Передняя полуось Subaru Impreza / Impreza WRX STI с 2008 года

3. Передняя полуось

Снятие передней полуоси

1. Отсоедините провод массы от аккумулятора.

2. Поднимите автомобиль и снимите передние колеса.

3. Отсоедините разъем переднего датчика высоты автомобиля (модели с автоматической регулировкой уровня светового пучка фар, только с левой стороны).

4. Снимите передний датчик высоты автомобиля (модели с автоматической регулировкой уровня светового пучка фар, только с левой стороны).

5. Поднимите зачеканенную часть гайки полуоси.

6. Нажимая на педаль тормоза, открутите гайку полуоси с помощью торцевого ключа.

Внимание:

Перед откручиванием гайки полуоси снимите колесо. В противном случае можно повредить подшипник колеса.

7. Снимите тягу стабилизатора.

8. Снимите суппорт дискового тормоза с поворотного кулака и подвесьте его к стойке на проволоке.

9. Снимите со ступицы тормозной диск.

Примечание:

Если снять тормозной диск со ступицы затруднительно, вкрутите 8-мм болт в резьбу диска, а затем снимите его.

10. Снимите разводной шплинт и корончатую гайку, крепящие наконечник рулевой тяги к рычагу поворотного кулака.

(A). Шплинт. (B). Корончатая гайка. (C). Рулевая тяга.

11. С помощью съемника, снимите шаровой шарнир рулевой тяги с рычага поворотного кулака.

12. Снимите узел датчика скорости колеса системы ABS и жгут его проводов.

13. Снимите болты, которые крепят проводку датчика на стойке.

14. Снимите шаровой шарнир переднего рычага c поворотного кулака.

15. Снимите передний ведущий вал c коробки передач.

16. Снимите со ступицы узел переднего ведущего вала. Если это затруднительно, используйте специальный инструмент ST1 926470000 и ST2 28099PA110.

17. После нанесения метки совмещения на головку болта регулировки развала открутите болты, соединяющие поворотный кулак и стойку, и отсоедините поворотный кулак от стойки.

Установка передней полуоси

1. Совместите метку совмещения на головке болта регулировки развала и затяните поворотный кулак и стойку при помощи новой самоконтрящейся гайки.

Момент затяжки: 175 Н∙м.

2. Установите передний ведущий вал.

3. Установите шаровой шарнир переднего рычага на поворотный кулак.

Момент затяжки: 50 Н∙м.

4. Установите жгут проводов датчика системы ABS на стойке.

5. Установите датчик скорости колеса системы ABS на поворотный кулак.

Момент затяжки: 7,5 Н∙м.

6. Установите тормозной диск на ступицу.

7. Установите суппорт дискового тормоза на поворотный кулак.

Момент затяжки: 80 Н∙м.

8. Установите тягу стабилизатора.

9. Соедините шаровой шарнир наконечника рулевой тяги и рычаг поворотного кулака с помощью корончатой гайки.

Момент затяжки: 27,0 Н∙м.

Внимание:

При подсоединении рулевой тяги не допускайте ударов по крышке в нижней части наконечника рулевой тяги.

10. Затяните корончатую гайку с предусмотренным моментом затяжки, а затем еще в пределах 60 ° до совмещения отверстия под шпильку с пазом в гайке. Загните шпильку, чтобы законтрить гайку.

(A). Шплинт. (B). Корончатая гайка. (C). Рулевая тяга.

11. Нажимая на педаль тормоза, затяните новую гайку полуоси с предусмотренным моментом и надежно законтрите ее.

Момент затяжки: 220 Н∙м.

Внимание:

Не опускайте автомобиль на землю при установке колеса, если гайки полуоси не затянуты. В противном случае можно повредить подшипник полуоси.

Ни в коем случае не затягивайте с предусмотренным моментом затяжки или еще сильнее. В противном случае можно повредить подшипник полуоси.

12. После затяжки гайки полуоси надежно законтрите ее.

13. Установите передний датчик высоты автомобиля. (модели с автоматической регулировкой уровня светового пучка фар, только с левой стороны)

Момент затяжки: 7,5 Н∙м.

14. Установите разъем переднего датчика высоты автомобиля (модели с автоматической регулировкой уровня светового пучка фар, только с левой стороны).

15. Установите колесо.

Момент затяжки: 100 Н∙м.

16. Присоедините провод массы к аккумулятору.

17. Проверьте углы установки колес и отрегулируйте при необходимости.

18. Проведите повторную инициализацию системы автоматической регулировки уровня светового пучка фар (модели с автоматической регулировкой уровня светового пучка фар).

Разборка передней полуоси

1. Снимите четыре болта с поворотного кулака и снимите подшипник узла передней ступицы и кожух диска.

(A). Поворотный кулак.

Внимание:

Не приближайте намагниченные инструменты к магнитному шифратору.

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить магнитный шифратор.

(1). Магнитный шифратор. (2). Подшипник узла передней ступицы.

2. Разберите подшипник узла передней ступицы.

Сборка передней полуоси

1. Соберите подшипник узла передней ступицы.

2. Установите кожух диска между поворотным кулаком и узлом передней ступицы и затяните четыре болта.

Момент затяжки: 65 Н∙м.

(A). Поворотный кулак.

Внимание:

Не приближайте намагниченные инструменты к магнитному шифратору.

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить магнитный шифратор.

(1). Магнитный шифратор. (2). Подшипник узла передней ступицы.

Проверка передней полуоси

1. Подвигав переднее колесо рукой вверх и вниз, убедитесь в том, что в подшипнике отсутствует люфт, и проверьте плавность вращения колеса.

2. Проверьте осевой люфт с помощью индикатора часового типа. Замените подшипник, если значение превышает нормативный предел.

Нормативный предел: максимум 0,05 мм.