Органи управління та приладова панель Jeep Compass з 2011 року (+оновлення 2013)

2. Органи керування та панель приладів

Елементи панелі приладів

1. Вентиляційні грати.
2. Вентиляційні грати обдування бічних стекол.
3. Панель приладів.
4. Аудіосистема.
5. Речова скринька.
6. Ящик для рукавичок.
7. Панель керування мікрокліматом.
8. Електрична розетка.
9. Вимикач обігріву сидіння – для деяких варіантів виконання автомобіля.
10. Вимикач аварійної світлової сигналізації.
11. Вимикач системи динамічної стабілізації – для деяких варіантів виконання автомобіля.
12. Вимикач обігріву сидіння – для деяких варіантів виконання автомобіля.
13. Перемикач коректора напряму світлових пучків фар.

Панель приладів

Для автомобілів з бензиновим двигуном

Для автомобілів з дизельним двигуном

1. Покажчик рівня палива в баку/покажчик розташування лючка заправної горловини паливного бака

Під час встановлення замка запалювання в положення ON/RUN стрілка приладу показує відносний рівень палива у баку. Стрілка символу спрямована у бік, з якого розташована кришка люка заправної горловини паливного бака.

2. Контрольна лампа несправності системи заряду акумулятора

Ця контрольна лампа повідомляє про стан системи заряду акумуляторної батареї. Вона загоряється на нетривалий час під час встановлення замка запалювання в положення ON/RUN для перевірки її справності. Якщо контрольна лампа не гасне після пуску двигуна або спалахує на ходу автомобіля, це свідчить про несправність системи заряду акумуляторної батареї. Потрібно НЕГАЙНО відремонтувати систему. Негайно зверніться до сервісної станції офіційного дилера.

Якщо потрібно запустити двигун від додаткової акумуляторної батареї, зверніться до розділу «Пуск двигуна від додаткової акумуляторної батареї» розділу 1.

3. Контрольна лампа несправності електронної системи керування дросельною заслінкою (ETC)

Ця контрольна лампа повідомляє водія про несправність електронної системи управління дросельною заслінкою (ETC). Контрольна лампа загоряється при працюючому двигуні у разі виявлення несправності системи. У цьому випадку зупиніть автомобіль, переведіть важіль перемикання діапазонів автоматичної коробки передач у положення NEUTRAL (Нейтраль) та заглушіть двигун. Потім знову запустіть двигун. Контрольна лампа повинна згаснути. Якщо лампа продовжує горіти при двигуні, що працює, то, як правило, автомобіль може нормально рухатися своїм ходом і не вимагає буксирування. Але, незважаючи на це, якнайшвидше зверніться на сервісну станцію свого дилера для перевірки та ремонту автомобіля. Якщо контрольна лампа блимає під час роботи двигуна, негайно зверніться на сервісну станцію офіційного дилера для ремонту системи. В цьому випадку може спостерігатися падіння потужності двигуна, двигун може працювати нестійко або зовсім затихнути, і автомобілю може знадобитися буксирування. Він загоряється на нетривалий час під час встановлення замка запалювання в положення ON/RUN для перевірки її справності. Якщо під час запуску двигуна не загоряється контрольна лампа, зверніться на сервісну станцію офіційного дилера для перевірки системи.

4. Контрольна лампа падіння тиску моторного масла

Ця контрольна лампа вмикається під час падіння тиску моторного масла. Для перевірки справності контрольна лампа повинна загорітися під час увімкнення запалювання та згаснути після пуску двигуна. Якщо вона включилася на ходу автомобіля і не гасне, то потрібно якнайшвидше зупинити автомобіль і заглушити двигун. Увімкнення контрольної лампи супроводжується попереджувальним звуковим сигналом.

Не використовуйте автомобіль, коли світиться ця контрольна лампа. По контрольній лампі не можна судити про рівень моторного масла двигуна. Рівень мастила в двигуні слід перевіряти за допомогою масляного щупа.

5. Контрольна лампа мінімального запасу палива

Контрольна лампа вмикається, коли в баку залишається близько 7,8 літрів палива, і горить, доки в бак не буде додано достатню кількість палива.

6. Спідометр

Спідометр показує швидкість руху автомобіля.

7. Контрольна лампа несправності системи подушок безпеки

Ця контрольна лампа повинна загорятися на 4-8 секунд під час переведення вимикача запалювання в положення ON/RUN для контролю її справності. Якщо контрольна лампа не загоряється, не гасне або загоряється на ходу автомобіля, слід якнайшвидше звернутися на сервісну станцію офіційного дилера для перевірки системи.

8. Контрольні лампи включення покажчиків повороту

Контрольні лампи виконані у вигляді протилежно спрямованих стрілок і блимають одночасно з увімкненими покажчиками повороту.

Якщо бортова електроніка виявить, що автомобіль рухається з увімкненим покажчиком повороту більше 1,6 км, про це вас попередить безперервний звуковий сигнал. Якщо контрольна лампа блимає зі збільшеною частотою, перевірте справність ламп вказівників повороту.

9. Контрольна лампа увімкнення далекого світла фар

Контрольна лампа горить при увімкненому дальньому світлі фар. Для того, щоб переключити дальнє світло фар на ближнє або назад, натисніть на багатофункціональний важіль управління у напрямку від себе.

10. Контрольна лампа несправності антиблокувальної гальмівної системи (для деяких варіантів виконання автомобіля)

Ця контрольна лампа призначена для контролю справності антиблокувальної гальмівної системи (ABS). Вона повинна спалахнути приблизно на чотири секунди при повороті вимикача запалювання в положення ON/RUN.

Якщо ця контрольна лампа не згасла після пуску двигуна або включилася на ходу автомобіля, це свідчить про несправність антиблокувальної гальмівної системи та необхідність її ремонту. При цьому робоча гальмівна система працюватиме нормально за умови, що не горить контрольна лампа несправності гальмівної системи.

Якщо контрольна лампа несправності системи ABS не гасне, слід якнайшвидше звернутися на сервісну станцію офіційного дилера для відновлення її працездатності. Якщо контрольна лампа несправності системи ABS не спалахує під час повороту вимикача запалювання в положення ON/RUN, зверніться на сервісну станцію офіційного дилера для її перевірки.

11. Контрольна лампа непристебнутого ременя безпеки

Контрольна лампа повинна загорятися на 4-8 секунд під час переведення вимикача запалювання в положення ON/RUN. Це призначено для перевірки справності лампи.

Якщо під час такої перевірки ремінь безпеки водія не пристебнутий, то пролунає попереджувальний звуковий сигнал. Якщо ремінь безпеки водія не буде пристебнутий, то після перевірки справності або під час руху автомобіля ця контрольна лампа загориться, і пролунає звуковий сигнал.

12. Тахометр

Тахометр показує частоту обертання колінчастого валу двигуна (в об/хв х 1000). По ньому можна стежити, щоб частота обертання не перевищувала допустимого значення. Червона ділянка шкали тахометра відповідає неприпустимим оборотам колінчастого валу двигуна. Відпустіть педаль акселератора під час наближення стрілки тахометра до червоної ділянки шкали.

13. Контрольна лампа перегріву двигуна

Ця контрольна лампа попереджає про перегрівання двигуна. У разі підвищення температури охолоджуючої рідини до встановленого рівня та наближення стрілки покажчика до мітки «Н» увімкнеться контрольна лампа, і пролунає короткий звуковий сигнал. У разі підвищення температури, коли стрілка вказівника переходить за позначку «Н», пролунає безперервний звуковий сигнал. Звуковий сигнал вимкнеться лише після того, як двигун охолоне.

Якщо ця контрольна лампа вмикається на ходу автомобіля, слід зупинитися в безпечному місці. Якщо кондиціонер увімкнено, вимкніть його. Увімкніть у коробці передач НЕЙТРАЛЬ і дайте двигуну попрацювати на холостому ходу. Якщо температура двигуна не знижується, негайно заглушіть двигун та викликайте технічну допомогу. розділ «Перегрів двигуна» розділу 1 для отримання додаткової інформації.

14. Контрольна лампа несправності гальмівної системи

Ця контрольна лампа призначена для контролю стану гальмівної системи, включаючи рівень гальмівної рідини та включення гальма стоянки. Увімкнення контрольної лампи може вказувати на включення гальма стоянки, падіння рівня гальмівної рідини в бачку головного гальмівного циліндра або несправність антиблокувальної гальмівної системи.

Якщо контрольна лампа горить при вимкненому гальмі стоянки, і рівень гальмівної рідини в бачку головного гальмівного циліндра відповідає нормі, то це свідчить про несправність гідроприводу гальмівної системи або несправності підсилювача гальмівної системи, яка була виявлена ​​антиблокувальною гальмівною системою (AB ). У цьому випадку контрольна лампа горітиме до усунення несправності. Якщо несправність пов'язана з підсилювачем гальмівної системи, при натисканні педалі гальма буде включатися насос системи ABS, і при кожному гальмуванні може відчуватися пульсація гальмівної педалі.

При виході одного з контурів з ладу інший контур двоконтурної гідравлічної гальмівної системи зберігає працездатність. Контрольна лампа несправності гальмівної системи інформує про витік гальмівної рідини в одному з контурів гальмівної системи, реагуючи на зниження нижче певного рівня обсягу гальмівної рідини в бачку головного гальмівного циліндра.

Контрольна лампа горітиме до усунення несправності.

Примітка:
- Контрольна лампа може швидко загорятися при різких поворотах через перетікання гальмівної рідини в бачку головного гальмівного циліндра. Якщо це сталося, перевірте рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра.
- При прояві ознак несправності гальмівної системи слід негайно знайти та усунути її.

При прояві ознак несправності гальмівної системи слід негайно знайти та усунути її.

Увага:
- Небезпечно продовжувати рух на автомобілі, якщо червона контрольна лампа горить несправності гальмівної системи. Це може свідчити про несправність одного з контурів гальмівної системи. В цьому випадку зростає гальмівний шлях автомобіля. Це може призвести до дорожньо-транспортної пригоди. Негайно зверніться на сервісну станцію офіційного дилера для перевірки автомобіля.
- Автомобілі, оснащені антиблокувальною гальмівною системою (ABS), обладнані також електронною системою розподілу гальмівних сил (EBD). У випадку виходу системи EBD контрольна лампа несправності гальмівної системи включається одночасно з контрольною лампою несправності системи ABS. У цьому випадку слід негайно відремонтувати систему ABS.
- Роботу контрольної лампи несправності гальмівної системи можна перевірити, повернувши вимикач запалювання із положення OFF у положення ON/RUN. Контрольна лампа повинна увімкнутися приблизно на 2 секунди. Потім, якщо не включене гальмо стоянки, і гальмівна система справна, вона повинна згаснути. Якщо контрольна лампа не спалахує під час увімкнення запалювання, зверніться на сервісну станцію офіційного дилера для її перевірки.
- Контрольна лампа загоряється також при включенні гальма стоянки, якщо вимикач запалювання знаходиться в положенні ON/RUN.

Примітка:
Контрольна лампа лише інформує про те, що включено гальмо стоянки. Нею не можна судити, наскільки надійно загальмований автомобіль.

15. Контрольна лампа перегріву коробки

Ця контрольна лампа повідомляє про підвищення температури робочої рідини коробки передач. Це може статися у важких умовах руху, наприклад, при буксируванні причепа. Якщо ввімкнуто контрольну лампу, зупиніться в безпечному місці. Переведіть важіль селектора в положення NEUTRAL і дайте двигуну попрацювати на холостому ходу або за більш високої частоти обертання колінчастого валу до тих пір, поки сигналізатор не вимкнеться.

Увага:
- Тривалий рух на автомобілі з включеною контрольною лампою перегріву автоматичної коробки може призвести до її несправності або виходу з ладу.
- При продовженні експлуатації автомобіля з увімкненою контрольною лампою перегріву автоматичної коробки передач робоча рідина може закипіти, потрапити на гарячі деталі двигуна та системи випуску та стати причиною пожежі.

16. Індикатор охоронної сигналізації – для деяких варіантів виконання автомобіля

При встановленні автомобіля на охорону ця контрольна лампа блимає приблизно 16 секунд зі збільшеною частотою. Після встановлення автомобіля на охорону частота миготіння зменшується, а після зняття автомобіля з охорони контрольна лампа гасне.

17. Покажчик температури охолоджувальної рідини

Якщо стрілка приладу підніметься до червоної позначки “H”, пролунає попереджувальний звуковий сигнал. З'їхавши на узбіччя, зупиніть автомобіль. Залиште двигун працювати на холостому ходу при вимкненому кондиціонері, доки стрілка приладу не перейде в зону нормальних температур. Якщо стрілка приладу залишається на червоній мітці “Н”, негайно заглушіть двигун та викличте технічну службу.

Якщо температура охолоджуючої рідини двигуна почала підвищуватися, ви можете вжити таких дій. Вимкніть працюючий кондиціонер повітря. Працююча система кондиціювання підвищує температуру в системі охолодження. Тому вимикання кондиціонера повітря сприятиме нормалізації теплового стану двигуна. Ви також можете задати максимальний режим підігріву повітря, що надходить в салон, включити подачу повітря через нижні вентиляційні отвори і встановити максимальну частоту обертання вентилятора обігрівача. Ці заходи дозволять використовувати теплообмінник обігрівача як додатковий радіатор системи охолодження та сприяти відводу тепла від цієї системи.

18. Контрольна лампа включення системи круїз-контролю (для деяких варіантів виконання автомобіля)

Ця контрольна лампа горить при ввімкненій системі круїз-контролю.

19. Контрольна лампа увімкнення системи повного приводу (для деяких варіантів виконання автомобіля)

Палаюча контрольна лампа свідчить про включення повного приводу коліс. Система повного приводу коліс перерозподіляє двигун, що розвивається, крутний момент між усіма чотирма колесами.

20. Покажчик положень важеля перемикання діапазонів автоматичної коробки передач

Вказівник, що відображає положення важеля перемикання діапазонів, знаходиться на панелі приладів. Він відображає положення важеля перемикання діапазонів автоматичної коробки.

21. Кнопка перемикання/скидання показань покажчика пробігу за подорож

Натискаючи на кнопку скидання, ви можете перемикати показання одометра на показання покажчиків пробігу за поїздку A та B. При цьому на дисплеї з'являється відповідно символ A або B. Для того, щоб обнулити показання покажчика пробігу за поїздку, натисніть і тримайте її натиснутою 2 секунди. Для обнулення одометр повинен бути в режимі покажчика пробігу за поїздку.

22. Контрольна лампа системи контролю тиску повітря у шинах (для деяких варіантів виконання автомобіля)

Контролюйте та доводьте тиск повітря в шинах до норми, включаючи шину запасного колеса (якщо воно є), не рідше одного разу на місяць. Перевіряти тиск повітря слід на холодних шинах. Значення номінального тиску повітря в холодних шинах, рекомендовані виробником автомобіля, наведено в табличці з інформацією про автомобіль або спеціальну табличку. (Якщо на автомобіль встановлені шини іншого розміру, і в зазначених вище табличках немає відомостей про номінальний тиск повітря в таких шинах, то доводьте тиск повітря в них відповідно до рекомендацій виробника шин.)

Як додатковий засіб безпеки ваш автомобіль оснащений системою контролю тиску повітря в шинах (TPMS). Ця система включає сигналізатор, якщо виявляє значне зниження тиску в одній або кількох шинах. У цьому випадку слід якнайшвидше зупинитися, перевірити та довести тиск повітря в шинах до норми. Недостатній тиск повітря в шинах може призвести до їх перегріву та руйнування. Крім того, недостатній тиск повітря в шинах призводить до збільшення витрати палива, підвищеного зносу протектора і може негативно позначитися на керованості автомобіля та гальмівному шляху.

Слід пам'ятати, що навіть якщо автомобіль оснащений системою TPMS, необхідно регулярно контролювати тиск повітря в шинах і при необхідності доводити його до норми. Тиск повітря в шинах може бути нижчим за рекомендоване номінальне значення, але вище граничного значення, при якому загоряється контрольна лампа системи TPMS. Тому не можна використовувати систему TPMS для контролю тиску повітря у шинах.

Автомобіль також оснащений контрольною лампою несправності системи TPMS, яка спалахує, коли система не працює належним чином. Ця контрольна лампа спалахує при зниженні тиску повітря в шинах. У разі виявлення несправності системи контрольна лампа блиматиме приблизно протягом однієї хвилини, після чого горітиме постійно. Така послідовність роботи контрольної лампи повторюватиметься щоразу під час пуску двигуна, доки несправність не буде усунена. Якщо контрольна лампа несправності увімкнена, система TPMS може не виявити або не повідомити про низький тиск повітря в шинах. Несправність у системі TPMS може виникнути з різних причин, наприклад, через встановлення на автомобіль шин або коліс, відмінних від рекомендованих, які порушать нормальну роботу системи TPMS.

Увага:
Система TPMS призначена для роботи з шинами та колесами, які були встановлені на автомобіль на заводі-виробнику. У систему введено значення тиску повітря у шинах відповідно до розмірів коліс та шин, встановлених на автомобіль на заводі. Установка на автомобіль шин і коліс, що відрізняються за типом та розміром від оригінальних, може призвести до порушення роботи системи TPMS або пошкодження датчиків. У разі встановлення на автомобіль коліс, що відрізняються від оригінальних, датчики системи можуть вийти з ладу. Якщо автомобіль оснащений системою TPMS, не використовуйте герметики в балончиках або балансувальні грузики, щоб уникнути пошкодження датчиків тиску.

23. Одометр / покажчик пробігу за подорож

Одометр показує сумарний пробіг автомобіля.

Попереджувальні повідомлення одометра

За певних умов на дисплеї одометра відображаються такі попереджувальні повідомлення:

1. “door” - Контрольна лампа незачинених дверей.

2. “gate” - Двері багажного відділення зачинені не повністю.

3. Повідомлення “gASCAP” - Несправність кришки заправної горловини паливного бака.

4. Повідомлення “CHAngE OIL” - Попереджувальне повідомлення про необхідність заміни моторного масла у двигуні

5. Попереджувальне повідомлення “HOTOIL” - Занадто висока температура моторного масла.

Примітка:
Якщо автомобіль оснащений електронним бортовим інформаційним центром (EVIC), який розташований на панелі приладів, то всі попереджувальні повідомлення, включаючи повідомлення "Door Ajar" і "Gate Ajar", виводяться тільки на дисплей інформаційного центру EVIC.

Повідомлення “gASCAP”

Якщо діагностична система, якою оснащено ваш автомобіль, визначить, що кришку заправної горловини паливного бака втрачено, неправильно встановлено або пошкоджено, на дисплеї одометра з'явиться напис “gASCAP” (Несправність кришки заправної горловини паливного бака). Затягніть кришку заправної горловини паливного бака і натисніть кнопку скидання показань ПОКАЖЧИКА ПРОБІГУ ЗА ПОЇЗДКУ, щоб очистити дисплей від попереджувальних повідомлень. Якщо проблему не вирішено, при наступному увімкненні запалювання на дисплей знову буде виведено попереджувальне повідомлення.

Якщо кришка заправної горловини паливного бака відсутня, нещільно закрита або пошкоджена, то може увімкнутися контрольна лампа несправності систем двигуна.

Попереджувальне повідомлення “HOTOIL”

Виведення на дисплей цього повідомлення свідчить про перегрівання двигуна. Під час перегрівання роздавальної коробки на дисплей одометра виводиться повідомлення “HOTOIL”, яке супроводжується звуковим сигналом.

Попередження про необхідність заміни моторного масла

Ваш автомобіль оснащений системою попередження про необхідність заміни моторного масла у двигуні. Після звукового сигналу на дисплеї одометра приблизно 12 секунд блиматиме попереджувальне повідомлення “CHAngE OIL” (Замініть моторне масло), попереджаючи про необхідність чергової заміни моторного масла у двигуні. Система попередження про необхідність заміни моторного масла у двигуні враховує навантаження двигуна. Це означає, що періодичність заміни моторного масла може змінюватись в залежності від вашої манери водіння. Якщо показання системи не скинути, попередження з'являтиметься щоразу при повороті ключа запалювання у положення ON/RUN. Щоб тимчасово очистити дисплей від цього повідомлення, натисніть та відпустіть кнопку скидання показань покажчика пробігу за поїздку, яка розташована на панелі приладів. Щоб скинути показання системи на нуль (після виконання регламентного технічного обслуговування), виконайте таку процедуру. Поверніть ключ у положення ON/RUN (не запускайте двигун).

Протягом 10 секунд тричі повільно до упору вичавіть педаль акселератора. Поверніть ключ запалення у положення OFF/LOCK.

Примітка:
Якщо попередження знову з'являється під час запуску двигуна, це означає, що показання системи попередження не скинуто. У разі потреби повторіть наведену вище процедуру.

24. Контрольна лампа несправності систем двигуна

Ця контрольна лампа є складовою частиною бортової діагностичної системи OBD II, яка контролює стан та функціонування систем керування двигуном та автоматичною коробкою передач. Контрольна лампа спалахує на нетривалий час при включенні запалювання (до пуску двигуна). Якщо контрольна лампа не спалахує при повороті ключа запалювання з положення OFF (Запалювання вимкнено) у положення ON (Запалювання увімкнено), негайно зверніться на сервісну станцію для перевірки справності лампи.

Контрольна лампа вмикається і горить при двигуні, якщо система бортової діагностики виявить відхилення від нормального функціонування двигуна. Ці порушення можуть бути спричинені, наприклад, відсутністю або нещільним кріпленням кришки паливного бака, низькою якістю палива тощо. Якщо контрольна лампа не гасне після кількох поїздок на автомобілі, зверніться до сервісної станції офіційного дилера. У більшості випадків автомобіль може нормально рухатися своїм ходом і не потребує буксирування.

Увага:
- Продовження експлуатації автомобіля з палаючою контрольною лампою несправності систем двигуна (MIL) призведе до серйозних пошкоджень та виходу з ладу системи контролю рівня шкідливих викидів. Це також призведе до погіршення паливної економічності та динаміки автомобіля. Миготіння контрольної лампи несправності систем двигуна попереджає про наближення небезпеки серйозного пошкодження каталітичного нейтралізатора і зниження потужності, що розвивається двигуном. У цьому випадку негайно зверніться до сервісної станції офіційного дилера.
- Несправний каталітичний нейтралізатор може нагріватися значно сильніше справного. Це може спричинити загоряння під час повільного руху або при паркуванні над горючими матеріалами (сухі рослини, папір, картон тощо) та спричинити тяжкі травми або смерть водія, пасажирів та інших осіб.

25. Контрольна лампа включення протитуманних фар (для деяких варіантів виконання автомобіля)

Ця контрольна лампа спалахує при включенні протитуманних фар.

26. Контрольна лампа вимкнення системи динамічної стабілізації (ESC) (для деяких варіантів виконання автомобіля)

Коли ця контрольна лампа горить, це означає, що водій вимкнув систему динамічної стабілізації (ESC).

27. Контрольна лампа несправності системи динамічної стабілізації (ESC) – для деяких варіантів виконання автомобіля

Контрольна лампа несправності системи динамічної стабілізації (ESC) розташована на панелі приладів і запалюється при включенні запалювання. Лампа повинна згаснути після запуску двигуна. Якщо контрольна лампа несправності системи динамічної стабілізації (ESC) вмикається під час роботи двигуна, це вказує на несправність системи ESC. Якщо ця контрольна лампа загоряється після кількох циклів включення запалювання, і якщо автомобіль проїхав кілька кілометрів зі швидкістю понад 48 км/год, то якнайшвидше зверніться на сервісну станцію офіційного дилера для діагностики автомобіля та усунення несправності.

Примітка:
- Контрольна лампа відключення системи ESC та контрольна лампа несправності системи ESC повинні загорятися при включенні запалення в положення ON/RUN.
- Система ESC вмикається при повороті вимикача запалювання в положення ON/RUN, навіть якщо вона була вимкнена.
- При активації системи ESC лунає звук, що дзижчить або клацає. Це нормальне явище. По завершенні маневру, що спричинив спрацювання системи ESC, вона перестає працювати, і звуки припиняються.

28. Контрольна лампа несправності системи повного приводу (для деяких варіантів виконання автомобіля)

Контрольна лампа варта контролю справності системи повного приводу коліс. Вона повинна спалахнути приблизно на три секунди при встановленні замка запалювання в положення ON/RUN. Це передбачено для контролю її справності.

Якщо контрольна лампа горить постійно, це свідчить про несправності системи повного приводу коліс. При цьому система повного приводу коліс працюватиме з деякими обмеженнями. У найкоротший час виконайте ремонт системи повного приводу коліс.

Якщо контрольна лампа блимає, це свідчить про тимчасове порушення працездатності системи повного приводу коліс внаслідок перевантаження.

29. Дисплей електронного бортового інформаційного центру (EVIC) (для деяких варіантів виконання автомобіля)

На дисплеї відображаються повідомлення електронного бортового інформаційного центру (EVIC).

30. Індикатор увімкнення задніх протитуманних ліхтарів (для деяких варіантів виконання автомобіля)

Ця контрольна лампа спалахує при включенні задніх протитуманних ліхтарів.

31. Контрольна лампа розжарювання свічки передпускового підігріву (тільки для дизельних автомобілів)

При першому включенні запалення на панелі приладів загориться контрольна лампа розжарювання свічок передпускового підігріву. Не запускайте двигун, доки не згасне контрольна лампа.

БОРТОВИЙ КОМП'ЮТЕР - для деяких варіантів виконання автомобіля

Бортовий комп'ютер розташований у панелі приладів. Він служить для інтерактивного виведення маршрутної інформації та керування дисплеєм температури.

Примітка:
Система під час пуску двигуна виводитиме на дисплей останнє показання температури зовнішнього повітря. Перехід до відображення дійсної температури зовнішнього повітря може тривати кілька хвилин. На температуру, що відображається, також може впливати температура двигуна, тому на нерухомому автомобілі показання температури зовнішнього повітря не оновлюються.