Подшипник задней ступицы Subaru Impreza / Impreza WRX STI с 2008 года

6. Подшипник задней ступицы

Снятие подшипника задней ступицы

1. Отсоедините провод массы от аккумулятора.

2. Поднимите автомобиль на подъемнике и снимите задние колеса.

3. Поднимите зачеканенную часть гайки полуоси (модель AWD).

4. Нажимая на педаль тормоза, открутите гайку полуоси с помощью торцевого ключа (модель AWD).

Внимание:

Перед откручиванием гайки полуоси снимите колесо. В противном случае можно повредить подшипник колеса.

5. Снимите суппорт дискового тормоза с поворотного кулака и подвесьте его на автомобиль при помощи стропы (модель с тормозным диском).

6. Снимите задний тормозной диск (модель с тормозным диском).

7. Снимите тормозной барабан (модель с тормозным барабаном).

8. Снимите четыре болта с основания задней ступицы.

9. Снимите подшипник узла задней ступицы.

Внимание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить магнитный шифратор.

Не приближайте намагниченные инструменты к магнитному шифратору.

(1). Магнитный шифратор. (2). Подшипник узла задней ступицы.

Примечание:

Если это затруднительно, используйте специальный инструмент ST1 926470000 и ST2 28099PA110 (модель AWD).

Установка подшипника задней ступицы

1. Совместите съемную часть заднего щитка заднего тормоза, временно установите подшипник задней ступицы на основании задней ступицы.

Внимание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить магнитный шифратор.

Не приближайте намагниченные инструменты к магнитному шифратору.

(1). Магнитный шифратор. (2). Подшипник узла задней ступицы.

2. Затяните четыре болта основания задней ступицы.

Момент затяжки: 65 Н∙м.

3. Наживите новую гайку полуоси (модель AWD).

Внимание:

Установите новую гайку полуоси.

4. Установите задний тормозной диск (модель с тормозным диском).

5. Установите задний барабанный тормоз (модель с тормозным барабаном).

6. Установите суппорт дискового тормоза на основании задней ступицы (модель с тормозным диском).

Момент затяжки: 66 Н∙м.

7. Нажимая на педаль тормоза, затяните новую гайку полуоси с предусмотренным моментом.

Момент затяжки: 190 Н∙м.

Внимание:

Не опускайте автомобиль на землю при установке колеса, если гайки полуоси не затянуты. В противном случае можно повредить подшипник полуоси.

Ни в коем случае не затягивайте с предусмотренным моментом затяжки или еще сильнее. В противном случае можно повредить подшипник полуоси.

8. После затяжки гайки полуоси надежно законтрите ее.

9. Установите задние колеса.

Момент затяжки: 100 Н∙м.

Разборка подшипника задней ступицы

С помощью специального инструмента ST 28399AG000 и гидравлического пресса выпрессуйте болты ступицы.

Внимание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не допускать ударов молотком по болтам. Это может привести к деформации ступицы.

Не используйте болты ступицы повторно.

Примечание:

Поскольку подшипник узла ступицы не разбирается, можно снять только болты ступицы.

(1). Подшипник узла задней ступицы.

Сборка подшипника задней ступицы

1. Надежно закрепите ступицу в специальном инструменте ST 927080000.

(1). Подшипник узла задней ступицы.

2. С помощью пресса запрессуйте новые болты ступицы до тех пор, пока их посадочная поверхность не соприкоснется со ступицей.

Примечание:

Чтобы не допустить установки болтов под углом, используйте отверстия в стенде ступицы диаметром 12 мм.

Проверка подшипника задней ступицы

1. Подвигав заднее колесо рукой вверх и вниз, убедитесь в том, что в подшипнике отсутствует люфт, и проверьте плавность вращения колеса.

2. Проверьте осевой люфт с помощью индикатора часового типа. Если люфт превышает нормативный предел, замените подшипник ступицы.

Нормативный предел: максимум 0,05 мм.