діаметр отвору кришки приводного ланцюга.

Примітка
Діаметр отвору кришки приводного кола: 41.600 ~ 41.625 мм.

• Обчислити зазор між внутрішнім ротором та напрямною.

Примітка
Зазор у напрямній: 0.030 ~ 0.075 мм.

Датчик тиску мастила

Зняття та встановлення датчика тиску масла

1. Від'єднати роз'єм (А) та викрутити датчик тиску масла (В).

Примітка
Момент затягування: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

2. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка
При встановленні датчика тиску масла нанести на його різьблення фіксуючий склад THREEBOND 2403 товщиною 0.2 ~ 0.4 мм.

Масловимірювальний щуп

Зняття та встановлення масловимірювального щупа

Зняти масловимірювальний щуп (А).

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.