Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Система управления электросиловым агрегатом

Тяговый электромотор

Силовые аккумуляторные батареи

Система зарядки электромобиля

Система охлаждения высоковольтного контура

Система управления ускорением

Редуктор и главная передача

Приводные валы и колесные ступицы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Бортовая сеть, электрооборудование и электросхемы

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Балансировка заряда модулей Nissan Leaf c 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Nissan Leaf, ремонт карданных валов Nissan Leaf, дифференциал Nissan Leaf

Балансировка заряда модулей

В случае выхода из строя модулей литий-ионных аккумуляторных батарей (несоответствующее напряжение), заменить модуль, содержащий неисправные ячейки. При замене модуля необходимо вычислить значение регулировочного напряжения от ячейки с максимальным напряжением по сравнению с прочими нормальными ячейками, после чего отрегулировать напряжение замененного модуля до нужного значения.

Процедура балансировки заряда модулей

1. С помощью диагностического прибора CONSULT проверить регулировочное значение напряжения:

  • Включить питание электромобиля.
  • Выбрать режим «Отслеживание данных» («DATA MONITOR»).
  • Проверить «Максимальное напряжение ячейки» («MAXIMUM CELL VOLTAGE»).
  • Удвоить «Максимальное напряжение ячейки» («MAXIMUM CELL VOLTAGE»), чтобы использовать это значение в качестве регулировочного.

Примечание:

Регулировочное значение напряжения: максимальное напряжение ячейки ×2.

Пример: 3,925 В (максимальное напряжение ячейки)×2 = 7,850 В (регулировочное значение напряжения).

Внимание:

Следующие шаги необходимо производить при температуре окружающего воздуха от 0 до 40°С.

2. Установить новый модуль на прибор для балансировки заряда. Измерить напряжение и сравнить его с регулировочным значением, полученным ранее.

Примечание:

Инструкции по использованию прибора для балансировки заряда приводятся в руководстве по эксплуатации, прилагаемом к прибору производителем.

3. Если напряжение модуля выше регулировочного значения, с помощью прибора для балансировки разрядить модуль до 5,0 В.

4. Ввести регулировочное значение напряжения в прибор для балансировки модуля. Запустить процесс регулировки напряжения.

5. Снять модуль с прибора для балансировки напряжения.

6. С помощью тестера измерить напряжение модуля.

Примечание:

Стандартное напряжение модуля: регулировочное напряжение ± 10 мВ.

7. После регулировки установить модуль на автомобиль.

8. С помощью диагностического прибора CONSULT снова проверить регулировочное значение напряжения:

  • Включить питание электромобиля.
  • Выбрать режим «Отслеживание данных» («DATA MONITOR»).
  • Проверить «напряжение ячейки» («CELL VOLTAGE») установленного модуля.
  • Убедиться в том, что разница с максимальным напряжением ячейки соответствует допустимому диапазону.

Примечание:

Допустимый диапазон напряжения: максимальное напряжение ячейки ± 33 мВ.