Рульове колесо та кермова колонка Great Wall Hover H6 / Haval H6 з 2011 року

1. Рульове колесо та кермова колонка

Короткий опис

Рульове колесо та рульова колонка

Увага:
- Щоб забезпечити абсорбцію енергії рульової колонки, необхідно використовувати певні гвинти, болти та гайки та затягувати їх до встановленого моменту затягування.
- Крім функції повороту, рульова колонка має захисну функцію.
- При зіткненні з перешкодою рульова колонка стискається, тим самим скорочується можливість травмування водія.
- Установка замку запалювання на кермову колонку може блокувати запалення та зміну курсу, запобігаючи викраденню автомобіля.
- Рульовий вал колонки використовується, щоб приводити в дію покажчики поворотів, перемикачі передніх фар, очищувачі та омивачі лобового скла.
- Рульові колонки зі змінним кутом нахилу мають функції рухливості, можуть піднімати і опускати кермо автомобіля, регулювати кут коліс. Тому водій може настроїти комфортне положення кермового колеса автомобіля.

Запобіжні заходи

1. Запобіжні заходи в роботі системи кермового управління. Дотримуватись обережності при заміні деталей. Неправильна заміна може вплинути на ефективність системи кермового керування, а також призвести до виникнення небезпеки під час керування.

2. Запобіжні заходи в роботі системи пасивної безпеки (SRS). Даний автомобіль обладнаний модулем подушки безпеки водія та переднього пасажира. Якщо технічне обслуговування не відповідає правильному порядку, тоді в ході технічного обслуговування може статися непередбачене розкриття модулів подушок безпеки, тим самим призвести до серйозної аварії. Перед технічним обслуговуванням (у тому числі зняттям та встановленням, перевіркою або діагностикою деталей) слід ознайомитися з запобіжними заходами системи пасивної безпеки.

3. У разі виникнення нижченаведених ситуацій, слід замінити рідину гідропідсилювача рульового управління: після заміни будь-якої деталі підсилювача рульового управління, насоса гідропідсилювача рульового управління, трубопроводу рульового управління.

Увага:
- Рідина гідропідсилювача рульового управління, що виділилася при заміні деталі гідропідсилювача рульового управління, не підлягає повторному використанню.
- Використовувати тільки рідину гідропідсилювача рульового керування FLUIDE DA.
- Незалежно від того, коли було виявлено падіння рівня рідини бачка гідропідсилювача рульового управління, необхідно перевірити надійність герметичності наступних деталей та їх сполучень: бачок гідропідсилювача, насос гідропідсилювача рульового управління, підсилювач рульового управління, трубопровід рульового управління.

Складові елементи

1. Модуль подушки безпеки водія.
2. Рульове колесо.
3. Контактний диск у зборі.
4. Комбінований (підкермовий) перемикач у зборі.
5. Верхній захисний кожух комбінованого перемикача.
6. Рульова колонка.
7. Нижній захисний кожух комбінованого перемикача.
8. Проміжний кермовий вал.
9. Кожух рульової колонки.
10. Пильовик проміжного рульового валу.

Обслуговування на автомобілі

1. Перевірити вільний хід кермового колеса:

(a) Зупинити автомобіль та вирівняти колеса таким чином, щоб вони були спрямовані прямо вперед.

(b) Повертаючи кермо в напрямку за годинниковою стрілкою та проти годинникової стрілки до збільшення опору перевірити вільний хід кермового колеса. Максимальний вільний хід: 0 ~ 10 мм.

2. Перевірити навантаження сили, що перекидає:

(a) Встановити кермо в центральне положення, повністю звільнити важіль фіксації.

(b) Встановити пружинні ваги на вищу точку рульового колеса та встановити рульову колонку в нижнє положення.

(c) Потягти ваги строго вгору та рахувати показання сили.

(d) Встановити пружинні ваги в нижній точці кермового колеса.

(e) Потягти ваги строго вниз і рахувати показання сили (вгору/вниз). Максимальне значення: 60 Н.

(f) Якщо показники більші за встановлене значення, замінити нову рульову колонку в зборі.

3. Перевірити навантаження телескопічної сили:

(a) Встановити кермо в центральне положення, повністю звільнити важіль фіксації.

(b) Закріпити пружинні ваги в центральній точці кермового колеса.

(c) Потягнути пружинні ваги та вважайте показання сили, необхідної для висування рульової колонки. Максимальне значення: 100 Н.

(d) Якщо показники більші за встановлене значення, замінити нову рульову колонку в зборі.

4. Перевірити силу важеля блокування:

(a) Перемістити важіль блокування з вільного положення у фіксоване 3-5 разів, а потім звільнити важіль блокування. Встановити рульову колонку до центрального положення, а також до повного телескопічного виходу та утримувати рульове колесо.

(b) За допомогою вимірювача натискного типу штовхнути важіль блокування на 10 мм від кінцевого положення та виміряти силу, необхідну для переміщення важеля блокування. Сила переміщення: 50 ~ 70 Н.

(c) Якщо показники більші за встановлене значення, замінити нову рульову колонку в зборі.

Рульове колесо

Увага:
Деякі операції з обслуговування можуть впливати на роботу системи пасивної безпеки. Перед початком обслуговування обов'язково ознайомитись із запобіжними заходами, пов'язаними з системою пасивної безпеки.

Зняття

1. Встановити передні колеса прямо у напрямку руху.

2. Переконайтеся, що запалення вимкнено, а потім від'єднайте кабель від мінусової клеми акумулятора.

3. Відкрутити кріплення за допомогою викрутки та зняти модуль подушки безпеки водія з кермового колеса.

4. Зняти кермо в зборі:

(а) Відвернути кріпильну гайку рульового колеса.

(b) Від'єднати роз'єми та джгути проводів.

(c) Утримуючи кермо, розгойдувати його ліворуч і праворуч, назад і вперед, витягуючи при цьому кермо догори.

Встановлення

1. Встановити кермо в зборі:

(а) Переконайтеся, що передні колеса стоять прямо.

(b) Центрувати контактний диск:

Спочатку прокрутити котушку диска, що крутить, до упору за годинниковою стрілкою. Потім провернути котушку на 2,8 кола проти годинникової стрілки. Стрілка на котушці, що крутить, повинна якраз вказувати нагору.

(с) Встановити рульове колесо в зборі та приєднати джгути проводів та роз'єми.

(d) Затягнути кріпильну гайку кермового колеса. Момент затягування: 50±5 Н·м.

2. Встановіть модуль подушки безпеки водія.

3. Перевірити вільний хід кермового колеса.

4. Підключити провід до мінусової клеми акумулятора.

Рульова колонка

Зняття

1. Переконайтеся, що запалення вимкнено, а потім від'єднайте кабель від мінусової клеми акумулятора.

2. Зняти модуль подушки безпеки водія та кермо.

3. Зняти захисний кожух комбінованого (підкермового) перемикача:

(а) Відвернути три гвинти кріплення.

(b) Зняти верхній кожух комбінованого перемикача.

(c) Зняти нижній кожух комбінованого перемикача.

4. Зняти контактний диск у збиранні:

(а) Від'єднати роз'єм джгута проводів.

(b) Відвернути три болта кріплення та зняти контактний диск у збиранні.

5. Зняти комбінований (підкермовий) перемикач у зборі:

(а) Від'єднати роз'єм джгута проводів.

(b) Відвернути три болта кріплення та зняти комбінований перемикач у зборі.

6. Зняти накладку панелі приладів з боку сидіння водія.

7. Від'єднати кожух кермової колонки.

8. Від'єднайте проміжний рульовий вал:

(а) Зробити мітки на шарнірі проміжного рульового валу та валі рульового механізму.

(b) Відвернути болт кріплення та від'єднати проміжний рульовий вал.

9. Зняти кожух кермової колонки.

10. Зніміть нижню захисну панель рульового валу.

11. Зняти кермову колонку:

Відвернути два болта і дві гайки кріплення, а потім зняти рульову колонку в зборі.

Встановлення

1. Встановити рульову колонку з проміжним рульовим валом у зборі.

(а) Встановити рульову колонку в зборі, затягнути два болти та дві гайки кріплення на підсилювальній балці панелі приладів. Момент затягування: 25±3 Н·м.

(b) Вирівняти монтажні мітки, з'єднати проміжний рульовий вал із валом кермового механізму. Момент затягування: 30±3 Н·м.

2. Встановити кожух кермової колонки.

3. Встановити комбінований перемикач.

4. Встановити контактний диск у збиранні.

Увага:
Здійснити центрування контактного диска в зборі.

5. Встановити кермо.

Поворотний замикаючий механізм

Заміна

1. Зняти кермо.

2. Проробити отвір у середині двох запобіжних болтів, потім вкрутити головку болта за допомогою 5 мм свердла.

Увага:
При знятті запобіжних болтів не пошкодити перемикач.

3. Зняти запобіжний болт із перемикача.

4. У разі вимкненого запалювання встановіть перемикач.

5. Вільно встановити нові запобіжні болти.

6. Вставити ключ запалення, перевірити, чи нормально відбувається зачеплення рульового колеса автомобіля, чи вільний рух ключа запалювання.

7. Затягнути запобіжні болти (А) до надлому шестигранної головки (В).