Акумуляторна батарея Great Wall Hover H6 / Haval H6 з 2011 року

3. Акумуляторна батарея

Загальна інформація

Експлуатаційні параметри акумулятора

Якщо необхідно терміново ввести в експлуатацію акумуляторну батарею, залити в неї приготовлений електроліт і почекати 30 хвилин. Після цього акумулятор можна використовувати. Проте зазвичай рекомендується використовувати її через 3–5 годин після зарядки. Акумулятор перед поставкою заряджають протягом 4 годин.

Експлуатаційні параметри акумулятора:

Питома щільність електроліту в різних областях та температурних умовах:

Поправка до питомої щільності електроліту за різних температур:

Приготування електроліту

Способи приготування електроліту

1. Електроліт для свинцево-кислотної акумуляторної батареї готується з дистильованої води та концентрованої сірчаної кислоти. Щільність електроліту, необхідна для пуску двигуна - 1,280 ± 0,005 г/см.

2. Контейнер для приготування електроліту повинен мати стійкість до кислот і температури. Для цього застосовують резервуари з глазурованої кераміки, скляні банки, лотки або момент затягування. Під час приготування електроліту персонал має використовувати засоби індивідуального захисту.

3. Очистити та промити контейнер чистою водою, перш ніж приступати до приготування електроліту.

4. Налити в контейнер дистильовану воду, потім помішуючи додати концентровану сірчану кислоту. Забороняється лити воду в кислоту, оскільки вода закипить і її бризки можуть спричинити опіки.

Формула розкладання: d25 = dt + 0,0007 (t-25)

Де: d25 = густина електроліту при 25°C; dt: густина електроліту при температурі t; 0,0007: температурний коефіцієнт; t: виміряна температура електроліту.

Відношення дистильованої води до сірчаної кислоти наведено в таблиці нижче.

Примітка:
Значення таблиці розраховані для питомої щільності чистої сірчаної кислоти 1,83 при 20°C.

Заливка електроліту

1. Переконайтеся, що вентиляційні отвори в пробках акумулятора вільні. Після заливання електроліту видалити пакувальний та ущільнювальний папір під випускним краном.

2. Не заливати електроліт в акумуляторну батарею, поки температура рідини не опуститься нижче 30°С.

3. Залити електроліт у кожну банку так, щоб рівень рідини у пластиковому контейнері знаходився на позначці “Max”, а рівень рідини у гумовому контейнері був на 10-15 мм вищий за захисну пластину.

4. Затягнути випускний кран, щоб запобігти витоку.

Заряджання акумулятора

Зарядний пристрій

Увага:
Заряджати акумулятор можна лише постійним струмом.

1. Випрямляч:

Найбільш поширені випрямлячі наступних типів: напівпровідникові (випрямлячі на основі оксиду міді, селену, кремнію), газотронні (випрямлячі з вольфрамовою лампою розжарювання) та ртутні. Вхідна напруга змінного струму зазвичай становить 110 або 220 В, номінальна вихідна напруга – 6, 12 і 24 В. Напівпровідникові випрямлячі зручні у використанні, не вимагають участі людини під час зарядки, тому вони широко поширені.

2. Кремнієвий зарядний пристрій, що керується, з регулюванням напруги:

Керований кремнієвий зарядний пристрій з регулюванням напруги подає живлення 220 В змінного струму, яке перетворюється на постійний струм за допомогою керованого кремнієвого випрямляча і заряджає акумуляторну батарею з боку виходу. Вихідна напруга постійного струму від 0 до 220 В, сила струму від 0 до 40 A.

Реєструючі прилади

Необхідно мати ареометр, термометр, вольтметр, амперметр та інші реєструвальні прилади — вони зазвичай використовуються для заряджання та щоденного обслуговування акумуляторної батареї.

Заряджання акумулятора

1. Попередні операції перед заряджанням:

(а) Перевірити відповідність електроліту або дистильованої води відповідним рекомендаціям.

(b) Зняти випускний кран на акумуляторі.

(c) Залити електроліт або дистильовану воду до рекомендованого рівня.

2. Підключення зарядного пристрою:

Позитивний полюс зарядного пристрою підключається до позитивного полюса акумулятора, негативний полюс - до негативного. Не міняти полярність. Для більшості акумуляторів заряд можна визначити за потужністю зарядного пристрою. Підключення до зарядного пристрою має бути щільним та надійним.

3. Режими заряджання:

Звичайні режими заряджання — при постійному значенні струму, постійній напругі або швидкому зарядженні.

Заряджання при постійному значенні струму включає первинну зарядку, додаткову зарядку, нормальну зарядку та зрівняльну зарядку.

(а) Первинна зарядка: це перша зарядка акумуляторної батареї перед запуском. Залити електроліт у сухозаряджену акумуляторну батарею та залишити її на 1-6 годин; не починати заряджання до тих пір, поки температура рідини не опуститься нижче 35°C. Для первинної зарядки зазвичай застосовується струм 0,07 C20 A. Після того, як напруга в одній банці досягне 2,4 В, для подальшої зарядки зменшити струм наполовину.

(b) Додаткова зарядка: використовується для сухозаряджених акумуляторних батарей у разі низької ефективності заряджання та тривалого зберігання або якщо акумуляторна батарея не використовувалася протягом одного місяця після заправки електроліту та належної зарядки. Електричний струм для допоміжної зарядки - 0,1 C20 A, час зарядки близько 5 год або визначається періодом зберігання.

(c) Нормальна зарядка: заряджання акумуляторної батареї після первинної зарядки. На першому етапі нормальної зарядки акумуляторної батареї автомобіля подається струм 0,1 C20 A, після 8-12 год зарядки, коли напруга в одній зі банок перевищить 2,4 В, сила струму подальшої зарядки знижується вдвічі, так як ємність приблизно 10 попередніх зарядок зазвичай в 1 1,3–1,5 рази перевищує зарядну ємність.

(d) Зрівняльна зарядка: це зарядка, достатня для акумуляторної батареї при нормальній зарядці та силі струму 0,035 C20 A. Якщо при підвищенні температури в акумуляторній батареї спостерігається рівномірне міхуріння, перервати зарядку на 1 год і повторити таку операцію 3-4 рази. В одній банці може виникати безліч бульбашок. Зрівняльна зарядка припиняється, коли напруга акумуляторної батареї та щільність електроліту стабілізуються.

(e) Заряджання постійною напругою: заряджання, при якому напруга не змінюється на всьому протязі. На початку струм зарядки високий, потім поступово знижується, а постійна напруга зарядки становить 2,3-2,4 В. При такому заряді виділяється невелика кількість газу і витрачається трохи води. Тому заряджання постійною напругою зазвичай використовується для необслуговуваних герметичних свинцево-кислотних акумуляторів.

(f) Швидка зарядка: це заряджання акумуляторної батареї шляхом подачі сильного електричного струму, використання імпульсного струму та циклів заряджання/короткочасної розрядки. При швидкій зарядці сила струму, що подається, в 1–2 рази перевищує C20 A. Швидка зарядка здійснюється за допомогою спеціального зарядного пристрою.

4. Спосіб визначення достатнього заряду акумулятора:

В одній з банок безліч бульбашок, напруга банки в діапазоні від 2,6 до 2,8 В, при вимірюванні залишається постійним після зарядки протягом 2 год, питома щільність електроліту досягає 1,280±0,01 г/см3 (25°C)2 і залишається.

5. Попередні операції перед заряджанням:

Температура рідини не повинна перевищувати 45°C, інакше необхідно знизити її (зменшити струм зарядки, перервати зарядку або помістити її в піддон для охолодження), необхідна хороша вентиляція, поблизу не повинно бути джерел вогню.

6. Діагностика несправностей свинцево-кислотної акумуляторної батареї:

Способи діагностики несправностей, які зазвичай використовуються для кислотно-лужних акумуляторних батарей, наведені в таблицях нижче.

(а) Вимірювання питомої густини:

(b) Вимірювання напруги:

(c) Вимірювання ємності:

Перевірка залишку ємності акумулятора

1. Перевірка питомої густини електроліту за допомогою ареометра:

Питома густина електроліту збільшується при зарядці і зменшується при розрядці, тому залишок ємності можна визначити за питомою густиною. Виходячи з досвіду, зниження питомої щільності на 0,01 г/см відповідає розряду акумуляторної батареї на 6%, тому якщо відома питома щільність при достатньому рівні заряду акумуляторної батареї, швидкість розряду можна приблизно розрахувати за виміряною питомою. Приклад: при достатньому рівні заряду акумуляторної батареї питома щільність становить 1,28, виміряне значення 1,20, отже акумуляторна батарея розряджена на 48%.

2. Перевірка напруги в одній банці за допомогою вилки навантаження:

Вилка навантаження складається з вольтметра 3 В постійного струму і одного навантажувального резистора. Щільно притиснути два контакти вилки навантаження до позитивного і негативного висновків акумуляторної батареї на 5 с і спостерігати напругу, яку підтримує акумуляторна батарея при сильному розряді. У такий спосіб можна визначити швидкість розряду та пускові можливості акумуляторної батареї.

Вилки навантаження випускають різні виробники, ознайомитися з інструкцією виробника щодо зчитування показань сили струму і напруги. Напруга в одному банку акумуляторної батареї у справному технічному стані повинна бути вищою 1,5 В і залишатися постійною протягом 5 с. Якщо напруга швидко падає протягом 5 с або напруга в одному банку нижче, ніж у решті більш ніж на 0,1 В, акумуляторна батарея несправна, необхідно вжити заходів для її ремонту.