Система зажигания Subaru Impreza / Impreza WRX STI с 2008 года

2. Система зажигания

Свеча зажигания

Снятие свечи зажигания

Правая сторона

1. Отсоедините провод массы от аккумулятора.

2. Снимите корпус воздушного фильтра.

3. Отсоедините разъем от катушки зажигания.

4. Снимите катушку зажигания.

Примечание:

Чтобы снять катушку зажигания №3, поверните ее на 180 градусов.

5. Снимите свечу зажигания при помощи свечного ключа.

Правая сторона (модель без турбонаддува)

1. Снимите аккумулятор и кронштейн аккумулятора.

2. Отсоедините разъем от катушки зажигания.

3. Снимите катушку зажигания.

Примечание:

Чтобы снять катушку зажигания №4, поверните ее на 180 градусов.

4. Снимите свечу зажигания при помощи свечного ключа.

Правая сторона (модель с турбонаддувом)

1. Снимите аккумулятор и кронштейн аккумулятора.

2. Отсоедините воздушный патрубок от насоса вторичного воздуха.

3. Отверните болты, которые крепят воздушный патрубок к левой клапанной крышке, и поднимите воздушный патрубок.

4. Отсоедините разъем от катушки зажигания.

5. Снимите катушку зажигания.

Примечание:

Чтобы снять катушку зажигания №4, поверните ее на 180 градусов.

6. Снимите свечу зажигания при помощи свечного ключа.

Установка свечи зажигания

Правая сторона

Установка производится в порядке, обратном порядку снятия.

Момент затяжки (свеча зажигания): 21 Н∙м.

Момент затяжки (катушка зажигания): 16 Н∙м.

Левая сторона

Установка производится в порядке, обратном порядку снятия.

Момент затяжки (свеча зажигания): 21 Н∙м.

Момент затяжки (катушка зажигания): 16 Н∙м.

Момент затяжки (воздушный патрубок): 9 Н∙м.

Проверка свечи зажигания

Проверьте электроды и внутренний и внешний изоляторы свечей, отметьте тип отложений и уровень эрозии электрода.

(A). Зазор свечи зажигания. (B). Угольные отложения или износ. (C). Трещина. (D). Повреждение. (E). Повреждение прокладки.

1. Нормальное состояние:

Отложения от коричневого до серовато - рыжего цвета и слабый износ электрода указывают на правильный тепловой диапазон работы свечи зажигания.

2. Угольный нагар:

Сухие угольные отложения на изоляторе и электроде чаще всего указывают на низкую скорость движения в городе, слабое зажигание, слишком богатую топливовоздушную смесь и загрязненный воздушный фильтр.

3. Масляный нагар:

Влажные черные отложения указывают на поступление масла в камеру сгорания через изношенные кольца и избыточный зазор между направляющими клапанов и штоками.

4. Перегрев:

Белый или светло-серый изолятор с черными или коричневыми точками и синеватые, обгоревшие электроды указывают на перегрев двигателя, неверный угол опережения зажигания, неправильный выбор топлива и ослабленные свечи зажигания.

Регулировка свечи зажигания

Очистите свечу зажигания при помощи нейлоновой щетки или аналогичного приспособления. Очистите и снимите угольные отложения и окисление. Если отложения слишком твердые, замените свечи зажигания. После очистки свечей зажигания, измерьте зазор свечей при помощи измерителя зазоров.

Примечание:

Никогда не используйте очиститель свечей.

Никогда не используйте металлическую щетку, поскольку это приводит к износу изолятора.

Зазор свечи зажигания L:

Модель без турбонаддува: 1,0 — 1,1 мм.

Модель с турбонаддувом: 0,7 — 0,8 мм.