Рулевое колесо и рулевая колонка Great Wall Hover H6 / Haval H6 с 2011 года

1. Рулевое колесо и рулевая колонка

Краткое описание

Рулевое колесо и рулевая колонка

Внимание:

Чтобы обеспечить абсорбцию энергии рулевой колонки, необходимо использовать определенные винты, болты и гайки и затягивать их до установленного момента затяжки.

Помимо функции поворота, рулевая колонка обладает защитной функцией.

При столкновении с препятствием, рулевая колонка сжимается, тем самым сокращается возможность травмирования водителя.

Установка замка зажигания на рулевую колонку может блокировать зажигание и смену курса, предотвращая угон автомобиля.

Рулевой вал колонки используется, чтобы приводить в действие указатели поворотов, переключатели передних фар, очистители и омыватель лобового стекла.

Рулевые колонки с изменяемым углом наклона обладают функциями подвижности, могут поднимать и опускать рулевое колесо автомобиля, регулировать угол колес. Поэтому водитель может настроить комфортное положение рулевого колеса автомобиля.

Меры предосторожности

1. Меры предосторожности в работе системы рулевого управления. Соблюдать осторожность при замене деталей. Неправильная замена может повлиять на эффективность системы рулевого управления, а также, привести к возникновению опасности при управлении.

2. Меры предосторожности в работе системы пассивной безопасности (SRS). Данный автомобиль оборудован модулем подушки безопасности водителя и переднего пассажира. Если техническое обслуживание произведено не в соответствии правильному порядку, тогда в ходе технического обслуживания может произойти непредвиденное раскрытие модулей подушек безопасности, тем самым, привести к серьезной аварии. Перед техническим обслуживанием (в том числе снятием и установкой, проверкой или диагностикой деталей) следует ознакомиться с мерами предосторожности системы пассивной безопасности.

3. При возникновении нижеследующих ситуаций, следует заменить жидкость гидроусилителя рулевого управления: после замены любой детали усилителя рулевого управления, насоса гидроусилителя рулевого управления, трубопровода рулевого управления.

Внимание:

- Жидкость гидроусилителя рулевого управления, выделившаяся при замене детали гидроусилителя рулевого управления, не подлежит повторному использованию.

- Использовать только жидкость гидроусилителя рулевого управления FLUIDE DA.

- Независимо от того, когда было обнаружено падение уровня жидкости бачка гидроусилителя рулевого управления, необходимо проверить надежность герметичности следующих деталей и их сопряжений: бачок гидроусилителя, насос гидроусилителя рулевого управления, усилитель рулевого управления, трубопровод рулевого управления.

Составные элементы

*8,8 Н·м

50 Н·м

8,8 Н·м

30±3 Н·м*

1. Модуль подушки безопасности водителя.
2. Рулевое колесо.
3. Контактный диск в сборе.
4. Комбинированный (подрулевой) переключатель в сборе.
5. Верхний защитный кожух комбинированного переключателя.
6. Рулевая колонка.
7. Нижний защитный кожух комбинированного переключателя.
8. Промежуточный рулевой вал.
9. Кожух рулевой колонки.
10. Пыльник промежуточного рулевого вала.

Обслуживание на автомобиле

1. Проверить свободный ход рулевого колеса:

(a) Остановить автомобиль и выровнять колеса таким образом, чтобы они были направлены прямо вперед.

(b) Поворачивая рулевое колесо в направлении по часовой стрелке и против часовой стрелки до увеличения сопротивления проверить свободный ход рулевого колеса. Максимальный свободный ход: 0 ~ 10 мм.

*Максимальный свободный ход*

2. Проверить нагрузку опрокидывающей силы:

(a) Установить рулевое колесо в центральное положение, полностью освободить рычаг фиксации.

(b) Установить пружинные весы на высшую точку рулевого колеса и установить рулевую колонку в нижнее положение.

(c) Потянуть весы строго вверх и считать показания силы.

(d) Установить пружинные весы в нижней точке рулевого колеса.

(e) Потянуть весы строго вниз и считать показания силы (вверх/вниз). Максимальное значение: 60 Н.

(f) Если показатели больше установленного значения, заменить новой рулевую колонку в сборе.

3. Проверить нагрузку телескопической силы:

(a) Установить рулевое колесо в центральное положение, полностью освободить рычаг фиксации.

(b) Закрепить пружинные весы в центральной точке рулевого колеса.

(c) Потянуть пружинные весы и считайте показания силы, необходимой для выдвижения рулевой колонки. Максимальное значение: 100 Н.

(d) Если показатели больше установленного значения, заменить новой рулевую колонку в сборе.

4. Проверить силу рычага блокировки:

(a) Переместить рычаг блокировки из свободного положения в фиксированное 3–5 раз, затем освободить рычаг блокировки. Установить рулевую колонку к центральному положению, а также к положению полного телескопического выхода и удерживать рулевое колесо.

(b) При помощи измерителя нажимного типа толкнуть рычаг блокировки на 10 мм от конечного положения и замерить силу, необходимую для перемещения рычага блокировки. Сила перемещения: 50 ~ 70 Н.

(c) Если показатели больше установленного значения, заменить новой рулевую колонку в сборе.

Рулевое колесо

Внимание:

Некоторые рассмотренные операции по обслуживанию могут влиять на работу системы пассивной безопасности. Перед началом обслуживания обязательно ознакомиться с мерами предосторожности, связанными с системой пассивной безопасности.

Снятие

1. Установить передние колеса прямо по направлению движения.

2. Убедиться в том, что зажигание выключено, затем отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.

3. Отвернуть крепление при помощи отвертки и снять модуль подушки безопасности водителя с рулевого колеса.

4. Снять рулевое колесо в сборе:

(а) Отвернуть крепежную гайку рулевого колеса.

(b) Отсоединить разъемы и жгуты проводов.

(c) Удерживая рулевое колесо, раскачивать его влево и вправо, назад и вперед, вытягивая при этом рулевое колесо кверху.

Установка

1. Установить рулевое колесо в сборе:

(а) Убедиться, что передние колеса стоят прямо.

(b) Центрировать контактный диск:

Сначала прокрутить крутящую катушку диска до упора по часовой стрелке. Затем провернуть катушку на 2,8 круга против часовой стрелки. Стрелка на крутящей катушке должна как раз указывать наверх.

(с) Установить рулевое колесо в сборе и подсоединить жгуты проводов и разъемы.

(d) Затянуть крепежную гайку рулевого колеса. Момент затяжки: 50±5 Н·м.

2. Установить модуль подушки безопасности водителя.

3. Проверить свободный ход рулевого колеса.

4. Подсоединить провод к минусовой клемме аккумуляторной батареи.

Рулевая колонка

Снятие

1. Убедиться в том, что зажигание выключено, затем отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снять модуль подушки безопасности водителя и рулевое колесо.

3. Снять защитный кожух комбинированного (подрулевого) переключателя:

(а) Отвернуть три винта крепления.

(b) Снять верхний кожух комбинированного переключателя.

(с) Снять нижний кожух комбинированного переключателя.

4. Снять контактный диск в сборе:

(а) Отсоединить разъем жгута проводов.

(b) Отвернуть три болта крепления и снять контактный диск в сборе.

5. Снять комбинированный (подрулевой) переключатель в сборе:

(а) Отсоединить разъем жгута проводов.

(b) Отвернуть три болта крепления и снять комбинированный переключатель в сборе.

6. Снять накладку приборной панели со стороны сиденья водителя.

7. Отсоединить кожух рулевой колонки.

8. Отсоединить промежуточный рулевой вал:

(а) Сделать метки на шарнире промежуточного рулевого вала и вале рулевого механизма.

(b) Отвернуть болт крепления и отсоединить промежуточный рулевой вал.

9. Снять кожух рулевой колонки.

10. Снять нижнюю защитную панель рулевого вала.

11. Снять рулевую колонку:

Отвернуть два болта и две гайки крепления и затем снять рулевую колонку в сборе.

Установка

1. Установить рулевую колонку с промежуточным рулевым валом в сборе.

(а) Установить рулевую колонку в сборе, затянуть два болта и две гайки крепления на усилительной балке приборной панели. Момент затяжки: 25±3 Н·м.

(b) Выровнять монтажные метки, соединить промежуточный рулевой вал с валом рулевого механизма. Момент затяжки: 30±3 Н·м.

*Метка для сборки*

2. Установить кожух рулевой колонки.

3. Установить комбинированный переключатель.

4. Установить контактный диск в сборе.

Внимание:

Выполнить центрирование контактного диска в сборе.

5. Установить рулевое колесо.

Поворотный запирающий механизм

Замена

1. Снять рулевую колонку.

2. Проделать отверстие в середине двух предохранительных болтов, затем вкрутить головку болта при помощи 5 мм сверла.

Внимание:

При снятии предохранительных болтов не повредить переключатель.

3. Снять предохранительный болт с переключателя.

4. При выключенном зажигании установите переключатель.

5. Свободно установить новые предохранительные болты.

6. Вставить ключ зажигания, проверить, нормально ли происходит зацепление рулевого колеса автомобиля, свободно ли движение ключа в зажигании.

7. Затянуть предохранительные болты (А) до надлома шестигранной головки (В).