Регулировка углов установки колес Great Wall Hover H6 / Haval H6 с 2011 года

3. Регулировка углов установки колес

Краткое описание

Регулировка углов установки колес предполагает, что каждое колесо, поворотный кулак, ось и несущая система автомобиля должны быть установлены правильно, так чтобы находиться в определенном положении друг относительно друга. Регулировка углов установки колес включает в себя регулировку углов установки передних и задних колес, которая в сумме сводится к регулировке углов установки четырех колес.

Параметры регулировки угла установки передних колес включают в себя угол продольного наклон шкворня, угол поперечного наклона шкворня, угол развала и схождение передних колес.

Параметры регулировки угла установки задних колес включают в себя угол развала и схождение задних колес.

Основная задача регулировки углов установки колес состоит в обеспечении устойчивости движения автомобиля, упрощения эксплуатации автомобиля, обеспечение автоматического возврата рулевого колеса в среднее положение, уменьшения износа шин и, наконец, обеспечение безопасности движения.

Порядок технического обслуживания

1. Перед началом регулировки развала-схождения покачать автомобиль, чтобы убедиться, что он занял

устойчивое положение и готов к проведению надлежащей диагностики.

2. После изменения угла развала колес необходимо проверить схождение.

3. Регулировать развал-схождение согласно приведенным ниже инструкциям:

• Развал задних колес.
• Схождение задних колес.
• Развал передних колес.
• Схождение передних колес и угол поворота рулевого колеса.

Предварительные проверки

При выполнении любых операций, которые могут повлиять на развал или схождение колес выполнять следующие проверки и регулировки, чтобы убедиться в правильности параметров развала-схождения.

Регулировка передних колес

Перед регулировкой углов установки передних колес сначала следует отрегулировать углы установки задних колес.

1. Осмотреть шины.

2. Измерить высоту автомобиля. Точки измерения:

А. Расстояние от поверхности земли до центра передних колес.

В. Расстояние от поверхности земли до центра осевого болта нижнего рычага подвески передних колес.

С. Расстояние от поверхности земли до центра крепежного болта заднего нижнего рычага.

D. Расстояние от поверхности земли до центра задних колес.

3. Проверить угол поворота колес:

Провернуть рулевое колесо до упора и измерить угол поворота колес.

Если внутренний угол поворота правого и левого колес не соответствует стандартному значению, проверить длину левой/правой рулевой тяги.

Примечание:

Перед проверкой центровки колес отрегулируйте дорожный просвет ходовой части на заданные значения.

*Спереди

А: Внутренняя сторона

В: Наружная сторона*

4. Проверить угол развал передних колес, продольный угол наклона оси поворота шкворня передних колес и угол наклона шкворня передних колес. Если продольный наклон оси поворота шкворня и угол наклона не соответствуют заданным значениям, тогда, в первую очередь, стоит отрегулировать развал колес, затем еще раз проверить детали подвески на наличие повреждений или износа.

*Контрольно-измерительный прибор для балансировки шин

Прибор*

5. Отрегулировать углы развала колес:

Примечание:

После регулировки угла развала проверить схождение.

(a) Снять передние колеса.

(b) Отвернуть болты и гайки крепления с нижней стороны амортизатора.

(с) Очистить монтажную поверхность амортизатора и поворотный кулак рулевого управления.

(d) Временно установить болты и гайки.

(е) Согласно направлению, в котором необходимо отрегулировать развал, двигать нижнюю часть амортизатора.

*Использовать регулировочные болты*

(f) Затянуть две гайки крепления. Момент затяжки: 220±20 Н·м.

(g) Установить переднее колесо. Момент затяжки: 110±10 Н·м.

(h) Проверить углы развала колес. Если углы развала не соответствуют заданным, использовать регулировочный болт для повторения приведенных выше действий. В шаге (d) заменить один или два болта.

6. Проверить схождение. Если схождение не соответствует заданным значениям, необходимо произвести регулировку.

*Спереди*

7. Отрегулировать схождение колес:

Примечание:

Прежде чем регулировать схождение, необходимо отрегулировать углы развала.

(a) Зафиксировать рулевое колесо, установив его прямо.

(b) Снять крепежный зажим пыльника рулевого механизма.

(c) Ослабить контргайки наконечников рулевых тяг.

(d) Поочередно поворачивать правый и левый наконечники рулевых тяг, тем самым регулируя схождение.

(е) Убедиться, что длины резьбовой части левой и правой рулевых тяг одинаковы.

(f) Затянуть контргайки наконечников рулевых тяг. Момент затяжки: 37 Н·м.

(g) Установить пыльник на место и закрепить крепежный зажим.

Примечание:

Убедиться, что пыльник не перекручен.

Регулировка задних колес

1. Осмотреть шины.

2. Измерить высоту автомобиля (см. выше).

Примечание:

Перед началом регулировки углов установки задних колес необходимо отрегулировать высоту автомобиля до установленного значения.

3. Проверить углы развала задних колес.

(а) Установить детектор регулировки углов установки колес или поставить автомобиль на контрольно-измерительный прибор регулировки углов установки колес.

(b) Проверить углы развала колес. Если результат измерений не соответствует допустимому диапазону, проверить детали подвески на наличие повреждений и (или) износа. При необходимости заменить детали.

4. Отрегулировать углы развала задних колес.

Примечание:

Развал задних колес может быть регулируемым и нерегулируемым. Провести диагностику по выявлению деталей подвески, требующих замены в случае нерегулируемого развала. Провести следующие меры для настройки регулируемого развала.

(а) Ослабить гайку регулировочной шайбы задней подвески.

(b) Прокрутить эксцентриковый болт задней горизонтальной направляющей штанги, чтобы отрегулировать угол развала.

(с) Закрепить гайку регулировочной шайбы задней подвески. Момент затяжки: 145±10 Н·м.

5. Проверить схождение задних колес. Если схождение не соответствует заданным значениям, необходимо произвести регулировку.

*Спереди*

6. Отрегулировать схождение задних колес:

(а) Закрепить от проворачивания эксцентриковый болт заднего нижнего рычага (В), одновременно ослабить контргайку (А).

(b) Заменить контргайку новой и аккуратно затянуть ее.

Примечание:

После ослабления контргайки обязательно необходимо произвести замену на новую.

(с) Поворачивать эксцентриковый болт заднего нижнего рычага до тех пор, пока схождение задних колес не будет соответствовать заданному значению.

(d) Закрепив от проворачивания эксцентрический болт заднего нижнего рычага, затянуть контргайку заданным моментом. Момент затяжки: 110±10 Н·м.