Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

О руководстве

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определения неисп равностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

  • Техническая информация автомобиля
  • Органы управления, приборная панель, оборудование салона
  • Уход за кузовом и салоном автомобиля
  • Техническое обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Перегрев двигателя Subaru Impreza / Impreza WRX STI с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Subaru Impreza WRX STI, неисправности Subaru Impreza WRX STI, мануал Subaru Impreza WRX STI, manual Subaru Impreza WRX STI, схема Subaru Impreza WRX STI, характеристики Subaru Impreza WRX STI, устройство Subaru Impreza WRX STI, ремонт Subaru Impreza WRX STI, аккумулятор Subaru Impreza WRX STI, не заводится Subaru Impreza, неисправности Subaru Impreza, мануал Subaru Impreza, manual Subaru Impreza, схема Subaru Impreza, характеристики Subaru Impreza, устройство Subaru Impreza, ремонт Subaru Impreza, аккумулятор Subaru Impreza

5. Перегрев двигателя

Примечание:

Никогда не пытайтесь снять крышку радиатора, пока двигатель автомобиля не будет отключен и не остынет достаточно. Если двигатель горячий, охлаждающая жидкость двигателя находится под давлением. При снятии крышки радиатора, если двигатель все еще горячий, горячая охлаждающая жидкость может выплеснуться из радиатора, что приведет к получению серьезных ожогов.

Если двигатель автомобиля перегрелся, осторожно съедьте с дороги и остановите автомобиль в безопасном месте.

Если из-под капота автомобиля идет пар

Если из-под капота автомобиля идет пар, выключите двигатель и попросите пассажиров покинуть салон автомобиля, пока двигатель автомобиля не остынет

Если из-под капота автомобиля не идет пар

1. Дайте двигателю поработать на холостых оборотах.

2. Откройте капот, чтобы проветрить моторный отсек.

Убедитесь. Что вентилятор системы охлаждения работает. Если вентилятор не работает, немедленно выключите двигатель и свяжитесь с официальным дилером SUBARU.

3. Как только температура охлаждающей жидкости понизилась, отключите двигатель. Если загорится сигнальный индикатор охлаждающей жидкости, выключите двигатель.

4. После того, как двигатель полностью остыл, проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости находится ниже отметки «LOW», долейте охлаждающую жидкость до отметки «FULL».

5. Если в расширительном бачке не осталось охлаждающей жидкости, залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок. Затем снимите крышку радиатора и долейте охлаждающую жидкость в радиатор.

Если вы хотите снять крышку с горячего радиатора, сначала обверните ее тканью и медленно поверните против часовой стрелки, пока она не остановится. Выпустите давление из радиатора, затем нажмите на крышку радиатора и поверните ее, чтобы полностью снять.