Распределительный вал Subaru Impreza / Impreza WRX STI с 2008 года

10. Распределительный вал

Снятие распределительного вала

Примечание:

При замене отдельных деталей, выполняйте работу без снятия двигателя с автомобиля.

1. Снимите клиновидные ремни.

2. Снимите шкив коленчатого вала.

3. Снимите крышку ремня ГРМ.

4. Снимите ремень ГРМ.

5. Снимите звездочку распределительного вала.

6. Отсоедините разъем электромагнитного клапана управления потоком масла.

7. Снимите левую крышку ремня ГРМ № 2.

8. Снимите правую крышку ремня ГРМ № 2.

Примечание:

Не повредите или не ослабьте резиновое уплотнение при снятии крышек ремня ГРМ.

9. Снимите кронштейн натяжителя.

10. Снимите катушку зажигания.

11. Отсоедините шланг вентиляции картера от клапанной крышки.

12. Снимите клапанную крышку и прокладку.

13. Снимите масляную трубку.

(A). Штуцер-болт с фильтром (с выступом). (B). Штуцер-болт без фильтра (без выступа). (C). Масляная трубка.

14. В равной степени ослабьте болты верхней части передней крышки распределительного вала и крышки впускного распределительного вала, понемногу за раз, в алфавитном порядке, как показано на рисунке.

15. В равной степени ослабьте болты нижней части передней крышки распределительного вала и крышки выпускного распределительного вала, понемногу за раз, в алфавитном порядке, как показано на рисунке.

16. Снимите переднюю крышку распределительного вала.

17. Снимите крышку впускного распределительного вала и впускной распределительный вал.

18. Снимите крышку выпускного распределительного вала и выпускной распределительный вал.

Примечание:

Разложите крышки распределительных валов по порядку, так, чтобы их можно было установить в изначальном положении.

19. Снимите сальник.

Примечание:

Не поцарапайте поверхность шейки при снятии сальника.

20. Аналогично снимите правые распределительные валы и связанные с ними детали.

Установка распределительного вала

1. Установите распределительный вал.

Нанесите моторное масло на головку блока цилиндров в месте установки шейки распределительного вала перед установкой распределительного вала. Установите распределительный вал так, чтобы каждый клапан находился рядом или в соприкосновении с контуром кулачка.

Примечание:

Установите распределительный вал в положение, показанное на рисунке.

При установке в положение, показанное на рисунке, нет необходимости вращать правый распределительный вал для установки ремня ГРМ, однако необходимо немного повернуть левый распределительный вал.

Левый впускной распределительный вал: поверните на 80 ° по часовой стрелке.

Левый выпускной распределительный вал: поверните на 45 ° против часовой стрелки.

A. Левая головка блока цилиндров. B. Правая головка блока цилиндров. (a). Впускной распределительный вал. (b). Выпускной распределительный вал.

2. Установите крышку распределительного вала.

1). Нанесите небольшое количество прокладочного герметика на сопряженную поверхность крышки.

Примечание:

Установку производите в течение 5 минут после нанесения прокладочного герметика.

Не наносите слишком много прокладочного герметика. Нанесение излишнего количества герметика может привести к выдавливанию его избытков на сальник, что приводит к утечке масла.

Прокладочный герметик: THREE BOND 1217G (Деталь № K0877Y0100) или эквивалентный.

2). Нанесите тонкий слой моторного масла на поверхность шейки крышки и установите крышку распределительного вала на распределительный вал.

3). Постепенно затяните крышку распределительного вала, как минимум в два этапа, в алфавитном порядке, как показано на рисунке, затем затяните на заданный момент.

Момент затяжки:

T1: 9,75 Н•м.

T2: 20 Н•м.

4). После установки крышки распределительного вала, убедитесь, что распределительный вал только немного вращается, если его удерживать за базовую окружность.

3. Нанесите тонкий слой моторного масла по периферии сальника распределительного вала и на кромку сальника, после чего установите сальник на распределительный вал при помощи специального инструмента ST1 499587600 и ST2 99597200.

Примечание:

Используйте новый сальник.

4. Установите масляную трубку.

Примечание:

Будьте внимательны с местом установки штуцер - болта, оно различается в зависимости от того, установлен ли фильтр.

Момент затяжки: 29 Н•м.

(A). Штуцер-болт с фильтром (с выступом). (B). Штуцер-болт без фильтра (без выступа). (C). Масляная трубка.

5. Аналогично установите детали с правой стороны.

6. Установите кронштейн натяжителя.

Момент затяжки: 24,5 Н•м.

7. Установите правую крышку ремня ГРМ № 2.

Момент затяжки: 5 Н•м.

8. Установите левую крышку ремня ГРМ № 2.

Момент затяжки: 5 Н•м.

9. Установите звездочку распределительного вала.

10. Установите ремень ГРМ.

11. Отрегулируйте клапанный зазор.

12. Установите клапанную крышку.

1). Установите прокладку клапанной крышки на клапанную крышку (внешнюю часть и часть, рядом с катушкой зажигания).

Примечание:

Установите новую прокладку клапанной крышки.

2). Нанесите прокладочный герметик на указанную точку на головке блока цилиндров.

Примечание:

Установку производите в течение 5 минут после нанесения прокладочного герметика.

Прокладочный герметик: THREE BOND 1217G (№ K0877Y0100) или эквивалентный.

3). Установите клапанную крышку на головку блока цилиндров. При установке убедитесь в правильном размещении прокладки.

4). Временно затяните клапанную крышку, затягивая болты в алфавитном порядке, как показано на рисунке, затем затяните на указанный момент в алфавитном порядке.

Момент затяжки: 6,4 Н•м.

13. Присоедините шланг вентиляции картера к клапанной крышке.

14. Подключите разъем к электромагнитному клапану управления потоком масла.

15. Затяните катушку зажигания.

16. Установите крышку ремня ГРМ.

17. Установите шкив коленчатого вала.

18. Установите клиновидные ремни.

Проверка распределительного вала

1. Измерьте изгиб, при необходимости отремонтируйте или замените.

Номинальное значение: 0,020 мм или менее.

2. Проверьте шейку на предмет повреждения и износа. При неисправности замените.

3. Проверьте вырез, используемый для работы датчика распределительного вала, на предмет повреждений. При неисправности замените.

4.) Измерьте наружный диаметр шейки распределительного вала. Если диаметр шейки не соответствует техническим характеристикам, проверьте масляный зазор.

5. Измерьте масляный зазор шейки распределительного вала.

1). Очистите крышку распределительного вала и шейку распределительного вала на головке блока цилиндров.

2). Установите распределительный вал на головку блока цилиндров (не устанавливая толкатель клапана.)

3). Поместите специальный инструмент для измерения зазоров в подшипниках скольжения на каждую шейку распределительного вала.

4). Постепенно затяните крышку распределительного вала, как минимум в два этапа, в алфавитном порядке, как показано на рисунке, затем затяните на заданный момент.

Не поворачивайте распределительный вал.

Момент затяжки:

T1: 9,75 Н•м.

T2: 20 Н•м.

5). Снимите крышку распределительного вала.

6). Измерьте самую широкую точку специального инструмента для измерения зазоров в подшипниках скольжения на каждой шейке. Если масляный зазор выходит за пределы номинального значения, замените распределительный вал. При необходимости, замените крышки распределительных валов и головку блока цилиндров в сборе.

Номинальное значение: 0,037 — 0,072 мм.

7). Полностью удалите специальный инструмент для измерения зазоров в подшипниках скольжения.

6. Проверьте рабочую поверхность кулачка распределительного вала, устраните небольшие дефекты шлифованием на заточном станке. Измерьте высоту кулачка H. Если она выходит за пределы номинального значения, или имеется неравномерный износ, замените распределительный вал.

Высота кулачка Н:

Номинальное значение:

Модель с двигателем 1,5 L:

Впускной: 46,15 — 46,25 мм.

Выпускной: 44,65 — 44,75 мм.

Модель с двигателем 2,0 L:

Впускной: 46,75 — 46,85 мм.

Выпускной: 44,55 — 44,65 мм.

Модель с двигателем 2,5 L:

Номинальное значение:

Впускной: 46,55 — 46,65 мм.

Выпускной: 44,75 — 44,85 мм.

Диаметр базовой окружности кулачка А: 37,0 мм.

7. Измерьте осевой люфт распределительного вала, установив индикатор часового типа на торце распределительного вала. Если осевой люфт выходит за пределы номинального значения или имеется смещенный износ, замените крышки распределительного вала и головку блока цилиндров в комплекте. При необходимости, замените распределительный вал.

Номинальное значение: 0,068 — 0,116 мм.