Масло та масляний фільтр Great Wall Hover H6 / Haval H6 з 2011 року

1. Олива та масляний фільтр

Моделі із двигунами GW4G15B

Перевірка

1. Перевірити якість моторної оливи:

Перевірити моторну оливу на наявність забруднень. Якщо вони є, замінити масло, вибравши марку оливи відповідно до температури навколишнього середовища. Марки мастил: SL або вище. Рекомендується вибирати марку оливи відповідно до малюнку нижче.

2. Перевірити рівень моторної оливи:

Прогріти двигун і заглушити його, через п'ять хвилин рівень масла по масловимірювальному щупу повинен знаходитися між відмітками Low (Низький) і Full (Максимальний). Якщо рівень нижчий, перевірити наявність витоків і долити масло до необхідного рівня.

Примітка:
Стандартний рівень масла повинен бути дещо вищим за середню точку між мітками «Low» («Низький») і «Full» («Максимальний») по масловимірювальному щупу. Крім цього, не слід допускати підвищення рівня оливи вище мітки «Full».

3. Перевірити тиск оливи:

(а) Зняти датчик тиску масла, як показано на малюнку нижче.

(b) Підключити манометр оливи, як зображено на малюнку нижче.

(c) Розігріти двигун до нормальної робочої температури (температура охолоджуючої рідини 80 – 90°C).

(d) Перевірити тиск оливи. Тиск оливи:

• Вище 80 кПа, якщо обороти двигуна вище 800 об/хв.
• Вище 400 кПа, якщо обороти двигуна вище 3000 об/хв.

(e) Зняти манометр оливи.

(f) Нанести анаеробний різьбовий герметик (СМ) Loctite243 (номер за каталогом 23962) на 2-3 витки різьблення датчика тиску масла.

(g) Встановити датчик тиску оливи на верхню частину блоку циліндрів. Момент затягування: 15±2 Н·м.

4. Перевірити на витікання оливи:

(а) Запустити двигун і перевірити на витік масла при працюючому двигуні.

(b) При виявленні витоків оливи негайно усунути їхню причину.

Заміна оливи

Увага:
- При заміні оливи слід одягати захисний одяг та рукавички. Не допускати попадання оливи на шкіру, оскільки це може призвести до висушування шкіри, її подразнення та дерматиту.
- При випадковому попаданні оливи шкіру необхідно промити водою з милом або засобом для очищення рук, щоб повністю видалити оливу. Не слід використовувати для очищення шкіри бензин, розчинники та розчинники.

Примітка:
З метою захисту навколишнього середовища використану моторну оливу та масляні фільтри слід утилізувати лише у спеціально відведених для цього місцях.

1. Злити моторне масло:

(а) Зняти кришку заливної горловини.

(b) Для зливу масла зняти пробку зливного отвору масла та прокладку масляного піддону.

2. Встановити масляний фільтр:

(а) Зняти масляний фільтр за допомогою спеціального пристрою (CC2008013).

(b) Змастити прокладку нового масляного фільтра чистою моторною олією, як зображено на малюнку нижче.

(с) За нормальних умов роботи заміна масляного фільтра проводиться з наступними інтервалами: перша заміна через 5000 км пробігу, потім він замінюється через кожні 8000-10000 км пробігу. Пробіг до наступної заміни може бути скорочений у разі експлуатації автомобіля в сильно запиленому довкіллі.

(d) Повільно прикрутити масляний фільтр за допомогою спеціального пристрою (CC2008013). Момент затягування: 20±2 Н·м.

3. Залити нову моторну оливу:

(а) Очистити пробку зливного отвору, потім знову встановити пробку з прокладкою на масляний піддон. Момент затягування: 18±2 Н·м.

(b) Перевірити рівень моторної оливи за допомогою щупа.

(c) Сорта масел: вище сорту SL, в'язкість моторної оливи: 10W-30 (зимове), 15W-40 (літнє), 5W-30 (для гірської місцевості), 10W-40 (всесезонне).

(d) Встановити прокладку заливної горловини, потім встановити та затягнути кришку горловини, як зображено на малюнку нижче.

4. Перевірити на витоку моторної оливи:

Запустити двигун і перевірити на витікання оливи; при виявленні витоків негайно усунути їхню причину.

5. Перевірити рівень моторної оливи:

Рівень оливи повинен бути дещо вищим за середню точку між мітками «Low» («Низький») і «Full» («Максимальний») на масловимірювальному щупі, як зображено на малюнку нижче.

Моделі із двигунами GW4D20

Вибір моторної оливи

Вибирати моторне масло для дизельного двигуна залежно від діапазону зовнішньої температури, за якої експлуатується автомобіль.

Увага:
Не змішувати моторні оливи різних сортів.

Вимірювання рівня моторної оливи

Моторна олива - це витратний матеріал, що забезпечує належну працездатність дизельного двигуна. Тому перевіряти рівень моторної оливи слід регулярно. Наприклад, перевіряти рівень моторної оливи при кожній заправці автомобіля паливом або перед далекими поїздками.

Витрата моторної оливи залежить від умов експлуатації автомобіля, клімату та навантаження. Рівень витрати моторної оливи може досягати 1 л/1000 км, а для нового дизельного двигуна він може бути ще вищим.

Під час перевірки рівня моторної оливи переконайтеся, що двигун прогрітий, а автомобіль припаркований на рівній горизонтальній поверхні. Заглушити двигун і зачекати три хвилини. Перевірити рівень моторної оливи.

Перевірити рівень моторної оливи за допомогою масловимірювального щупа, розташованого в лівій частині двигуна (див. малюнок нижче). Витягти масловимірювальний щуп, видалити з нього сліди моторної оливи за допомогою чистої неворсистої тканини, потім вставити масловимірювальний щуп знову до упору і витягнути.

1. Масловимірювальний щуп.

На масловимірювальному щупі є верхня та нижня вимірювальні мітки (див. малюнок нижче). Рівень моторної оливи повинен бути вище нижньої мітки. Інакше масляний насос не зможе забирати оливу з масляного піддону. Але при цьому рівень моторної оливи не повинен перевищувати верхню мітку. В іншому випадку кривошипи колінчастого валу будуть зачіпати масло, що призведе до підвищеної витрати моторної оливи, зміни кольору газів, що відпрацювали, утворення нагару на поршнях і в камерах згоряння, закоксованості поршневих кілець і т. д. Тому рівень моторної оливи слід перевіряти через кожні 300-50 а.

Увага:
Перевіряйте рівень моторної оливи перед кожною поїздкою.

1. Напрямна трубка масловимірювального щупа.
2. Масловимірювальний щуп.
3. Верхня позначка рівня.
4. Нижня позначка рівня.

Заміна моторної оливи

В ході тривалої експлуатації в моторному маслі з'являються не тільки сторонні частки і пил, але і паливо, що не згоріло, через яке товщина масляної плівки зменшується. Крім того, в систему мастила потрапляє невелика кількість газів, що відпрацювали, в результаті чого утворюються ангідриди. Ці хімічні речовини негативно впливають на властивості моторної оливи та призводять до утворення корозії на деталях; тому моторне масло слід регулярно замінювати (приблизно через кожні 8000–10 000 км пробігу).

Процес заміни моторної оливи:

1. Припаркувати автомобіль на рівній горизонтальній площадці у безпечному місці.

2. Прогріти двигун до 80°C, а потім заглушити його.

3. Встановити ємність для збирання відпрацьованого масла під картер двигуна, відвернути пробку зливного отвору (див. малюнок нижче), злити моторне масло.

Увага:
Моторна олія може бути гарячою і може стати причиною опіку. Утилізувати злите моторне масло належним чином, не забруднювати довкілля.

1. Мідна шайба.
2. Корок зливного отвору.
3. Масляний піддон.

4. Встановити нове кільцеве ущільнення, затягнути пробку зливного отвору відповідно до технічних вимог, залити свіжу моторну оливу та перевірити її рівень за допомогою масловимірювального щупа. Момент затягування пробки зливного отвору: 40±5 Н·м.

Якщо в моторній оливи присутня велика кількість сторонніх частинок, систему мастила необхідно промити за допомогою машинного масла №5 або №7 перед заправкою двигуна свіжим моторним маслом. Не допускається використання гасу або бензину.

При очищенні внутрішніх поверхонь двигуна залити машинне масло №5 або №7; рівень моторної оливи при цьому повинен знаходитися між верхньою та нижньою мітками масловимірювального щупа; зняти провертати колінчастий вал двигуна протягом 2–3 хвилин, потім злити оливу.

Після кожної заміни масла, дати двигуну попрацювати деякий час без навантаження, щоб масло потрапило проникло у всі пари тертя і потрапило на всі компоненти двигуна, що вимагають змащення.

Щоб уникнути попадання в двигун сторонніх частинок і пилу перед заправкою масла очистити маслозаливний отвір і прилеглу до нього поверхню (див. малюнок нижче). Затягнути кришку маслозаливної горловини.

Увага:
Після заправки оливи воно потрапляє у масляний піддон через деякий час. Тому перевіряти рівень моторної оливи слід не раніше, ніж через п'ять хвилин після його затоки.

1. Кришка маслозаливної горловини.
2. Кільцеве ущільнення кришки маслозаливної горловини.

Технічне обслуговування масляного фільтра

Оливний фільтр слід замінювати після перших 2500 км пробігу; потім виконувати заміну оливи та масляного фільтра слід кожні 8000–10 000 км пробігу.

Процедура заміни масляного фільтра та запобіжні заходи:

1. Прикрити генератор поліетиленовим пакетом або цупким папером. Відвернути пробку зливного отвору та злити моторне масло.

Увага:
Для збереження навколишнього середовища зібрати відпрацьовану оливу та утилізувати її належним чином.

2. За кілька хвилин встановити пробку зливного отвору на місце і затягнути.

3. Встановити ємність для збирання надлишків моторної оливи під масляний фільтр.

4. Щоб відвернути масляний фільтр, використовувати спеціальний ключ (5-8840-0020-0), повертаючи його проти годинникової стрілки.

5. Очистити місце встановлення масляного фільтра, щоб забезпечити належне ущільнення нового фільтра.

6. При встановленні масляного фільтра нанести тонкий шар оливи на кільцеве ущільнення. Затягувати новий масляний фільтр на місці установки рукою доти, доки не відчується опір. Потім взяти спеціальний ключ і затягнути масляний фільтр на 3/4-1 оберт за годинниковою стрілкою. Моторна олія APICI-4 марки Mobil Oil Corp.

7. Не запускайте двигун доти, доки масло не стіче в масляний піддон.

8. Запустити двигун і перевірити масляний фільтр щодо витоків. Потім заглушити двигун, перевірити рівень моторної оливи за допомогою масловимірювального щупа, при необхідності долити масло.

Увага:
- Масляний фільтр з циліндричним фільтруючим елементом є витратним матеріалом і повторному використанню не підлягає.
- Заміну масляного фільтра необхідно виконувати регулярно, відповідно до вимог, що висуваються до технічного обслуговування.
- При знятті та встановленні масляного фільтра приділяти особливу увагу гумовому кільцевому ущільненню. Якщо воно пошкоджено, це призведе до виникнення витоків.
- Якщо гумове кільцеве ущільнення масляного фільтра пошкоджено, його необхідно замінити новим.

Контрольна лампа низького тиску моторної оливи

При переведенні ключа в замку запалювання в положення ON у комбінації приладів загоряється контрольна лампа низького тиску моторної оливи (див. малюнок нижче). Вона має згаснути після запуску двигуна. Якщо ця контрольна лампа блимає або продовжує горіти, значить тиск моторної оливи нижчий за норму. Цю несправність слід негайно усунути, інакше вона призведе до серйозних пошкоджень двигуна.

Увага:
Якщо тиск моторної оливи при працюючому двигуні нижче норми, це може призвести до серйозних механічних пошкоджень деталей двигуна.

1. Якщо контрольна лампа низького тиску моторної оливи загорілася або почала блимати, зупинити автомобіль у безпечному місці та заглушити двигун.

2. Зачекати кілька хвилин. Підняти капот та перевірити рівень моторної оливи.

3. При необхідності довести рівень моторної оливи до верхньої мітки на масловимірювальному щупі.

4. Запустити двигун. Якщо контрольна лампа не згасне протягом 10 секунд, заглушіть двигун. Це означає, що у двигуні виникли механічні несправності та їх необхідно усунути.