Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (бензинові двигуни)

Механічна частина двигуна (дизельні двигуни)

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Автоматична коробка передач

Варіатор (CVT)

Механічна коробка передач

Роздавальна коробка

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки (SRS)

Система опалення, вентиляції та кондиціювання повітря (HVAC)

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

  • Освітлювальні прилади
  • Склоочисники та омивачі
  • Аудіосистема
  • Органи керування автомобілем та різне допоміжне електрообладнання
  • Сервісні дані та специфікація
  • Символи та позначення кольорів дротів на електросхемах
  • Електросхеми
  • Система кондиціювання
  • Протиугінна сигналізація
  • Антиблокувальна система (ABS)
  • Система круїз-контролю
  • Система керування двигуном (бензинові двигуни)
  • Вентилятор системи охолодження
  • Обігрів зовнішніх дзеркал заднього виду та скла дверей багажного відділення
  • Ліхтар заднього ходу
  • Тягово-зчіпний пристрій
  • Зовнішнє освітлення
  • Розподіл “маси”
  • Звуковий сигнал
  • Стельова консоль
  • Передні блок-фари
  • Комбінація приладів
  • Внутрішнє освітлення
  • Система навігації (базова)
  • Система навігації (преміум)
  • Розподіл електроживлення
  • Камера заднього виду
  • Система заряджання
  • Замки дверей
  • Внутрішньосалонне дзеркало заднього виду
  • Зовнішнє дзеркало заднього виду
  • Обігрів сидінь
  • Електропривод сидінь
  • Люк
  • Склопідйомники
  • Модуль Hands-Free
  • Радіоприймачі до (преміум)
  • Радіоприймач (базовий)
  • Система блокування перемикання передач (А/Т) (з "AutoStick")
  • Система блокування перемикання передач (А/Т) (без "AutoStick")
  • Система блокування перемикання передач (CVT) (з "AutoStick")
  • Система блокування перемикання передач (CVT) (без "AutoStick")
  • Система запуску
  • Система пасивної безпеки (SRS)
  • Система керування коробкою передач (А/Т)
  • Система керування повним приводом
  • Система попередження (контроль тиску в шинах)
  • Склоочисники та омивачі

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(10)

Запобіжні заходи при ремонті бензинового двигуна Jeep Compass з 2011 року (+оновлення 2013)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Jeep Compass, двигун Jeep Compass, ремонт Jeep Compass, ремонт двигуна Jeep Compass, характеристики Jeep Compass, регулювання клапанів Jeep Compass, система впуску Jeep Compass, система випуску Jeep Compass, система живлення Jeep Compass

1. Запобіжні заходи

Очищення та догляд

В автомобільному двигуні застосовуються поверхні, що піддаються різній обробці:

  • Механічно оброблені.
  • Хонінговані.
  • Поліровані.
  • Притерті.

Допуски ці поверхні вимірюються десятитисячними частками міліметра. При технічному обслуговуванні будь-яких внутрішніх деталей двигуна важливе дотримання чистоти та обережності у користуванні. Під час збирання рясний шар моторного масла слід наносити на фрикційні зони для захисту та змащення поверхонь при початковій роботі.

При знятті компонентів клапанного механізму слід розташовувати їх по порядку. Цю процедуру необхідно використовувати для встановлення компонентів на ті самі штатні місця та на ті ж сполучені поверхні, з яких вони були зняті.

Перед початком будь-яких значних робіт на двигуні слід від'єднати негативний провід акумулятора.

Деталі, що роз'єднуються

Ущільнення з ущільнювача, що вулканізується при кімнатній температурі (RTV), можуть утворювати адгезивні зв'язки між компонентами. Тому іноді може виявитися, що компоненти важко зняти або відокремити один від одного. Тому для компонентів, для яких як ущільнювачі використовуються RTV-матеріали, необхідно передбачити точки доступу для огляду та ін. Ці точки доступу повинні розташовуватися так, щоб ними можна було користуватися, не завдаючи шкоди іншим життєво важливим компонентам двигуна.

Заміна прокладок двигуна

1. Повторне використання прокладок та нанесення герметиків:

  • Забороняється повторне використання прокладок, якщо це не дозволено.
  • Прокладки, які можна використовувати повторно, зазначаються у процедурі технічного обслуговування.
  • Не слід наносити герметик на будь-яку прокладку або поверхню ущільнювача, якщо це не вказано в процедурі технічного обслуговування.

2. Поділ компонентів:

  • Для відділення компонентів, закріплених клеєм-герметиком, що вулканізується при кімнатній температурі, слід застосовувати наявні точки для піддевання.
  • Забороняється піддягати та відокремлювати компоненти, закріплені клеєм-герметиком, що вулканізується при кімнатній температурі, впираючи важіль в інші деталі двигуна.
  • Точки для поддевания розташовуються так, щоб у процесі зняття компонентів ніякі інші важливі деталі двигуна були пошкоджені.

3. Чищення поверхонь для прокладок:

  • Слід бути обережними, щоб не наносити вибоїни або подряпини на ущільнювальні поверхні.
  • Для повного видалення герметика з цих компонентів слід використовувати пластмасові або дерев'яні скребки. Забороняється застосовувати будь-який інший спосіб або спосіб видалення прокладки або матеріалу герметика з деталей.
  • Для чищення поверхонь для прокладок забороняється використовувати абразивні бруски, паперову шкірку або електроінструмент. Такі способи чищення можуть завдати серйозних пошкоджень на поверхні ущільнювачів компонентів. Крім того, абразивні бруски утворюють дрібнодисперсний пил, який не може бути видалений масляним фільтром з моторного масла. Цей дрібнодисперсний пил абразивний і може призвести до внутрішнього пошкодження двигуна.

4. Складання компонентів:

  • При складанні компонентів слід використовувати лише потрібний герметик або герметик аналогічного типу, зазначений у процедурі технічного обслуговування.
  • Ущільнювальні поверхні повинні бути чистими, на них не повинно бути бруду чи оливи.
  • На деякі компоненти при складанні потрібно наносити мастило, наприклад, на масляні сальники колінчастого валу або на ковпачки маслознімні штоків клапанів.
  • Компоненти, які потребують мастила, вказуються у процедурі технічного обслуговування.
  • На компоненти слід наносити необхідну кількість герметика, вказану у процедурі технічного обслуговування.
  • Забороняється затікання герметика в будь-які глухі різьбові отвори, оскільки це може перешкодити загортанню болтів та належному затиску деталей, або може призвести до пошкодження компонентів під час затягування.
  • Затягнути кріплення відповідно до технічних характеристик.

Примітка:
Не затягуйте кріпильні вироби занадто сильно.