Обслуговування на автомобілі Kia Soul з 2013 року

2. Обслуговування на автомобілі

Навчання блоку керування трансмісією

У разі збою перемикання передач або після заміни компонентів автоматичної коробки передач необхідно виконати процедуру навчання блоку керування трансмісією. Навчання блоку керування трансмісією (TCM) потрібне у таких випадках:

• Заміна коробки.
• Заміна корпусу клапанів.
• Заміна блоку керування трансмісією.
• Оновлення блоку керування трансмісією.

Процедура навчання блоку керування трансмісією

1. Прогріти робочу рідину автоматичної коробки передач (ATF) до температури 40°C.

2. На автомобілі, що стоїть, виконати перемикання згідно з наведеною нижче схемою не менше чотирьох разів, натискаючи на педаль гальма.

3. Розігнати автомобіль з місця в режимі D трансмісії так, щоб відбулося перемикання через всі передачі (першу, другу, третю, четверту, п'яту і шосту), при цьому значення датчика положення дросельної заслінки (TPS) становило 25%.

Перевірка рівня та заміна робочої рідини автоматичної трансмісії

Перевірка рівня робочої рідини автоматичної коробки передач

Примітка
Перевірка рівня робочої рідини автоматичної коробки зазвичай не потрібна при виконанні технічного обслуговування. Перевіряти рівень робочої рідини потрібно лише у разі виявлення течій після виконання ремонтних робіт.

Увага:
Під час перевірки рівня робочої рідини автоматичної трансмісії слідкувати за тим, щоб не допустити потрапляння в коробку передач пилу та сторонніх матеріалів через перевірочний отвір.

1. Зняти корпус повітряного фільтра (див. розділ 11 «Системи впуску та випуску»).

2. Викрутити болт із вушком (А).

Примітка
Момент затягування: 2.9 ~ 4.9 Н·м.

3. Залити 700 мл ATF SP-IV через заправний отвір.

4. Запустити двигун (не натискати одночасно педалі гальма та акселератора).

5. За допомогою діагностичного обладнання переконатися в тому, що температура робочої рідини в коробці передач становить 50°С.

6. Повільно перевести важіль селектора з положення "Р" в "D", а потім знову з "D" в "Р". Повторити процедуру ще раз.

Примітка
Потрібно затримуватись у кожному положенні селектора на три секунди.

7. Зніміть нижню кришку моторного відсіку.

8. Видалити пробку отвору для перевірки (А) з кришки корпусу клапанів. При цьому автомобіль повинен знаходитись у горизонтальному положенні.

9. Якщо рідина витікає через перевірочний отвір тонким безперервним струмком, рівень рідини в коробці правильний. Завершити процедуру та затягнути пробку отвору до упору, замінивши прокладку пробки новою.

Примітка
Перевірка рівня робочої рідини (надлишок або недолік):
- Надлишок: якщо злитий об'єм рідини перевищує 900 мл протягом двох хвилин при температурі коробки 50°C. - Нестача: рідина не витікає через перевірочний отвір.

У разі відсутності пошкоджень автоматичної коробки передач, радіатора робочої рідини, шлангів охолоджувальної рідини та картера коробки передач, а також правильної затяжки корпусу клапанів, робоча рідина автоматичної трансмісії повинна почати капати після виконання кроків 1 – 7. Якщо після виконання зазначених кроків рідина не починає капати, перевірити.

10. Встановіть нижню кришку моторного відсіку.

11. Опустити автомобіль і вкрутити болт із вухом.

Примітка
Обов'язково замінювати кільце ущільнювача круглого перерізу (А) болта з вушком новим після кожного відвертання болта.

12. Встановити корпус повітряного фільтра (див. розділ 11 «Системи впуску та випуску»).

Заміна робочої рідини автоматичної коробки передач

Примітка
При нормальній експлуатації робоча рідина шестиступінчастої автоматичної коробки не вимагає заміни. Якщо ж автомобіль експлуатується у важких умовах (див. нижче), необхідно замінювати робочу рідину через кожні 100 000 км пробігу:
- Водіння по пильних грунтових дорогах.
- Водіння у місцевості з дуже холодними кліматичними умовами або там, де використовується сіль чи інші корозійні матеріали.
- Водіння в піщаних районах.
- Водіння у гірських районах.
- Буксирування причепа.
- Використання автомобіля як патрульна машина, таксі, комерційний транспорт або для буксирування інших автомобілів.

1. Зніміть нижню кришку моторного відсіку.

2. Видалити пробку зливного отвору (А) і повністю злити робочу рідину з коробки, після чого знову встановити пробку зливного отвору.

Примітка
- Замінювати прокладку пробки зливного отвору новою після кожного зняття.
- Момент затягування: 33.3 ~ 43.1 Н·м.

3. Зняти корпус повітряного фільтра (див. розділ 11 «Системи впуску та випуску»).

4. Викрутити болт із вушком (А).

Примітка
Момент затягування: 2.9 ~ 4.9 Н·м.

5. Заправити близько 5 літрів робочої рідини ATF через заправний отвір.

6. Перевірити рівень робочої рідини автоматичної коробки передач (див. вище).