Технические операции на автомобиле Subaru Impreza / Impreza WRX STI с 2008 года

2. Технические операции на автомобиле

Проверка уровня масла механической коробки передач

1. Установите автомобиль на ровной площадке.

2. Переведите выключатель зажигания в положение OFF и подождите, пока двигатель остынет.

3. Извлеките масломерный щуп и вытрите его насухо.

4. Полностью вставьте масломерный щуп обратно. Убедитесь, что масломерный щуп вставлен правильно и в нужном направлении.

5. Снова извлеките масломерный щуп и проверьте уровень. Если он ниже нижней отметки, добавьте масло через отверстие щупа уровня, чтобы довести его до верхней отметки.

(A). Масломерный щуп. (B). Отметка верхнего уровня. (C). Нижний уровень.

Замена масла механической коробки передач

1. Извлеките масломерный щуп.

2. Поднимите автомобиль на подъемнике.

3. При помощи насадки TORX® T70, отверните сливную пробку и полностью слейте трансмиссионное масло.

Внимание:

Сразу после работы двигателя трансмиссионное масло имеет очень высокую температуру. Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить ожогов.

Следите за тем, чтобы не пролить трансмиссионное масло на выхлопную трубу во избежание появления дыма и возгорания.

При разливе масла, полностью вытрите его.

4. При помощи насадки TORX® bit T70, затяните сливную пробку трансмиссионного масла.

Примечание:

Затяните сливную пробку трансмиссионного масла после слива трансмиссионного масла.

Установите новую прокладку.

Момент затяжки:

44 Н∙м (алюминиевая прокладка).

70 Н∙м (медная прокладка).

5. Опустите автомобиль.

6. Залейте трансмиссионное масло через отверстие щупа уровня масла.

Рекомендованное трансмиссионное масло: GL-5 (75W-90) или эквивалентное.

Заправочная емкость трансмиссионного масла:

Модель FWD: 3,3 л.

Модель AWD:

Однодиапазонная модель: 3,5 л.

Двухдиапазонная модель: 4,0 л.

7. Измерьте объем трансмиссионного масла и проверьте, совпадает ли он с техническими характеристиками.

Внимание:

При установке щупа уровня масла в коробку передач, совместите выступ на верхней части щупа уровня масла с вырезом в отверстии щупа уровня масла.

Проверка уровня жидкости автоматической коробки передач (ATF)

Примечание:

Уровень ATF меняется в зависимости от ее температуры. При проверке уровня ATF, обращайте внимание на температуру ATF.

1. Прогрейте ATF, проехав расстояние от 5 до 10 километров. Либо дайте двигателю поработать на холостых оборотах, чтобы поднять температуру ATF, отображаемую на Subaru Select Monitor, до 70 — 80 °C.

2. Установите автомобиль на ровной площадке.

3. После последовательного выбора всех положений рычага селектора (P, R, N, D), переведите его в положение “P”. Дайте двигателю поработать на холостых оборотах в течение 1 — 2 минут, после чего измерьте уровень ATF.

(A). Щуп уровня ATF. (B). Верхний уровень. (C). Нижний уровень.

4. Убедитесь, что уровень ATF выше среднего уровня между верхней и нижней отметками на стороне HOT.

Если уровень жидкости находится ниже нижней отметки, проверьте коробку передач на предмет утечек. Если утечки найдены, необходимо отремонтировать или заменить прокладки, сальники, пробки или другие детали.

5. Если уровень ATF ниже среднего уровня между верхней и нижней отметками, добавьте рекомендованную ATF, доведя уровень жидкости до среднего уровня.

Внимание:

Будьте аккуратны, не превышайте верхний уровень.

При заливке следите за уровнем ATF. Если ATF залита до верхнего уровня на холодной коробки передач, это вызовет переполнение, и масло будет переливаться.

6. Проверьте уровень ATF после ее прогрева до 70 — 80 °C в ходе короткой поездки или работы двигателя на холостом ходу.

Замена жидкости автоматической коробки передач (ATF)

1. Поднимите автомобиль на подъемнике.

2. Отверните сливную пробку (ATF) и полностью слейте ATF.

Внимание:

Сразу после движения автомобиля или после длительной работы на холостом ходу, ATF имеет очень высокую температуру.

Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить ожогов.

3. Проверьте состояние ATF.

4. Выполните замену с использованием новой прокладки, затем затяните сливную пробку (ATF).

Момент затяжки: 25 Н∙м.

(A). Поддон картера. (B). Сливная пробка (ATF).

5. Опустите автомобиль.

6. Залейте ATF через трубу заправки масла.

Объем:

Залейте тот же объем ATF, что был слит через отверстие сливной пробки.

Объем при проведении капитального ремонта коробки передач:

Модель 1.5 L (FWD): 8,0 — 8,3 л.

1.5 L (AWD) и все модели 2.0 L: 8,4 — 8,7 л.

7. Прокачайте воздух из управляющего клапана.

8. Проверьте уровень и отсутствие утечек ATF.

Проверка уровня трансмиссионного масла дифференциала

1. Установите автомобиль на ровной площадке.

2. Извлеките щуп уровня масла дифференциала и вытрите его насухо.

3. Снова вставьте масломерный щуп до упора.

Убедитесь, что щуп уровня вставлен правильно и на соответствующее место.

4. Снова достаньте масломерный щуп и проверьте уровень масла дифференциала. Если уровень масла дифференциала ниже линии “L”, добавьте масло до уровня линии “F”.

Примечание:

Чтобы избежать переполнения масла дифференциала не добавляйте масло выше линии “F”.

(A). Масломерный щуп. (B). Верхний уровень. (C). Нижний уровень.

Замена трансмиссионного масла дифференциала

1. Поднимите автомобиль на подъемнике.

2. Отверните сливную пробку масла дифференциала при помощи насадки TORX® BIT T70, и полностью слейте масло дифференциала.

Внимание:

Сразу после движения автомобиля или после длительной работы на холостом ходу, масло дифференциала имеет очень высокую температуру. Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить ожогов.

Следите за тем, чтобы не пролить масло дифференциала на выхлопную трубу во избежание появления дыма и возгорания. Если масло дифференциала попало на выхлопную трубу, полностью вытрите его.

3. Замените прокладку новой и затяните сливную пробку масла дифференциала при помощи насадки TORX® T70.

Момент затяжки:

Алюминиевая прокладка: 44 Н∙м.

Медная прокладка: 70 Н∙м.

(A). Поддон картера. (B). Сливная пробка масла дифференциала.

4. Опустите автомобиль.

5. Залейте в дифференциал трансмиссионное масло через отверстие щупа уровня.

Заправочная емкость трансмиссионного масла: 1,1 — 1,3 л.

6. Проверьте уровень масла дифференциала.