Коробка передач у зборі Kia Soul з 2013 року

3. Коробка передач у зборі

1. Корпус гідротрансформатора.
2. Верхні болти кріплення автоматичної коробки.
3. Кронштейн тросу перемикання.
4. Важіль ручного керування.
5. Задня кришка.
6. Трубопроводи рідини, що охолоджує.
7. Пробка отвору для перевірки.
8. Кришка корпусу клапанів.
9. Вимикач блокування.
10. Заправний отвір (болт із вухом).
11. Шланг сапуна.
12. Болт кріплення стартера.
13. Роз'єм електромагнітного клапана.
14. Картер автоматичної коробки.
15. Роз'єм вимикача блокування.

Зняття та встановлення коробки передач у зборі

Примітка
Залежно від модифікації автомобіля процедури ремонту можуть трохи відрізнятися від наведених нижче.

Зняття автоматичної коробки передач

1. Зняти корпус повітряного фільтра (див. розділ 11 «Системи впуску та випуску»).

2. Зняти акумулятор з лотком (див. розділ 12 «Електрообладнання двигуна»).

3. Відвернути болт (А) та зняти шину маси.

4. Від'єднати роз'єм електромагнітного клапана (А) та роз'єм вимикача блокування (В).

5. Зняти кронштейни електропроводки (А, В, С).

Примітка
Моменти затягування:
- (А, С): 9.8 ~ 11.8 Н·м.
- (В): 14.7 ~ 21.6 Н·м.

6. Відвернути гайку (А) та болти (В). Зняти трос перемикання (С).

Примітка
Моменти затягування:
- (А): 9.8 ~ 11.8 Н·м.
- (В): 14.7 ~ 21.6 Н·м.

7. Видалити хомути (А) та від'єднати шланги (В) охолодження автоматичної коробки.

8. Відвернути верхні болти кріплення автоматичної коробки передач (А) та болти кріплення стартера (В).

Примітка
Моменти затягування:
- (А): 9.8 ~ 13.7 Н·м.
- (B): 14.7 ~ 21.6 Н·м.

9. Встановити траверсу для вивішування двигуна:

• Відвернути болти (А) з обох боків.

• Зібрати траверсу (див. малюнок наприкінці розділу).

10. Зніміть кришку (А).

11. Відкрутіть болти (А) опорного кронштейна коробки передач.

Примітка
Момент затягування: 88.3 ~ 107.9 Н·м.

12. Зняти опорний кронштейн (А) коробки.

Примітка
Момент затягування: 58.9 ~ 78.5 Н·м.

13. Підняти автомобіль домкратом.

14. Зняти нижню та бічні кришки моторного відсіку.

15. Зняти приводні вали (див. розділ 15 «Привідні вали та осі»).

16. Зніміть теплозахисний екран (А).

Примітка
Момент затягування: 39.2 ~ 49 Н·м.

17. Зняти кронштейн повітроводу (А).

Примітка
Момент затягування: 8.8 ~ 13.7 Н·м.

18. Зняти пилозахисну кришку (А).

19. Відвернути болти (А) кріплення гідротрансформатора, провертаючи колінчастий вал.

Примітка
Момент затягування: 45.1 ~ 52.0 Н·м

20. Відвернути болти (А, В) та зняти кронштейн роликової опори (С).

Примітка
Моменти затягування:
- (А): 49.0 ~ 63.7 Н·м.
- (В): 107.9 ~ 127.5 Н·м.

21. Відвернути болти кріплення (А, В), підперши коробку передач домкратом.

22. Зняти коробку передач, повільно опускаючи домкрат.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити інші системи або прилеглі деталі при знятті коробки передач.

Встановлення автоматичної коробки передач

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка
Якщо сальник коробки передач пошкоджений і є витік рідини, замінити сальник на новий. При встановленні нового сальника використовувати спеціальний пристрій (оправлення для встановлення сальників: 09452-26100).

У разі заміни автоматичної коробки передач виконати таке:

• Заправити автоматичну коробку передач робочою рідиною.
• За допомогою діагностичного обладнання видалити коди несправностей (DTC). Навіть після від'єднання негативної клеми акумуляторної батареї коди не видаляються, тому для цього потрібно використовувати діагностичне обладнання.
• За допомогою діагностичного обладнання скинути адаптаційні значення автоматичної коробки.