Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

Введение

О руководстве

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определения неисп равностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

  • Техническая информация автомобиля
  • Органы управления, приборная панель, оборудование салона
  • Уход за кузовом и салоном автомобиля
  • Техническое обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Остекление и зеркала заднего вида
  • Сиденья
  • Внешняя и внутренняя отделка кузова
  • Капот
  • Переднее крыло
  • Передняя дверь
  • Задняя дверь
  • Дверца багажного отсека
  • Кузовные размеры и зазоры

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Задний ведущий вал Subaru Impreza / Impreza WRX STI с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Subaru Impreza WRX STI, ремонт карданных валов Subaru Impreza WRX STI, дифференциал Subaru Impreza WRX STI, приводной вал Subaru Impreza, ремонт карданных валов Subaru Impreza, дифференциал Subaru Impreza

8. Задний ведущий вал

Снятие заднего ведущего вала

1. Отсоедините провод массы от аккумулятора.

2. Поднимите автомобиль на подъемнике и снимите задние колеса.

3. Поднимите зачеканенную часть гайки полуоси.

задний ведущий вал Subaru Impreza с 2008 года, задний ведущий вал Субару Импреза с 2008 года

4. Нажимая на педаль тормоза, открутите гайку полуоси с помощью торцевого ключа.

Внимание:

Перед откручиванием гайки полуоси снимите колесо. В противном случае можно повредить подшипник колеса.

5. Слейте масло дифференциала.

6. Отсоедините разъем, а затем снимите гайку, чтобы снять задний датчик высоты автомобиля (модели с автоматической регулировкой уровня светового пучка фар, только с левой стороны).

задний ведущий вал Subaru Impreza с 2008 года, задний ведущий вал Субару Импреза с 2008 года

7. Снимите задний продольный рычаг.

8. Снимите заднюю поперечную тягу.

9. Снимите задний ведущий вал с заднего дифференциала, используя специальный инструмент ST 208099PA100 (тип T).

Примечание:

Чтобы не повредить держатель бокового подшипника, используйте специальный инструмент для болта, изображенного на рисунке.

задний ведущий вал Subaru Impreza с 2008 года, задний ведущий вал Субару Импреза с 2008 года

10. Снимите задний ведущий вал с дифференциала (тип VA).

Примечание:

Чтобы не повредить держатель бокового подшипника, используйте монтировку для болта, изображенного на рисунке.

задний ведущий вал Subaru Impreza с 2008 года, задний ведущий вал Субару Импреза с 2008 года

(A). Ведущий вал. (B). Монтировка.

11. Снимите задний ведущий вал с задней полуоси. Если это затруднительно, используйте специальные инструменты ST1 926470000 и ST2 28099PA110.

задний ведущий вал Subaru Impreza с 2008 года, задний ведущий вал Субару Импреза с 2008 года

Установка заднего ведущего вала

1. Замените боковой сальник заднего дифференциала.

Примечание:

После извлечения ведущего вала обязательно замените сальник новым.

2. Вставьте шарнир BJ или EBJ в шлицы задней ступицы.

Внимание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить магнитный шифратор.

Не приближайте намагниченные инструменты к магнитному шифратору.

задний ведущий вал Subaru Impreza с 2008 года, задний ведущий вал Субару Импреза с 2008 года

(1). Магнитный шифратор. (2). Подшипник узла задней ступицы.

3. Вставьте задний ведущий вал в надлежащее положение.

Внимание:

При установке не ударяйте молотком по ведущему валу.

4. Наживите гайку полуоси.

5. С помощью специального инструмента 28099PA090 установите задний ведущий вал на задний дифференциал.

задний ведущий вал Subaru Impreza с 2008 года, задний ведущий вал Субару Импреза с 2008 года

6. Установите звенья на основание задней ступицы и затяните с предусмотренным моментом затяжки.

Момент затяжки:

Тяга стабилизатора: 45 Н∙м.

Амортизатор: 120 Н∙м.

Задняя поперечная тяга: 120 Н∙м.

Продольный рычаг: 90 Н∙м.

7. Нажимая на педаль тормоза, затяните новую гайку полуоси с предусмотренным моментом.

Момент затяжки: 190 Н∙м.

Внимание:

Не опускайте автомобиль на землю при установке колеса, если гайки полуоси не затянуты. В противном случае можно повредить подшипник полуоси.

Ни в коем случае не затягивайте с предусмотренным моментом затяжки или еще сильнее. В противном случае можно повредить подшипник полуоси.

8. Надежно законтрите гайку полуоси.

задний ведущий вал Subaru Impreza с 2008 года, задний ведущий вал Субару Импреза с 2008 года

9. Установите задний датчик высоты автомобиля (модели с автоматической регулировкой уровня светового пучка фар, только с левой стороны).

Момент затяжки: 7,5 Н∙м.

10. Залейте масло дифференциала.

11. Установите задние колеса.

Момент затяжки: 100 Н∙м.

12. Присоедините провод массы к аккумулятору.

13. Проверьте углы установки колес и отрегулируйте при необходимости.

14. Проведите повторную инициализацию системы автоматической регулировки уровня светового пучка фар (модели с автоматической регулировкой уровня светового пучка фар).

Разборка заднего ведущего вала

1. Ослабьте хомут пылезащитного чехла большего края пыльника шарнира DOJ, используя плоскую отвертку или плоскогубцы.

Внимание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пыльник.

задний ведущий вал Subaru Impreza с 2008 года, задний ведущий вал Субару Импреза с 2008 года

2. Аналогичным образом снимите малый хомут пылезащитного чехла шарнира DOJ.

3. Снимите более крупную часть пылезащитного чехла шарнира DOJ с наружной обоймы шарнира DOJ.

4. С помощью отвертки, снимите стопорное пружинное кольцо с шейки наружной обоймы шарнира DOJ.

задний ведущий вал Subaru Impreza с 2008 года, задний ведущий вал Субару Импреза с 2008 года

5. Снимите наружную обойму шарнира DOJ с узла вала.

6. Сотрите смазку и извлеките шарики подшипника.

Внимание:

Консистентная смазка представляет собой специальный смазочный материал (смазка для шарниров равных угловых скоростей (ШРУС). Не смешивайте ее с другими смазочными материалами.

Примечание:

Выполняя разборку, следите за тем, чтобы не потерять шарики (6 шт.).

задний ведущий вал Subaru Impreza с 2008 года, задний ведущий вал Субару Импреза с 2008 года

(A). Наружная обойма. (B). Консистентная смазка.

7. Чтобы снять сепаратор с внутренней обоймы, поверните сепаратор на полшага по направлению к канавке дорожки внутренней обоймы и сдвиньте сепаратор.

8. С помощью плоскогубцев, снимите пружинное стопорное кольцо, фиксирующее внутреннюю обойму на валу.

9. Извлеките внутреннюю обойму шарнира DOJ.

10. Снимите с вала сепаратор шарнира DOJ и снимите пыльник шарнира DOJ.

Внимание:

Обязательно оберните шлицы вала виниловой лентой, чтобы защитить пыльник от царапин.

11. Снимите пыльник шарнира BJ или пыльник шарнира EBJ, выполнив ту же процедуру, что предусмотрена для пыльника шарнира DOJ.

Примечание:

Дальнейшая разборка ведущего вала невозможна, так как шарнир BJ и шарнир EBJ не разбираются.

Сборка заднего ведущего вала

Внимание:

Обязательно оберните шлицы вала виниловой лентой, чтобы защитить пыльник от царапин.

Примечание:

Используйте смазку предусмотренного типа.

Со стороны шарниров BJ, EBJ: NKG106 (Номер детали: 28395TC000).

Со стороны шарнира DOJ: NKG205 (Номер детали: 28495AG010).

1. Установите пыльник шарнира EBJ в надлежащее положение и заполните его 50—60 г консистентной смазки предусмотренного типа.

2. Установите пылезащитный чехол шарнира DOJ по центру вала.

3. Наденьте сепаратор шарнира DOJ на вал.

Примечание:

Наденьте сепаратор так, чтобы его часть с вырезом была направлена в сторону торца вала, поскольку сепаратор имеет определенную ориентацию.

задний ведущий вал Subaru Impreza с 2008 года, задний ведущий вал Субару Импреза с 2008 года

(A). Сепаратор. (B). Часть с вырезом.

4. Установите на вал внутреннюю обойму шарнира DOJ и при помощи плоскогубцев установите на место пружинное стопорное кольцо.

Примечание:

Убедитесь в том, что пружинное стопорное кольцо полностью село в канавку вала.

задний ведущий вал Subaru Impreza с 2008 года, задний ведущий вал Субару Импреза с 2008 года

5. Установите сепаратор на зафиксированную на валу внутреннюю обойму.

Примечание:

Установите сепаратор так, чтобы его выступающая часть совпадала с канавкой на внутренней обойме, и поверните сепаратор на полшага.

задний ведущий вал Subaru Impreza с 2008 года, задний ведущий вал Субару Импреза с 2008 года

(A). Внутренняя обойма. (B). Сепаратор.

6. Заполните наружную обойму шарнира DOJ 80 — 90 г консистентной смазки предусмотренного типа.

7. Нанесите тонкий слой смазки предусмотренного типа на карман сепаратора и шесть шариков подшипника.

8. Вставьте шесть шариков подшипника в карман сепаратора.

9. Совместите канавку наружной обоймы с шариками и установите вал, внутреннюю обойму, сепаратор и шарики подшипников в исходное положение, а затем установите на место наружную обойму.

задний ведущий вал Subaru Impreza с 2008 года, задний ведущий вал Субару Импреза с 2008 года

(A). Наружная обойма. (B). Консистентная смазка.

10. Установите пружинное стопорное кольцо в канавку на наружной обойме шарнира DOJ.

Примечание:

Убедитесь в том, что шарики, сепаратор и внутренняя обойма полностью входят в наружную обойму шарнира DOJ.

Соблюдайте осторожность, чтобы пружинное стопорное кольцо не попало в канавку для шариков наружной обоймы.

Слегка потяните за вал и убедитесь в том, что пружинное стопорное кольцо полностью вошло в канавку.

задний ведущий вал Subaru Impreza с 2008 года, задний ведущий вал Субару Импреза с 2008 года

11. Нанесите на всю внутреннюю поверхность пылезащитного чехла ровный слой консистентной смазки предусмотренного типа в количестве 20 — 30 г. Также нанесите смазку на вал.

12. Установите пыльник шарнира DOJ, обращая внимание на то, чтобы не перекрутить его.

Примечание:

Внутреннюю поверхность большого края пыльника шарнира DOJ и канавку под пыльник следует очистить, так чтобы в этих местах не было смазки и других веществ.

При установке пылезащитного чехла шарнира DOJ расположите наружную обойму шарнира DOJ по центру хода.

13. Пропустите новый хомут через зажим и дважды оберните его в канавке под хомут пылезащитного чехла.

14. Зажмите конец хомута плоскогубцами. Удерживайте зажим и надежно затяните его.

Примечание:

При затягивании пыльника, обеспечьте необходимый объем воздуха внутри пыльника.

15. Затяните хомут специальным инструментом ST 925091000.

Примечание:

Затягивайте хомут до тех пор, пока его нельзя будет сдвинуть рукой.

задний ведущий вал Subaru Impreza с 2008 года, задний ведущий вал Субару Импреза с 2008 года

16. Забейте зажим кернером, который предусмотрен на конце специального инструмента ST 925091000.

Примечание:

Фиксируя хомут, не повредите участок пылезащитного чехла, находящийся под ним.

задний ведущий вал Subaru Impreza с 2008 года, задний ведущий вал Субару Импреза с 2008 года

17. Отрежьте хомут, оставив конец примерно 10 мм и загните этот конец вокруг зажима.

Примечание:

Убедитесь в том, что конец хомута плотно соприкасается с зажимом.

18. Снимите пыльник шарнира BJ или пыльник шарнира EBJ, выполнив ту же процедуру, что предусмотрена для пыльника шарнира DOJ.

19. Несколько раз выдвиньте и вставьте обратно шарнир DOJ, чтобы обеспечить равномерное распределение смазки.

Проверка заднего ведущего вала

Проверьте снятые детали на предмет повреждений, износа, коррозии и т.д. При необходимости, устраните неисправность или замените.

  • DOJ (шарнир двойной компенсации).

Проверьте на предмет заклинивания, коррозии, повреждения, износа и чрезмерного люфта.

  • Шарнир EBJ (высокоэффективный компактный жесткий шаровой шарнир).

Проверьте на предмет заклинивания, коррозии, повреждения, износа и чрезмерного люфта.

  • Вал.

Проверьте на предмет чрезмерного изгиба, скручивания, повреждения и износа.

  • BJ (кардан с шаровым кожухом).

Проверьте на предмет заклинивания, коррозии, повреждения и чрезмерного люфта.

  • Кожух.

Проверьте на предмет износа, коробления, разрывов и царапин.

  • Консистентная смазка.

Проверьте на изменение цвета и текучесть.