Маслоуловитель и масляный поддон Great Wall Hover H6 / Haval H6 с 2011 года

2. Маслоуловитель и масляный поддон

Модели с двигателями GW4G15B

Составные элементы

1. Фланцевый болт с шестигранной головкой (M6×12).
2. Прокладка.
3. Маслоуловитель.
4. Шпильки (M6×12, 4 шт.).
5. Фланцевые шестигранные гайки (M6, 4 шт.).
6. Подводящий шланг охлаждающей жидкости масляного радиатора.
7. Отводящий шланг охлаждающей жидкости масляного радиатора.
8. Масляный радиатор.
9. Масляный фильтр.
10. Хомут в месте доступа к охлаждающей жидкости.
11. Масляный поддон.
12. Прокладка пробки для слива масла.
13. Пробка для слива масла.

Снятие

Примечание:

Перед снятием масляного поддона и маслоуловителя необходимо слить масло, остающееся в системе смазки двигателя.

1. Слить моторное масло:

(а) Снять крышку заливной горловины.

(b) Для слива масла снять пробку сливного отверстия масла и прокладку масляного поддона.

*Прокладка пробки сливного отверстия

Пробка сливного отверстия*

2. Снять маслоизмерительный щуп и трубку маслоизмерительного щупа:

(а) Отвернуть фланцевый болт крепления маслоизмерительного щупа (M6×12).

(b) Извлечь маслоизмерительный щуп и трубку маслоизмерительного щупа.

3. Снять масляный поддон:

(а) Отвернуть девять фланцевых болтов (M6×12) и две шестигранные фланцевые гайки (M6), как изображено на рисунке ниже.

(b) Снять масляный поддон.

*Шестигранные фланцевые гайки (2шт.)

Фланцевые болты с шестигранной головкой (9 шт.)*

4. Снять маслоуловитель:

(а) Отвернуть две фланцевые гайки (M6) и один фланцевый болт (M6×12), а также две шпильки, как изображено на рисунке ниже.

(b) Снять маслоуловитель с прокладкой.

Проверка

1. Проверить маслоизмерительный щуп и трубку щупа на наличие повреждений, а также проверить уплотнительное кольцо на наличие следов износа, как изображено на рисунке ниже; при необходимости заменить новыми соответствующие детали.

*Маслоизмерительный щуп

Трубка маслоизмерительного щупа*

2. Проверить сетчатый фильтр и маслоуловитель на наличие повреждений; при наличии повреждений заменить маслоуловитель новым.

Установка

1. Установить маслоуловитель:

(а) Перед установкой маслоуловителя прочистить сетчатый фильтр.

(b) Установить прокладку и маслоуловитель на нижнюю часть блока цилиндров, надев их на две шпильки (M6×12). Закрепить маслоуловитель на нижней части блока цилиндров двумя шестигранными фланцевыми гайками (M6) и одним фланцевым болтом с шестигранной головкой (M6×12), как изображено на рисунке ниже. Момент затяжки: 10±1 Н·м.

*Шпильки (2шт.)

Фланцевые болты с шестигранной головкой (9 шт.)*

(2) Установить масляный поддон:

(а) Удалить старый герметик с контактной поверхности масляного поддона, смыть масляные пятна и удалить загрязнения при помощи керосина, затем нанести герметик для фланцев Loctite 5699 (номер по каталогу 33964), как изображено на рисунке ниже.

*Место нанесения герметика*

(b) Установить масляный поддон на нижнюю часть блока цилиндров, надев его на две шпильки (M6×12).

(с) Закрепить масляный поддон на нижней части блока цилиндров с помощью девяти фланцевых болтов (M6×12) и двух фланцевых гаек (M6), как изображено на рисунке выше. Момент затяжки: 10±1 Н·м.

(d) Установить на масляный поддон пробку отверстия для слива масла с прокладкой. Момент затяжки: 18±2 Н·м.

Примечание:

Нанести герметик и в течение 3–15 мин после этого установить масляный поддон и затянуть фланцевые болты (M6×12), а через два часа залить моторное масло.

3. Установить маслоизмерительный щуп и трубку маслоизмерительного щупа:

(а) Вставить нижний конец трубки маслоизмерительного щупа в соответствующее отверстие в верхней части блока цилиндров, как изображено на рисунке ниже.

(b) Закрепить трубку маслоизмерительного щупа на головке блока цилиндров при помощи фланцевого болта (M6×12). Момент затяжки: 7±1 Н·м.

(с) Вставить маслоизмерительный щуп в трубку щупа.

Модели с двигателями 4G69S4N

См. главу 6а “Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)”.

Модели с двигателями GW4D20

Порядок снятия и установки масляного поддона:

1. Ремень привода генератора.
2. Компрессор кондиционера.
3. Направляющая трубка маслоизмерительного щупа и маслоизмерительный щуп.
4. Нижняя часть масляного поддона.
5. Маслоприемник.
6. Верхняя часть масляного поддона.

Снятие

Предварительные операции

(1) Отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.

(2) Поднять автомобиль.

(3) Слить моторное масло. Момент затяжки пробки сливного отверстия: 15 - 20 Н·м.

Внимание:

Во избежание ожогов соблюдать меры предосторожности при обращении с горячим моторным маслом. Слитое масло подлежит утилизации в соответствии с требованиями экологического законодательства.

Снятие ремня привода генератора (1)

При помощи подходящих приспособлений отклонить рычаг натяжителя, чтобы ослабить ремень. Когда натяжение ремня ослабнет, снять ремень.

Снятие компрессора кондиционера (2)

(1) Отвернуть четыре болта (M8×28) крепления компрессора кондиционера.

(2) Снять компрессор кондиционера.

1. Компрессор кондиционера.
2. Блок цилиндров.

Снятие направляющей трубки маслоизмерительного щупа и маслоизмерительного щупа (3)

(1) Извлечь маслоизмерительный щуп из направляющей трубки.

(2) Отвернуть болт (M8×25) крепления направляющей трубки маслоизмерительного щупа.

(3) Извлечь направляющую трубку маслоизмерительного щупа из отверстия в верхней части масляного поддона, как показано на рисунке ниже.

1. Направляющая трубка маслоизмерительного щупа.
2. Маслоизмерительный щуп.
3. Верхняя метка уровня.
4. Нижняя метка уровня.

Снятие нижней части масляного поддона (4)

(1) При помощи ключа равномерно отвернуть 14 болтов (M6×12) крепления нижней части масляного поддона.

(2) Снять нижнюю часть поддона картера.

Снятие маслоприемника (5)

(1) При помощи гаечного ключа отвернуть два болта (M6×16) крепления масляной трубки и два болта (M8×12) кронштейна маслоприемника, и снять его.

(2) Снять маслоприемник и прокладку маслоприемника с верхней части масляного поддона.

(3) Проверить состояние прокладки. При наличии повреждений, деформации или износа прокладка подлежит замене.

1. Верхняя часть масляного поддона.
2. Маслоприемник.
3. Нижняя часть масляного поддона.

Снятие верхней части масляного поддона (6)

(1) При помощи гаечного ключа равномерно отвернуть 15 болтов (M6×20, M6×110, M8×25 и M8×45) крепления верхней части масляного поддона.

(2) Снять верхнюю часть поддона картера.

1. Блок цилиндров.
2. Верхняя часть масляного поддона.

Установка

Установка верхней части масляного поддона (6)

(1) Перед нанесением герметика проверить, чтобы сопрягаемые поверхности верхней части масляного поддона и блока цилиндров были чистыми.

(2) Равномерно нанести герметик LOCTITE 587 на сопрягаемые поверхности верхней части масляного поддона и блока цилиндров.

(3) Установить верхнюю часть масляного поддона на блок цилиндров и затянуть 15 болтов (M8×25, M6×20, M6×110 и M8×45) крепления в установленной последовательности предписанным моментом. Момент затяжки резьбовых соединений верхней части масляного поддона: 9±3 Н·м (болты М6) и 23±3 Н·м (болты М8).

Внимание:

Перед нанесением герметика полностью удалить остатки старого герметика в месте соединения верхней части масляного поддона и блока цилиндров.

Установка маслоприемника (5)

(1) Нанести небольшое количество моторного масла на поверхность прокладок маслоприемника. Использовать моторное масло Mobil APICI-4.

(2) Совместить маслоприемник с всасывающим отверстием в верхней части масляного поддона и установить прокладку маслоприемника. Ввернуть два болта (M6 x 16) крепления и затянуть предписанным моментом. Момент затяжки резьбовых соединений маслоприемника: 9±3 Н·м (болты М6) и 23±3 Н·м (болты М8).

Внимание:

После установки масляного поддона установить и затянуть два болта (M8×12) крепления кронштейна маслоприемника.

Установка нижней части масляного поддона (4)

(1) Перед нанесением герметика проверить, чтобы сопрягаемые поверхности верхней и нижней частей масляного поддона были чистыми.

(2) Равномерно нанести герметик LOCTITE 587 на сопрягаемые поверхности верхней и нижней частей масляного поддона.

1. Нанести герметик.

(3) Установить нижнюю часть масляного поддона и затянуть 14 болтов (M6×12) крепления в установленной последовательности предписанным моментом. Момент затяжки резьбовых соединений нижней части масляного поддона: 9±3 Н·м.

Установка направляющей трубки маслоизмерительного щупа и маслоизмерительного щупа (3)

(1) Проверить состояние и правильность установки уплотнительного кольца направляющей трубки маслоизмерительного щупа.

(2) Вставить конец с уплотнительным кольцом в отверстие в верхнюю часть масляного поддона, а другой конец закрепить на крышке привода газораспределительного механизма при помощи болта (M10×35). Момент затяжки резьбовых соединений направляющей трубки маслоизмерительного щупа: 45±3 Н·м.

(3) Вставить маслоизмерительный щуп в направляющую трубку.

(4) После установки следить за надежностью уплотнения во избежание протеканий.

Установка компрессора кондиционера (2)

Установить компрессор кондиционера на блок цилиндров и на масляный поддон. Совместить установочные отверстия и затянуть четыре болта (M8×85) крепления предписанным моментом. Момент затяжки резьбовых соединений компрессора кондиционера:23±3 Н м.

Установка ремня привода генератора (1)

(1) Установить ремень привода генератора. После установки проверить, чтобы зубья плотно входили в канавки шкива.

(2) Для отклонения рычага натяжителя использовать специальный инструмент. Установка ремня на шкив допускается только после того, как натяжение ремня достаточно ослабло.

(3) Не допускать недостаточной или чрезмерной затяжки шкива.

1. Ремень привода генератора.

После установки выполнить следующие операции

(1) Подсоединить провод к минусовой клемме аккумуляторной батареи.

(2) Залить моторное масло в систему смазки.

(3) Запустить двигатель и проверить работу системы смазки.