Система электрического переключения Nissan Leaf c 2010 года

Система электрического переключения

1. Блок VCM.
2. Комбинация приборов.
3. Индикатор режима трансмиссии.
4. Сигнализатор неисправности системы управления электропереключением.
5. Кнопка Р режима парковки.
6. Индикатор селектора.
7. Рычаг селектора.
8. Датчик системы электропереключения.
9. Реле подачи питания на систему электропереключения.
10. Реле А парковочного привода.
11. Реле В парковочного привода.
12. Блок управления электрическим переключением.
13. Парковочный привод.

• А. Облицовка.
• В. Селектор электрического переключения.
• С. Моторный отсек.
• D. Тыльная часть центральной консоли.
• Е. Верхняя часть редуктора.

В отличие от традиционных механизмов переключения трансмиссии, система электрического переключения использует электрические цепи для изменения направления движения автомобиля, а также блокировки/разблокировки стояночного механизма режима парковки.

Рычаг селектора моментального действия по принципу работы напоминает компьютерную мышь. Используется функция автоматического переключения в режим парковки при выключении питания электромобиля в положениях рычага селектора R, N или D.

Для лучшей функциональности и удобства использования в верхней части рычага селектора имеется кнопка Р, позволяющая непосредственно включать и выключать режим парковки одним нажатием.

Парковочный механизм

Парковочный механизм состоит из управляющего вала, управляющей пластины, фиксирующей пружины, парковочного штока, парковочной собачки и парковочной шестерни. Блокировка/разблокировка происходят от парковочного привода, который управляется сигналами от блока управления электрическим переключением. При получении сигнала блокировки, привод поворачивает управляющий вал с управляющей пластиной, которая в свою очередь перемещает парковочный шток и парковочную собачку. Парковочная шестерня механически запирается, блокируя весь редуктор.

Блок управления системой электропереключения

1. Блок управления системой электропереключения.

Стрелка на рисунке указывает в сторону передней части автомобиля

Снятие и установка блока управления электропереключением

Внимание:
Не подвергать блок управления системой электропереключением ударам или перегрузкам.

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от 12-вольтной аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус напольной консоли (см. главу 17 «Кузов»).

3. Отсоединить электрический разъем блока управления электропереключением.

4. Снять блок управления электропереключением с кронштейном с автомобиля.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Рычаг селектора

1. Набалдашник рычага селектора.
2. Фиксирующий штифт.
3. Облицовка рычага селектора.
4. Подвижная пластина.
5. Пружина.
6. Датчик электропереключения.
7. Втулки.
8. Корпусный кронштейн.

• А. Провода кнопки Р.

Стрелка на рисунке указывает в сторону передней части автомобиля

Снятие и установка рычага селектора

Внимание:
- Не допускать ударов по узлу рычага селектора вследствие падений или ударов. Не допускать попадания воды на рычаг селектора или воздействия высокой влажности.
- Часть А рычага селектора, показанная на рисунке, содержит сильный магнит. Лица, использующие электромедицинские аппараты, должны держаться подальше от этой области. В противном случае магнит может стать причиной неполадок в работе электромедицинского оборудования. Кроме того, не рекомендуется помещать в область действия магнита банковские карты и металлические предметы (например, часы).

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от 12-вольтной аккумуляторной батареи.

2. Снять облицовку центральной консоли (см. главу 17 «Кузов»).

3. Отсоединить электрический разъем индикатора рычага селектора.

4. Отсоединить электрический разъем переключателя стояночного тормоза.

5. Снять корпус напольной консоли (см. главу 17 «Кузов»).

6. Снять зажимы жгутов проводов с рычага селектора.

7. Отвернуть болты крепления рычага селектора.

8. Отсоединить разъем датчика электропереключения.

Внимание:
Не отсоединять электрический разъем кнопки Р.

9. Снять рычаг селектора с автомобиля.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Следуя подсказкам на боковине корпусного кронштейна рычага селектора, установить его так, чтобы стрелка была направлена в сторону передней части автомобиля. «LHD» соответствует левостороннему расположению органов управления, а «RHD» – правостороннему.

Разборка и сборка рычага селектора

Внимание:
- Часть В рычага селектора, показанная на рисунке, содержит сильный магнит. Лица, использующие электромедицинские аппараты, должны держаться подальше от этой области. В противном случае магнит может стать причиной неполадок в работе электромедицинского оборудования. Кроме того, не рекомендуется помещать в область действия магнита банковские карты и металлические предметы (например, часы).
- В случае необходимости удерживать датчик электропереключения только за область А на рисунке.
- Не разбирать части А или В узла рычага селектора.
- Не допускать ударов по датчику электропереключения, попаданию на него воды или воздействию высокой влажности.

Разборка

1. Нанести метку на крючок проводки кнопки Р.

Внимание:
Запомнить маршрут прокладки проводов кнопки Р.

2. Отсоединить разъем кнопки Р.

3. С помощью длинногубцев извлечь стопорный штифт рычага селектора.

Примечание:
Для упрощения работы наклонить набалдашник рычага селектора в направлении положения N.

4. Снять провода кнопки Р с крючка.

5. Снять набалдашник рычага селектора с основания.

6. Снять облицовку рычага селектора.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить фиксаторы.

7. Снять подвижную пластину.

8. Снять пружину.

9. Отвернуть болты крепления датчика электропереключения.

10. Снять датчик электропереключения с корпусного кронштейна.

Сборка

Сборка осуществляется в порядке, обратном разборке, с учетом следующего:

• Перед сборкой установить стопорный штифт в набалдашник рычага селектора.
• Проверить надежность установки стопорного штифта.
• Для установки подвижной пластины поместить крючок проводки (показан на рисунке стрелкой) в сторону передней части автомобиля.

• Зацепить провода кнопки Р крючком в отмеченном ранее положении.
• Отрегулировать избыточную часть проводки кнопки Р в указанном на рисунке положении.

Проверки рычага селектора

Проверка после установки

• Потянуть набалдашник рычага селектора вверх, чтобы убедиться в надежности его фиксации.
• Переводя рычаг селектора в различные положения, убедиться, что отображение на индикаторе селектора (на облицовке рычага селектора) и на индикаторе положения переключения (на комбинации приборов) соответствует реальному положению переключения.
• Убедиться в наличии предупредительного звукового сигнала и невозможности переключения при попытке перемещения рычага селектора из положения Р в любое другое положение при включенном питании электромобиля, но при отпущенной педали тормоза.

Примечание:
Если педаль тормоза нажата, трансмиссия переключается в нейтральное положение (N) безотносительно положению перемещения рычага селектора.

• Убедиться в наличии предупредительного звукового сигнала и невозможности переключения при попытке перемещения рычага селектора из положения Р в любое другое положение в режиме готовности электромобиля к движению (READY), но при отпущенной педали тормоза.

Примечание:
Переключение возможно только при нажатой педали тормоза.

Индикатор селектора

1. Облицовка консоли.
2. Индикатор селектора.

Снятие и установка индикатора селектора

Снятие

1. Снять облицовку консоли (см. главу 17 «Кузов»).

2. Отсоединить электрический разъем индикатора селектора.

3. Отсоединить электрический разъем переключателя стояночного тормоза.

4. Снять индикатор селектора с облицовки консоли.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка индикатора селектора

Проверка после установки

Перемещая рычаг селектора, убедиться, что отображаемое индикатором селектора значение соответствует реальному положению переключения.

Сброс и обучение значения положения парковки

Блок управления системой электрического переключения запоминает положение режима парковки. Поэтому, после снятия и установки или замены блока управления электрическим переключением или парковочного привода (всего редуктора), необходимо удалять старое значение положения парковки и выполнять заново обучение положения парковки.

Процедура сброса и обучения значения положения парковки

Удаление значения положения парковки

1. Подключить диагностический прибор CONSULT и включить питание электромобиля.

2. Выбрать «Work Support» («Рабочая поддержка») в меню «SHIFT» («ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ»).

3. Выбрать «P POSITION LEARNING VALUE CLEAR» («УДАЛЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ОБУЧЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ Р»).

4. Нажать «CLEAR» («ОЧИСТИТЬ»).

Обучение значения положения парковки

1. Выключить питание электромобиля.

2. Включить питание электромобиля (рычаг селектора должен находиться в положении Р).

3. Подождать не менее пяти секунд.

Внимание:
Не изменять положение рычага селектора.

4. Убедиться в том, что общий сигнализатор неисправности погас, а на дисплее не отображаются предупреждающие сообщения.