Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (бензинові двигуни)

Механічна частина двигуна (дизельні двигуни)

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Автоматична коробка передач

Варіатор (CVT)

Механічна коробка передач

Роздавальна коробка

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки (SRS)

Система опалення, вентиляції та кондиціювання повітря (HVAC)

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

  • Освітлювальні прилади
  • Склоочисники та омивачі
  • Аудіосистема
  • Органи керування автомобілем та різне допоміжне електрообладнання
  • Сервісні дані та специфікація
  • Символи та позначення кольорів дротів на електросхемах
  • Електросхеми
  • Система кондиціювання
  • Протиугінна сигналізація
  • Антиблокувальна система (ABS)
  • Система круїз-контролю
  • Система керування двигуном (бензинові двигуни)
  • Вентилятор системи охолодження
  • Обігрів зовнішніх дзеркал заднього виду та скла дверей багажного відділення
  • Ліхтар заднього ходу
  • Тягово-зчіпний пристрій
  • Зовнішнє освітлення
  • Розподіл “маси”
  • Звуковий сигнал
  • Стельова консоль
  • Передні блок-фари
  • Комбінація приладів
  • Внутрішнє освітлення
  • Система навігації (базова)
  • Система навігації (преміум)
  • Розподіл електроживлення
  • Камера заднього виду
  • Система заряджання
  • Замки дверей
  • Внутрішньосалонне дзеркало заднього виду
  • Зовнішнє дзеркало заднього виду
  • Обігрів сидінь
  • Електропривод сидінь
  • Люк
  • Склопідйомники
  • Модуль Hands-Free
  • Радіоприймачі до (преміум)
  • Радіоприймач (базовий)
  • Система блокування перемикання передач (А/Т) (з "AutoStick")
  • Система блокування перемикання передач (А/Т) (без "AutoStick")
  • Система блокування перемикання передач (CVT) (з "AutoStick")
  • Система блокування перемикання передач (CVT) (без "AutoStick")
  • Система запуску
  • Система пасивної безпеки (SRS)
  • Система керування коробкою передач (А/Т)
  • Система керування повним приводом
  • Система попередження (контроль тиску в шинах)
  • Склоочисники та омивачі

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(10)

Контактний диск Jeep Compass з 2011 року (+оновлення 2013)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
ремінь безпеки Jeep Compass, подушка безпеки Jeep Compass, моменти затягування Jeep Compass

3. Контактний диск

Увага:
Перед початком обслуговування ретельно вивчіть розділ "Запобіжні заходи".

Центрування

1. Встановити передні колеса автомобіля (і кермо) у положення напряму прямолінійного руху.

2. Зняти кермо.

3. Повернути ротор (1) контактного диска за годинниковою стрілкою до упору. Не докладати надмірного зусилля до ротора під час його обертання.

4. Потім повернути ротор приблизно на два з половиною оберти проти годинникової стрілки. Джгути проводів (3) подушки безпеки на контактному диску повинні бути вгорі, а настановний штифт (5) – внизу. Тепер контактний диск відцентровано.

6. Закріпити ротор контактного диска до його корпусу за допомогою стопорного штифта (2) або за допомогою клейкої стрічки, щоб зберегти центрування контактного диска доти, доки рульове колесо не буде встановлено на рульову колонку.

контактний диск Jeep Compass з 2011 року, контактний диск Джип Компас з 2011 року

Зняття

1. Встановити передні колеса автомобіля (і кермо) у положення напряму прямолінійного руху.

2. Від'єднати та ізолювати негативний дріт акумулятора, а потім почекати не менше двох хвилин.

3. Зняти кермо.

4. Якщо контактний диск (4) використовуватиметься повторно, обов'язково закріпити за допомогою клейкої стрічки його ротор до його корпусу, щоб зберегти центрування контактного диска, доки рульове колесо не буде встановлено на рульову колонку. Якщо центрування контактного диска буде порушено, то при повторному його встановленні диск необхідно буде відцентрувати.

5. Перемістити рульову колонку в повністю нижнє положення та залишити важіль регулювання нахилу у розблокованому (нижньому) положенні.

6. Зняти верхній та нижній кожухи кермової колонки.

7. Зняти правий багатофункціональний перемикач (3) із контактного диска (4).

8. Зняти лівий багатофункціональний перемикач (5) із контактного диска (4).

9. Відкрутити три гвинти кріплення (1) контактного диска до кермової колонки (2).

контактний диск Jeep Compass з 2011 року, контактний диск Джип Компас з 2011 року

10. Зсуньте контактний диск (1) назад від верхньої частини рульової колонки настільки, щоб можна було отримати доступ, а потім і від'єднати електричні роз'єми (2).

контактний диск Jeep Compass з 2011 року, контактний диск Джип Компас з 2011 року

11. Зняти контактний диск із кермової колонки.

Встановлення

1. Під час встановлення нового контактного диска перевстановіть джгут перемичок багатофункціонального перемикача зі старого контактного диска або встановіть новий джгут перемичок на новий контактний диск.

2. Обережно, щоб не порушити центральне положення ротора диска, зрушити контактний диск (1) по валу рульової колонки настільки, щоб можна було під'єднати три електричні роз'єми (2) (див. відповідний малюнок вище).

3. Остаточно встановити контактний диск на кермову колонку.

4. Затягнути три гвинти кріплення контактного диска до кермової колонки з моментом затягування в 3 Нм і в наступній послідовності: нижній правий, верхній правий, верхній лівий.

Примітка:
Неправильна послідовність затягування гвинтів кріплення контактного диска може бути причиною появи клацань під час обертання кермового колеса.

5. Встановити лівий та правий багатофункціональний перемикач на контактний диск.

6. Встановити верхній та нижній кожухи кермової колонки.

7. Повернути рульову колонку у повністю верхнє положення та перемістити важіль регулювання нахилу у заблоковане (верхнє) положення.

8. Встановити кермо.

9. Вийняти пластиковий фіксатор (якщо контактний диск був замінений на новий) або видалити клейку стрічку (якщо старий контактний диск встановлюється повторно), які використовуються для кріплення ротора контактного диска до корпусу для його центрування.

10. Встановити модуль подушки безпеки водія.

11. Під'єднати негативний дріт акумулятора.

12. Підключити діагностичний прилад та переконатися, що система пасивної безпеки та датчик кута повороту рульового колеса працюють належним чином.