Випускний колектор Great Wall Hover H6 / Haval H6 з 2011 року

2. Випускний колектор

Моделі із двигунами GW4G15B

Складові елементи

1. Прокладання випускного колектора.
2. Шпильки M8×26 для кріплення випускного колектора (8 шт.).
3. Випускний колектор.
4. Гайки M8, що самоконтрольно, для кріплення випускного колектора (8 шт.).
5. Фланцеві болти із шестигранними головками M6×12 (4 шт.).
6. Термозахисний екран колектора.

Зняття

1. Зніміть термозахисний екран випускного колектора.

2. Зняти випускний колектор.

3. Зняти прокладку випускного колектора.

Примітка:
Після зняття прокладку випускного колектора необхідно замінити на нову.

Перевірка

1. Перед зняттям випускного колектора перевірити його та прокладку на герметичність. Витік повітря з випускного колектора веде до підвищення обсягів шкідливих викидів, тому за наявності такого витоку необхідно негайно замінити новим випускним колектором або його прокладкою.

2. Перевірити, чи не закупорений випускний колектор. При закупорці випускного колектора важко запуск двигуна, погіршуються динамічні характеристики, знижується потужність і підвищується обсяг шкідливих викидів. За наявності закупорки випускний колектор необхідно негайно замінити на новий.

3. Перевірити термозахисний екран випускного колектора, як показано на малюнку нижче, та замінити його новим за наявності пошкоджень.

Увага:
Перевірку та заміну деталей слід проводити після остигання двигуна. В іншому випадку при знятті термозахисного екрану існує небезпека отримати опік.

Встановлення

1. За допомогою восьми шпильок M8×26 встановити нову прокладку випускного колектора на головку блоку циліндрів. Закріпити випускний колектор разом з прокладкою за допомогою восьми гайок M8, що самоконтрятся, як показано на малюнку нижче. Момент затягування: 24±2 Н·м.

2. На випускному колекторі за допомогою чотирьох фланцевих болтів M6×12 закріпити термозахисний екран, як показано нижче. Момент затягування: 10±1 Н·м.

Моделі з двигунами 4G69S4N

розділ 6а “Механічна частина двигуна (бензинові двигуни)”.

Моделі з двигунами GW4D20

Порядок зняття та встановлення випускного колектора:

1. Повітряний фільтр та повітряний патрубок турбонагнітачів.
2. Трубопровід каталітичного нейтралізатора.
3. Болт живлячого маслопроводу на турбонагнітач.
4. Турбонагнітач.
5. Повітряний патрубок радіатора системи EGR, що підводить.
6. Термозахисний екран колектора.

Зняття

Попередні операції

Від'єднати провід від мінусової клеми акумулятора.

Зняття повітряного фільтра і патрубка, що підводить турбонагнітач (1)

(1) Послабити хомут у місці з'єднання впускного патрубка з корпусом турбонагнітача.

(2) Від'єднати джгут проводів повітряного фільтра.

(3) Зняти впускний патрубок турбонагнітачів

(4) Відвернути три болта кріплення корпусу повітряного фільтра та зняти повітряний фільтр.

1. Фільтруючий елемент.
2. Підвідний патрубок турбонагнітачів.

Зняття каталітичного нейтралізатора (2)

(1) Відвернути болти кріплення каталітичного нейтралізатора з боку турбонагнітача.

(2) Відвернути гайки кріплення каталітичного нейтралізатора з боку передньої секції випускної труби.

(3) Зняти каталітичний нейтралізатор із прокладками з двох сторін.

(4) Перевірити стан прокладки. За наявності пошкоджень або слідів деформації, прокладка підлягає заміні.

Зняття болта-штуцера масляної трубки, що підводить, турбонагнітача (3)

(1) Відвернути болт-штуцер з прокладкою з боку турбонагнітачів.

(2) Перевірити стан прокладки. За наявності пошкоджень або слідів деформації, прокладка підлягає заміні.

1. Болт-штуцер підводить масляної трубки турбонагнітача.
2. Масляна трубка турбонагнітувача, що підводить.

Зняття турбонагнітачів (4)

(1) Від'єднати джгут проводів турбонагнітачів.

(2) Відвернути три болта (M6×12) кріплення термозахисного екрана та зняти екран (турбонагнітач VGT).

(3) Зняти масляну трубку, що відводить.

(4) Відвернути болт та дві гайки кріплення та зняти турбонагнітач із прокладкою.

(5) Перевірити стан прокладки. За наявності пошкоджень або слідів деформації, прокладка підлягає заміні.

1. Турбонагнітач.
2. Масляна трубка, що відводить.
3. Термозахисний екран.

Знімання впускного повітряного патрубка системи EGR (5)

(1) Відвернути два болта (M8×1,25) кріплення впускного повітряного патрубка системи EGR до випускного колектора.

(2) Повернути два болта (M8×20) кріплення впускного повітряного патрубка системи EGR до радіатора системи EGR.

(3) Зняти впускний колектор із прокладкою та прокладку впускного отвору радіатора системи EGR.

(4) Перевірити стан прокладки. За наявності пошкоджень або слідів деформації, прокладка підлягає заміні.

1. Повітряний патрубок радіатора системи EGR, що підводить.
2. Радіатор.

Видалення термозахисного екрана випускного колектора (6)

(1) Відвернути чотири болта (M6×12) кріплення термозахисного екрана до випускного колектора та зняти екран.

(2) Відвернути вісім гайок кріплення випускного колектора. Зняти випускний колектор та прокладку.

(3) Перевірити стан прокладання випускного колектора. За наявності пошкоджень, слідів деформації або прогорання прокладка замінюється.

1. Прокладання випускного колектора.
2. Випускний колектор.
3. Термозахисний екран.

Встановлення

Встановлення термозахисного екрана випускного колектора (6)

(1) Встановити прокладку випускного колектора на головку блоку циліндрів.

1. Прокладання випускного колектора.
2. Випускний колектор.

(2) Встановити випускний колектор і затягнути вісім гайок кріплення заздалегідь визначеним моментом. Момент затягування різьбових з'єднань випускного колектора: 30±3 Н·м.

1. Головка блоку циліндрів.
2. Випускний колектор.

(3) Встановити термозахисний екран випускного колектора та затягнути чотири болти (M6×12) кріплення заздалегідь. Момент затягування болтів термозахисного екрану випускного колектора: 9±3 Н·м.

Встановлення впускного повітряного патрубка системи EGR (5)

(1) Встановити впускний повітряний патрубок та прокладання впускного отвору радіатора системи EGR.

(2) Встановити впускний патрубок радіатора системи EGR та закріпити за допомогою двох болтів (M8×20) та двох гайок (M8×1,25). Момент затяжки:23±3 Н м.

Установка турбонагнітачів (4)

(1) Встановити прокладку турбонагнітача та турбонагнітач. Затягнути болт і дві гайки кріплення турбонагнітачів вказаним моментом. Момент затягування різьбових з'єднань турбонагнітача: 45±3 Н·м.

(2) Встановити термозахисний екран турбонагнітача та затягнути три болти (M6×12) кріплення заздалегідь. Момент затягування: 9±3 Н·м.

(3) Встановити повітряний патрубок турбонагнітувача, що підводить, і затягнути болт кріплення вказаним моментом. Момент затягування: 22±3 Н м.

(4) Встановити відвідну масляну трубку турбонагнітача і затягнути два болти (M6×16) кріплення вказаним моментом. Момент затягування: 9±3 Н·м.

(5) Підключити електричний роз'єм турбонагнітачів.

Установка болта-штуцера масляної трубки, що підводить, турбонагнітача (3)

Встановити болт-штуцер масляної трубки, що підводить, турбонагнітача з прокладкою і затягнути запропонованим моментом. Момент затягування: 22±3 Н м.

Увага:
- Не допускати установки болтів-штуцерів масляної трубки, що підводить, без прокладок.
- Перевірити стан прокладки. За наявності пошкоджень або слідів деформації, прокладка підлягає заміні.

Встановлення каталітичного нейтралізатора (2)

Встановити каталітичний нейтралізатор з прокладками на обох кінцях та закріпити за допомогою болтів та гайок з боку турбонагнітачів та випускної труби. Момент затягування: 23±3 Н м.

Установка повітряного фільтра і патрубка, що підводить турбонагнітач (1)

(1) Встановити корпус повітряного фільтра на каркас та закріпити за допомогою трьох болтів.

(2) Встановити впускний повітряний патрубок турбонагнітача та закріпити за допомогою хомута.

(3) Підключити джгут проводів повітряного фільтра.

(4) Після встановлення перевірити герметичність з'єднання.

Після встановлення виконайте такі операції:

(1) Підключити провід до мінусової клеми акумулятора.

(2) Запустити двигун та перевірити працездатність впускної системи.