Онлайн посібник з ремонту Great Wall Hover H6 / Haval H6 з 2011 року

Вступ

Концерн Great Wall Motors Ltd. (GWM) входить до числа 500 найбільших підприємств Китаю, будучи найбільшою приватною автомобілебудівною компанією в країні. Холдинг об'єднує чотири підприємства з випуску автомобілів і 20 дочірніх компаній, що випускають автомобільні компоненти. Загальна кількість співробітників фірми перевищує 10 000 осіб.

Підприємство випускає кросовери та позашляховики, пікапи, мікроавтобуси, легкові автомобілі, мінівени, автокемпери та лімузини. З 1998 року Great Wall займає перше місце за обсягами продажу пікапів у Китаї. Двигуни GWM використовуються на автомобілях інших китайських виробників.

Флагманом модельного ряду GWM є повнорозмірний рамний позашляховик Hover, виробництво якого почалося в 2005 році. Привабливий дизайн, багато в чому запозичений у японських позашляховиків, перевірений часом двигун Mitsubishi, а головне — приваблива ціна зробила Hover популярним не лише в Китаї, але й у багатьох країнах світу, включаючи Росію, Україну та Австралію з Новою Зеландією. Крім того, Hover — перший автомобіль із Китаю, який отримав усі необхідні сертифікати ЄС і вийшов на ринок Європи.

Компанія не зупинилася на досягнутому: щорічна участь у знаменитому ралі Дакар (причому щоразу командам Great Wall вдавалося дійти до фінішу) лише підвищила популярність автомобілів китайської марки. Сьогодні складання автомобілів GWM здійснюється не тільки в Китаї, а й у Росії (м. Гжель), Україні (м. Кременчук) та Болгарії (м. Ловеч), також планується будівництво нових заводів в інших країнах світу.

У квітні 2010 року на автосалоні у Пекіні Great Wall Motors Ltd. представила новий суббренд Haval, під яким модель Hover продаватиметься в Європі (у Росії та Китаї автомобілі продаватимуться під старою назвою).

У квітні 2011 року на автосалоні в Шанхаї відбулася прем'єра нового середньорозмірного кросовера Great Wall Hover/Haval H6. Модель пропонується з переднім або повним приводом, що підключається. Причому на відміну від попередників новинка отримала конструкцію з кузовом, що несе, що перевело її з розряду позашляховиків в таку популярну в даний час категорію паркетників. За заявою виробника, цей автомобіль створювався «чистого листа» без натяків на запозичення та огляди у минуле. Жорсткий кузов, що несе, дозволяє зробити салон більш просторим і зручним, а низький центр тяжкості, що став наслідком відсутності рами, робить поведінку автомобіля на дорозі більш передбачуваною і адекватною. Серійне виробництво моделі розпочалося у серпні 2011 року.

До створення образу H6 залучили знаменитого дизайнера Матіаса Дойфеля, автора Mercedes M-класу. Передню частину моделі прикрашають великі краплеподібні фари головного світла, акуратні решітки радіатора і масивний передній бампер з яскраво вираженим профілем, стильними прорізами повітрозабірників і протитуманних фар. В очі кидаються великі двері з високим поясом скління і лінія даху, що спадає. Важка задня частина підкреслена великими двосекційними ліхтарями сигнальних вогнів, розташованими на кузовних боковинах і поверхні дверей багажника. Високий задній бампер знизу захищений пластиковою накладкою, пофарбованою під алюміній. Доповнюють зовнішній вигляд 17-дюймові легкосплавні диски, що встановлюються вже в базовій комплектації.

Довжина Great Wall Hover/Haval H6 дорівнює 4640 мм, ширина – 1825 мм, а висота – 1690 мм. Довжина колісної бази – 2680 мм. Дорожній просвіт становить 185мм.

Інтер'єр цілком відповідає зовнішності кросовера. Дизайнери постаралися: матеріали, обводи, лінії, кольорова гама – все підібрано дуже гармонійно та чудово поєднується. Передня панель виконана з твердого пластику, але приємною на вигляд фактурою. Усі деталі підігнані належним чином. На центральній консолі розташовані блок керування кліматичною установкою та мультимедійна система з навігацією та кольоровим рідкокристалічним дисплеєм. Важіль коробки зручно розташувався на видатному в салон подіумі. Комбінація приладів сантибліковим покриттям складається з двох глибоких колодязів тахометра та спідометра, між якими знаходяться невеликий дисплей бортового комп'ютера та розсип сигнальних індикаторів. Всі прилади легкочитані та зручні. Посадка водія, як і належить в автомобілях такого класу, висока і забезпечує чудову оглядовість.

Сидіння заднього ряду обладнано двома незалежними регульованими спинками та зручним підлокітником посередині. Тут зможуть влаштуватися з комфортом пасажири будь-якого зросту та комплекції. Усі три задні місця обладнані підголівниками.

Багажне відділення відрізняється оригінальною двоповерховою конструкцією: додаткова полиця поділяє простір за висотою на дві рівні частини. Таке рішення робить багажник кросовера схожим на шафу. Втім, зайву полицю можна легко прибрати, зробивши компонування багажника звичним. Об'єм багажника в залежності від положення спинок заднього дивана варіюється від 808 до 2074 л.

Лінійка двигунів Great Wall Hover/Haval H6 складається з одного дизеля та двох бензинових моторів. Всі двигуни рядні, чотирициліндрові, з поперечним компонуванням у моторному відсіку.

Турбований дизельний двигун розроблений компанією Great Wall за підтримки Bosch і названий найкращим двигуном 2010 року в Китаї. Система упорскування Common Rail і турбонагнітач із змінною геометрією дозволяють даному агрегату розвивати потужність до 150 к.с. і до 310 Н·м крутного моменту.

Бензинові силові установки представлені ліцензійним 2,4-літровим двигуном Mitsubishi потужністю 163 л.с.іновим 1,5-літровим турбованим мотором власної розробки Great Wall потужністю 143 к.с.

Двигуни можуть комплектуватися як п'ятиступінчастою (бензинові) або шестиступінчастою (дизельні) механічною, так і шестиступінчастою автоматичною трансмісією. За бажанням покупця незалежно від типу силового агрегату автомобіль може бути обладнаний системою повного приводу, що підключається.

Підвіска нового кросовера повністю незалежна, причому як попереду, так і ззаду. У передній частині використовуються стійки типу МакФерсон і посилений стабілізатор поперечної стійкості. Задня частина автомобіля підтримується багатоважільною системою з гвинтовими пружинами та поперечним стабілізатором.

Гальмівна система гідравлічна, двоконтурна, з розподілом між осями. На всіх чотирьох колесах застосовуються дискові вентильовані гальмівні механізми, а гальмо стоянки має механічний привід на задні колеса. Доповнено гальмівну систему сучасними системами ABS, EBD та BAS (система допомоги при екстреному гальмуванні). Рульове керування автомобіля забезпечене рейковим механізмом, доповненим гідропідсилювачем.

Great Wall Hover/Haval H6 пройшов серію випробувань сертифікаційного центру C-NCAP і без проблем отримав п'ять зірок за результатами виконаних краш-тестів. Основою системи пасивної безпеки є капсула пасажирського відсіку, виготовлена ​​з високоміцної сталі. Силові балки у дверях забезпечують додатковий захист від бічного удару. Крім іншого, кузов має зони програмованої деформації передньої частини. Залежно від рівня комплектації за безпеку водія та пасажирів відповідають від двох до шести подушок безпеки (включаючи бічні надувні шторки). Доповнюють картину травмобезпечна рульова колонка та триточкові ремені безпеки з натягувачами та обмежувачами натягу. Сім'ям з маленькими дітьми будуть корисні кріплення IsoFix і дитячі замки задніх дверей (до речі, обов'язкові у всіх європейських автомобілях).

Кросовер пропонується у трьох рівнях комплектації: «Standard», «Luxe» та «Elite».

У базове оснащення входять передні подушки безпеки, кондиціонер, аудіосистема з підтримкою MP3, парктронік, протитуманні фари, бортовий комп'ютер. Версія «Luxe» на додаток до перерахованого включає відеокамеру заднього виду, датчики включення зовнішнього освітлення автомобіля, датчик дощу, підігрів передніх сидінь, круїз-контроль і DVD-програвач. Максимальна комплектація передбачає наявність шкіряного салону, електропривода регулювання крісла водія і зовнішніх дзеркал з підігрівом, мультимедійної системи ссенсорним екраном і люка з електроприводом.

У цьому посібнику наведено вказівки щодо експлуатації та ремонту всіх модифікацій Great Wall Hover/Haval H6, що випускаються з 2011 року до теперішнього часу.