Распределение нагрузки на мосты в автомобилях с двумя передними мостами Scania P / G / R Series с 2004 по 2016 год (+ обновления 2009 - 2013 годов)

2. Распределение нагрузки на мосты в автомобилях с двумя передними мостами

Проверка распределения нагрузки на мосты

Подготовка:

• Убедитесь, что автомобиль загружен.
• Проверьте и отрегулируйте давление воздуха в шинах.
• Отрегулируйте так, чтобы все мосты находились на одинаковой высоте. Если одна пара мостов расположена выше, то остальные мосты должны быть подняты на тот же уровень, например, с помощью подставок. Рама автомобиля должна располагаться строго горизонтально.
• Когда автомобиль находится на месте: обеспечьте движение автомобиля по прямой вперед и назад на несколько метров, чтобы снять напряжения в подвеске.

Взвесьте автомобиль несколько раз, чтобы получить надежный результат. Между разными взвешиваниями: Обеспечьте движение автомобиля по прямой вперед и назад на несколько метров, чтобы снять напряжения в подвеске.

Отрегулируйте распределение нагрузки по мостам в соответствии с инструкциями ниже, если отклонение между передними мостами превышает 300 кг.

Регулировка распределения нагрузки по мостам с помощью вставок

Внимание:
- При замене вставок также следует заменить стремянки и рычаг поворотного кулака.
- Обязательным условием получения достоверных результатов является равенство радиусов качения всех колес груженного автомобиля.
- Чтобы найти правильный рычаг поворотного кулака, вы должны определить тип передних мостов и вариант подвески, расстояние между передними мостами, расположение шаровых шарниров на соединительном рычаге рулевого привода и вариант рулевого управления (правостороннее или левостороннее).

Отрегулируйте распределение нагрузки по мостам с помощью вставок под вторым передним мостом. См. анимацию ниже.

Проставки имеют клиновидную форму. Измерьте толщину вставки, как показано на рисунке ниже: выполните измерение в середине вставки рядом с отверстием под направляющий штифт. Установите вставку толстым концом назад.

При использовании 8-миллиметровых проставок нагрузка на мост увеличивается приблизительно на 300-350 кг.

Нагрузка переносится с других мостов. Другие аспекты распределения нагрузки обусловлены межосевым расстоянием. При коротком межосевом расстоянии уменьшение давления на тележку может быть таким же, как и на первый передний мост. При большом межосевом расстоянии снижение давления испытает практически только первый передний мост.

Регулировочные элементы

Проставки

Стремянки

Конфигурации подвески передних мостов

Параболическая рессора, автомобиль с левосторонним рулевым управлением, расстояние между мостами 1795

Для автомобилей с серийным номером шасси вплоть до 5414009

Для автомобилей начиная с заводского номера шасси 5414010

Параболическая рессора и пневматическая рессора, левостороннее управление, расстояние между мостами 1940

Для автомобилей с серийным номером шасси вплоть до 5414009

Для автомобилей начиная с заводского номера шасси 5414010

Листовая рессора, левостороннее расположение рулевого управления

Для автомобилей с серийным номером шасси вплоть до 5414009

Для автомобилей начиная с заводского номера шасси 5414010