Корпус термостата, термостат та патрубки Jeep Compass з 2011 року (+оновлення 2013)

8. Корпус термостата, термостат та патрубки

Автомобілі з бензиновими двигунами

Зняття та встановлення первинного термостату

1. Злити рідину, що охолоджує, в чисту ємність до рівня, необхідного для зняття термостата.

Примітка:
Якщо рідина буде використовуватися повторно, то при зливі її в брудну ємність, можливе попадання сторонніх частинок в систему охолодження двигуна, що може призвести до виходу з ладу двигуна.

2. Зняти корпус повітряного фільтра.

3. Від'єднати шланг охолоджувальної рідини (1) від впускного патрубка (2).

4. Відвернути болт кріплення (3) впускного патрубка.

Примітка:
Момент затягування болта: 9 Н·м.

5. Зняти термостат у зборі.

Примітка:
При встановленні термостата поєднати його клапан із виїмкою на впускному патрубку.

6. Ретельно очистити ущільнювальні поверхні корпусу термостата.

7. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

8. Після встановлення залити охолодну рідину в систему охолодження.

Зняття та встановлення вторинного термостату

1. Злити рідину, що охолоджує, в чисту ємність до рівня, необхідного для зняття термостата.

Примітка:
Якщо рідина буде використовуватися повторно, то при зливі її в брудну ємність, можливе попадання сторонніх частинок в систему охолодження двигуна, що може призвести до виходу з ладу двигуна.

2. Зняти корпус повітряного фільтра.

3. Від'єднати шланг охолоджувальної рідини (1) від задньої частини перехідника (2).

4. Зніміть шланг радіатора (3).

5. Від'єднати шланг радіатора (4) від передньої частини перехідника охолоджувальної рідини (2).

6. Відвернути болти кріплення перехідника.

Примітка:
Момент затягування болтів: 18,1 Нм.

7. Обережно від'єднати перехідник охолоджувальної рідини з впускного патрубка насоса охолоджуючої рідини, а потім зняти перехідник (2) та вторинний термостат.

Примітка:
Перед установкою перевірити кільце ущільнювача круглого перерізу впускного патрубка насоса охолоджуючої рідини на наявність пошкоджень. При необхідності кільце ущільнювача замінити новим. Також, перед встановленням нанести на кільця ущільнювача круглого перерізу мильну воду.

8. Ретельно очистити ущільнювальні поверхні корпусу термостата.

9. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

10. Після встановлення залити охолодну рідину в систему охолодження.

Зняття та встановлення впускного патрубка охолоджувальної рідини

1. Злити охолоджувальну рідину із системи охолодження.

Примітка:
Якщо рідина буде використовуватися повторно, то при зливі її в брудну ємність, можливе попадання сторонніх частинок в систему охолодження двигуна, що може призвести до виходу з ладу двигуна.

2. Зняти перехідник охолоджувальної рідини та вторинний термостат.

3. Підняти та підперти автомобіль.

4. Відвернути гайки кріплення (1) і зняти впускний патрубок охолоджувальної рідини (2).

Примітка:
- Перед установкою перевірити кільце ущільнювача круглого перерізу впускного патрубка на наявність пошкоджень. При необхідності кільце ущільнювача замінити новим. Також, перед установкою нанести на кільце ущільнювача круглого перерізу мильну воду.
- Прокладку між впускним патрубком і корпусом насоса рідини, що охолоджує, в обов'язковому порядку замінити новою.
Момент затягування гайок: 24 Н·м.

5. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

6. Після встановлення залити охолодну рідину в систему охолодження.

Автомобілі з дизельними двигунами

Зняття та встановлення

Примітка:
Термостат замінюється у зборі із корпусом. Спроба витягти термостат із корпусу пошкодить корпус та термостат.

1. Від'єднати та ізолювати негативний дріт акумулятора.

2. Зняти патрубок огорожі.

3. Відкачати максимально можливу кількість рідини з бачка робочої рідини гідропідсилювача кермового керування.

4. Зняти кожух вентиляторів системи охолодження.

5. Зняти верхній верхній шланг наддувного повітря (1).

Примітка:
Момент затягування хомутів: 2 Н·м.

6. Зняти передній нижній шланг наддувного повітря (2) до повітряного клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів.

Примітка:
Момент затягування хомутів: 2 Н·м.

7. Відвернути болт кріплення (1) кронштейна вакуумної магістралі підсилювача гальм.

8. Від'єднати електричний роз'єм клапана керування потоком повітря системи рециркуляції відпрацьованих газів та датчика температури наддувного повітря (1).

9. Послабити хомут кріплення нижнього шланга до корпусу термостата.

10. Підняти автомобіль.

11. Зняти полікліновий ремінь допоміжного обладнання.

12. Зняти вузол насоса гідропідсилювача рульового керування та насоса охолоджуючої рідини.

13. Зняти зворотний клапан (1) із вакуумного насоса.

14. Відкрутити чотири болти кріплення (2) повітряного клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів (3) до впускного колектора.

Примітка:
Момент затягування болтів: 9 Н·м.

15. Від'єднати та прибрати вбік впускний патрубок (1).

16. Зняти повітряний клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів (3).

17. Відвернути нижній болт кріплення (2) корпусу термостата.

18. Опустити автомобіль.

19. Зняти впускний патрубок.

20. Від'єднати електричний роз'єм (1) датчика температури охолоджувальної рідини.

21. Повернути верхній болт кріплення (2) корпусу термостата.

22. Зняти корпус термостата, переміщаючи його з боку на бік.

Примітка:
Перед установкою нанести на ущільнення корпусу термостата свіжу рідину, що охолоджує.
Момент затягування болтів кріплення корпусу термостата: 9 Н·м.

23. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

24. Після встановлення:

• Залити рідину, що охолоджує, в систему охолодження.
• Заправити систему гідропідсилювача кермового керування та видалити з неї повітря.
• Запустити двигун, прогріти його до робочої температури та переконатися у відсутності будь-яких витоків.