Показать содержание книги

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Базовый комплект необходимых инструментов
Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели 1,6 л)

Механическая часть двигателя (бензиновый двигатель 2,0 л)

Механическая часть двигателя (дизельный двигатель 1,6 л)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Kia Soul с 2013 года (с учетом обновления 2015 года), книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 36.25 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(9)

Сервисные данные и спецификация Kia Soul с 2013 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
характеристики Kia Soul, инструмент Kia Soul, запчасти Kia Soul, ремонт Kia Soul, моменты затяжки Kia Soul, каталог запчастей Kia Soul

6. Сервисные данные и спецификация

Спецификация датчиков

Датчик скорости первичного вала

Тип: датчик Холла

Рабочие условия		-40~150°С
Зазор, мм		1,2~1,8
Выходное напряжение, В	Высокое	1.18 ~ 1.68
	Низкое	0.59 ~ 0.84

Датчик скорости вторичного вала

Тип: датчик Холла

Рабочие условия		-40~150°С
Зазор, мм		0,85~1,3
Выходное напряжение, В	Высокое	1.18 ~ 1.68
	Низкое	0.59 ~ 0.84

Датчик температуры масла

Тип: термодатчик с отрицательным температурным коэффициентом

Температура, °С	Сопротивление, кОм
-40	48.1
-20	15.6
0	5.88
20	2.51
40	1.19
60	0.61
80	0.32
100	0.18
120	0.1
140	0.06
150	0.05

Выключатель блокировки

Тип: комбинация выходных сигналов от четырех выводов

Напряжение питания, В	12
Тип выхода	Комбинация выходных сигналов

Электромагнитные клапаны

Электромагниты переменного усилия непосредственного управления (26 В, T/CON)

Тип управления: нормально низкий

Управляющее давление, кПа (кг/см²)	9.81 ~ 500.14 (0.1 ~ 5.1)
Сила тока, мА	50 ~ 850
Внутреннее сопротивление, Ом	5.1

Электромагниты переменного усилия непосредственного управления (UD/B, OD/C, 35R/C)

Тип управления: нормально высокий

Управляющее давление, кПа (кг/см²)	500.14 ~ 9.81 (5.1 ~ 0.1)
Сила тока, мА	50 ~ 850
Внутреннее сопротивление, Ом	5.1

Электромагниты переменного усилия управления линейным давлением

Тип управления: нормально высокий

Управляющее давление, кПа (кг/см²)	500.14 ~ 9.81 (5.1 ~ 0.1)
Сила тока, мА	50 ~ 850
Внутреннее сопротивление, Ом	5.1

Электромагнитные клапаны включения/выключения (SS-A, SS-B)

Тип управления: нормально низкий

Управляющее давление, кПа (кг/см²)	490.33 (5.0)
Внутреннее сопротивление, Ом	10 ~ 11

Рабочая таблица электромагнитных клапанов

	SS-A	SS-B	UD/B-VFS	OD/C-VFS	35R/C-VFS	26/B-VFS
	SS-A	SS-B	N/H	N/H	N/H	N/L
N, P	●		●		●
1	△			△	●
2				●	●	●
3		●		●
4					●
5		●	●
6			●		●	●
L	●				●
R	●	●	●

● : статус включения

△ : включение при скорости движения автомобиля выше 8 км/ч

Рабочая таблица муфт и тормозов

	Муфты			Тормоза
	OD/C	35R/C	OWC	LR/B	UD/B	26/B
N, P				●
1			●	○	●
2					●	●
3		●			●
4	●				●
5	●	●
6	●					●
L				●
R		●		●	●

●: рабочее состояние

○: работа при скорости движения автомобиля ниже 5 км/ч

Моменты затяжки резьбовых соединений

Резьбовое соединение	Н∙м
Болты и гайки крепления блока управления трансмиссией (TCM)	9.8 ~ 11.8
Болт крепления кронштейна троса переключения	14.7 ~ 21.6
Гайка крепления держателя троса переключения	11.8 ~ 14.7
Гайка крепления троса переключения	9.8 ~ 13.7
Болт крепления рычага переключения	8.8 ~ 13.7
Болт крепления датчика скорости первичного вала	9.8 ~ 11.8
Болт крепления датчика скорости вторичного вала	9.8 ~ 11.8
Болт крепления выключателя блокировки	9.8 ~ 11.8
Рычаг ручного управления	7.8 ~ 9.8
Болт крепления крышки корпуса клапанов	11.8 ~ 13.7
Заправочное отверстие (болт с проушиной)	2.9 ~ 4.9
Пробка сливного отверстия	33.3 ~ 43.1
Болт крепления гидротрансформатора	45.1 ~ 52.0
Болт крепления стартера	49.0 ~ 63.7
Верхние болты крепления автоматической коробки передач (от коробки передач к двигателю)	42.2 ~ 53.9
Нижние болты крепления автоматической коробки передач (от двигателя к коробке передач)	42.2 ~ 53.9
Болт крепления опорного кронштейна автоматической коробки передач	58.9 ~ 78.5
Болт крепления кронштейна автоматической коробки передач	88.3 ~ 107.9
Болт крепления роликового кронштейна	49.0 ~ 63.7
Болт крепления роликового кронштейна	107.9 ~ 127.5

Эксплуатационные материалы

Материал		Применяемая марка	Заправочный объем
Рабочая жидкость автоматической трансмиссии	A6GF1 и A6MF1-1	Рабочая жидкость автоматической трансмиссии ATF SP-IV или аналогичная	7.3 л
	A6MF1		7.1 л

Специальные инструменты и приспособления

Инструмент (номер и наименование)	Иллюстрация	Использование
Траверса 09200-3N000		Используется для вывешивания двигателя при снятии/установке коробки передач Используется с переходником (09200-4X000) и опорами (09200-2S000)
Опоры и крепления траверсы A: 09200-2S000 B: 09200-2S100 C: 09200-2S200		Используется для вывешивания двигателя при снятии/установке коробки передач Используется с траверсой (09200-3N000) и переходником (09200-4X000)
Переходник для вывешивания двигателя 09200-4X000		Используется для вывешивания двигателя при снятии/установке коробки передач Используется с траверсой (09200-3N000) и опорами (09200-2S000)
Оправка для установки сальников A: 09431-26100 (оправка) B: 09231-H1100 (рукоять)		Установка сальника коробки передач

Схема установки траверсы для вывешивания двигателя