Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (бензинові двигуни)

Механічна частина двигуна (дизельні двигуни)

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Автоматична коробка передач

Варіатор (CVT)

Механічна коробка передач

Роздавальна коробка

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки (SRS)

Система опалення, вентиляції та кондиціювання повітря (HVAC)

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

  • Освітлювальні прилади
  • Склоочисники та омивачі
  • Аудіосистема
  • Органи керування автомобілем та різне допоміжне електрообладнання
  • Сервісні дані та специфікація
  • Символи та позначення кольорів дротів на електросхемах
  • Електросхеми
  • Система кондиціювання
  • Протиугінна сигналізація
  • Антиблокувальна система (ABS)
  • Система круїз-контролю
  • Система керування двигуном (бензинові двигуни)
  • Вентилятор системи охолодження
  • Обігрів зовнішніх дзеркал заднього виду та скла дверей багажного відділення
  • Ліхтар заднього ходу
  • Тягово-зчіпний пристрій
  • Зовнішнє освітлення
  • Розподіл “маси”
  • Звуковий сигнал
  • Стельова консоль
  • Передні блок-фари
  • Комбінація приладів
  • Внутрішнє освітлення
  • Система навігації (базова)
  • Система навігації (преміум)
  • Розподіл електроживлення
  • Камера заднього виду
  • Система заряджання
  • Замки дверей
  • Внутрішньосалонне дзеркало заднього виду
  • Зовнішнє дзеркало заднього виду
  • Обігрів сидінь
  • Електропривод сидінь
  • Люк
  • Склопідйомники
  • Модуль Hands-Free
  • Радіоприймачі до (преміум)
  • Радіоприймач (базовий)
  • Система блокування перемикання передач (А/Т) (з "AutoStick")
  • Система блокування перемикання передач (А/Т) (без "AutoStick")
  • Система блокування перемикання передач (CVT) (з "AutoStick")
  • Система блокування перемикання передач (CVT) (без "AutoStick")
  • Система запуску
  • Система пасивної безпеки (SRS)
  • Система керування коробкою передач (А/Т)
  • Система керування повним приводом
  • Система попередження (контроль тиску в шинах)
  • Склоочисники та омивачі

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(10)

Система гідропідсилювача рульового керування Jeep Compass з 2011 року (+оновлення 2013)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове керування Jeep Compass, ремонт кермового керування Jeep Compass, моменти затягування Jeep Compass

5. Система гідропідсилювача рульового керування

Увага:
Перед початком обслуговування ретельно вивчіть розділ "Запобіжні заходи".

Насос гідропідсилювача рульового керування

Зняття та встановлення

Автомобілі з бензиновими двигунами

1. Відкачати максимально можливу кількість рідини з бачка робочої рідини гідропідсилювача кермового керування.

2. Зняти декоративну кришку двигуна.

3. Відвернути болт кріплення (2) та від'єднати тримач шланга робочої рідини гідропідсилювача рульового керування від опори двигуна (8).

Примітка:
Момент затягування болта: 8 Н∙м.

4. Відвернути накидну гайку та від'єднати нагнітальну трубу (3) від насоса гідропідсилювача рульового керування (5).

Примітка:
Момент затягування накидної гайки: 32 Н∙м.

система гідропідсилювача рульового управління Jeep Compass з 2011 року, система гідропідсилювача кермового управління Джип Компас з 2011 року

5. Послабити пружинний хомут (2) і від'єднати шланг, що підводить (1), від насоса гідропідсилювача рульового управління (3).

система гідропідсилювача рульового управління Jeep Compass з 2011 року, система гідропідсилювача кермового керування Джип Компас з 2011 року

6. Зняти полікліновий ремінь допоміжного обладнання (2).

7. Через отвори в шківі насоса (3) відвернути три болта кріплення (1) і потім зняти насос гідропідсилювача рульового управління.

Примітка:
Перед установкою за допомогою чистого ганчір'я, що не залишає волокон, видалити частинки пилу та бруду з відкритих отворів на насосі гідропідсилювача кермового керування. Замінити новими усі кільця круглого перерізу. Нанести на НОВІ кільця круглого перерізу свіжу робочу рідину гідропідсилювача рульового управління.
Момент затягування болтів: 20 Н·м.

система гідропідсилювача рульового управління Jeep Compass з 2011 року, система гідропідсилювача рульового управління Джип Компас з 2011 року

8. При необхідності перевстановлення деяких елементів на новий насос гідропідсилювача рульового керування.

9. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

10. Після завершення встановлення заправити систему гідропідсилювача рульового керування та видалити з неї повітря. Також візуально перевірити всі сполуки щодо наявності витоків робочої рідини.

11. Очистити робочу рідину гідропідсилювача рульового управління, що пролилася, з компонентів автомобіля.

Автомобілі з дизельними двигунами

Насос гідропідсилювача рульового керування та насос охолоджуючої рідини обслуговуються разом як один вузол (докладніше див. у розділі 7).

Перевірка

1. Перевірити насос підсилювача кермового керування на наявність послаблення кріплень чи пошкоджень. У разі потреби замінити насос підсилювача рульового керування.

2. Перевірити, чи підшипник насоса не видає ненормальний шум. При необхідності замінити підшипник насоса підсилювача кермового керування.

3. Перевірити герметичність магістралі для робочої рідини. При необхідності замінити магістраль кермового керування.

Радіатор робочої рідини гідропідсилювача рульового керування

Зняття та встановлення

Автомобілі з бензиновими двигунами

Радіатор робочої рідини гідропідсилювача рульового керування окремо не постачається. Радіатором є зворотна трубка гідропідсилювача рульового управління.

Автомобілі з дизельними двигунами

1. Відкачати максимально можливу кількість рідини з бачка робочої рідини гідропідсилювача кермового керування.

2. Послабити пружинний хомут (3) і потім від'єднати шланг (2), що підводить, бачка робочої рідини гідропідсилювача рульового управління (5).

система гідропідсилювача рульового управління Jeep Compass з 2011 року, система гідропідсилювача кермового керування Джип Компас з 2011 року

3. Зняти захист двигуна.

4. Зняти накладку переднього бампера.

Примітка:
Накладку переднього бампера встановлювати лише після перевірки шлангових з'єднань на наявність витоків робочої рідини.

5. Зняти праву передню блок-фару.

6. Послабити пружинний хомут і від'єднати зворотний шланг (1) від радіатора (4) робочої рідини гідропідсилювача рульового управління.

7. Зняти фіксатор (5) радіатора робочої рідини гідропідсилювача рульового управління (4) до підсилювача правої балки рами.

8. Зняти фіксатори (3) радіатора робочої рідини гідропідсилювача рульового керування (4) до нижньої опори радіатора.

9. Зняти радіатор робочої рідини гідропідсилювача рульового керування (4).

система гідропідсилювача рульового управління Jeep Compass з 2011 року, система гідропідсилювача рульового управління Джип Компас з 2011 року

10. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

11. Після завершення встановлення заправити систему гідропідсилювача кермового керування та видалити з неї повітря. Також візуально перевірити всі сполуки щодо наявності витоків робочої рідини.

12. Очистити робочу рідину гідропідсилювача рульового управління, що пролилася, з компонентів автомобіля.

Бачок робочої рідини гідропідсилювача рульового керування

Зняття та встановлення

Примітка:
Показано на прикладі автомобіля із бензиновими двигунами.

1. Зняти декоративну кришку двигуна.

2. Від'єднати та прибрати убік розширювальний бачок охолоджуючої рідини. Шланги від розширювального бачка не від'єднувати.

3. Відкачати максимально можливу кількість рідини з бачка робочої рідини гідропідсилювача рульового керування (5).

4. Послабити пружинний хомут (3) і від'єднати зворотний шланг від бачка робочої рідини гідропідсилювача рульового управління.

5. Послабити пружинний хомут (4) і потім від'єднати шланг, що підводить, від бачка робочої рідини гідропідсилювача рульового управління.

6. Відвернути гвинт кріплення (1), а потім зняти бачок (5) робочої рідини гідропідсилювача рульового управління.

Примітка:
Момент затягування гвинта: 12 Н·м.

система гідропідсилювача рульового управління Jeep Compass з 2011 року, система гідропідсилювача кермового управління Джип Компас з 2011 року

7. Зняти пластиковий екран із бачка робочої рідини гідропідсилювача рульового керування.

8. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

9. Після завершення встановлення заправити систему гідропідсилювача кермового керування та видалити з неї повітря. Також візуально перевірити шлангові з'єднання на наявність витоків робочої рідини.

10. Очистити робочу рідину гідропідсилювача рульового управління, що пролилася, з компонентів автомобіля.