Содержание
Обращаем внимание, что эта книга в 3-х томах!
Ознакомится с первым томом и купить его можно по ссылке
Ознакомится с третьим томом и купить его можно по ссылке
Система управления двигателем
- Общая информация
- Блоки управления
- Датчики системы управления двигателем
- Исполнительные устройства системы управления двигателем
- Компоненты системы управления газовыми двигателями
- Спецификация и моменты затяжки
Системы впуска и выпуска
- Общая информация
- Поиск и устранение неисправностей
- Воздухозаборник
- Впускной коллектор
- Выпускной коллектор с сильфоном и коллектором турбокомпрессора
- Турбокомпрессор, интеркулер
- Турбокомпаунд
- Система рециркуляции отработавших газов
- Глушитель, теплоизоляция
- Снижение токсичности отработавших газов
- Спецификация и моменты затяжки
Сцепление
- Общая информация
- Поиск и устранение неисправностей
- Привод сцепления
- Диски сцепления
- Спецификация и моменты затяжки
Коробка передач
- Общая информация
- Поиск и устранение неисправностей
- Коробка передач в сборе
- Рычаг переключения передач
- Подвеска коробки передач
- Система охлаждения
- Спецификация и моменты затяжки
Коробка отбора мощности
- Общая информация
- Коробки отбора мощности серии EK
- Коробки отбора мощности серии EG
- Спецификация и моменты затяжки
Ретардер
- Общая информация
- Поиск и устранение неисправностей
- Масло и масляный фильтр ретардера
- Ретардер в сборе
- Блок электромагнитных клапанов
- Теплообменник ретардера
- Управляющий цилиндр отключаемого ретардера
- Спецификация и моменты затяжки
Карданные валы
- Общая информация
- Поиск и устранение неисправностей
- Обслуживаемые карданные валы
- Необслуживаемые карданные валы
- Спецификация и моменты затяжки
Мосты
- Общая информация
- Передний мост
- Задний мост
- Главная передача
- Дополнительный мост
- Задний управляемый мост
- Переключатель блокировки дифференциала
- Спецификация и моменты затяжки
Колесные ступицы
- Общая информация
- Поиск и устранение неисправностей
- Ступицы передних колес
- Ступицы задних колес
- Ступицы колес дополнительного моста
- Система контроля давления в шинах TPM
- Спецификация и моменты затяжки
Рама и подвеска
Спецификация и моменты затяжки Scania P / G / R Series с 2004 по 2016 год (+ обновления 2009 - 2013 годов)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Scania R, неисправности Scania R, мануал Scania R, manual Scania R, схема Scania R, характеристики Scania R, устройство Scania R, ремонт Scania R, аккумулятор Scania R, не заводится Scania P, неисправности Scania P, мануал Scania P, manual Scania P, схема Scania P, характеристики Scania P, устройство Scania P, ремонт Scania P, аккумулятор Scania P, не заводится Scania G, неисправности Scania G, мануал Scania G, manual Scania G, схема Scania G, характеристики Scania G, устройство Scania G, ремонт Scania G, аккумулятор Scania G, не заводится Scania Series G, неисправности Scania Series G, мануал Scania Series G, manual Scania Series G, схема Scania Series G, характеристики Scania Series G, устройство Scania Series G, ремонт Scania Series G, аккумулятор Scania Series G, не заводится Scania Series P, неисправности Scania Series P, мануал Scania Series P, manual Scania Series P, схема Scania Series P, характеристики Scania Series P, устройство Scania Series P, ремонт Scania Series P, аккумулятор Scania Series P, не заводится Scania Series R, неисправности Scania Series R, мануал Scania Series R, manual Scania Series R, схема Scania Series R, характеристики Scania Series R, устройство Scania Series R, ремонт Scania Series R, аккумулятор Scania Series R
5. Спецификация и моменты затяжки
В необслуживаемых карданных валах не следует снимать крышки подшипников и мыть с использованием оборудования с высоким напором струи.
Внимание:
Запрещается использовать в карданных шарнирах консистентную смазку для шасси
Проверки и регулировки
Карданный вал | P300 | P400 | P500 | P600 | P604 | P700 | |
Внешний диаметр трубы вала, мм | 89 | 100 | 109 | 114,3 | 114,3 | 124 | |
Максимальный ход шлицевого соединения, мм | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | 110 | |
Максимальный динамический дисбаланс карданного вала,г/мм | Шлицевой соединительный фланец/ступица шлицевого шпинделя | 450 | 950 | 1200 | 1400 | 1400 | 1400 |
Вилка вала | 450 | 600 | 800 | 1000 | 1000 | 1000 | |
Крестовина карданного шарнира | Диаметр цапфы подшипника, мм | 25,70 | 33,15 | 40,9 | 46,02 | 47,7 | 47,7 |
Внешний диаметр подшипника, мм | 38 | 48 | 57 | 65 | 65 | 70 | |
Расстояние до торцевой поверхности сепаратора подшипника, мм | 3,6 | 4,4 | 5,0 | - | - | - |
Промежуточный карданный вал | P310 | P410 | P510 | P610 | P614 (ранее P612) | |
Внешний диаметр трубы вала, мм | 89 | 100 | 109 | 114,3 | 114,3 | |
Максимальный ход шлицевого соединения, мм | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | |
Максимальный динамический дисбаланс карданного вала,г/мм | Шлицевой соединительный фланец/ступица шлицевого шпинделя | 400 | 500 | 650 | 1400 | 1400 |
Вилка вала | 450 | 600 | 800 | 1000 | 1000 | |
Крестовина карданного шарнира | Диаметр цапфы подшипника, мм | 25,70 | 33,15 | 40,9 | 46,02 | 46,02 |
Внешний диаметр подшипника, мм | 38 | 48 | 57 | 65 | 65 | |
Расстояние до торцевой поверхности сепаратора подшипника, мм | 3,6 | 4,4 | 5,0 | - | - |
Карданный вал тележки | P420 | P520 | P620 | |
Внешний диаметр трубы вала, мм | 91 | 91 | 100 | |
Максимальный ход шлицевого соединения, мм | 130 | 130 | 130 | |
Максимальный динамический дисбаланс карданного вала,г/мм | Шлицевой соединительный фланец/ступица шлицевого шпинделя | 900 | 900 | - |
Вилка вала | 600 | 600 | - | |
Крестовина карданного шарнира | Диаметр цапфы подшипника, мм | 40,90 | 33,15 | - |
Внешний диаметр подшипника, мм | 57 | 48 | - | |
Расстояние до торцевой поверхности сепаратора подшипника, мм | 5,0 | 4,4 | - |
Карданный вал между коробкой передач - раздаточной коробкой и между раздаточной коробкой - задним мостом | P540 | P644 | |
Внешний диаметр трубы вала, мм | 109 | 114,3 | |
Максимальный ход шлицевого соединения, мм | 100 | 110 | |
Максимальный динамический дисбаланс карданного вала,г/мм | Шлицевой соединительный фланец/ступица шлицевого шпинделя | 1200 | 1400 |
Вилка вала | 800 | 1000 | |
Крестовина карданного шарнира | Диаметр цапфы подшипника, мм | 40,9 | 46,02 |
Внешний диаметр подшипника, мм | 57 | 65 | |
Расстояние до торцевой поверхности сепаратора подшипника, мм | 5,0 | - |
Передний карданный вал | P460 | |
Внешний диаметр трубы вала, мм | 92 | |
Максимальный ход шлицевого соединения, мм | 110 | |
Максимальный динамический дисбаланс карданного вала,г/мм | Шлицевой соединительный фланец/ступица шлицевого шпинделя | - |
Вилка вала | - | |
Крестовина карданного шарнира | Диаметр цапфы подшипника, мм | 34,28 |
Внешний диаметр подшипника, мм | 52 | |
Расстояние до торцевой поверхности сепаратора подшипника, мм | - |
Моменты затяжки резьбовых соединений
Моменты затяжки, приведенные в данном разделе, отличаются от стандартных значений, приведенных в главе 2 «Техническое обслуживание». Все прочие резьбовые соединения, не указанные в таблицах ниже, должны затягиваться стандартными моментами затяжки.
Если болт или гайка подлежат замене, важно подбирать новые элементы крепления того же класса прочности и геометрических параметров (в частности длины), что и используемые до этого.
Резьбовое соединение | Момент затяжки |
Болт корпуса подшипника - вилка карданного шарнира (P300-P500, P310-P510, P420-P620) и промежуточный карданный вал |
- Этап 1: 55 Н·м - Этап 2: 60° |
Болт корпуса подшипника - вилка карданного шарнира (P600 и P610) |
- Этап 1: 40 Н·м - Этап 2: 170 Н·м |
Болт вилки карданного шарнира (P604, P614 и P700) |
- Этап 1: 40 Н·м - Этап 2: 170 Н·м |
Болт М12 вилки карданного шарнира (P306) | 120 Н·м |
Крышка карданного вала (на P604 крышка не устанавливается) | 20 Н·м |
Гайка крепления концевой вилки, цапфы опорного подшипника | 600 Н·м |
Болт кронштейна для зажима опорного подшипника | 47 Н·м |
Болт пластины опорного подшипника на раме | 84 Н·м |
Примечание:
Для крышки подшипника и крышки карданного вала требуется использовать новые болты.