Антиблокировочная система тормозов (ABS) и система динамической стабилизации (VDC) Subaru Impreza / Impreza WRX STI с 2008 года

16. Антиблокировочная система тормозов (ABS) и система динамической стабилизации (VDC)

Блок управления системы ABS и гидравлический блок управления (ABSCM&H/U)

Снятие блока управления системы ABS и гидравлического блока управления (ABSCM&H/U)

1. Отсоедините провод массы от аккумулятора.

2. Для удаления воды и пыли вокруг ABSCM&H/U используйте сжатый воздух.

Примечание:

Если клеммы загрязнятся, это может вызвать ухудшение контакта.

3. Поднимите рычаг блокировки и отсоедините разъем ABSCM&H/U.

Внимание:

При отсоединении разъема не тяните за жгут проводов.

4. Снимите скобу крепления жгута проводов.

5. Отсоедините тормозные трубки от ABSCM&H/U.

6. Оберните тормозные трубки виниловым пакетом, чтобы не пролить тормозную жидкость на кузов автомобиля.

Внимание:

Если тормозная жидкость прольется на кузов автомобиля, немедленно смойте ее водой и вытрите насухо.

7. Отверните гайки и снимите ABSCM&H/U.

Внимание:

Не допускайте ударов по ABSCM&H/U и не роняйте его.

Не переворачивайте ABSCM&H/U нижней стороной вверх и не храните его на боку.

Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить попадания инородных предметов внутрь ABSCM&H/U.

Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить попадания воды в разъемы.

8. Снимите кронштейн ABSCM&H/U.

Установка блока управления системы ABS и гидравлического блока управления (ABSCM&H/U)

1. Установите кронштейн ABSCM&H/U.

Момент затяжки: 33 Н∙м.

2. Установите ABSCM&H/U с помощью новых гаек (№ 023506000), выравнивая канавку амортизатора ABSCM&H/U с зажимной лапкой на стороне кронштейна.

Примечание:

Проверьте идентификационные метки ABSCM&H/U.

Момент затяжки: 7,5 Н∙м.

3. Присоедините тормозные трубки к ABSCM&H/U в предусмотренных местах.

Момент затяжки: 15 Н∙м.

4. С помощью скобы крепления жгута проводов прикрепите жгут проводов ABSCM&H/U к кронштейну.

5. Подсоедините разъем к ABSCM&H/U.

Примечание:

Обязательно удалите все инородные предметы из разъемов перед подключением.

Убедитесь в том, что разъем ABSCM&H/U надежно зафиксирован.

6. Выпустите воздух из тормозной системы.

Датчик скорости переднего колеса системы ABS

Снятие датчика скорости переднего колеса системы ABS

1. Отсоедините провод массы от аккумулятора.

2. Отсоедините разъем датчика скорости колеса системы ABS, расположенный рядом с передней опорой стойки в моторном отсеке.

3. Снимите кронштейн жгута проводов датчика.

1. К разъему датчика скорости переднего колеса системы ABS. (2). Кронштейн жгута проводов датчика.

4. Снимите болты, крепящие жгут проводов датчика на передней стойке.

5. Снимите датчик скорости переднего колеса системы ABS с поворотного кулака.

Внимание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить датчик.

Не прилагайте чрезмерных усилий к жгуту проводов датчика.

Установка датчика скорости переднего колеса системы ABS

Установка производится в порядке, обратном порядку снятия.

Момент затяжки:

Датчик: 7,5 Н∙м.

Кронштейн: 33 Н∙м.

Внимание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить датчик.

Примечание:

Проверьте идентификационную метку на жгуте проводов, чтобы убедиться в том, что метка не повреждена (Правая сторона: K1 (Белого цвета), левая сторона: K2 (Желтого цвета)).

Убедитесь в том, что жгут проводов не растянут и не соприкасается с подвеской или кузовом при повороте рулевого колеса.

Датчик скорости заднего колеса системы ABS

Снятие датчика скорости заднего колеса системы ABS

1. Отсоедините провод массы от аккумулятора.

2. Отсоедините разъем от датчика скорости заднего колеса системы ABS.

3. Снимите хомут крепления жгута проводов датчика на заднем подрамнике.

4. Снимите кронштейн жгута проводов датчика с верхнего рычага.

5. Снимите датчик скорости заднего колеса системы ABS с заднего рычага.

Внимание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить датчик.

Не прилагайте чрезмерных усилий к жгуту проводов датчика.

Установка датчика скорости заднего колеса системы ABS

Установка производится в порядке, обратном порядку снятия.

Внимание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить датчик.

Момент затяжки:

Датчик: 7,5 Н∙м.

Кронштейн: 7,5 Н∙м.

Примечание:

Проверьте идентификационную метку на жгуте проводов, чтобы убедиться в том, что метка не повреждена (Правая сторона: P1 (Розового цвета), слева: P2 (Синего цвета)).

Блок управления системы VDC и гидравлический блок управления (VDCCM&H/U)

Снятие блока управления системы VDC и гидравлического блока управления (VDCCM&H/U)

1. Отсоедините провод массы от аккумулятора.

2. Для удаления воды и пыли вокруг VDCCM&H/U используйте сжатый воздух.

Примечание:

Если клеммы загрязнятся, это может вызвать ухудшение контакта.

3. Поднимите рычаг блокировки и отсоедините разъем VDCCM&H/U.

Внимание:

При отсоединении разъема не тяните за жгут проводов.

4. Отсоедините тормозные трубки от VDCCM&H/U.

5. Оберните тормозные трубки виниловым пакетом, чтобы не пролить тормозную жидкость на кузов автомобиля.

Внимание:

Если тормозная жидкость прольется на кузов автомобиля, немедленно смойте ее водой и вытрите насухо.

6. Отверните гайки и снимите VDCCM&H/U.

Внимание:

Не роняйте и не ударяйте VDCCM&H/U.

Не переворачивайте VDCCM&H/U нижней стороной вверх и не храните его на боку.

Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить попадания инородных предметов внутрь VDCCM&H/U.

Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить попадания воды в разъемы.

Установка блока управления системы VDC и гидравлического блока управления (VDCCM&H/U)

1. Установите кронштейн VDCCM&H/U.

Момент затяжки: 33 Н∙м.

2. Установите VDCCM&H/U с помощью новой гайки (№ 023506000), выравнивая канавку амортизатора VDCCM&H/U с зажимной лапкой на стороне кронштейна.

Момент затяжки: 7,5 Н∙м.

3. Присоедините тормозные трубки к VDCCM&H/U в предусмотренных местах.

Момент затяжки:

T1: 15 Н∙м.

T2: 19 Н∙м.

4. Подсоедините разъем VDCCM&H/U.

Примечание:

Обязательно удалите все инородные предметы из разъемов перед подключением.

Убедитесь в том, что разъем VDCCM&H/U надежно зафиксирован.

5. Выпустите воздух из тормозной системы.

Датчик угловой скорости и бокового ускорения

Снятие датчика угловой скорости и бокового ускорения

1. Отсоедините провод массы от аккумулятора.

2. Снимите ящик консоли.

3. Отсоедините разъем от датчика угловой скорости и бокового ускорения.

4. Снимите датчик угловой скорости и бокового ускорения.

Внимание:

Не роняйте и не ударяйте датчик угловой скорости и бокового ускорения.

Установка датчика угловой скорости и бокового ускорения

Установка производится в порядке, обратном порядку снятия.

Момент затяжки: 7,5 Н∙м.

Внимание:

По завершении установки, отрегулируйте следующие два положения.

Центральное положение датчика угла поворота рулевого колеса

Нулевое положение датчика угловой скорости и бокового ускорения.

Указанная выше процедура необходима для последующего определения VDCCM&H/ U положения автомобиля.

Датчик угла поворота рулевого колеса

Замена датчика угла поворота рулевого колеса

Внимание:

Не снимайте датчик угла поворота рулевого колеса кроме случаев его замены.

При замене датчика три раза или более, замените узел комбинированного переключателя, чтобы защитить резьбу.

1. Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения.

2. Отсоедините провод массы от аккумулятора.

3. Снимите модуль подушки безопасности.

Внимание:

При осуществлении обслуживания и ремонта модуля подушек безопасности всегда следуйте инструкциям, приведенным в разделе “Система подушек безопасности”.

4. Снимите рулевое колесо.

5. Отверните винты и снимите нижний кожух рулевой колонки.

6. Открутите два винта, крепящие верхнюю крышку рулевой колонки.

7. Рассоедините поворотный разъем рулевой колонки и датчик угла поворота рулевого колеса.

8. Снимите винты, крепящие поворотный разъем рулевой колонки к рулевой колонке.

9. Снимите виниловую ленту, крепящую жгут проводов, затем снимите датчик угла поворота рулевого колеса с поворотного разъема.

10. Поверните выступы нового датчика угла поворота рулевого колеса, так чтобы в смотровом отверстии была видна метка совмещения.

1. Выступающая часть.
2. Смотровое отверстие.
3. Метка совмещения.

Внимание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить попадания в смотровое отверстие инородных предметов.

11. Отрегулируйте центральное положение поворотного разъема рулевой колонки.

12. Нанесите смазку, предназначенную для новой детали, в четырех местах на выступе датчика угла поворота рулевого колеса.

1. Место нанесения смазки.

13. Выровняйте положение выступов и установите поворотный разъем рулевой колонки на датчик угла поворота рулевого колеса.

Момент затяжки: 0,5 Н∙м.

14. Установите поворотный разъем рулевой колонки на комбинированный переключатель и снова закрепите жгут проводов виниловой лентой.

15. Установите рулевое колесо.

Момент затяжки: 39 Н∙м.

16. Установите модуль подушки безопасности на рулевое колесо.

Внимание:

Перед выполнением данных работ ознакомьтесь с инструкциями, приведенными в разделе “Система подушек безопасности”.

17. Присоедините провод массы к аккумулятору.

Внимание:

По завершении установки, отрегулируйте следующие два положения.

Центральное положение датчика угла поворота рулевого колеса

Нулевое положение датчика угловой скорости и бокового ускорения.

Указанная выше процедура необходима для последующего определения VDCCM&H/ U положения автомобиля.