Система охлаждения Scania P / G / R Series с 2004 по 2016 год (+ обновления 2009 - 2013 годов)

5. Система охлаждения

Специальные приспособления

Номер	Наименование	Изображение	Комплект инструментов
99 405	Приспособление для прокачки гидропривода сцепления		D6
99 505	Пробка		D6
99 485	Кронштейн		D7

Воздушный охладитель масла

Снятие и установка охладителя масла с трубными соединениями на нижней кромке

Снятие

1.Откройте верхнюю и нижнюю панели облицовки радиатора.

2.Снимите защитную сетку.

3.Очистите зону вокруг всех штуцеров и трубопроводов, чтобы предотвратить проникновение грязи в контур масляного теплообменника.

4.Снимите заслонку рециркуляции воздуха, расположенную над трубопроводами, идущими к охладителю масла.

5.Отпустите хомуты на нижней кромке охладителя масла.

6.Отпустите быстродействующие муфты обоих трубных соединений:

Быстроразъемная муфта – версия 1:

• Тщательно очистите область около быстроразъемной муфты.
• Сделайте кольцо из куска стальной проволоки.

• Перережьте хомуты, фиксирующие стопорное кольцо.

• Отсоедините стопорное кольцо, потянув его в сторону от муфты.

• Установите проволочное кольцо.

• Хорошо затяните кольцо.

• Используя отвертку, надавите на лапку защелки, которая расположена ниже проушины на кольце, чтобы отпустить ее.

• Вытяните быстродействующую муфту.
• Заглушите отверстия быстродействующей муфты.

Внимание:
Заглушите отверстия, чтобы предотвратить проникновение грязи в трансмиссионное масло.

Быстроразъемная муфта – версия 2:

• Снимите шайбу с помощью зубила.

• До упора задвиньте трубопровод. Затем оттяните трубопровод.

Продолжение описания общих работ:

7.Чтобы получить доступ к нижним болтам, сдвиньте трубопроводы в сторону.

8.Снимите маслоохладитель.

Установка

1. Установите маслоохладитель.

2. Снимите заглушки и установите быстроразъемные муфты.

Быстроразъемная муфта – версия 1:

3. Установите хомуты для крепления стопорного кольца на быстроразъемной муфте.

Быстроразъемная муфта – версия 2:

4. Перед установкой трубопровода установите на место стопорную шайбу.

Продолжение описания общих работ:

5. Установите зажимы на нижнюю сторону охладителя масла.

6. Установите кронштейны трубопровода и заслонку рециркуляции воздуха.

7. Установите защитную сетку.

8. Закройте панели передней решетки кабины.

9. Проверьте уровень масла в коробке передач. При необходимости долейте.

Снятие и установка охладителя масла с трубными соединениями на короткой стороне

Снятие

1.Откройте верхнюю и нижнюю панели облицовки радиатора.

2.Снимите защитную сетку.

3.Очистите зону вокруг трубных соединений и трубопроводов, чтобы предотвратить проникновение грязи в контур охладителя масла.

4.Усилием руки отсоедините быстродействующие муфты трубных соединений. Надавите на защёлки пальцами и потяните назад. Самый лёгкий доступ открывается позади воздухозаборника, как показано на рисунке.

5.Соберите пролитое масло.

Внимание:
Заглушите отверстия, чтобы предотвратить проникновение грязи в трансмиссионное масло.

6.Выверните три болта охладителя масла и снимите охладитель масла.

Установка

1.Установите охладитель масла и сначала вывесите его на болтах, не затягивая их.

2.Сначала затяните болт на короткой стороне, ближайший к трубным соединениям. Затем затяните другие болты.Болты, охладитель масла: 22 Н∙м.

3.Установите быстродействующие муфты трубных соединений. Усилием руки прижмите быстродействующую муфту к трубопроводу и защёлкните её. Самый лёгкий доступ открывается позади воздухозаборника, как показано на рисунке.

4.Установите защитную сетку.

5.Откройте панели передней решетки кабины.

6.Проверьте уровень трансмиссионного масла. При необходимости долейте.

Жидкостный охладитель масла

Проверка на герметичность

11- и 12-литровые двигатели

1. Промойте маслоохладитель и крышку.

2. Установите пробку с уплотнительными кольцами (99505).

3. Подсоедините приспособление для прокачки гидропривода сцепления (99405). Проверьте, чтобы винт регулировки давления был затянут и показание манометра соответствовало нулю.

4. Погрузите масляный охладитель в сборе с крышкой в ванну с водой. Поднимите давление до 2 бар. Поддерживайте указанное давление не менее одной минуты.

5. При обнаружении течи замените неисправные детали и выполните проверку герметичности еще раз.

9- и 13-литровые двигатели с XPI

1.Промойте маслоохладитель и крышку.

2.Установите пробку с уплотнительным кольцом (99505). Установите кронштейн (99485).

3. Подсоедините приспособление для прокачки гидропривода сцепления (99405). Проверьте, чтобы винт регулировки давления был затянут и показание манометра соответствовало нулю.

4.Погрузите масляный охладитель в сборе с крышкой в ванну с водой. Поднимите давление до 2 бар. Поддерживайте указанное давление не менее одной минуты.

Замена

11- и 12-литровые двигатели

1. На двигателях с блоком турбокомпаунда необходимо снять его.

2. Демонтируйте маслопроводы (1).

3. Снимите боковую крышку с блока цилиндров и полностью удалите все остатки прокладки.

4. Замените вкладыш охладителя масла (2) и установите на боковую крышку новые уплотнительные кольца (1). Теплообменник: 26 Н∙м.

5. Установите боковую крышку (1) с новой прокладкой (2) на блок цилиндров.

6. Установите на маслопроводы новые уплотнительные кольца.

Внимание:
Проверьте правильность положения уплотнительного кольца на трубопроводе. Убедитесь в том, уплотнительное кольцо совмещено с краем трубопровода и не смещается при затяжке.

7. Затяните накидные гайки на маслопроводах. Масляный трубопровод, накидные гайки: 60 Н∙м.

9- и 13-литровые двигатели (XPI)

1. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

2. Снимите маслоотделитель (2).

3. Снимите турбокомпрессор с регулируемым сопловым аппаратом (3).

4.Снимите маслопроводы коробки передач (4).

5.Снимите выпускной трубопровод маслоотделителя (5) с воздушного компрессора.

6.Снимите крышку (6) маслоохладителя коробки передач.

7.Снимите маслоохладитель (7) коробки передач.

8.Установите новые уплотнительные кольца и маслоохладитель.Маслоохладитель: 26 Н∙м.

9.Очистите уплотнительные поверхности на крышке маслоохладителя и блоке цилиндров и установите крышку маслоохладителя с новой прокладкой.Крышка масляного охладителя: 26 Н∙м.

10.Установите выпускной трубопровод маслоотделителя на воздушный компрессор.

11.Установите маслопроводы коробки передач. Установите новые уплотнительные кольца на трубопроводы.

Внимание:
Проверьте правильность положения уплотнительного кольца на трубопроводе. Убедитесь в том, уплотнительное кольцо совмещено с краем трубопровода и не смещается при затяжке.

12.Установите турбокомпрессор с регулируемым сопловым аппаратом.

13.Установите корпус маслоотделителя.

14.Заправьте охлаждающую жидкость.

16-литровые двигатели

1.Снимите выпускной коллектор (1) с левой стороны двигателя.

2.Отпустите на пол-оборота полые болты штуцеров на масляном фильтре, так чтобы маслопроводы могли быть повернуты.

3.Снимите фиксирующие пластины, которые фиксируют маслопроводы в кронштейне, установленном на левой верхней стороне кожуха сцепления.

4.Выверните винт, который удерживает кронштейн на месте, и переместите кронштейн назад над маслопроводами на боковой крышке.

5.Отверните винты, которые крепят маслопроводы на боковой крышке.

6.Откройте сливной кран охлаждающей жидкости, который расположен в охладителе масла (сзади).

7.Отсоедините маслопроводы в узле крепления и отведите их от масляного охладителя.

8.Снимите боковую крышку и масляный охладитель с блока цилиндров.

9.Закройте сливной кран охлаждающей жидкости.

10.Выверните болты крепления масляного охладителя к боковой крышке и снимите масляный охладитель.

11.Удалите остатки прокладки с блока цилиндров и боковой крышки.

12.Установите новый теплообменник с новыми уплотнительными кольцами на боковую крышку.Теплообменник: 26 Н∙м.

13.Установите боковую крышку с новой прокладкой на блок цилиндров.

14.Установите на маслопроводы новые уплотнительные кольца.

Внимание:
Проверьте правильность положения уплотнительного кольца на трубопроводе. Убедитесь в том, уплотнительное кольцо совмещено с краем трубопровода и не смещается при затяжке.

15.Установите фиксирующие пластины.

16.Вверните болт, который крепит кронштейн на кожухе сцепления.

17.Затяните полые болты штуцеров на кронштейне масляного фильтра.Полый болт: 20 Н∙м.

18.Вверните болт, который крепит маслопровод на боковой крышке.

19.Установите на место выпускной коллектор.