Контактний диск Jeep Compass з 2011 року (+оновлення 2013)

3. Контактний диск

Увага:
Перед початком обслуговування ретельно вивчіть розділ "Запобіжні заходи".

Центрування

1. Встановити передні колеса автомобіля (і кермо) у положення напряму прямолінійного руху.

2. Зняти кермо.

3. Повернути ротор (1) контактного диска за годинниковою стрілкою до упору. Не докладати надмірного зусилля до ротора під час його обертання.

4. Потім повернути ротор приблизно на два з половиною оберти проти годинникової стрілки. Джгути проводів (3) подушки безпеки на контактному диску повинні бути вгорі, а настановний штифт (5) – внизу. Тепер контактний диск відцентровано.

6. Закріпити ротор контактного диска до його корпусу за допомогою стопорного штифта (2) або за допомогою клейкої стрічки, щоб зберегти центрування контактного диска доти, доки рульове колесо не буде встановлено на рульову колонку.

Зняття

1. Встановити передні колеса автомобіля (і кермо) у положення напряму прямолінійного руху.

2. Від'єднати та ізолювати негативний дріт акумулятора, а потім почекати не менше двох хвилин.

3. Зняти кермо.

4. Якщо контактний диск (4) використовуватиметься повторно, обов'язково закріпити за допомогою клейкої стрічки його ротор до його корпусу, щоб зберегти центрування контактного диска, доки рульове колесо не буде встановлено на рульову колонку. Якщо центрування контактного диска буде порушено, то при повторному його встановленні диск необхідно буде відцентрувати.

5. Перемістити рульову колонку в повністю нижнє положення та залишити важіль регулювання нахилу у розблокованому (нижньому) положенні.

6. Зняти верхній та нижній кожухи кермової колонки.

7. Зняти правий багатофункціональний перемикач (3) із контактного диска (4).

8. Зняти лівий багатофункціональний перемикач (5) із контактного диска (4).

9. Відкрутити три гвинти кріплення (1) контактного диска до кермової колонки (2).

10. Зсуньте контактний диск (1) назад від верхньої частини рульової колонки настільки, щоб можна було отримати доступ, а потім і від'єднати електричні роз'єми (2).

11. Зняти контактний диск із кермової колонки.

Встановлення

1. Під час встановлення нового контактного диска перевстановіть джгут перемичок багатофункціонального перемикача зі старого контактного диска або встановіть новий джгут перемичок на новий контактний диск.

2. Обережно, щоб не порушити центральне положення ротора диска, зрушити контактний диск (1) по валу рульової колонки настільки, щоб можна було під'єднати три електричні роз'єми (2) (див. відповідний малюнок вище).

3. Остаточно встановити контактний диск на кермову колонку.

4. Затягнути три гвинти кріплення контактного диска до кермової колонки з моментом затягування в 3 Нм і в наступній послідовності: нижній правий, верхній правий, верхній лівий.

Примітка:
Неправильна послідовність затягування гвинтів кріплення контактного диска може бути причиною появи клацань під час обертання кермового колеса.

5. Встановити лівий та правий багатофункціональний перемикач на контактний диск.

6. Встановити верхній та нижній кожухи кермової колонки.

7. Повернути рульову колонку у повністю верхнє положення та перемістити важіль регулювання нахилу у заблоковане (верхнє) положення.

8. Встановити кермо.

9. Вийняти пластиковий фіксатор (якщо контактний диск був замінений на новий) або видалити клейку стрічку (якщо старий контактний диск встановлюється повторно), які використовуються для кріплення ротора контактного диска до корпусу для його центрування.

10. Встановити модуль подушки безпеки водія.

11. Під'єднати негативний дріт акумулятора.

12. Підключити діагностичний прилад та переконатися, що система пасивної безпеки та датчик кута повороту рульового колеса працюють належним чином.