Показати зміст книги

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Базовий комплект необхідних інструментів
Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (бензинові двигуни 1,6 л)

Механічна частина двигуна (бензиновий двигун 2,0 л)

Механічна частина двигуна (дизельний двигун 1,6 л)

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Системи впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали та осі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Тлумачний словник

Kia Soul з 2013 (з урахуванням оновлення 2015), керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 43.42 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(9)

Сервісні дані та специфікація Kia Soul з 2013 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
характеристики Kia Soul, інструмент Kia Soul, запчастини Kia Soul, ремонт Kia Soul, моменти затягування Kia Soul, каталог запчастин Kia Soul

6. Сервісні дані та специфікація

Специфікація датчиків

Датчик швидкості первинного валу

Тип: датчик Холла

Робочі умови		-40~150°С
Зазор, мм		1,2~1,8
Вихідна напруга, В	Висока	1.18 ~ 1.68
	Низька	0.59 ~ 0.84

Датчик швидкості вторинного валу

Тип: датчик Холла

Робочі умови		-40~150°С
Зазор, мм		0,85~1,3
Вихідна напруга, В	Висока	1.18 ~ 1.68
	Низька	0.59 ~ 0.84

Датчик температури оливи

Тип: термодатчик із негативним температурним коефіцієнтом

Температура, °С	Опір, кому
-40	48.1
-20	15.6
0	5.88
20	2.51
40	1.19
60	0.61
80	0.32
100	0.18
120	0.1
140	0.06
150	0.05

Вимикач блокування

Тип: комбінація вихідних сигналів від чотирьох висновків

Напруга живлення, В	12
Тип виходу	Комбінація вихідних сигналів

Електромагнітні клапани

Електромагніти змінного зусилля безпосереднього керування (26 В, T/CON)

Тип управління: нормально низький

Керуючий тиск, кПа (кг/см²)	9.81 ~ 500.14 (0.1 ~ 5.1)
Сила струму, ма	50 ~ 850
Внутрішній опір, Ом	5.1

Електромагніти змінного зусилля безпосереднього керування (UD/B, OD/C, 35R/C)

Тип управління: нормально високий

Керуючий тиск, кПа (кг/см²)	500.14 ~ 9.81 (5.1 ~ 0.1)
Сила струму, ма	50 ~ 850
Внутрішній опір, Ом	5.1

Електромагніти змінного зусилля керування лінійним тиском

Тип управління: нормально високий

Керуючий тиск, кПа (кг/см²)	500.14 ~ 9.81 (5.1 ~ 0.1)
Сила струму, ма	50 ~ 850
Внутрішній опір, Ом	5.1

Електромагнітні клапани увімкнення/вимкнення (SS-A, SS-B)

Тип управління: нормально низький

Керуючий тиск, кПа (кг/см²)	490.33 (5.0)
Внутрішній опір, Ом	10 ~ 11

Робоча таблиця електромагнітних клапанів

	SS-A	SS-B	UD/B-VFS	OD/C-VFS	35R/C-VFS	26/B-VFS
	SS-A	SS-B	N/H	N/H	N/H	N/L
N, P	●		●		●
1	△			△	●
2				●	●	●
3		●		●
4					●
5		●	●
6			●		●	●
L	●				●
R	●	●	●

● : статус увімкнення

△ : включення при швидкості руху автомобіля вище 8 км/год

Робоча таблиця муфт та гальм

	Муфти			Гальма
	OD/C	35R/C	OWC	LR/B	UD/B	26/B
N, P				●
1			●	○	●
2					●	●
3		●			●
4	●				●
5	●	●
6	●					●
L				●
R		●		●	●

●: робочий стан

○: робота при швидкості руху автомобіля нижче 5 км/год

Моменти затягування різьбових з'єднань

Різьбове з'єднання	Н∙м
Болти та гайки кріплення блоку керування трансмісією (TCM)	9.8 ~ 11.8
Болт кріплення кронштейна троса перемикання	14.7 ~ 21.6
Гайка кріплення тримача троса перемикання	11.8 ~ 14.7
Гайка кріплення троса перемикання	9.8 ~ 13.7
Болт кріплення важеля перемикання	8.8 ~ 13.7
Болт кріплення датчика швидкості первинного валу	9.8 ~ 11.8
Болт кріплення датчика швидкості вторинного валу	9.8 ~ 11.8
Болт кріплення вимикача блокування	9.8 ~ 11.8
Важіль ручного керування	7.8 ~ 9.8
Болт кріплення кришки корпусу клапанів	11.8 ~ 13.7
Заправний отвір (болт із вухом)	2.9 ~ 4.9
Корок зливного отвору	33.3 ~ 43.1
Болт кріплення гідротрансформатора	45.1 ~ 52.0
Болт кріплення стартера	49.0 ~ 63.7
Верхні болти кріплення автоматичної коробки передач (від коробки до двигуна)	42.2 ~ 53.9
Нижні болти кріплення автоматичної коробки (від двигуна до коробки)	42.2 ~ 53.9
Болт кріплення опорного кронштейна автоматичної коробки передач	58.9 ~ 78.5
Болт кріплення кронштейна автоматичної коробки передач	88.3 ~ 107.9
Болт кріплення роликового кронштейна	49.0 ~ 63.7
Болт кріплення роликового кронштейна	107.9 ~ 127.5

Експлуатаційні матеріали

Матеріал		Застосовувана марка	Заправний об'єм
Робоча рідина автоматичної трансмісії	A6GF1 та A6MF1-1	Робоча рідина автоматичної трансмісії ATF SP-IV чи аналогічна	7.3 л
	A6MF1		7.1 л

Спеціальні інструменти та пристрої

Інструмент (номер та найменування)	Ілюстрація	Використання
Траверса 09200-3N000		Використовується для вивішування двигуна при знятті/установці коробки Використовується з перехідником (09200-4X000) та опорами (09200-2S000)
Опори та кріплення траверси A: 09200-2S000 B: 09200-2S100 C: 09200-2S200		Використовується для вивішування двигуна при знятті/установці коробки Використовується з траверсою (09200-3N000) та перехідником (09200-4X000)
Перехідник для вивішування двигуна 09200-4X000		Використовується для вивішування двигуна при знятті/установці коробки Використовується з траверсою (09200-3N000) та опорами (09200-2S000)
Оправлення для встановлення сальників A: 09431-26100 (оправлення) B: 09231-H1100 (рукоять)		Встановлення сальника коробки передач

Схема установки траверси для вивішування двигуна