Масло и масляный фильтр ретардера Scania P / G / R Series с 2004 по 2016 год (+ обновления 2009 - 2013 годов)

3. Масло и масляный фильтр ретардера

Замена масляного фильтра, опорожнение и заправка масляного акумулятора, проверка уровня масла в ретардере

Замена масляного фильтра, опорожнение масляного аккумулятора

Примечание:
- Фильтр необходимо менять при каждой замене масла в ретардере.
- Заправочные объемы приведены в главе 25 «Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости».

1. Выверните пробку и слейте масло.

1. Масляный щуп.
2. Масляный фильтр.
3. Масляная пробка.
4. Заправочный штуцер.

2. Версии с масляным аккумулятором: слейте масло из масляного аккумулятора:

• С помощью рычага управления ретардером:

Опорожните масляныйаккумулятор, включив зажигание врежим движения (пневматическаясистема заправлена до рабочегодавления) и несколько раз переместитерычаг управления ретардером междуположением 0 и максимальнымположением, выдерживая 5 секунд вкаждом предельном положении.

• Без рычага управления ретардером:

Автомобили с автоматическимретардером не имеют рычагауправления ретардером, толькопереключатель на панели приборов.Используйте SDP3, чтобы слить илизаправить масло.

Примечание:
Автомобили сотключенным масляным аккумуляторомможно идентифицировать по табличке стекстом DEACTIVATED ACCUMULATOR,подвешенной на нижнем правом фланце теплообменника ретардера.

3. Версии с отключенным масляным аккумулятором:

• С рычагом управления ретардером:

Не требуется сливать масло из масляного аккумулятора.

• Без рычага управления ретардером:

Процедуры слива масла в SDP3 деактивируются.

4. Очистите масляный щуп и корпус фильтра.

1. Масляный щуп.
2. Масляный фильтр.
3. Масляная пробка.
4. Заправочный штуцер.

5. Снимите корпус фильтра и фильтр.

6. Установите корпус фильтра с фильтром. Очистите корпус фильтра, убедитесь, что уплотнительное кольцо не повреждено. Вставьте новый фильтр и прикрутите корпус фильтра на место.

7. Замените уплотнение и установите пробку сливного отверстия. Момент затяжки пробки: 25 Н·м.

8. Заправьте масло через трубку контрольного щупа. Или долейте масло через заправочный штуцер (4).

1. Масляный щуп.
2. Масляный фильтр.
3. Масляная пробка.
4. Заправочный штуцер.

9. Проверьте уровень масла с помощью щупа.

Проверка уровня масла и заправка масляного аккумулятора

1. Версии с масляным аккумулятором: проверьте уровень масла в ретардере.

С рычагом управления ретардером

• Если масло из аккумулятора было слито, его следует заправить снова, чтобы получить правильный уровень по контрольному щупу.
• Заправьте масляный аккумулятор, включив зажигание (система подачи сжатого воздуха заправлена до рабочего давления) и несколько раз переместите рычаг управления ретардером между положением 0 и максимальным положением, выдерживая 5 секунд в каждом предельном положении.
• Заправляйте масло небольшими порциями с промежуточной проверкой уровня контрольным щупом.
• Убедитесь в том, что уплотнение масляного щупа не повреждено и наверните его.

Без рычага управления ретардером

• Автомобили с автоматическимретардером не имеют рычага управления ретардером, только переключатель на панели приборов.
• Используйте SDP3, чтобы слить или заправить масло.

Примечание:
Автомобили с отключенным масляным аккумулятором можно идентифицировать по табличке с текстом DEACTIVATED ACCUMULATOR, подвешенной на нижнем правом фланце теплообменника ретардера.

1. Максимальный уровень, горячее масло.
2. Минимальный уровень, горячее масло.
3. Максимальный уровень, холодное масло.
4. Минимальный уровень, холодное масло

Примечание:
Разница между максимальным и минимальным уровнями - приблизительно 1.3 л.

2. Версии с отключенным масляным аккумулятором:

• С рычагом управления ретардером:

Не требуется заправка масла в масляный аккумулятор.

• Без рычага управления ретардером:

Процедуры заправки масла в SDP3 деактивируются.

Опорожнение масляного аккумулятора на автомобиле с выключенным питанием

Внимание:
Не выполняйте процедуру выпуска воздуха в автомобилях с отключенным масляным аккумулятором.

Примечание:
Автомобили с отключенным масляным аккумулятором можно идентифицировать по табличке с текстом DEACTIVATED ACCUMULATOR, подвешенной на нижнем правом фланце теплообменники ретардера.

1. Слейте масло, (см. соответствующий раздел выше). Продуйте сливной шланг соединения R1 сжатым воздухом. Повторите пару раз.