Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Дії при дорожньо-транспортній пригоді
- Дії при пошкодженні колісної шини
- Дії у разі виявлення несправності під час руху
- Дії при раптовій зупинці двигуна
- Дії при включенні світлового індикатора гальма та гальмівної системи
- Дії при розрядці акумулятора
- Дії при перегріві двигуна
- Транспортування та буксирування автомобіля
- Заміна елемента живлення в пульті дистанційного керування
- Перевірка та заміна плавких запобіжників
- Заміна ламп
- Зняття антени на даху автомобіля перед його миттям
- Аварійне відчинення дверей багажника
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування
- Технічна інформація автомобіля
- Органи керування, панель приладів, обладнання салону
- Догляд за кузовом та салоном автомобіля
- Технічне обслуговування автомобіля
Витратні матеріали для проведення технічного обслуговування
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина двигуна (бензинові двигуни)
- Технічні характеристики та вказівки щодо ремонту
- Головка блока циліндрів та газорозподільний механізм
- Блок циліндрів
- Подушки двигуна
- Сервісні дані та специфікація
Механічна частина двигуна (дизельні двигуни)
- Технічні характеристики та вказівки щодо ремонту
- Головка блока циліндрів
- Клапани, клапанні пружини, оливознімні ковпачки, важелі приводу та гідрокомпенсатори клапанних зазорів
- Колінчастий вал
- Поршні та шатуни
- Двигун у зборі
- Подушки двигуна
- Сервісні дані та специфікація
Система охолодження
- Опис
- Технічне обслуговування та догляд за автомобілем
- Охолоджуюча рідина
- Радіатор, вентилятор та розширювальний бачок
- Насос охолоджуючої рідини, термостат та трубки
Система змащення
- Олива та оливний фільтр
- Оливоуловлювач і оливний піддон
- Оливний насос
- Оливний радіатор (оливоохолоджувач)
- Сервісні дані та специфікація
Система живлення та керування двигуном
- Запобіжні заходи
- Паливний насос, паливний трубопровід, паливний бак, паливний фільтр, вугільний абсорбер і педаль акселератора
- Особливості системи упорскування палива двигунів GW4G15B
- Особливості системи упорскування палива двигунів 4G69S4N
- Особливості системи живлення двигунів GW4D20
- Сервісні дані та специфікація
Система впуску та випуску
- Повітряний фільтр, впускний колектор
- Випускний колектор
- Випускні трубопроводи та глушники
- Система турбонаддуву
- Система рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) (моделі з двигунами GW4D20)
Електрообладнання двигуна
- Генератор (система зарядки)
- Стартер (система пуску)
- Акумуляторна батарея
- Система передпускового підігріву (моделі з двигунами GW4D20)
- Сервісні дані та специфікація
Зчеплення
- Загальні відомості
- Видалення повітря з гідроприводу зчеплення
- Педаль зчеплення
- Елементи гідроприводу зчеплення
- Вузол зчеплення в зборі
Механічна коробка передач
- Опис
- Розбирання та збирання коробки передач
- Розбирання та збирання елементів коробки передач
- Механізм керування коробкою передач у зборі та трос вибору передач у зборі
- Сервісні дані та специфікація
Автоматична коробка передач
- Опис/складові елементи
- Робоча рідина (олива) автоматичної коробки передач
- Елементи керування коробкою передач
- Зняття та встановлення елементів коробки передач
- Сервісні дані та специфікація
Роздавальна коробка
- Вигляд у розрізі
- Розбирання та збирання роздавальної коробки
- Розбирання та збирання елементів роздавальної коробки
- Сервісні дані та специфікація
Привідні вали та головна передача
Підвіска
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Регулювання кутів установки коліс
- Шини та колеса
- Сервісні дані та специфікація
Гальмівна система
- Гальмівна рідина
- Педаль гальма
- Головний гальмівний циліндр, вакуумний підсилювач гальм та вакуумний насос
- Гальмівні шланги
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Стоянкова гальмівна система
- Антиблокувальна система гальм (ABS)
- Сервісні дані та специфікація
Рульове керування
- Рульове колесо та рульова колонка
- Система рульового керування з гідропідсилювачем
- Сервісні дані та специфікація
Кузов
Система пасивної безпеки (SRS)
- Опис та розташування елементів
- Заходи безпеки при роботі з системою пасивної безпеки
- Діагностика та виявлення несправностей
- Центральний блок управління системи пасивної безпеки (SRS-ECU). )
- Подушки безпеки
- Контактний диск
- Ремені безпеки
- Утилізація модуля подушки безпеки
Система кондиціювання, опалення та вентиляції
- Загальні відомості
- Перевірка функціонування
- Елементи системи кондиціювання, опалення та вентиляції
- Сервісні дані та специфікація
Електрообладнання та електросистеми автомобіля
- Система освітлення
- Склоочисники / омивачі
- Звуковий сигнал
- Інформація про прилади / керування автомобілем
- Аудіосистема
- Протиугінна система
- Система доступу до автомобіля та запуску двигуна без ключа
- Люк
- Інвертор 220 В
- Інтелектуальна система запуску та зупинки (Старт/Стоп)
- Система попередження зіткнень (парктронік)
- Система контролю під час руху заднім ходом
- Перемикач круїз-контролю
- Шлюз та блок керування електрообладнанням кузова (BCM)
- Інформація про блок запобіжників
- Загальні відомості електросхем
- Розташування елементів на автомобілі
- Електросхеми
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
Сервісні дані та специфікація Great Wall Hover H6 / Haval H6 з 2011 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
характеристики Great Wall Haval H6, інструмент Great Wall Haval H6, запчастини Great Wall Haval H6, ремонт Great Wall Haval H6, моменти затягування Great Wall Haval H6, каталог запчастин Great Wall Haval H6, характеристики Great Wall Hover H6, інструмент Great Wall Hover H6, запчастини Great Wall Hover H6, ремонт Great Wall Hover H6, моменти затягування Great Wall Hover H6, каталог запчастин Great Wall Hover H6
5. Дані та специфікація сервісу
Специфікація
Двигун GW4G15B
| Параметр імені | Дані | |||
| Тиск стиснення | При 260 об/хв ±10 об/хв | Нормальне значення | 1420 ± 80 кПа | |
| Різниця між циліндрами | <98 кПа | |||
| Зазор клапанів (холодний стан) | Впускні клапани | 0,18 – 0,24 мм | ||
| Випускні клапани | 0,28 – 0,34 мм | |||
| Стабільність холостого ходу | 700 ± 25 об/хв | |||
| Головка блоку циліндрів | Короблені (граничне значення) | Збоку блоку циліндрів | 0,07 мм | |
| З боку впускного колектора | 0,10 мм | |||
| Сідла клапанов | Виробничий вибоїн Угол | 45° | ||
| Ширина робочої поверхні | 1,0 мм – 1,4 мм | |||
| Направляючі втулки клапанів | Внутрішній діаметр | 5000 – 5015 мм | ||
| Клапани | Довжина клапана | Нормальне значення | Впускні клапани | 88,99 – 89,39 мм |
| Випускні клапани | 87,55 – 87,95 мм | |||
| Виробничий вибоїн Угол | 45° | |||
| Діаметр штока клапана | Впускні клапани | 4960 – 4975 мм | ||
| Випускні клапани | 4 945 – 4 960 мм | |||
| Запасні клапани для очищення оливи | Нормальне значення | Впускні клапани | 0,025 – 0,055 мм | |
| Випускні клапани | 0,040 – 0,070 мм | |||
| Максимальне значення | Впускні клапани | 0,08 мм | ||
| Випускні клапани | 0,10 мм | |||
| Мінімальна товщина краю головки | Нормальне значення | Впускні клапани | 1,10 мм | |
| Випускні клапани | 1,20 мм | |||
| Мінімальне значення | 0,50 мм | |||
| Пружинний клапан | Вертикальне відхилення | Порогове значення | 2° | |
| Довжина у вільному стані | 45,1 мм | |||
| Еластичність під час монтажу на довжині 32,2 мм | 152 – 172 Н | |||
| Розподільний вал | Осьовий зазор | Нормальне значення | 0,06 – 0,115 мм | |
| Максимальне значення | 0,13 мм | |||
| Проміжок між шиєю | Нормальне значення | 0,035 – 0,072 мм | ||
| Порогове значення | 0,08 мм | |||
| Діаметр горловини | Гриф № 1 | 34,453 – 34,465 мм | ||
| Інші шиї | 22,949 – 22,965 мм | |||
| Висота кулака | Нормальне значення | Розподільний вал впускних клапанів | 43,52 – 43,62 мм | |
| Розподільний вал випускного клапана | 43,73 – 43,83 мм | |||
| Порогове значення | Розподільний вал впускних клапанів | 43,41 мм | ||
| Розподільний вал випускного клапана | 43,62 мм | |||
| Штовхальний клапан | Діаметр поштовху | 30,97 – 30,98 мм | ||
| Діаметр отвору штовхача | 31 000 – 31 025 мм | |||
| Масляний зазор | Нормальне значення | 0,02 – 0,055 мм | ||
| Порогове значення | 0,10 мм | |||
| Блокові циліндри | Обрамлення контактної поверхні головки блоку циліндрів | Нормальне значення | 0,04 мм | |
| Діаметр отвору циліндра | Порогове значення | 75 000 – 75 010 мм | ||
| Поршень та поршневі кільця | Діаметр поршня | Нормальне значення | 74,951 – 74,969 мм | |
| Зазор між поршнями та циліндрами | Нормальне значення | 0,031 – 0,059 мм | ||
| Зазор між поршневим кільцем та канавкою поршневого кільця | Нормальне значення | Верхнє компресійне кільце | 0,04 – 0,08 мм | |
| Нижнє компресійне кільце | 0,04 – 0,08 мм | |||
| Маслосемное кольцо | 0,06 – 0,15 мм | |||
| Зазори в замках поршневих кілець | Нормальне значення | Верхнє компресійне кільце | 0,20 – 0,35 мм | |
| Нижнє компресійне кільце | 0,35 – 0,50 мм | |||
| Маслосемное кольцо | 0,20 – 0,70 мм | |||
| Порогове значення | Верхнє компресійне кільце | 0,91 мм | ||
| Нижнє компресійне кільце | 1,06 мм | |||
| Маслосемное кольцо | 0,82 мм | |||
| Шатун | Осьовий зазор | Нормальне значення | 0,18 – 0,37 мм | |
| Товщина середньої частини втулки головки шатуна | Нормальне значення | Синій | 1488 – 1492 мм | |
| Безбарвний | 1492 – 1496 мм | |||
| Жовтий | 1496 – 1500 мм | |||
| Зазор між втулками колінчастого вала | Нормальне значення | 0,016 – 0,042 мм | ||
| Порогове значення | 0,06 мм | |||
| Деформація шатуна | Порогове значення | 0,06 мм на 100 мм | ||
| Деформація шатуна | Порогове значення | 0,10 мм на 100 мм | ||
| Вугільна шахта | Осьовий зазор | Нормальне значення | 0,10 – 0,29 мм | |
| Максимальне значення | 0,35 мм | |||
| Зазор коренних шейк | Нормальне значення | 0,014 – 0,037 мм | ||
| Порогове значення | 0,07 мм | |||
| Діаметр кореня | Нормальне значення | 45,985 – 46,000 мм | ||
| Товщина середньої частини вала втулки | Нормальне значення | Жовтий | 1989 – 1993 мм | |
| Синій | 1,993 – 1,997 мм | |||
| Безбарвний | 1,997 – 2,001 мм | |||
| Шатун колінчастого вала | Нормальне значення | 39 985 – 40 000 мм | ||
Двигун 4G69S4N
| Назва | Стандартні значення | Граничні значення | ||
| Привідний ремінь генератора | Важіль натягувача | 12 мм | — | |
| Зміщення важеля натяжителя (при зусиллі 98 - 196 Н) | <1 мм | — | ||
| Розподільний вал | Висота підлокітника | Вхід | 37,20 мм | 36,70 мм |
| Випуск | 36,83 мм | 36,33 мм | ||
| Діаметр | 45,0 мм | — | ||
| Головка блоку циліндрів | Обрамлення контактної поверхні головки блоку циліндрів | 0,03 мм | 0,2 мм | |
| Загальна висота | 119,9 – 120,1 мм | — | ||
| Довжина болта кріплення головки блоку циліндрів | 97,4 мм | <99,4 мм | ||
| Максимальний шар знімного металу при обробці верхньої поверхні головки блоку циліндрів | — | 0,2 мм | ||
| Клапани | Товщина краю головки клапана | Впускні клапани | 1,0 мм | 0,5 мм |
| Випускні клапани | 1,2 мм | 0,7 мм | ||
| Діаметр штока клапана | 6,0 мм | — | ||
| Запасні клапани для очищення оливи | Впускні клапани | 0,02 – 0,05 мм | 0,10 мм | |
| Випускні клапани | 0,03 – 0,07 мм | 0,15 мм | ||
| Виробничий вибоїн Угол | 45 – 45,5° | — | ||
| Довжина клапана | Впускні клапани | 112,30 мм | 111,80 мм | |
| Випускні клапани | 114,11 мм | 113,61 мм | ||
| Пружинний клапан | Довжина у вільному стані | 51,0 мм | 50,0 мм | |
| Еластичність під час монтажу на довжині 433 мм | 2618 H | — | ||
| Вертикальне відхилення | ≤2° | <4° | ||
| Направляючий клапан | Ширина контакту | 0,9 – 1,3 мм | — | |
| Внутрішній діаметр | 6,0 мм | — | ||
| Зовнішній діаметр | 11,0 мм | — | ||
| Налаштування глибини | 14,0 мм | — | ||
| Відстань від кінця штока до опорної поверхні пружини клапана | 49,3 мм | 49,8 мм | ||
| Поршень | Розрив | 0,02 – 0,04 мм | — | |
| Поршневі кільця | Зазор між поршневим кільцем та канавкою поршневого кільця | Верхнє компресійне кільце | 0,02 – 0,06 мм | 0,1 мм |
| Нижнє компресійне кільце | 0,02 – 0,06 мм | 0,1 мм | ||
| Зазори в замках поршневих кілець | Верхнє компресійне кільце | 0,25 – 0,35 мм | 0,8 мм | |
| Нижнє компресійне кільце | 0,40 – 0,55 мм | 0,8 мм | ||
| Маслосемное кольцо | 0,10 – 0,40 мм | 1,0 мм | ||
| Поршневий палець | Зовнішній діаметр | 22,0 мм | — | |
| Сила запресовки | 7350 – 17150 пн.ш. | — | ||
| Температура пресування | Кімната | — | ||
| Шахта | Внутрішній зазор знаходиться в штифті | 0,02 – 0,05 мм | 0,1 мм | |
| Шатун | Зазор великої головки шатуна | 0,10 – 0,25 мм | 0,4 мм | |
| Шахта | Осьовий зазор | 0,05 – 0,18 мм | 0,25 мм | |
| Діаметр кореня | 57 мм | — | ||
| Діаметр шатуна | 45 мм | — | ||
| Зазор коренних шейк | 0,02 – 0,04 мм | 0,1 мм | ||
| Блокові циліндри | Обрамлення контактної поверхні головки блоку циліндрів | 0,05 мм | 0,1 мм | |
| Загальна висота | 290±0,1 мм | — | ||
| Діаметр отвору циліндра | 87 мм | — | ||
| Овальний циліндр | 0,01 мм | — | ||
| Максимальний шар знімного металу при обробці верхньої поверхні блоку циліндрів | — | 0,2 мм | ||
| Головка блоку циліндрів | Діаметр отвору в головці блоку циліндрів для ремонтного розміру направляючої втулки клапанів (впускних і випускних клапанів) | 0,05 ОС | 11,05 – 11,07 мм | — |
| 0,25 ОС | 11,25 – 11,27 мм | — | ||
| 0,50 ОС | 11,50 – 11,52 мм | — | ||
| Діаметр гнізда в головці блоку циліндрів під ремонтний розмір сідла впускного клапана | 0.30 ОС | 34,435 – 34,455 мм | — | |
| 0.60 ОС | 34,735 – 34,755 мм | — | ||
| Діаметр гнізда в головці блоку циліндрів під ремонтний розмір сідла випускного клапана | 0.30 ОС | 31,935 – 31,955 мм | — | |
| 0.60 ОС | 32,235 – 32,255 мм | — | ||
Момент затягування різьбових з'єднань
Двигун GW4G15B
| Місце встановлення кріплень | Назви та характеристики деталей | Динамометричний ключ |
| Кронштейн для регулювання генератора - кришка газорозподільного механізму | Болт із шестигранною головкою M8x30, шестигранная гайка з фланцем M8 | 24±2 Н·м |
| Генератор - це верхня частина блоку циліндрів | Болт M10x1.25x72 з шестигранною головкою та фланцем | 60±2 Н·м |
| Стартер — це нижня частина блоку циліндрів | Фланцевий болт із шестигранною головкою M10x1,25x60 | 60±2 Н·м |
| Переднє кріплення двигуна – це верхня частина блоку циліндрів | Фланцевий болт із шестигранною головкою M10x1,25x50, M10x1,25x55 | 55±2 Н·м |
| Кріплення вакуумної трубки до головки блоку циліндрів | Шестигранний фланцевий болт M8x60, шестигранна фланцева гайка M8 | 22±2 Н·м |
| Шпилька M8x22 | 20±2 Н·м | |
| Впускний колектор - головка блоку циліндрів | Шпилька M6x50, шестигранні болти з фланцем M6x50, шестигранні гайки з фланцем M6 | 9±1 Н·м |
| Тепловий екран - випускний колектор | Фланцевий болт із шестигранною головкою M6x12 | 10±1 Н·м |
| Датчик детонації - верхня частина блоку циліндрів | Датчик детонації M8x1,5x30 | 20±2 Н·м |
| Датчик температури охолоджувальної рідини - головка блоку циліндрів | Температура датчика | 14±1 Н·м |
| Насос охолоджувальної рідини - верхня частина блоку циліндрів | Шестигранний фланцевий болт M6x35, шестигранна гайка M6 з фланцем | 11±1 Н·м |
| Шків насоса охолоджувальної рідини - насос охолоджувальної рідини | Фланцевий болт із шестигранною головкою M6x12 | 11±1 Н·м |
| Кришка термостата — це верхня частина блоку циліндрів | Шпилька M6x22 | 5±1 Н·м |
| Шестигранна гайка з фланцем M6 | 10±1 Н·м | |
| Випускна труба нагрітої охолоджувальної рідини є верхньою частиною блоку циліндрів | Шестигранний фланцевий болт M6x14, шестигранна фланцева гайка M6 | 10±1 Н·м |
| Датчик тиску моторної оливи - верхня частина блоку циліндрів | Датчик тиску моторної оливи | 15±2 Н·м |
| Масляний фільтр знаходиться в нижній частині блоку циліндрів | Масляний фільтр | 20±2 Н·м |
| Піддон картера - зливна пробка | Зливна пробка | 18±2 Н·м |
| Піддон картера — це нижня частина блоку циліндрів. | Шестигранний фланцевий болт M6x12, шестигранна фланцева гайка M6 | 10±1 Н·м |
| Піддон картера — це нижня частина блоку циліндрів. | Шестигранний фланцевий болт M6x12, шестигранна фланцева гайка M6 | 10±1 Н·м |
| Трубка масляного щупа - головка блоку циліндрів | Фланцевий болт із шестигранною головкою M6x12 | 7±1 Н·м |
| Кришка масляного насоса - кришка ГРМ | Фланцевий болт із шестигранною головкою M6xZ0, гвинт із потайною головкою під шестигранний ключ M6x14 | 10±1 Н·м |
| Масляний насос — це верхня частина блоку циліндрів | Фланцевий болт із шестигранною головкою M8x30 | 24±2 Н·м |
| Фланцевий болт із шестигранною головкою M6x20, M6x35 | 11±1 Н·м | |
| Масляний насос - головка блоку циліндрів | Болт M8x30, шестигранная гайка з фланцем M8 | 24±2 Н·м |
| Кришка головки блоку циліндрів - масляний насос | Фланцевий болт із шестигранною головкою M6x30 | 10±1 Н·м |
| Кришка головки блока циліндрів - кришка головки блока циліндрів | Фланцевий болт із шестигранною головкою M6x30 | 10±1 Н·м |
| Котушка запалювання - кришка головки блоку циліндрів | Котушка запалювання | 10±1 Н·м |
| Кришки підшипників розподільного вала - головка блоку циліндрів | Болт із шестигранною головкою та плоскою шайбою M6x38 | 12± 1 Н·м |
| Головка блоку циліндрів — це верхня частина блоку циліндрів. | Болти кріплення головки до блоку циліндрів M9x1.5x144 | 15-23 Н·м +90° +90° |
| Кришки підшипників переднього кінця розподільного вала - головки блоку циліндрів | Болт із шестигранною головкою та плоскою шайбою M8x42 | 23±2 Н·м |
| Кришка заливної горловини оливи - головка блоку циліндрів | Пробка заливної горловини оливи M14x13 | 30±2 Н·м |
| Керуючий клапан системи VVT-i знаходиться в головці блоку циліндрів | Фланцевий болт із шестигранною головкою M6x12 | 7+1 Н·м |
| Свічка запалювання - головка блоку циліндрів | Запалювання свічок | 27+2 Н·м |
| Зірочка розподільного вала випускних клапанів - це розподільний вал | Болт зірочки розподільного вала випускного клапана M10x1.25x22 | 30 Н·м +65° |
| Регулятор фаз газорозподілу VVT | Болт M12x1.25x34 регулятора фаз газорозподілу | 20 Н·м +65° |
| Ланцюг ГРМ - верхня частина блоку циліндрів | Фланцевий болт із шестигранною головкою M6x14 | 10+1 Н·м |
| Натягувач — це верхня частина блоку циліндрів | Фланцевий болт із шестигранною головкою M6x25 | 10+1 Н·м |
| Даховий стрижень - стрижень | Шатун кришки болта M8x1x37,5 | 15 Н·м +90° |
| Кришка корінного підшипника — це верхня частина блоку циліндрів | Болт кріплення кришки до корінного підшипника M10x1.5x70.5 | 22 Н·м +90° |
| Маховик - це колінчастий вал | Болт маховика M10x1,25x26 | 30 Н·м +45° |
| Шків колінчастого вала з демпфером - колінчастий вал | Болт шківа колінчастого вала з демпфером M12x1.25x47 | 50 Н·м +65° |
| Верхня частина блоку циліндрів є нижньою частиною блоку циліндрів | Болт із шестигранною головкою та плоскою шайбою M8x45, M8x80, M8x140 | 25+1 Н·м |
| Зчеплення - Маховик | Болт із шестигранною головкою та плоскою шайбою M8x18 | 26+2 Н·м |
| Турбокомпресор - випускний колектор | Болт кріплення турбокомпресора | 30+2 Н·м |
| Масляна трубка турбокомпресора - це турбокомпресор | Болт кріплення трубки подачі оливи | 22+2 Н·м |
| Впускна труба охолоджувальної рідини турбокомпресора - турбокомпресор | Болт кріплення зливної трубки охолоджувальної рідини | 30+2 Н·м |
| Випускна труба охолоджувальної рідини турбокомпресора - це турбокомпресор | Болт кріплення зливної трубки охолоджувальної рідини | 30+2 Н·м |
| Випускна масляна труба турбокомпресора - це турбокомпресор | Фланцевий болт із шестигранною головкою M6x12 | 10+1 Н·м |
| Випускна масляна труба турбокомпресора знаходиться в нижній частині блоку циліндрів. | Фланцевий болт із шестигранною головкою M6x1b | 10+1 Н·м |
| Масляна трубка турбокомпресора є верхньою частиною блоку циліндрів. | Довгий болт кріплення трубки подачі оливи | 22+2 Н·м |
| Впускна труба охолоджувальної рідини турбокомпресора є верхньою частиною блоку циліндрів. | Довгий болт впускної трубки охолоджувальної рідини | 30+2 Н·м |
| Камера регулювання турбокомпресора - турбокомпресор | Фланцевий болт із шестигранною головкою, фланцева шестигранна гайка M6 | 10+1 Н·м |
| Турбокомпресор - випускний колектор | Болт кріплення турбокомпресора | 54+2 Н·м |
Двигун 4G69S4N
| Місце встановлення кріплень | Динамометричний ключ |
| Генератор і система запалювання | |
| Болтове кріплення до генератора | 24 Н·м |
| Розпірний болт | 24 Н·м |
| Кріпляча гайка | 23 Н·м |
| Болт кріплення шківа колінчастого вала | 25 Н·м |
| Запалювання свічок | 25 Н·м |
| Болт кріплення котушки запалювання | 11 Н·м |
| Механізм ГРМ з ремінним приводом | |
| Нижня передня кришка приводу ГРМ a | 11 Н·м |
| Болт кріплення натяжного ролика | 49 Н·м |
| Болт кріплення важеля натягувача | 22 Н·м |
| Болт кріплення автоматичного натягувача | 24 Н·м |
| Болт кріплення проміжного ролика | 36 Н·м |
| Натяжний ролик кронштейна | 49 Н·м |
| Задня кришка механізму приводу зубчастого ременяa | 11 Н·м |
| Ремінь індикатора | 9 Н·м |
| Шків шестерні масляного насоса | 55 Н·м |
| Шків шестерні колінчастого вала | 118 Н·м |
| Оператор «B» | 19 Н·м |
| Зубчастий шків балансирного вала | 45 Н·м |
| Зірочка розподільного вала | 88 Н·м |
| Зубчастий шків балансирного вала | 45 Н·м |
| Паливна система | |
| Дросельний клапан | 19 Н·м |
| Паливна рампа | 12 Н·м |
| Впускний колектор | |
| Болт з пружиною | 19 Н·м |
| Індикатор температури охолоджувальної рідини | 29 Н·м |
| З'єднувальний болт вихідного отвору охолоджувальної рідини | 20 Н·м |
| Болт кріплення впускного колектора | 20 Н·м |
| Датчик температури охолоджувальної рідини | 29 Н·м |
| Вихідний колектор | |
| Болт кріплення теплового екрану до випускного колектора | 14 Н·м |
| З'єднувальний болт впускного отвору охолоджувальної рідини | 24 Н·м |
| Гайка кріплення (M8) до випускного колектора | 29 Н·м |
| Гайка кріплення (M10) до випускного колектора | 49 Н·м |
| З'єднувальний болт трубки байпасу охолоджувальної рідини | 24 Н·м |
| Болт кріплення трубки охолоджувальної рідини | 13 Н·м |
| Болт кріплення термостата | 24 Н·м |
| Болт кріплення насоса охолоджувальної рідини | 14 Н·м |
| Трансмісія та розподільний вал | |
| Болт кришки головки блоку циліндрів | 4 Н·м |
| Болтове кріплення корпусу та розподільного вала | 31 Н·м |
| Гвинт кріплення задньої кришки розподільного вала | 19 Н·м |
| Головка блоку циліндрів і клапан | |
| Болт кріплення головки до блоку циліндрів | 20 Н·м +90° +90° |
| Передня кришка та масляний насос | |
| Зливна пробка | 44 Н·м |
| Масляний піддон | 7 Н·м |
| Болт і гайка кріплення маслоприймача та сітчастого фільтра | 19 Н·м |
| Датчик тиску оливи | 10 Н·м |
| Редукційний клапан | 44 Н·м |
| Болтовий кронштейн кріплення маслоприймача та сітчастого фільтра | 19 Н·м |
| Болт кріплення передньої кришки | 24 Н·м |
| Затор | 24 Н·м |
| Фланець-болт | 36 Н·м |
| Болт кришки масляного насоса | 16 Н·м |
| Гвинт кріплення кришки масляного насоса | 10 Н·м |
| Поршень і шатун | |
| Гайка шатуна | 20 Н·м +90°-100° |
| Колінчастий вал, блок циліндрів та маховик | |
| Болт кріплення маховика | 132 Н·м |
| Болт кріплення задньої кришки | 11 Н·м |
| Болт кріплення тримача заднього сальника | 11 Н·м |
| Болт кришки корінного підшипника | 25 Н·м + 90°-100° |
Високоміцні болти (двигун GW4G15B)
| Ні. | Номер деталі | Назва та деталі специфікації | Сила класу | Мета | Момент затягування, Н·м | Багаторазове використання, кількість raz |
| 1 | 1002133A-EG01 | Болти кріплення кришки до корінного підшипника M10x1.5x70.5 | 8.8 | Дах кореневого підшипника | 22 + 90° | 2 |
| 2 | 1003011—EG01 | Болти кріплення кришки блоку циліндрів M9x1.5x144 | 12.9 | Головка блоку циліндрів | 15-23 +90° +90° | 3 |
| 3 | 1004303—EG01 | Болт для шатуна M8x1x37,5 | 12.9 | Шатун | 15 + 90° | 3 |
| 4 | 1005011—EG011 | Болт кріплення маховика M10x1,25x20 | 10.9 | Маховик із зубчастою шестернею | 30 + 45° | 3 |
| 1005011—EG01B | Болт кріплення маховика M10x1,25x26 | 12.9 | ||||
| 5 | 1005400—EG01 | Болт кріплення шківа демпфера M12x1.25x47 | 10.9 | Шків з демпфером | 50 + 65° | 2 |
| 6 | 1021012—EG01 | Болт кріплення зірочки випускного розподільного вала M10x1.25x22 | 10.9 | Зірочка випускного клапана розподільного вала | 30 + 65° | 1 |
| 7 | 1021014—EG01 | Болти кріплення регулятора розподілу газу фаз VVT-i M12x1.25x34 | 12.9 | Регулятор розподілу фаз газу VVT-i | 20 + 65° | 3 |
Примітка:
Якщо болт використовувати частіше, ніж зазначено в цій таблиці, це може призвести до серйозної аварії.
Спеціальний матеріал
Двигун GW4G15B
| Код матеріалу | Заголовок матеріалу | Область зміни |
| 23962 | Анаеробний герметик Le Thai 243 | Зливний клапан охолоджувальної рідини, датчик тиску оливи, клапан регулювання тиску, болт кріплення маховика |
| 33964 | Фіксатор різьбових з'єднань | Поверхня фланця картера, поверхня сальника масляного насоса, площа контакту головки блоку циліндрів та кришки головки блоку циліндрів, поверхня контакту верхньої та нижньої частин блоку циліндрів. |
| – | Анаеробний герметик для компонентів циліндрів 962T Le Thai 1608 Kesai або аналог | Контактна поверхня вхідної трубки радіатора охолодження охолоджувальної рідини |
Двигун 4G69S4N
| Ім'я | Нанесення герметика |
| Випускний отвір охолоджувальної рідини | MD 970389 або еквівалент |
| Підключення до насоса охолоджувальної рідини та байпасної трубки | MD 970389 або еквівалент |
| Датчик температури охолоджувальної рідини | 3M ATD, запчастина № 8660 або еквівалент |
| Датчик тиску оливи | 3M ATD, запчастина № 8660 або еквівалент |
| Масляний піддон | MD 970389 або еквівалент |
| Кришка заднього сальника колінчастого вала | MD 970389 або еквівалент |
| Індикатор температури охолоджувальної рідини | Стопорна гайка 3M № 4171 або еквівалентна |
Фіксована площадка (FIPG):
