Розбирання та складання коробки передач Great Wall Hover H6 / Haval H6 з 2011 року

2. Розбирання та збирання коробки передач

Складові елементи

1. Заглушка вентиляційного отвору.
2. Сухар.
3. Важіль селектора.
4. Паперове прокладання кришки коробки передач.
5. Кронштейн для кабелю.
6. Коробка передач у зборі.
7. Перемикач нейтральної передачі у зборі.
8. Болт перемикача нейтральної передачі.
9. Задня кришка.
10. Гніздо фіксації передачі у зборі.
11. Шпилька.
12. Перемикач ліхтаря заднього ходу.
13. Плоска шайба.
14. Клапан для повітря.
15. Болт роздільного циліндра.
16. Циліндр гідроприводу зчеплення.
17. Механізм перемикання передач у зборі.
18. Трубка із трійником у зборі.

Особливі вказівки

1. Під час демонтажу або заміни коробки передач або зчеплення необхідно промити шліц первинного валу коробки передач та шліц веденого диска зчеплення.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити шліци.

2. Після завершення очищення на шліц первинного валу коробки передач необхідно нанести консистентне мастило:

(а) Марка мастила MI-SETRAL-43N.

(b) Місця нанесення: відстань 4–8 мм від вичавного підшипника до краю шліцю первинного валу.

(с) Кількість мастила: 0,2 - 0,3 г.

3. Для нанесення мастила використовувати невелику кисть, наносити мастило від внутрішнього до зовнішнього краю шліцевої канавки первинного валу для того, щоб забезпечити рівномірний розподіл по всій поверхні шліцевого валу. Достатньо дуже тонкого шару мастила на поверхні шліцу, уникати попадання мастила на вичавний підшипник або розбризкування надмірної кількості мастила на ведений диск зчеплення.

Демонтаж

1. Відвернути різьбову пробку маслоналивного отвору, злити масло.

2. Перед зняттям вимити поверхню коробки передач, щоб уникнути попадання сторонніх частинок під час демонтажу.

3. Приготувати чисту тару для знятих деталей, щоб деталі не загубилися або не перемішалися з іншими деталями. До того ж, під час складання це дозволить контролювати, чи деталі не протікають.

4. Під час розбирання ретельно перевіряти кожен вузол, чи працює нормально, чи є пошкодження, деформації чи інші несправності.

Складання

1. Перед складанням промити всі деталі (за винятком гумових деталей та підшипників). Використовувати відповідні методи, щоб ретельно очистити деталі.

2. Під час сушіння стисненим повітрям надягати захисні окуляри, струмені стисненого повітря можуть підняти пил та інші частинки, здатні завдати шкоди очам.

3. Будь-які сальники, стопорні кільця, пружинні штифти, запірні кільця не можна використовувати повторно.

4. Всі болти затягувати згідно з встановленим моментом затягування.

5. Під час складання кожна поверхня, що труться, обертається деталь, повинні бути покриті мастилом, на всі манжети сальників нанесено консистентне мастило, необхідно використовувати спеціальний інструмент введення мастила в корпус коробки передач через сальники, зберігати правильний нахил. У процесі встановлення дотримуватись обережності, уникати пошкоджень сальника, здатних викликати витік оливи.

6. Під час встановлення будь-яких підшипників не потрібно натискати і нахиляти елементи, що обертаються.

7. Бути особливо уважним, кожна деталь має вимоги щодо напрямку встановлення.

8. На встановлені місця наноситься відповідний герметик, перед нанесенням герметика необхідно зачистити контактну поверхню, після нанесення герметика протягом 10 хвилин необхідно встановити деталь.

9. При використанні старих болтів необхідно наносити клей кріплення (крім болтів кришки коробки передач і планки блокування).

10. Якщо ущільнювач перемикача нейтральної передачі пошкоджений, його необхідно замінити новим, а також змастити під час встановлення, щоб не подряпати корпусом. Якщо плоска шайба вимикача ліхтаря заднього ходу деформована, її необхідно замінити на нову.

Розбирання, огляд та складання

Розбирання

1. Очищену від масла коробку передач встановити на робочу поверхню, зняти гнізда фіксації передачі у зборі.

Коробка передач CM55:

2. Зняти перемикач нейтральної передачі:

(a) Відвернути болт перемикача нейтральної передачі.

(b) Зняти перемикач нейтральної передачі.

Продовження спільних робіт:

3. Зняти кронштейн для кабелю:

(a) Відвернути три болта кріплення та зняти пружинні шайби.

(b) Зняти кронштейн для кабелю.

4. Зніміть вимикач ліхтаря заднього ходу в зборі з плоскою шайбою.

5. Послабити штуцер клапана для випуску повітря та місце з'єднання стопорного кільця робочого циліндра.

Коробка передач CM52:

6. Зняти трубний трійник та трубки.

Коробка передач CM55:

7. Зняти циліндр гідроприводу зчеплення (вижимний підшипник):

(a) Відвернути два болта кріплення циліндра.

(b) Зняти циліндр гідроприводу зчеплення.

Коробка передач CM52:

8. Зняти циліндр гідроприводу зчеплення (вижимний підшипник):

(a) Відвернути три болта кріплення циліндра.

(b) Зняти циліндр гідроприводу зчеплення.

Продовження спільних робіт:

9. Зняти механізм перемикання:

(a) Відвернути чотири болта кріплення та зняти пружинні шайби.

(b) Зняти механізм перемикання передач;

(c) Зняти паперову прокладку кришки коробки.

10. Зняти задню кришку коробки:

(a) Відвернути 15 болтів кріплення задньої кришки коробки передач.

(b) Зняти задню кришку.

11. Щоб видалити стопорне кільце підшипника вхідного валу, використовувати спеціальні плоскогубці для стопорних кілець.

12. Зняти корпус коробки:

(a) Відвернути 19 шестигранних фланцевих болтів.

(b) Зняти затискач для джгута проводів.

(c) Зняти корпус коробки.

13. Зняти запірний кульовий клапан та внутрішні деталі:

(a) Зняти чотири клапани;

(b) Витягнути чотири чашки пружини.

(c) Витягнути чотири пружини з кулькою-фіксатором;

(d) Витягти чотири сталеві кульки.

14. Зняти холостий вал задньої передачі:

(a) Закріпити холостий вал задньої передачі спеціальним інструментом, потім витягнути його вгору.

(b) Витягнути голковий підшипник проміжної шестерні задньої передачі та проміжну шестерню в зборі.

15. Зняти вхідний вал, проміжний вал першої, другої, третьої, четвертої передач у зборі, проміжний вал п'ятої, шостої, задньої передач у зборі та вилки валів усіх передач.

16. Витягти диференціал у зборі.

Інструкція з очищення

Після демонтажу коробки передач необхідно прочистити вхідний вал, проміжний вал, механізм перемикання передач, проміжну шестерню задньої передачі, корпус коробки, диференціал, вилки валів усіх передач. Після очищення використовувати стиснене повітря для сушіння.

Інструкція з огляду

1. Перевірити всі шестерні на наявність тріщин на зубах, надмірне зношування, пошкодження від ударів. Якщо є щось із перерахованого, необхідно замінити шестерню новою.

2. Перевірити всі підшипники на наявність пошкоджень, чи порушена герметичність підшипника, наявність стороннього шуму при обертанні, при виявленні необхідно замінити підшипник на новий.

3. Перевірити вилку першої та другої передачі, вилку третьої та четвертої передачі, вилку п'ятої та шостої передачі, а також вилку включення задньої передачі. Якщо є надмірне зношування, вилку необхідно замінити новою.

4. Перевірити вилки валу всіх передач, якщо є деформації або надмірне зношування, деталі необхідно замінити новими.

Складання

1. Після встановлення, вилки вала першої та другої передачі, вилки вала третьої та четвертої передачі, вилки вала п'ятої та шостої передачі, вилки валу задньої передачі необхідно зчепити із зубами синхронізатора. Потім встановити разом із первинним валом.

2. Диференціал встановити на корпус картера зчеплення.

3. Встановити вхідний вал, проміжний вал першої, другої, третьої, четвертої передач у зборі, проміжний вал п'ятої, шостої, задньої передач у зборі та вилки валів усіх передач на корпус картера зчеплення.

4. Спочатку встановити місце проміжну шестерню задньої передачі, потім вставити голчастий підшипник, а потім встановити холостий вал задньої передачі.

Увага:
На обмежувальному виступі холостого валу задньої передачі є проріз, який запобігає взаємній інтерференції блоків заднього ходу, уважно дотримуватись місця встановлення.

5. Сталеву кульку, чашки пружин із кулькою-фіксатором послідовно вставити в корпус картера, потім затягнути запірний кульовий клапан.

Увага:
Будьте обережні, щоб не перевести вилку в нейтральне положення.

6. Встановити корпус коробки:

(a) Як показано на малюнку нижче, очистити торець від залишків клею, перевірити гладкість поверхні грані та наявність пошкоджень, нанести герметик на корпус коробки передач. Спосіб нанесення герметика:

• На контактній поверхні не повинно бути оливи, пилу та інших забруднень.
• Герметик наносити центром. За наявності болтового отвору – наносити на внутрішній бік отвору.
• Покрити необхідно так, щоб сформувалася герметична однорідна плівка на контактній поверхні, після установки можуть виступати невеликі розливи (діаметр поперечного перерізу близько 1,2 мм).

Увага:
- Затягнути болти кріплення до висихання герметика (протягом 10 хвилин після нанесення).
- Після розбору, під час повторного покриття, видалити герметик з контактної поверхні та з внутрішньої сторони за допомогою скребка або ножа, потім повторно нанести новий.
- Герметик найбільш ефективний за температури від 17 до 40 °С.

(b) Встановити корпус коробки на корпус картера зчеплення.

(c) Встановити затискач для дротів.

(d) Вкрутити та затягнути 19 шестигранних фланцевих болтів.

7. Встановити стопорні кільця підшипника первинного валу, всього три окремо, на первинний вал, проміжний вал першої, другої, третьої, четвертої передач, проміжний вал п'ятої, шостої передач; встановити стопорне кільце заднього шарикопідшипника первинного валу, направивши проріз як показано на малюнку нижче.

Увага:
Напрямок прорізу стопорного кільця має бути паралельним з'єднанню осьових ліній двох валів.

8. Встановити задню кришку коробки:

(a) Як показано на малюнку, очистити торець від залишків клею, перевірити гладкість поверхні грані та наявність пошкоджень, нанести герметик на задню кришку. Спосіб нанесення герметика:

• На контактній поверхні не повинно бути оливи, пилу та інших забруднень.
• Герметик наносити центром. За наявності болтового отвору – наносити на внутрішній бік отвору.
• Покрити необхідно так, щоб сформувалася герметична однорідна плівка на контактній поверхні, після установки можуть виступати невеликі розливи (діаметр поперечного перерізу близько 1,2 мм).

Увага:
- Затягнути болти кріплення до висихання герметика (протягом 10 хвилин після нанесення).
- Після розбору, під час повторного покриття, видалити герметик з контактної поверхні та з внутрішньої сторони за допомогою скребка або ножа, потім повторно нанести новий.
- Герметик найбільш ефективний за температури від 17 до 40 °С.

(b) Встановити задню кришку на корпус коробки.

(c) Вкрутити та затягнути 15 болтів кріплення задньої кришки.

9. Встановити механізм перемикання:

(a) Встановити паперову прокладку кришки коробки на відповідний фіксатор.

(b) Встановити вентиляційний клапан на механізм перемикання передач.

Увага:
Після зняття вентиляційного клапана необхідно замінити на новий.

(c) Встановити механізм перемикання передач на корпус коробки.

Увага:
- Зачистити настановні поверхні механізму перемикання передач та коробки передач від залишків клею.
- Поміняти прокладку кришки перемикання Передач на нову та нанести герметик.
- Під час встановлення механізму перемикання передач синхронізатор повинен знаходитись у нейтральному положенні.

(d) Встановити прокладку нижньої чашки вала перемикання передач.

Коробка передач CM55:

10. Встановити циліндр гідроприводу зчеплення (вижимний підшипник):

(a) Встановити циліндр гідроприводу зчеплення.

(b) Затягнути два болти кріплення циліндра.

Коробка передач CM52:

11. Встановити циліндр гідроприводу зчеплення (вижимний підшипник):

(a) Встановити циліндр гідроприводу зчеплення.

(b) Затягнути три болта кріплення циліндра.

Продовження спільних робіт:

12. Встановити з'єднання випускного клапана.

Коробка передач CM52:

13. Встановити трубний трійник та трубки.

Продовження спільних робіт:

14. Встановити перемикач ліхтаря заднього ходу у збиранні:

(a) Встановити вимикач ліхтаря заднього ходу та плоску шайбу.

(b) Вставити шпильку.

15. Встановіть кронштейн для кабелю:

(a) Встановити кронштейн для кабелю;

(b) Вкрутіть три болта кріплення з пружинними шайбами.

Коробка передач CM55:

16. Встановити перемикач нейтральної передачі:

(a) Зачистити установкову поверхню та перемикач нейтральної передачі, встановити перемикач нейтральної передачі у зборі;

(b) Затягнути болтами кріплення перемикач нейтральної передачі.

Продовження спільних робіт:

17. Очистити місце встановлення та встановити гнізда фіксації передачі.