Показати зміст книги

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для проведення технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Базовий комплект необхідних інструментів
Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (бензинові двигуни)

Механічна частина двигуна (дизельні двигуни)

Система охолодження

Система змащення

Система живлення та керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Роздавальна коробка

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Гальмівна рідина
Педаль гальма
Головний гальмівний циліндр, вакуумний підсилювач гальм та вакуумний насос
Гальмівні шланги
Передні гальмівні механізми
Задні гальмівні механізми
Стоянкова гальмівна система
Антиблокувальна система гальм (ABS)
Сервісні дані та специфікація

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки (SRS)

Система кондиціювання, опалення та вентиляції

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Зняття та встановлення рульового колеса

Great Wall Hover H6 / Haval H6 з 2011 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 45.36 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(9)

Регулювання кутів установки коліс Great Wall Hover H6 / Haval H6 з 2011 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
ремонт ходової частини Great Wall Haval H6, ходова частина автомобіля Great Wall Haval H6, передня підвіска Great Wall Haval H6, задня підвіска Great Wall Haval H6, ремонт передньої підвіски Great Wall Haval H6, ремонт задньої підвіски Great Wall Haval H6, ремонт ходової частини Great Wall Hover H6, ходова частина автомобіля Great Wall Hover H6, передня підвіска Great Wall Hover H6, задня підвіска Great Wall Hover H6, ремонт передньої підвіски Great Wall Hover H6, ремонт задньої підвіски Great Wall Hover H6

3. Регулювання кутів встановлення коліс

Короткий опис

Регулювання кутів установки коліс припускає, що кожне колесо, поворотний кулак, вісь та несуча система автомобіля повинні бути встановлені правильно, щоб перебувати в певному положенні один щодо одного. Регулювання кутів установки коліс включає регулювання кутів установки передніх і задніх коліс, яка в сумі зводиться до регулювання кутів установки чотирьох коліс.

Параметри регулювання кута установки передніх коліс включають кут поздовжнього нахил шворня, кут поперечного нахилу шворня, кут розвалу та сходження передніх коліс.

Параметри регулювання кута установки задніх коліс включають кут розвалу і сходження задніх коліс.

Основне завдання регулювання кутів установки коліс полягає у забезпеченні стійкості руху автомобіля, спрощення експлуатації автомобіля, забезпечення автоматичного повернення рульового колеса в середнє положення, зменшення зносу шин і, нарешті, забезпечення безпеки руху.

Порядок технічного обслуговування

1. Перед початком регулювання розвалу-сходження похитати автомобіль, щоб переконатися, що він зайняв

стійке становище та готовий до проведення належної діагностики.

2. Після зміни кута розвалу коліс необхідно перевірити сходження.

3. Регулювати розвал-сходження згідно з наведеними нижче інструкціями:

Розвал задніх коліс.
Сходження задніх коліс.
Розвал передніх коліс.
Сходження передніх коліс та кут повороту кермового колеса.

Попередні перевірки

Під час виконання будь-яких операцій, які можуть вплинути на розвал або сходження коліс виконувати такі перевірки та регулювання, щоб переконатися в правильності параметрів розвалу-сходження.

Перевірка	Операція
Переконатися у правильності тиску повітря у шинах та відсутності надмірно зношених шин.	Відрегулювати тиск повітря у шинах. У разі потреби замінити шини.
Перевірити величину биття коліс та шин.	Виміряти та відрегулювати величину биття коліс та шин.
Перевірити величину сходження коліс.	Відрегулювати величину сходження коліс. Перед регулюванням сходження передніх коліс необхідно здійснити коригування.
Перевірити, чи нормально затягнуті гайки ступичних підшипників. Люфт або проміжок занадто великий.	Затягнути гайки моста автомобіля згідно з нормативами. При необхідності замінити ступичний підшипник.
Перевірити, чи немає люфтів у кульових опорах підвіски та рульових тягах.	Затягнути болти кріплення.
Перевірити, чи з'єднання рульового механізму з підрамником не ослабло.	Затягнути болти кріплення редуктора кермового механізму.
Перевірити, чи немає ознак зношування, витоків, ненормального шуму амортизаторів.	Замінити стійку.
Перевірити важіль та стабілізатор поперечної стійкості на предмет зносу чи розхитаності.	Затягнути болти кріплення. За потреби замінити втулку переднього стабілізатора поперечної стійкості.

Регулювання передніх коліс

Перед налаштуванням кутів установки передніх коліс спочатку слід відрегулювати кути установки задніх коліс.

1. Оглянути шини.

2. Виміряти висоту автомобіля. Точки вимірювання:

А. Відстань від поверхні землі до центру передніх коліс.

В. Відстань від поверхні землі до центру осьового болта нижнього важеля підвіски передніх коліс.

С. Відстань від поверхні землі до центру болта кріплення заднього нижнього важеля.

D. Відстань від поверхні землі до центру задніх коліс.

Спереду, А - В	Позаду, D - З
82 мм	12 мм

3. Перевірити кут повороту коліс:

Повернути рульове колесо до упору та виміряти кут повороту коліс.

Внутрішня сторона колеса	Зовнішній бік колеса
33° ~ 38°	28,5 ~ 33,5 °

Якщо внутрішній кут повороту правого та лівого коліс не відповідає стандартному значенню, перевірити довжину лівої/правої кермової тяги.

Примітка:
Перед перевіркою центрування коліс відрегулюйте дорожній просвіт ходової частини на задані значення.

4. Перевірити кут розвалу передніх коліс, поздовжній кут нахилу осі повороту шкворня передніх коліс і кут нахилу шкворня передніх коліс. Якщо поздовжній нахил осі повороту шворня та кут нахилу не відповідають заданим значенням, тоді, в першу чергу, варто відрегулювати розвал коліс, потім ще раз перевірити деталі підвіски на наявність пошкоджень чи зношування.

5. Налаштувати кути розвалу коліс:

Примітка:
Після регулювання кута розвалу перевірити сходження.

(a) Зняти передні колеса.

(b) Відвернути болти та гайки кріплення з нижньої сторони амортизатора.

(с) Очистити монтажну поверхню амортизатора та поворотний кулак кермового керування.

(d) Тимчасово встановити болти та гайки.

(е) Відповідно до напрямку, в якому необхідно відрегулювати розвал, рухати нижню частину амортизатора.

(f) Затягнути дві гайки кріплення. Момент затягування: 220±20 Н·м.

(g) Встановити переднє колесо. Момент затягування: 110±10 Н·м.

(h) Перевірити кути розвалу коліс. Якщо кути розвалу не відповідають заданим, використовувати регулювальний болт для повторення наведених вище дій. За крок (d) замініть один або два болти.

6. Перевірити сходження. Якщо сходження не відповідає заданим значенням, необхідно провести налаштування.

7. Налаштувати сходження коліс:

Примітка:
Перш ніж регулювати сходження, необхідно відрегулювати кути розвалу.

(a) Зафіксувати кермо, встановивши його прямо.

(b) Зняти кріпильний затискач пильника кермового механізму.

(d) Почергово повертати правий і лівий наконечники кермових тяг, тим самим регулюючи сходження.

(е) Переконайтеся, що довжини різьбової частини лівої та правої рульових тяг однакові.

(f) Затягнути контргайки наконечників кермових тяг. Момент затягування: 37 Н·м.

(g) Встановити пильовик на місце та закріпити кріпильний затискач.

Примітка:
Переконатися, що пильовик не перекручений.

Регулювання задніх коліс

1. Оглянути шини.

2. Виміряти висоту автомобіля (див. вище).

Примітка:
Перед початком регулювання кутів задніх коліс необхідно відрегулювати висоту автомобіля до встановленого значення.

3. Перевірити кути розвалу задніх коліс.

(а) Встановити детектор регулювання кутів установки коліс або поставити автомобіль на контрольно-вимірювальний пристрій регулювання кутів установки коліс.

(b) Перевірити кути розвалу коліс. Якщо результат вимірювання не відповідає допустимому діапазону, перевірити деталі підвіски на наявність пошкоджень та (або) зносу. За необхідності замініть деталі.

4. Налаштувати кути розвалу задніх коліс.

Примітка:
Розвал задніх коліс може бути регульованим та нерегульованим. Провести діагностику щодо виявлення деталей підвіски, які потребують заміни у разі нерегульованого розвалу. Провести наступні заходи для налаштування розвалу.

(а) Послабити гайку шайби задньої підвіски.

(b) Прокрутити ексцентриковий болт задньої горизонтальної направляючої штанги, щоб відрегулювати кут розвалу.

(с) Закріпити гайку регулювальної шайби задньої підвіски. Момент затягування: 145±10 Н·м.

5. Перевірити сходження задніх коліс. Якщо сходження не відповідає заданим значенням, необхідно провести налаштування.

6. Налаштувати сходження задніх коліс:

(а) Закріпити від провертання ексцентриковий болт нижнього заднього важеля (В), одночасно послабити контргайку (А).

(b) Замінити контргайку новою та акуратно затягнути її.

Примітка:
Після ослаблення контргайки обов'язково необхідно замінити нову.

(с) Повертати ексцентриковий болт заднього нижнього важеля доти, доки сходження задніх коліс не буде відповідати заданому значенню.