Маслоуловлювач та масляний піддон Great Wall Hover H6 / Haval H6 з 2011 року

2. Маслоуловлювач та масляний піддон

Моделі із двигунами GW4G15B

Складові елементи

1. Фланцевий болт із шестигранною головкою (M6×12).
2. Прокладка.
3. Маслоуловлювач.
4. Шпильки (M6×12, 4 шт.).
5. Фланцеві шестигранні гайки (M6, 4 шт.).
6. Шланг для охолодження рідини масляного радіатора.
7. Шланг для охолодження рідини масляного радіатора.
8. Оливний радіатор.
9. Оливний фільтр.
10. Хомут у місці доступу до охолоджуючої рідини.
11. Масляний піддон.
12. Прокладка пробки для зливу оливи.
13. Пробка для зливу оливи.

Зняття

Примітка:
Перед зняттям масляного піддону та маслоуловлювача необхідно злити масло, що залишається в системі змащення двигуна.

1. Злити моторне масло:

(а) Зняти кришку заливної горловини.

(b) Для зливу масла зняти пробку зливного отвору масла та прокладку масляного піддону.

2. Зняти масловимірювальний щуп та трубку масловимірювального щупа:

(а) Відвернути фланцевий болт кріплення масловимірювального щупа (M6×12).

(b) Витягти масловимірювальний щуп і трубку масловимірювального щупа.

3. Зняти масляний піддон:

(а) Відвернути дев'ять фланцевих болтів (M6×12) та дві шестигранні фланцеві гайки (M6), як зображено на малюнку нижче.

(b) Зняти масляний піддон.

4. Зняти маслоуловлювач:

(а) Відвернути дві фланцеві гайки (M6) та один фланцевий болт (M6×12), а також дві шпильки, як зображено на малюнку нижче.

(b) Зняти маслоуловлювач з прокладкою.

Перевірка

1. Перевірити масловимірювальний щуп і трубку щупа на наявність пошкоджень, а також перевірити кільце ущільнювача на наявність слідів зносу, як зображено на малюнку нижче; у разі потреби замінити новими відповідні деталі.

2. Перевірити сітчастий фільтр та маслоуловлювач на наявність пошкоджень; за наявності пошкоджень замінити маслоуловлювач новим.

Встановлення

1. Встановити маслоуловлювач:

(а) Перед встановленням маслоуловлювача прочистити сітчастий фільтр.

(b) Встановити прокладку та маслоуловлювач на нижню частину блоку циліндрів, надівши їх на дві шпильки (M6×12). Закріпити маслоуловлювач на нижній частині блоку циліндрів двома шестигранними фланцевими гайками (M6) та одним фланцевим болтом із шестигранною головкою (M6×12), як зображено на малюнку нижче. Момент затягування: 10±1 Н·м.

(2) Встановити масляний піддон:

(а) Видалити старий герметик з контактної поверхні масляного піддону, змити масляні плями та видалити забруднення за допомогою гасу, потім нанести герметик для фланців Loctite 5699 (номер за каталогом 33964), як зображено на малюнку нижче.

(b) Встановити масляний піддон на нижню частину блоку циліндрів, надягши його на дві шпильки (M6×12).

(с) Закріпити масляний піддон на нижній частині блоку циліндрів за допомогою дев'яти фланцевих болтів (M6×12) та двох фланцевих гайок (M6), як зображено на малюнку вище. Момент затягування: 10±1 Н·м.

(d) Встановити пробку отвору для зливу масла з прокладкою на масляний піддон. Момент затягування: 18±2 Н·м.

Примітка:
Нанести герметик і протягом 3–15 хв після цього встановити масляний піддон і затягнути фланцеві болти (M6×12), а за дві години залити моторне масло.

3. Встановити масловимірювальний щуп та трубку масловимірювального щупа:

(а) Вставити нижній кінець трубки масловимірювального щупа у відповідний отвір у верхній частині блоку циліндрів, як зображено на малюнку нижче.

(b) Закріпити трубку масловимірювального щупа на головці блоку циліндрів за допомогою фланцевого болта (M6×12). Момент затягування: 7±1 Н·м.

(с) Вставити масловимірювальний щуп у трубку щупа.

Моделі з двигунами 4G69S4N

розділ 6а “Механічна частина двигуна (бензинові двигуни)”.

Моделі із двигунами GW4D20

Порядок зняття та встановлення масляного піддону:

1. Ремінь приводу генератора.
2. Компресор кондиціонера.
3. Напрямна трубка масловимірювального щупа та масловимірювальний щуп.
4. Нижня частина масляного піддону.
5. Маслоприймач.
6. Верхня частина масляного піддону.

Зняття

Попередні операції

(1) Від'єднати провід від мінусової клеми акумулятора.

(2) Підняти автомобіль.

(3) Злити моторне масло. Момент затягування пробки зливного отвору: 15 - 20 Н·м.

Увага:
Щоб уникнути опіків дотримуватися запобіжних заходів при поводженні з гарячим моторним маслом. Злита олія підлягає утилізації відповідно до вимог екологічного законодавства.

Зняття ременя приводу генератора (1)

За допомогою відповідних пристроїв відхилити важіль натягувача, щоб послабити ремінь. Коли натяг ременя ослабне, зняти ремінь.

Знімання компресора кондиціонера (2)

(1) Відкрутити чотири болти (M8×28) кріплення компресора кондиціонера.

(2) Зняти компресор кондиціонера.

1. Компресор кондиціонера.
2. Блок циліндрів.

Зняття напрямної трубки щупа маслом і щупа маслом (3)

(1) Витягти масловимірювальний щуп з напрямної трубки.

(2) Відкрутити болт (M8×25) кріплення напрямної трубки масловимірювального щупа.

(3) Витягти напрямну трубку масловимірювального щупа з отвору у верхній частині масляного піддону, як показано на малюнку нижче.

1. Напрямна трубка масловимірювального щупа.
2. Масловимірювальний щуп.
3. Верхня позначка рівня.
4. Нижня позначка рівня.

Зняття нижньої частини масляного піддону (4)

(1) За допомогою ключа рівномірно відвернути 14 болтів (M6×12) кріплення нижньої частини масляного піддону.

(2) Зняти нижню частину піддону картера.

Зняття маслоприймача (5)

(1) За допомогою гайкового ключа відвернути два болта (M6×16) кріплення масляної трубки та два болти (M8×12) кронштейна маслоприймача, і зняти його.

(2) Зняти маслоприймач та прокладку маслоприймача з верхньої частини масляного піддону.

(3) Перевірити стан прокладки. За наявності пошкоджень, деформації або зношування прокладка підлягає заміні.

1. Верхня частина масляного піддону.
2. Маслоприймач.
3. Нижня частина масляного піддону.

Зняття верхньої частини масляного піддону (6)

(1) За допомогою гайкового ключа рівномірно відвернути 15 болтів (M6×20, M6×110, M8×25 та M8×45) кріплення верхньої частини масляного піддону.

(2) Зняти верхню частину піддону картера.

1. Блок циліндрів.
2. Верхня частина масляного піддону.

Встановлення

Встановлення верхньої частини масляного піддону (6)

(1) Перед нанесенням герметика перевірити, щоб поверхні верхньої частини масляного піддону і блоку циліндрів, що сполучаються, були чистими.

(2) Рівномірно нанести герметик LOCTITE 587 на поверхні верхньої частини масляного піддону і блоку циліндрів, що сполучаються.

(3) Встановити верхню частину масляного піддону на блок циліндрів і затягнути 15 болтів (M8×25, M6×20, M6×110 та M8×45) кріплення у встановленій послідовності визначеним моментом. Момент затягування різьбових з'єднань верхньої частини масляного піддону: 9±3 Н·м (болти М6) та 23±3 Н·м (болти М8).

Увага:
Перед нанесенням герметика повністю видалити залишки старого герметика у місці з'єднання верхньої частини масляного піддону та блоку циліндрів.

Установка маслоприймача (5)

(1) Нанести невелику кількість моторної оливи на поверхню прокладок маслоприймача. Використовувати моторну олію Mobil APICI-4.

(2) Поєднати маслоприймач з отвором, що всмоктує, у верхній частині масляного піддону і встановити прокладку маслоприймача. Повернути два болта (M6 x 16) кріплення і затягнути заздалегідь визначеним моментом. Момент затягування різьбових сполук маслоприймача: 9±3 Н·м (болти М6) та 23±3 Н·м (болти М8).

Увага:
Після встановлення масляного піддону встановити та затягнути два болти (M8×12) кріплення кронштейна маслоприймача.

Встановлення нижньої частини масляного піддону (4)

(1) Перед нанесенням герметика перевірити, щоб сполучні поверхні верхньої та нижньої частин масляного піддону були чистими.

(2) Рівномірно нанести герметик LOCTITE 587 на поверхні, що сполучаються верхньої і нижньої частин масляного піддону.

1. Нанести герметик.

(3) Встановити нижню частину масляного піддону та затягнути 14 болтів (M6×12) кріплення у встановленій послідовності визначеним моментом. Момент затягування різьбових з'єднань нижньої частини масляного піддону: 9±3 Н·м.

Установка напрямної трубки масловимірювального щупа та масловимірювального щупа (3)

(1) Перевірити стан і правильність встановлення кільця ущільнювача направляючої трубки масловимірювального щупа.

(2) Вставити кінець з кільцем ущільнювача в отвір у верхню частину масляного піддону, а інший кінець закріпити на кришці приводу газорозподільного механізму за допомогою болта (M10×35). Момент затягування різьбових з'єднань напрямної трубки масловимірювального щупа: 45±3 Н·м.

(3) Вставити масловимірювальний щуп у напрямну трубку.

(4) Після встановлення слідкуйте за надійністю ущільнення, щоб уникнути протікання.

Встановлення компресора кондиціонера (2)

Встановити компресор кондиціонера на блок циліндрів та масляний піддон. Поєднати отвори і затягнути чотири болта (M8×85) кріплення заздалегідь. Момент затягування різьбових з'єднань компресора кондиціонера:23±3 Н м.

Встановлення ременя приводу генератора (1)

(1) Встановити ремінь приводу генератора. Після встановлення перевірити, щоб зубці щільно входили до канавки шківа.

(2) Для відхилення важеля натягувача використовувати спеціальний інструмент. Встановлення ременя на шків допускається лише після того, як натяг ременя досить ослаб.

(3) Не допускати недостатньої або надмірної затяжки шківа.

1. Ремінь приводу генератора.

Після встановлення виконайте такі операції

(1) Підключити провід до мінусової клеми акумулятора.

(2) Залити масло в систему мастила.

(3) Запустити двигун та перевірити роботу системи мастила.