Масло и масляный фильтр Great Wall Hover H6 / Haval H6 с 2011 года

1. Масло и масляный фильтр

Модели с двигателями GW4G15B

Проверка

1. Проверить качество моторного масла:

Проверить моторное масло на наличие загрязнений. Если они имеются, заменить масло, выбрав марку масла в соответствии с температурой окружающей среды. Марки масел: SL или выше. Рекомендуется выбирать марку масла в соответствии с рисунком ниже.

2. Проверить уровень моторного масла:

Прогреть двигатель и заглушить его, через пять минут уровень масла по маслоизмерительному щупу должен находиться между отметками «Low» («Низкий») и «Full» («Максимальный»). Если уровень ниже, проверить на наличие утечек и долить масло до требуемого уровня.

Примечание:

Стандартный уровень масла должен быть несколько выше средней точки между метками «Low» («Низкий») и «Full» («Максимальный») по маслоизмерительному щупу. Кроме этого, не следует допускать повышения уровня масла выше метки «Full».

3. Проверить давление масла:

(а) Снять датчик давления масла, как изображено на рисунке ниже.

(b) Подсоединить манометр масла, как изображено на рисунке ниже.

(c) Разогреть двигатель до нормальной рабочей температуры (температура охлаждающей жидкости 80 – 90°C).

(d) Проверить давление масла. Давление масла:

• Выше 80 кПа, если обороты двигателя выше 800 об/мин.
• Выше 400 кПа, если обороты двигателя выше 3000 об/мин.

(e) Снять манометр масла.

(f) Нанести анаэробный резьбовой герметик (СМ) Loctite243 (номер по каталогу 23962) на 2-3 витка резьбы датчика давления масла.

(g) Установить датчик давления масла на верхнюю часть блока цилиндров. Момент затяжки: 15±2 Н·м.

4. Проверить на утечки масла:

(а) Запустить двигатель и проверить на утечки масла при работающем двигателе.

(b) При обнаружении утечек масла немедленно устранить их причину.

Замена масла

Внимание:

- При замене масла следует надевать защитную одежду и перчатки. Не допускать попадания масла на кожу, поскольку это может привести к высушиванию кожи, ее раздражению и дерматиту.

- При случайном попадании масла кожу необходимо промыть водой с мылом или средством для очистки рук, чтобы полностью удалить масло. Не следует использовать для очистки кожи бензин, разбавители и растворители.

Примечание:

В целях защиты окружающей среды использованное моторное масло и масляные фильтры следует утилизировать только в специально отведенных для этого местах.

1. Слить моторное масло:

(а) Снять крышку заливной горловины.

(b) Для слива масла снять пробку сливного отверстия масла и прокладку масляного поддона.

*Прокладка пробки сливного отверстия

Пробка сливного отверстия*

2. Установить масляного фильтра:

(а) Снять масляный фильтр при помощи специального приспособления (CC2008013).

*Масляный фильтр*

(b) Смазать прокладку нового масляного фильтра чистым моторным маслом, как изображено на рисунке ниже.

*Прокладка*

(с) При нормальных условиях работы замена масляного фильтра производится со следующими интервалами: первая замена через 5000 км пробега, затем он заменяется через каждые 8000-10000 км пробега. Пробег до следующей замены может быть сокращен в случае эксплуатации автомобиля в сильно запыленной окружающей среде.

(d) Медленно прикрутить масляный фильтр при помощи специального приспособления (CC2008013). Момент затяжки: 20±2 Н·м.

3. Залить новое моторное масло:

(а) Очистить пробку сливного отверстия, затем снова установить пробку с прокладкой на масляный поддон. Момент затяжки: 18±2 Н·м.

(b) Проверить уровень моторного масла с помощью щупа.

(c) Сорта масел: выше сорта SL, вязкость моторного масла: 10W-30 (зимнее), 15W-40 (летнее), 5W-30 (для горной местности), 10W-40 (всесезонное).

(d) Установить прокладку заливной горловины, затем установить и затянуть крышку горловины, как изображено на рисунке ниже.

*Прокладка заливной горловины*

4. Проверить на утечки моторного масла:

Запустить двигатель и проверить на утечки масла; при обнаружении утечек немедленно устранить их причину.

5. Проверить уровень моторного масла:

Уровень масла должен быть несколько выше средней точки между метками «Low» («Низкий») и «Full» («Максимальный») на маслоизмерительном щупе, как изображено на рисунке ниже.

Модели с двигателями GW4D20

Выбор моторного масла

Выбирать моторное масло для дизельного двигателя в зависимости от диапазона наружной температуры, при которой эксплуатируется автомобиль.

Внимание:

Не смешивать моторные масла разных сортов.

*Рекомендуется использовать моторное масло для дизельных двигателей спецификации APICI-4 или выше марки Mobil Oil Corp.

Окружающая температура*

Измерение уровня моторного масла

Моторное масло — это расходный материал, обеспечивающий надлежащую работоспособность дизельного двигателя. Поэтому проверять уровень моторного масла следует регулярно. Например, проверять уровень моторного масла при каждой заправке автомобиля топливом или перед дальними поездками.

Расход моторного масла зависит от условий эксплуатации автомобиля, климата и нагрузки. Уровень расхода моторного масла может достигать 1 л/1000 км, а для нового дизельного двигателя он может быть еще выше.

При проверке уровня моторного масла убедиться в том, что двигатель прогрет, а автомобиль припаркован на ровной горизонтальной поверхности. Заглушить двигатель и подождать три минуты. Проверить уровень моторного масла.

Проверить уровень моторного масла при помощи маслоизмерительного щупа, расположенного в левой части двигателя (см. рисунок ниже). Извлечь маслоизмерительный щуп, удалить с него следы моторного масла при помощи чистой неворсистой ткани, затем вставить маслоизмерительный щуп снова до упора и извлечь.

1. Маслоизмерительный щуп.

На маслоизмерительном щупе есть верхняя и нижняя измерительные метки (см. рисунок ниже). Уровень моторного масла должен находиться выше нижней метки. В противном случае масляный насос не сможет забирать масло из масляного поддона. Но при этом уровень моторного масла не должен превышать верхнюю метку. В противном случае кривошипы коленчатого вала будут задевать масло, что приведет к повышенному расходу моторного масла, изменению цвета отработавших газов, образованию нагара на поршнях и в камерах сгорания, закоксованности поршневых колец и т. д. Поэтому уровень моторного масла следует проверять через каждые 300–500 км пробега.

Внимание:

Проверять уровень моторного масла перед каждой поездкой.

1. Направляющая трубка маслоизмерительного щупа.
2. Маслоизмерительный щуп.
3. Верхняя метка уровня.
4. Нижняя метка уровня.

Замена моторного масла

В ходе длительной эксплуатации в моторном масле появляются не только инородные частицы и пыль, но и несгоревшее топливо, из-за которого толщина масляной пленки уменьшается. Кроме того, в систему смазки попадает небольшое количество отработавших газов, в результате чего образуются ангидриды. Эти химические вещества негативно влияют на свойства моторного масла и приводят к образованию коррозии на деталях; поэтому моторное масло следует регулярно заменять (приблизительно через каждые 8000–10 000 км пробега).

Процесс замены моторного масла:

1. Припарковать автомобиль на ровной горизонтальной площадке в безопасном месте.

2. Прогреть двигатель до 80°C, а затем заглушить его.

3. Установить емкость для сбора отработанного масла под картер двигателя, отвернуть пробку сливного отверстия (см. рисунок ниже), слить моторное масло.

Внимание:

Моторное масло может быть горячим и может стать причиной ожога. Утилизировать слитое моторное масло надлежащим образом, не загрязнять окружающую среду.

1. Медная шайба.
2. Пробка сливного отверстия.
3. Масляный поддон.

4. Установить новое кольцевое уплотнение, затянуть пробку сливного отверстия в соответствии с техническими требованиями, залить свежее моторное масло и проверить его уровень при помощи маслоизмерительного щупа. Момент затяжки пробки сливного отверстия: 40±5 Н·м.

Если в моторном масле присутствует большое количество инородных частиц, систему смазки необходимо промыть с помощью машинного масла №5 или №7 перед заправкой двигателя свежим моторным маслом. Не допускается использование керосина или бензина.

При очистке внутренних поверхностей двигателя, залить машинное масло №5 или №7; уровень моторного масла при этом должен находиться между верхней и нижней метками маслоизмерительного щупа; снять проворачивать коленчатый вал двигателя в течение 2–3 минут, затем слить машинное масло.

После каждой замены масла, дать двигателю поработать некоторое время без нагрузки, чтобы масло попало проникло во все пары трения и попало на все компоненты двигателя, требующие смазки.

Чтобы избежать попадания в двигатель инородных частиц и пыли перед заправкой масла очистить маслозаливное отверстие и прилегающую к нему поверхность (см. рисунок ниже). Затянуть крышку маслозаливной горловины.

Внимание:

После заправки масла оно попадает в масляный поддон через некоторое время. Поэтому проверять уровень моторного масла следует не раньше, чем через пять минут после его залива.

1. Крышка маслозаливной горловины.
2. Кольцевое уплотнение крышки маслозаливной горловины.

Техническое обслуживание масляного фильтра

Масляный фильтр следует заменять после первых 2500 км пробега; затем выполнять замену масла и масляного фильтра следует каждые 8000–10 000 км пробега.

Процедура замены масляного фильтра и меры предосторожности:

1. Прикрыть генератор полиэтиленовым пакетом или плотной бумагой. Отвернуть пробку сливного отверстия и слить моторное масло.

Внимание:

Для сохранности окружающей среды собрать отработанное масло и утилизировать его надлежащим образом.

2. Через несколько минут установить пробку сливного отверстия на место и затянуть.

3. Установить емкость для сбора излишков моторного масла под масляный фильтр.

4. Чтобы отвернуть масляный фильтр, использовать специальный ключ (5-8840-0020-0), поворачивая его против часовой стрелки.

*Специальное приспособление

Снятие и установка масляного фильтра выполняются только при помощи специального приспособления*

5. Очистить место установки масляного фильтра, чтобы обеспечить надлежащее уплотнение нового фильтра.

6. При установке масляного фильтра нанести тонкий слой масла на кольцевое уплотнение. Затягивать новый масляный фильтр на месте установки рукой до тех пор, пока не почувствуется сопротивление. Затем взять специальный ключ и затянуть масляный фильтр на 3/4–1 оборота по часовой стрелке. Моторное масло APICI-4 марки Mobil Oil Corp.

7. Не запускать двигатель до тех пор, пока масло не стечет в масляный поддон.

8. Запустить двигатель и проверить масляный фильтр на предмет утечек. Затем заглушить двигатель, проверить уровень моторного масла при помощи маслоизмерительного щупа, при необходимости долить масло.

Внимание:

- Масляный фильтр с цилиндрическим фильтрующим элементом является расходным материалом и повторному использованию не подлежит.

- Замену масляного фильтра необходимо выполнять регулярно, в соответствии с требованиями, предъявляемыми к техническому обслуживанию.

- При снятии и установке масляного фильтра уделять особое внимание резиновому кольцевому уплотнению. Если оно повреждено, в дальнейшем это приведет к возникновению утечек.

- Если резиновое кольцевое уплотнение масляного фильтра повреждено, его необходимо заменить новым.

Контрольная лампа низкого давления моторного масла

При переводе ключа в замке зажигания в положение ON в комбинации приборов загорается контрольная лампа низкого давления моторного масла (см. рисунок ниже). Она должна погаснуть после запуска двигателя. Если данная контрольная лампа мигает или продолжает гореть, значит давление моторного масла ниже нормы. Данную неисправность следует незамедлительно устранить, в противном случае она приведет к серьезным повреждениям двигателя.

Внимание:

Если давление моторного масла при работающем двигателе ниже нормы, это может привести к серьезным механическим повреждениям деталей двигателя.

1. Если контрольная лампа низкого давления моторного масла загорелась или начала мигать, остановить автомобиль в безопасном месте и заглушить двигатель.

2. Подождать несколько минут. Поднять капот и проверить уровень моторного масла.

3. При необходимости довести уровень моторного масла до верхней метки на маслоизмерительном щупе.

4. Запустить двигатель. Если контрольная лампа не погаснет в течение 10 секунд, заглушить двигатель. Это означает, что в двигателе возникли механические неисправности и их необходимо устранить.