Аккумуляторная батарея Great Wall Hover H6 / Haval H6 с 2011 года

3. Аккумуляторная батарея

Общая информация

Эксплуатационные параметры аккумуляторной батареи

Если необходимо срочно ввести в эксплуатацию сухозаряженную аккумуляторную батарею, залить в нее приготовленный электролит и подождать 30 минут. После этого аккумуляторную батарею можно использовать. Тем не менее, обычно рекомендуется использовать ее через 3–5 часов после зарядки. Аккумуляторную батарею перед поставкой заряжают в течение 4 ч.

Эксплуатационные параметры аккумуляторной батареи:

Удельная плотность электролита в различных областях и температурных условиях:

Поправка к удельной плотности электролита при различных температурах:

Приготовление электролита

Способы приготовления электролита

1. Электролит для свинцово-кислотной аккумуляторной батареи готовится из дистиллированной воды и концентрированной серной кислоты. Плотность электролита, необходимая для пуска двигателя — 1,280±0,005 г/см³ (при 25°C).

2. Контейнер для приготовления электролита должен обладать устойчивостью к кислотам и температуре. Для этого применяют резервуары из глазурованной керамики, стеклянные банки, лотки или момент затяжки. При приготовлении электролита персонал должен использовать средства индивидуальной защиты.

3. Очистить и промыть контейнер чистой водой, прежде чем приступать к приготовлению электролита.

4. Налить в контейнер дистиллированную воду, затем, помешивая, добавить концентрированную серную кислоту. Запрещается лить воду в кислоту, так как вода закипит и ее брызги могут причинить ожоги.

Формула разложения: d25 = dt + 0,0007 (t-25)

Где: d25 = плотность электролита при 25°C; dt: плотность электролита при температуре t; 0,0007: температурный коэффициент; t: измеренная температура электролита.

Отношение дистиллированной воды к серной кислоте приведено в таблице ниже.

Примечание:

Значения в таблице рассчитаны для удельной плотности чистой серной кислоты 1,83 при 20°C.

Заливка электролита

1. Убедиться, что вентиляционные отверстия в пробках аккумуляторной батареи свободны. После заливки электролита удалить упаковочную и уплотнительную бумагу под выпускным краном.

2. Не заливать электролит в аккумуляторную батарею до тех пор, пока температура жидкости не опустится ниже 30°С.

3. Залить электролит в каждую банку так, чтобы уровень жидкости в пластиковом контейнере находился на отметке “Max”, а уровень жидкости в резиновом контейнере был на 10-15 мм выше защитной пластины.

4. Затянуть выпускной кран, чтобы не допустить утечки.

Зарядка аккумуляторной батареи

Зарядное устройство

Внимание:

Заряжать аккумуляторную батарею можно только постоянным током.

1. Выпрямитель:

Наиболее распространены выпрямители следующих типов: полупроводниковые (выпрямители на основе оксида меди, селена, кремния), газотронные (выпрямители с вольфрамовой лампой накаливания) и ртутные. Входное напряжение переменного тока составляет обычно 110 или 220 В, номинальное выходное напряжение – 6, 12 и 24 В. Полупроводниковые выпрямители удобны в использовании, не требуют участия человека во время зарядки, поэтому они широко распространены.

2. Управляемое кремниевое зарядное устройство с регулировкой напряжения:

Управляемое кремниевое зарядное устройство с регулировкой напряжения подает питание 220 В переменного тока, которое преобразуется в постоянный ток с помощью управляемого кремниевого выпрямителя и заряжает аккумуляторную батарею со стороны выхода. Выходное напряжение постоянного тока от 0 до 220 В, сила тока от 0 до 40 A.

Регистрирующие приборы

Необходимо иметь ареометр, термометр, вольтметр, амперметр и другие регистрирующие приборы — они обычно используются для зарядки и ежедневного обслуживания аккумуляторной батареи.

Зарядка аккумуляторной батареи

1. Предварительные операции перед зарядкой:

(а) Проверить соответствие электролита или дистиллированной воды соответствующим рекомендациям.

(b) Снять выпускной кран на аккумуляторной батарее.

(c) Залить электролит или дистиллированную воду до рекомендованного уровня.

2. Подключение зарядного устройства:

Положительный полюс зарядного устройства подключается к положительному полюсу аккумуляторной батареи, отрицательный полюс – к отрицательному. Не менять полярность. Для большинства аккумуляторных батарей заряд можно определить по мощности зарядного устройства. Подключение к зарядному устройству должно быть плотным и надежным.

3. Режимы зарядки:

Обычные режимы зарядки — при постоянном значении тока, постоянным напряжением или быстрая зарядка.

Зарядка при постоянном значении тока включает первичную зарядку, дополнительную зарядку, нормальную зарядку и уравнительную зарядку.

(а) Первичная зарядка: это первая зарядка сухозаряженной аккумуляторной батареи перед началом эксплуатации. Залить электролит в сухозаряженную аккумуляторную батарею и оставить ее на 1-6 часов; не начинать зарядку до тех пор, пока температура жидкости не опустится ниже 35°C. Для первичной зарядки обычно применяется ток 0,07 C20 A. После того, как напряжение в одной банке достигнет 2,4 В, для дальнейшей зарядки уменьшить ток наполовину.

(b) Дополнительная зарядка: используется для сухозаряженных аккумуляторных батарей в случае низкой эффективности зарядки и длительного хранения, либо если аккумуляторная батарея не использовалась в течение одного месяца после заправки электролита и надлежащей зарядки. Электрический ток для вспомогательной зарядки — 0,1 C20 A, время зарядки около 5 ч либо определяется периодом хранения.

(c) Нормальная зарядка: зарядка аккумуляторной батареи, используемая после первичной зарядки. На первом этапе нормальной зарядки аккумуляторной батареи автомобиля подается ток 0,1 C20 A, после 8–12 ч зарядки, когда напряжение в одной из банок превысит 2,4 В, сила тока дальнейшей зарядки снижается вдвое, так как емкость примерно 10 предыдущих зарядок обычно в 1,5 раза превышает разрядную емкость, то есть в 1,3–1,5 раза превышает зарядную емкость.

(d) Уравнительная зарядка: это зарядка, достаточная для аккумуляторной батареи при нормальной зарядке и силе тока 0,035 C20 A. Если при повышении температуры в аккумуляторной батарее наблюдается равномерное пузырение, прервать зарядку на 1 ч и повторить такую операцию 3–4 раза. В одной банке может возникать множество пузырьков. Уравнительная зарядка прекращается, когда напряжение аккумуляторной батареи и плотность электролита стабилизируются.

(e) Зарядка постоянным напряжением: зарядка, при которой напряжение не меняется на всем протяжении. В начале ток зарядки высокий, затем постепенно снижается, а постоянное напряжение зарядки составляет 2,3–2,4 В. При таком заряде выделяется небольшое количество газа и расходуется немного воды. Поэтому зарядка постоянным напряжением обычно используется для необслуживаемых герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов.

(f) Быстрая зарядка: это зарядка аккумуляторной батареи путем подачи сильного электрического тока, использования импульсного тока и циклов зарядки/кратковременной разрядки. При быстрой зарядке сила подаваемого тока в 1–2 раза превышает C20 A. Быстрая зарядка осуществляется с помощью специального зарядного устройства.

4. Способ определения достаточного заряда аккумуляторной батареи:

В одной из банок множество пузырьков, напряжение банки в диапазоне от 2,6 до 2,8 В, при измерении остается постоянным после зарядки в течение 2 ч, удельная плотность электролита достигает 1,280±0,01 г/см³ (25°C) и остается постоянным после 2 ч.

5. Предварительные операции перед зарядкой:

Температура жидкости не должна превышать 45°C, в противном случае необходимо понизить ее (уменьшить ток зарядки, прервать зарядку или поместить ее в поддон для охлаждения), необходима хорошая вентиляция, поблизости не должно быть источников огня.

6. Диагностика неисправностей свинцово-кислотной аккумуляторной батареи:

Способы диагностики неисправностей, обычно используемые для кислотно-щелочных аккумуляторных батарей, приведены в таблицах ниже.

(а) Измерение удельной плотности:

(b) Измерение напряжения:

(с) Измерение емкости:

Проверка остатка емкости аккумуляторной батареи

1. Проверка удельной плотности электролита с помощью ареометра:

Удельная плотность электролита увеличивается при зарядке и уменьшается при разрядке, поэтому остаток емкости можно определить по удельной плотности. Исходя из опыта, снижение удельной плотности на 0,01 г/см³ соответствует разряду аккумуляторной батареи на 6%, поэтому если известна удельная плотность при достаточном уровне заряда аккумуляторной батареи, скорость разряда можно примерно рассчитать по измеренной удельной плотности электролита. Пример: при достаточном уровне заряда аккумуляторной батареи удельная плотность составляет 1,28, измеренное значение 1,20, следовательно, аккумуляторная батарея разряжена на 48%.

*Электролит

Резиновая груша

Стеклянная колба

Поплавок

Стеклянная трубка

Аккумуляторная батарея*

2. Проверка напряжения в одной банке с помощью нагрузочной вилки:

Нагрузочная вилка состоит из вольтметра 3 В постоянного тока и одного нагрузочного резистора. Плотно прижать два контакта нагрузочной вилки к положительному и отрицательному выводам аккумуляторной батареи на 5 с и наблюдать напряжение, которое поддерживает аккумуляторная батарея при сильном разряде. Таким способом можно определить скорость разряда и пусковые возможности аккумуляторной батареи.

Нагрузочные вилки выпускают различные производители, ознакомиться с инструкцией производителя касательно считывания показаний силы тока и напряжения. Напряжение в одной банке аккумуляторной батареи в исправном техническом состоянии должно быть выше 1,5 В и оставаться постоянным в течение 5 с. Если напряжение быстро падает в течение 5 с или напряжение в одной банке ниже, чем в остальных более чем на 0,1 В, аккумуляторной батареи неисправна, необходимо предпринять меры для ее ремонта.

*Вольтметр

Резистор

Нагрузочная вилка

Аккумуляторная батарея*