Разборка и сборка коробки передач Great Wall Hover H6 / Haval H6 с 2011 года

2. Разборка и сборка коробки передач

Составные элементы

1. Заглушка вентиляционного отверстия.
2. Сухарь.
3. Рычаг селектора.
4. Бумажная прокладка крышки коробки передач.
5. Кронштейн для кабеля.
6. Коробка передач в сборе.
7. Переключатель нейтральной передачи в сборе.
8. Болт переключателя нейтральной передачи.
9. Задняя крышка.
10. Гнездо фиксации передачи в сборе.
11. Шпилька.
12. Переключатель фонаря заднего хода.
13. Плоская шайба.
14. Клапан для выпуска воздуха.
15. Болт разделительного цилиндра.
16. Цилиндр гидропривода сцепления.
17. Механизм переключения передач в сборе.
18. Трубка с тройником в сборе.

Особые указания

1. Во время демонтажа или замены коробки передач или сцепления необходимо промыть шлиц первичного вала коробки передач и шлиц ведомого диска сцепления.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить шлицы.

2. После завершения очистки, на шлиц первичного вала коробки передач необходимо нанести консистентную смазку:

(а) Марка смазки MI - SETRAL-43N.

(b) Места нанесения: расстояние 4–8 мм от выжимного подшипника до края шлица первичного вала.

(с) Количество смазки: 0,2 - 0,3 г.

3. Для нанесения смазки использовать небольшую кисть, наносить смазку от внутренней к внешней кромке шлицевой канавки первичного вала для того, чтобы обеспечить равномерное распределение по всей поверхности шлицевого вала. Достаточно очень тонкого слоя смазки на поверхности шлица, избегать попадания смазки на выжимной подшипник или разбрызгивания избыточного количества смазки на ведомый диск сцепления.

Демонтаж

1. Отвернуть резьбовую пробку маслоналивного отверстия, слить масло.

2. Перед снятием вымыть поверхность коробки передач во избежание попадания посторонних частиц во время процесса демонтажа.

3. Приготовить чистую тару для снятых деталей, чтобы детали не потерялись или не перемешались с другими деталями. К тому же, во время сборки это позволит контролировать, не протекают ли детали.

4. Во время разбора тщательно проверять каждый узел, нормально ли работает, есть ли повреждения, деформации или другие неисправности.

Сборка

1. Перед сборкой промыть все детали (за исключением резиновых деталей и подшипников). Использовать соответствующие методы, чтобы тщательно очистить детали.

2. Во время сушки сжатым воздухом надевать защитные очки, струи сжатого воздуха могут поднять пыль и другие частицы, способные причинить вред глазам.

3. Любые сальники, стопорные кольца, пружинные штифты, запорные кольца нельзя использовать повторно.

4. Все болты затягивать согласно установленному моменту затяжки.

5. Во время сборки каждая трущаяся поверхность, вращающаяся деталь, должны быть покрыты смазочным маслом, на все манжеты сальников нанесена консистентная смазка, необходимо использовать специальный инструмент введения смазки в корпус коробки передач через сальники, сохранять правильный наклон. В процессе установки соблюдать осторожность, избегать повреждений сальника, способных вызвать утечку масла.

6. Во время установки любых подшипников не нужно нажимать и наклонять вращающиеся элементы.

7. Быть особо внимательным, у каждой детали есть требования по направлению установки.

8. На установленные места наносится соответствующий герметик, перед нанесением герметика необходимо зачистить контактную поверхность, после нанесения герметика в течение 10 минут необходимо установить деталь.

9. При использовании старых болтов необходимо наносить крепежный клей (кроме болтов крышки коробки передач и планки блокировки).

10. Если уплотнитель переключателя нейтральной передачи поврежден, его необходимо заменить новым, а также смазать при установке, чтобы не поцарапать корпусом. Если плоская шайба выключателя фонаря заднего хода деформирована, ее необходимо заменить новой.

Разборка, осмотр и сборка

Разборка

1. Очищенную от масла коробку передач установить на рабочую поверхность, снять гнезда фиксации передачи в сборе.

Коробка передач CM55:

2. Снять переключатель нейтральной передачи:

(a) Отвернуть болт переключателя нейтральной передачи.

(b) Снять переключатель нейтральной передачи.

Продолжение общих работ:

3. Снять кронштейн для кабеля:

(a) Отвернуть три болта крепления и снять пружинные шайбы.

(b) Снять кронштейн для кабеля.

4. Снять выключателя фонаря заднего хода в сборе с плоской шайбой.

5. Ослабить штуцер клапана для выпуска воздуха и место соединения стопорного кольца рабочего цилиндра.

Коробка передач CM52:

6. Снять трубный тройник и трубки.

Коробка передач CM55:

7. Снять цилиндр гидропривода сцепления (выжимной подшипник):

(a) Отвернуть два болта крепления цилиндра.

(b) Снять цилиндр гидропривода сцепления.

Коробка передач CM52:

8. Снять цилиндр гидропривода сцепления (выжимной подшипник):

(a) Отвернуть три болта крепления цилиндра.

(b) Снять цилиндр гидропривода сцепления.

Продолжение общих работ:

9. Снять механизм переключения передач:

(a) Отвернуть четыре болта крепления и снять пружинные шайбы.

(b) Снять механизм переключения передач;

(c) Снять бумажную прокладку крышки коробки передач.

10. Снять заднюю крышку коробки передач:

(a) Отвернуть 15 болтов крепления задней крышки коробки передач.

(b) Снять заднюю крышку.

11. Чтобы удалить стопорное кольцо подшипника входного вала, использовать специальные плоскогубцы для стопорных колец.

12. Снять корпус коробки передач:

(a) Отвернуть 19 шестигранных фланцевых болтов.

(b) Снять зажим для жгута проводов.

(c) Снять корпус коробки передач.

13. Снять запорный шаровой клапан и внутренние детали:

(a) Снять четыре клапана;

(b) Извлечь четыре чашки пружины.

(c) Извлечь четыре пружины с шариком-фиксатором;

(d) Извлечь четыре стальных шарика.

14. Снять холостой вал задней передачи:

(a) Закрепить холостой вал задней передачи специальным инструментом, затем вытянуть его наверх.

(b) Извлечь игольчатый подшипник промежуточной шестерни задней передачи и промежуточную шестерню в сборе.

15. Снять входной вал, промежуточный вал первой, второй, третьей, четвертой передач в сборе, промежуточный вал пятой, шестой, задней передач в сборе и вилки валов всех передач.

16. Извлечь дифференциал в сборе.

Инструкция по очистке

После демонтажа коробки передач необходимо прочистить входной вал, промежуточный вал, механизм переключения передач, промежуточную шестерню задней передачи, корпус коробки передач, дифференциал, вилки валов всех передач. После очистки использовать сжатый воздух для сушки.

Инструкция по осмотру

1. Проверить все шестерни на наличие трещин на зубьях, чрезмерный износ, повреждения от ударов. Если присутствует что-либо из перечисленного, необходимо заменить шестерню новой.

2. Проверить все подшипники на наличие повреждений, нарушена ли герметичность подшипника, присутствие постороннего шума при вращении, при обнаружении необходимо заменить подшипник новым.

3. Проверить вилку первой и второй передачи, вилку третьей и четвертой передачи, вилку пятой и шестой передачи, а также вилку включения задней передачи. Если присутствует чрезмерный износ, вилку необходимо заменить новой.

4. Проверить вилки вала всех передач, если присутствуют деформации или чрезмерный износ, детали необходимо заменить новыми.

Сборка

1. После установки, вилки вала первой и второй передачи, вилки вала третьей и четвертой передачи, вилки вала пятой и шестой передачи, вилки вала задней передачи необходимо сцепить с зубьями синхронизатора. Затем установить вместе с первичным валом.

2. Дифференциал установить на корпус картера сцепления.

3. Установить входной вал, промежуточный вал первой, второй, третьей, четвертой передач в сборе, промежуточный вал пятой, шестой, задней передач в сборе и вилки валов всех передач на корпус картера сцепления.

4. Сначала установить на место промежуточную шестерню задней передачи, затем вставить игольчатый подшипник, а затем установить холостой вал задней передачи.

Внимание:

На ограничительном выступе холостого вала задней передачи есть прорезь, которая предотвращает взаимную интерференцию блоков заднего хода, внимательно соблюдать место установки.

5. Стальной шарик, чашки пружин с шариком-фиксатором последовательно вставить в корпус картера, затем затянуть запорный шаровой клапан.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не перевести вилку в нейтральное положение.

6. Установить корпус коробки передач:

(a) Как показано на рисунке ниже, очистить торец от остатков клея, проверить гладкость поверхности грани и наличие повреждений, нанести герметик на корпус коробки передач. Способ нанесения герметика:

• На контактной поверхности не должно быть масла, пыли и других загрязнений.

• Герметик наносить по центру. При наличии болтового отверстия – наносить на внутреннюю сторону отверстия.

• Покрыть необходимо так, чтобы сформировалась однородная герметичная пленка на контактной поверхности, после установки могут выступать небольшие разливы (диаметр поперечного сечения около 1,2 мм).

Внимание:

- Затянуть болты крепления до высыхания герметика (в течение 10 минут после нанесения).

- После разбора, во время повторного покрытия, удалить герметик с контактной поверхности и с внутренней стороны с помощью скребка или ножа, затем повторно нанести новый.

- Герметик наиболее эффективен при температуре от 17 до 40 °С.

*Положение герметика на корпусе*

(b) Установить корпус коробки передач на корпус картера сцепления.

(c) Установить зажим для проводов.

(d) Вкрутить и затянуть 19 шестигранных фланцевых болтов.

7. Установить стопорные кольца подшипника первичного вала,

всего три по отдельности, на первичный вал, промежуточный вал первой, второй, третьей, четвертой передач, промежуточный вал пятой, шестой передач; установить стопорное кольцо заднего шарикоподшипника первичного вала, направив прорезь как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Направление прорези стопорного кольца должно быть параллельно соединению осевых линий двух валов.

8. Установить заднюю крышку коробки передач:

(a) Как показано на рисунке, очистить торец от остатков клея, проверить гладкость поверхности грани и наличие повреждений, нанести герметик на заднюю крышку. Способ нанесения герметика:

• На контактной поверхности не должно быть масла, пыли и других загрязнений.

• Герметик наносить по центру. При наличии болтового отверстия – наносить на внутреннюю сторону отверстия.

• Покрыть необходимо так, чтобы сформировалась однородная герметичная пленка на контактной поверхности, после установки могут выступать небольшие разливы (диаметр поперечного сечения около 1,2 мм).

Внимание:

- Затянуть болты крепления до высыхания герметика (в течение 10 минут после нанесения).

- После разбора, во время повторного покрытия, удалить герметик с контактной поверхности и с внутренней стороны с помощью скребка или ножа, затем повторно нанести новый.

- Герметик наиболее эффективен при температуре от 17 до 40 °С.

*Положение герметика на крышке*

(b) Установить заднюю крышку на корпус коробки передач.

(c) Вкрутить и затянуть 15 болтов крепления задней крышки.

9. Установить механизм переключения передач:

(a) Установить бумажную прокладку крышки коробки передач на соответствующий фиксатор.

(b) Установить вентиляционный клапан на механизм переключения передач.

Внимание:

После снятия вентиляционный клапан необходимо заменить на новый.

(c) Установить механизм переключения передач на корпус коробки передач.

Внимание:

- Зачистить установочные поверхности механизма переключения передач и коробки передач от остатков клея.

- Поменять прокладку крышки переключения Передач на новую и нанести герметик.

- Во время установки механизма переключения передач синхронизатор должен находиться в нейтральном положении.

(d) Установить прокладку нижней чашки вала переключения передач.

Коробка передач CM55:

10. Установить цилиндр гидропривода сцепления (выжимной подшипник):

(a) Установить цилиндр гидропривода сцепления.

(b) Затянуть два болта крепления цилиндра.

Коробка передач CM52:

11. Установить цилиндр гидропривода сцепления (выжимной подшипник):

(a) Установить цилиндр гидропривода сцепления.

(b) Затянуть три болта крепления цилиндра.

Продолжение общих работ:

12. Установить соединения выпускного клапана.

Коробка передач CM52:

13. Установить трубный тройник и трубки.

Продолжение общих работ:

14. Установить переключатель фонаря заднего хода в сборе:

(a) Установить выключатель фонаря заднего хода и плоскую шайбу.

(b) Вставить шпильку.

15. Установить кронштейн для кабеля:

(a) Установить кронштейн для кабеля;

(b) Вкрутить три болта крепления с пружинными шайбами.

Коробка передач CM55:

16. Установить переключатель нейтральной передачи:

(a) Зачистить установочную поверхность и переключатель нейтральной передачи, установить переключатель нейтральной передачи в сборе;

(b) Затянуть болтами крепления переключатель нейтральной передачи.

Продолжение общих работ:

17. Очистить место установки и установить гнезда фиксации передачи.